林凱峰

摘 要：配電線路在進(jìn)行檢修的過程中可能會(huì)存在一些危險(xiǎn)因素，為了保證配電線路維護(hù)過程中的安全，必須對配電線路檢修中的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行有效的判定和控制。本文主要對配電線路檢修中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了深入的分析，并針對這些危險(xiǎn)因素提出了一些有效的解決措施。

關(guān)鍵詞：配電線路；危險(xiǎn)點(diǎn)；判斷；措施

配電線路在進(jìn)行檢修或者是維護(hù)的過程中，存在著很多場所或者是地點(diǎn)會(huì)發(fā)生危險(xiǎn)，這些地點(diǎn)被稱為配電線路檢修過程中的危險(xiǎn)點(diǎn)。隨著網(wǎng)絡(luò)供電模式的廣泛應(yīng)用，在很大程度上提高了供電的可靠性，相對的配電線路檢修的靈活性也會(huì)有所提高。在傳統(tǒng)的配電線路檢修過程中，需要將所有的電路全部關(guān)閉之后才能進(jìn)行維修工作，如今隨著配電網(wǎng)的不斷改善，在進(jìn)行配電線路檢修時(shí)可以通過部分停電的方式來進(jìn)行，但是這種方式也導(dǎo)致危險(xiǎn)點(diǎn)開始不斷的增加，從而給配電線路檢修人員的安全帶來了非常嚴(yán)重的影響，因此一定要采取有效的措施對這些危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，并根據(jù)實(shí)際情況采取措施對這些因素進(jìn)行有效的解決。

1、配電線路檢修中危險(xiǎn)點(diǎn)形成的原因

通常情況下在進(jìn)行配電線路維修的過程中，危險(xiǎn)點(diǎn)的出現(xiàn)主要體現(xiàn)在了以下四個(gè)方面：第一，在電力設(shè)備運(yùn)行的過程中或者是檢修時(shí)經(jīng)常會(huì)形成一些危險(xiǎn)點(diǎn)，這種危險(xiǎn)點(diǎn)在所有的工作完成之后也會(huì)隨之消失；第二，當(dāng)進(jìn)行檢修的過程中受到天氣因素的變化時(shí)，其中的危險(xiǎn)點(diǎn)也會(huì)相應(yīng)的發(fā)生變化，當(dāng)天氣條件出現(xiàn)好轉(zhuǎn)的時(shí)候，危險(xiǎn)點(diǎn)就會(huì)隨之消失；第三，配電線路在進(jìn)行檢修的過程中，當(dāng)其中的施工質(zhì)量達(dá)不到標(biāo)準(zhǔn)要求時(shí)也會(huì)造成很多危險(xiǎn)點(diǎn)的存在；第四，在維修的過程中可能有很多環(huán)節(jié)沒有按照具體的操作流程來進(jìn)行，從而導(dǎo)致危險(xiǎn)點(diǎn)的出現(xiàn)。

2、線路運(yùn)行維護(hù)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施

在進(jìn)行配電線路維修工作開始之前，為了有效的保證維修人員以及供電設(shè)備的安全，需要對其中可能存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的判定，同時(shí)還應(yīng)該結(jié)合具體的情況采取有效的防護(hù)措施。對配電線路危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行準(zhǔn)確的預(yù)測是供電企業(yè)安全管理工作中的一項(xiàng)重點(diǎn)內(nèi)容，但是在供電企業(yè)中存在著一種工齡比較大的人員，他們雖然具備一定的工作經(jīng)驗(yàn)，但是對目前一些先進(jìn)的知識(shí)還不能完善掌握，這對于電網(wǎng)目前的發(fā)展造成了一定的影響，針對這種現(xiàn)象供電企業(yè)應(yīng)該做好相應(yīng)的補(bǔ)充工作，保證供電中的工作可以得到有效的落實(shí)。另外，還應(yīng)該加強(qiáng)相應(yīng)的檢查和預(yù)防工作，但是在實(shí)際的預(yù)防運(yùn)行過程中，存在著很多工作人員不能嚴(yán)格落實(shí)自己的職責(zé)，特別是對于一些偏遠(yuǎn)的山區(qū)來說，在進(jìn)行夜間巡查的過程中沒有按照規(guī)定的線路進(jìn)行巡視。還有一部分巡視人員經(jīng)常改變規(guī)定的巡視要求，經(jīng)常導(dǎo)致安全危險(xiǎn)的出現(xiàn)。針對于這些現(xiàn)象一定要加強(qiáng)巡視人員的培訓(xùn)工作，讓人員充分了解到配電線路危險(xiǎn)點(diǎn)預(yù)測工作的重要性，在巡查的過程中還應(yīng)該加強(qiáng)相信的監(jiān)督工作。

3、線路檢修作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施

3.1 檢修過程

在對配電線路進(jìn)行檢修的過程中，應(yīng)該對方案進(jìn)行嚴(yán)格的控制。在對技術(shù)進(jìn)行改造或者是維修的過程中一定要結(jié)合危險(xiǎn)點(diǎn)的控制方案進(jìn)行充分的考慮，相應(yīng)的負(fù)責(zé)人需要到檢修現(xiàn)場對具體的情況進(jìn)行全面的了解，然后對具體的工作流程以及其中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行明確，從而制定出完善的檢修計(jì)劃。針對其中找出的危險(xiǎn)點(diǎn)一定要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行確認(rèn)，對于其中存在的缺陷進(jìn)行糾正和補(bǔ)充。另外，在作業(yè)進(jìn)行交接的過程中一定要進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，在檢修工作開始之前，需要落實(shí)好相應(yīng)的交底工作，檢修人員應(yīng)該安排專門的負(fù)責(zé)人對其中的內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的講解，對其中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)以及具體的控制方法進(jìn)行系統(tǒng)的分析，從而才能為之后工作的順利開展提供一定的基礎(chǔ)保障。

