劉昌慧

打造青島智慧停車平臺(tái)，不僅僅著眼于解決停車難的問題。通過青島交通狀況的改善，有助于青島現(xiàn)代化國(guó)際化宜居城市的打造。同時(shí)“以點(diǎn)帶面”，通過智慧停車帶動(dòng)立體停車庫(kù)系統(tǒng)集成、電器配套、自動(dòng)化控制系統(tǒng)以及停車智能軟件等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。

停車難早就成為困擾城市發(fā)展的一大難題，停車難導(dǎo)致交通堵塞、道路擁擠，甚至影響市容。改變“停車難”這一現(xiàn)狀刻不容緩，那該由誰(shuí)負(fù)責(zé)，又該怎樣改變呢？

為化解“停車難”這個(gè)問題，青島市政府按照“一個(gè)信息平臺(tái)、一個(gè)運(yùn)營(yíng)主體、一套技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、一套服務(wù)體系和管理規(guī)范”的思路，確定由青島華通集團(tuán)負(fù)責(zé)統(tǒng)一規(guī)劃和建設(shè)實(shí)施全市智慧停車管理一體化平臺(tái)項(xiàng)目，內(nèi)容涵蓋停車泊位智能化升級(jí)改造、停車誘導(dǎo)設(shè)施建設(shè)以及全市停車信息平臺(tái)建設(shè)、管理和維護(hù)等各個(gè)方面。在華通集團(tuán)的引領(lǐng)之下，青島市停車改造已經(jīng)逐步展開，一個(gè)覆蓋全市的停車系統(tǒng)將呈現(xiàn)在市民眼前。

抓住“燙手的山芋”

2016年8月30日，青島市副市長(zhǎng)?？椩谑姓匍_會(huì)議，專題研究部分醫(yī)院周邊的綜合交通提升工作。近年來，隨著私家車的逐漸普及，駕車到醫(yī)院看病就醫(yī)者日益增多，部分醫(yī)院周邊交通秩序混亂，停車難等問題逐步凸顯，不僅增加了患者的就醫(yī)難度，還一定程度上影響了青島作為現(xiàn)代化國(guó)際城市的形象。以解決醫(yī)院周圍的交通為契機(jī)，青島市政府決定全面展開青島市的交通提升工作。華通集團(tuán)按照市政府部署，承擔(dān)了全市智慧停車場(chǎng)和智慧停車管理一體化平臺(tái)的建設(shè)任務(wù)。

“停車”這個(gè)問題由誰(shuí)來負(fù)責(zé)其實(shí)很有爭(zhēng)議，政府？還是企業(yè)？停車系統(tǒng)有點(diǎn)類似于公共基礎(chǔ)設(shè)施，但又不同于一般的基礎(chǔ)設(shè)施。這就像一個(gè)“燙手的山芋”，交給誰(shuí)都很難辦。交之于政府，則缺乏相對(duì)的靈活性；交之于企業(yè)，又缺少足夠的實(shí)力。在這種時(shí)刻，便是國(guó)企體現(xiàn)其責(zé)任與擔(dān)當(dāng)?shù)臅r(shí)機(jī)。青島華通集團(tuán)作為一家國(guó)有企業(yè)，既有足夠的能力承擔(dān)起這一重任，又能在停車系統(tǒng)的打造過程中充分發(fā)揮靈活性，彰顯市場(chǎng)的調(diào)節(jié)作用。

伴隨著《青島市停車場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃（2015 2020）》《青島市機(jī)動(dòng)車停車場(chǎng)建設(shè)和管理暫行辦法》《關(guān)于印發(fā)2016年停車場(chǎng)建設(shè)工作要點(diǎn)的通知》相繼發(fā)布，青島市已進(jìn)入智慧交通發(fā)展快車道。而青島華通集團(tuán)董事長(zhǎng)姜培生在停車系統(tǒng)問題上高瞻遠(yuǎn)矚，2015年年底便開始在集團(tuán)內(nèi)部統(tǒng)籌規(guī)劃停車解決方案，將停車系統(tǒng)作為集團(tuán)的重點(diǎn)研究項(xiàng)目。2016～3月，青島華通集團(tuán)“停車場(chǎng)建設(shè)指揮部”成立，董事長(zhǎng)姜培生擔(dān)任總指揮。同年4月，青島華睿停車科技發(fā)展有限責(zé)任公司也順勢(shì)成立。組建專業(yè)停車技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聯(lián)合青島智能產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院，積極承接青島市智慧停車管理一體化平臺(tái)建設(shè)任務(wù)。華通集團(tuán)現(xiàn)已向國(guó)家發(fā)改委申請(qǐng)發(fā)行19億元停車場(chǎng)建設(shè)專項(xiàng)債，并將市級(jí)智慧停車管理一體化平臺(tái)、市區(qū)各類停車場(chǎng)智能化終端改造、醫(yī)院、商圈等重點(diǎn)停車區(qū)域停車場(chǎng)建設(shè)內(nèi)容統(tǒng)一納入發(fā)債范圍。

目前，華通集團(tuán)將醫(yī)院附近的停車場(chǎng)改造作為重點(diǎn)，利用禹城路人防，打造新型立體停車場(chǎng)。同時(shí)，利用華通集團(tuán)旗下服裝中專、手表廠、縫紉機(jī)廠等原有地域，逐步開展停車場(chǎng)建設(shè)。

當(dāng)好“排頭兵”

青島華睿停車科技發(fā)展有限責(zé)任公司的成立，讓華通集團(tuán)的停車系統(tǒng)建設(shè)得到具體的實(shí)施。華睿停車總經(jīng)理胡永緒說，他們就是華通集團(tuán)在青島市智能停車管理平臺(tái)建設(shè)過程中的“排頭兵”。

青島華睿停車科技發(fā)展有限公司能在成立短短半年間取得如此的成績(jī)離不開華通集團(tuán)的支持。在青島停車平臺(tái)的打造過程中，如果說華通集團(tuán)是一棵大樹，那華睿停車就像是地面上的樹干，而華通集團(tuán)旗下的各個(gè)子公司就是地底之下的樹根，盤根錯(cuò)節(jié)，共同為華睿停車而服務(wù)。

青島華睿停車科技發(fā)展有限責(zé)任公司負(fù)責(zé)落實(shí)全市“五交一體”停車單元相關(guān)技術(shù)開發(fā)和利用，華睿停車協(xié)調(diào)科研單位，共同參與智慧停車管控系統(tǒng)、APP應(yīng)用等設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)，爭(zhēng)取2016年開建2-5個(gè)智能化立體停車場(chǎng)；而華通資產(chǎn)、華通商旅配合華通能源開展選址及項(xiàng)目前期工作，負(fù)責(zé)承建“自走式停車樓”等工作，打造集“互聯(lián)網(wǎng)+”、APP、智能支付、智能充電等元素于一體的停車樓；華通科工負(fù)責(zé)智慧停車裝備技術(shù)研發(fā)和轉(zhuǎn)化、立體停車庫(kù)的制造及安裝調(diào)試、改進(jìn)和升級(jí)傳統(tǒng)機(jī)械式立體停車裝備，對(duì)其進(jìn)行智能化改造，包括垂直升降、平面移動(dòng)、升降橫移等，積極開展對(duì)外合作；華通軍工負(fù)責(zé)停車裝備的智能系統(tǒng)集成、自動(dòng)化控制、電器配套等，積極配合華通科工開展高端停車裝備的研發(fā)，形成自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)。

青島華睿停車總經(jīng)理胡永緒表示，他們將通過對(duì)青島市停車資源普查，盤活全市停車資源。并且與其他子公司密切合作，利用華通集團(tuán)內(nèi)部機(jī)械、能源、軍工、科工等多個(gè)產(chǎn)業(yè)板塊的聯(lián)動(dòng)優(yōu)勢(shì)，著力打造青島市智慧停車管理一體化平臺(tái)。平臺(tái)的建設(shè)將有利于緩解全市動(dòng)態(tài)交通壓力，解決島城停車難題；有利于提高城市交通管理水平，提升青島整體城市形象。