3.2 嚴(yán)格制定各項(xiàng)措施

在工作票中經(jīng)常會(huì)存在一些沒有進(jìn)行明確的行為，比如掛接地線、少掛接地線或者是對接地點(diǎn)進(jìn)行改變等。在這些行為中可以很容易發(fā)現(xiàn)其中存在的錯(cuò)誤，但是對于臨時(shí)改變接地點(diǎn)的行為來說，可能在技術(shù)上很難出現(xiàn)缺陷。如果在工作票中對這些行為沒有進(jìn)行明確標(biāo)注，檢修人員在進(jìn)行工作的過程中就會(huì)比較隨意。在具體的維修過程中，如果是進(jìn)行掛接地線一定要有專門的監(jiān)管人員，這樣才能對其中的危險(xiǎn)因素進(jìn)行有效的控制。

3.3 及時(shí)處理線路中的缺陷

在配電線路進(jìn)行維修的過程中，其中存在著一些需要不斷進(jìn)行解決的缺陷，比如腳釘松動(dòng)缺失、桿塔纏擾低壓照明線、吊桿松動(dòng)以及拆除拉線等，當(dāng)線路中出現(xiàn)這些問題時(shí)就會(huì)對維修人員的安全造成非常嚴(yán)重的影響，可能在維修的過程中出現(xiàn)高空滑落或者是觸電的現(xiàn)象，這也是配電線路維修中非常重要的一項(xiàng)危險(xiǎn)點(diǎn)，因此，在遇到這些危險(xiǎn)時(shí)一定要及時(shí)采取有效的措施進(jìn)行解決，從而才能為維修人員的生命安全提供一定的保障。

4、帶電作業(yè)危險(xiǎn)點(diǎn)的控制措施

4.1 現(xiàn)場勘察

對于帶電作業(yè)人員來說，一定要加強(qiáng)相關(guān)知識(shí)以及具體操作流程的學(xué)習(xí)，特別是剛剛從事這項(xiàng)工作的新人，可能對具體的操作流程比較生疏，自身還不具備足夠的工作經(jīng)驗(yàn)，經(jīng)常帶到現(xiàn)場的工具都不能發(fā)揮出真正的作用。因此在進(jìn)行帶點(diǎn)作業(yè)的過程中，一定要安排工作經(jīng)驗(yàn)比較豐富的人員來進(jìn)行，然后根據(jù)對現(xiàn)場情況的了解，在做出是否可以進(jìn)行帶電作業(yè)的決定，并且在結(jié)果確定之后還應(yīng)該制定出完善的作業(yè)方法和應(yīng)對危險(xiǎn)的措施。

4.2 控制停用重合閘措施

在進(jìn)行帶電作業(yè)的過程中，停用重合閘的主要目的就是為了避免危險(xiǎn)因素的進(jìn)一步擴(kuò)大。因此，控制停用重合閘在整體上屬于一項(xiàng)維修工作中的防護(hù)措施。但是結(jié)合一些具體的實(shí)驗(yàn)結(jié)果可以了解到，這種防護(hù)措施并不能完全的對危險(xiǎn)進(jìn)行控制。比如在沒有有效接地系統(tǒng)的情況下，當(dāng)出現(xiàn)單相接地故障之后，線路不會(huì)出現(xiàn)跳閘的現(xiàn)場，如果在這個(gè)時(shí)候使用通用重合閘就失去了原本的意義，并且如果停用重合閘當(dāng)使用比較頻繁時(shí)，也會(huì)造成系統(tǒng)在運(yùn)行的過程中安全性發(fā)生降低。因此，在使用停用重合閘的過程中一定要進(jìn)行系統(tǒng)的考慮，在保證安全事故發(fā)生或者是危及到人身安全的時(shí)候，一定要立即停止使用。另外，對于一些在整體上比較復(fù)雜的帶電作業(yè)，這些作業(yè)在進(jìn)行的過程中可能需要消耗很長的的時(shí)間，并且需要人力以及物力的投入，對于其中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)也很難進(jìn)行預(yù)測，在面對這種情況時(shí)應(yīng)該由工作負(fù)責(zé)人進(jìn)行確認(rèn)，當(dāng)確認(rèn)之后才能停用重合閘。

4.3 從細(xì)節(jié)上加強(qiáng)危險(xiǎn)點(diǎn)的判斷與控制

對于帶電作業(yè)中使用到的工具一定要在規(guī)定的時(shí)間內(nèi)進(jìn)行檢查，并且在對這些工具進(jìn)行使用之前需要保證工具的質(zhì)量以及靈活使用。如果是存在沒有經(jīng)過檢查或者是試驗(yàn)的工具，一定不可以出現(xiàn)在維修工作的現(xiàn)場。對于一些放置時(shí)間比較長的工具，在進(jìn)行使用之前需要對使用性能進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免以為工具存在問題而給人員的安全造成嚴(yán)重的影響。

5、結(jié)語

本文主要對配電線路中存在的危險(xiǎn)點(diǎn)進(jìn)行了分析，然后對危險(xiǎn)點(diǎn)存在的地點(diǎn)以及人的行為和危險(xiǎn)工具進(jìn)行了詳細(xì)的說明，了解到可以通過控制危險(xiǎn)點(diǎn)的有效措施來解決配電線路維修工作中存在的危險(xiǎn)因素，通過培訓(xùn)的方式來不斷提高工作人員的責(zé)任和安全意識(shí)，從而才能為線路維修作業(yè)的安全提供一定的保障。

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