除此之外，政府各個(gè)部門也對(duì)華睿停車工作的開展給予了有利的支持。市建委幫助華睿停車了解青島市各個(gè)市區(qū)的停車資源，而市交警支隊(duì)則協(xié)助華睿停車各項(xiàng)舉措的實(shí)施，助力其工作的開展。市發(fā)改、規(guī)劃、城管、各區(qū)政府等部門對(duì)華睿停車公司給予了極大的支持。在政府和社會(huì)各界的配合和幫助之下，華睿停車的各項(xiàng)舉措才得以順利開展。

重建設(shè)，更重管理

停車管理平臺(tái)的打造絕非一件簡(jiǎn)單的事情，大到一個(gè)停車場(chǎng)，小到路邊的臨時(shí)停車位，所有與停車相關(guān)的事情都需要涵蓋其中。哪里的停車位不夠？哪里的停車資源閑置？怎樣合理地調(diào)配各個(gè)地區(qū)的停車資源？如何對(duì)各個(gè)地區(qū)的停車資源進(jìn)行整合？任何一個(gè)問題的解決都讓人耗費(fèi)不少的精力。

“路邊停了很多的臨時(shí)車輛，這個(gè)地方肯定停車位不夠，所以這個(gè)地方要建停車場(chǎng)。”這種推理顯然是一個(gè)偽命題。車輛停在路邊可能有很多的原因，停車位不夠只是其中的一個(gè)。也許是車主為了圖方便不想停到遠(yuǎn)處，也許是周圍有收費(fèi)停車場(chǎng)，但車主不想花費(fèi)停車費(fèi)……停車場(chǎng)的建設(shè)絕不能是一個(gè)貿(mào)然的行為。endprint

在決定建設(shè)停車場(chǎng)之前，首先要對(duì)該地區(qū)的所有停車資源進(jìn)行整合，看是真的停車位缺乏，還是停車資源缺乏管理。以李村商圈為例，該地區(qū)涵蓋7000個(gè)停車位，完全可以滿足用戶的停車需求。但李村商圈仍然存在停車難的現(xiàn)象，這種就是由停車資源缺乏管理導(dǎo)致的。解決李滄的停車難問題，管理是第一位的。目前，在李滄區(qū)政府的大力支持下，李村商圈內(nèi)的大型商場(chǎng)及路內(nèi)的停車位正逐步納入平臺(tái)監(jiān)測(cè)、管理，將實(shí)現(xiàn)車位探測(cè)，用戶可以隨時(shí)了解各個(gè)商場(chǎng)的停車狀況，根據(jù)停車情況選擇合適的停車地點(diǎn)。

如果該地區(qū)真的停車位緊缺，便要選擇合適的地點(diǎn)建設(shè)停車場(chǎng)。停車場(chǎng)的選址也并不簡(jiǎn)單，周圍用戶的停車需求、停車場(chǎng)的建筑面積、周圍的其他建筑……要綜合考慮所有因素。目前華睿停車的立體停車場(chǎng)建造技術(shù)能夠最大程度上節(jié)省停車面積。傳統(tǒng)的停車場(chǎng)中，一輛汽車的占地面積不是像想象中的“車長(zhǎng)與車寬相乘”那樣簡(jiǎn)單?！耙惠v車停下來，停進(jìn)車位，再開出去”，整個(gè)過程需要車道、出入口坡道以及其他的配套設(shè)計(jì)，公攤下來一個(gè)車位占地就需要30-40平方米。而在智能立體停車場(chǎng)中，立體多層的設(shè)置，同時(shí)借助AGV技術(shù)，50平方米可以停50輛車，一個(gè)車位僅需要1平方米，大大節(jié)省了占地面積。而為了減少對(duì)地面建筑的損害，在選址過程中，綠地底下、草場(chǎng)底下等地底區(qū)域也被納入考慮范圍。

同時(shí)在智慧停車場(chǎng)的建設(shè)工作中，華睿停車勇于突破，不斷創(chuàng)新，探索智慧停車項(xiàng)目與地鐵合作的新模式，將智慧停車場(chǎng)作為駕車出行與地鐵交通出行的樞紐轉(zhuǎn)換，既能緩解青島市道路擁堵和停車難問題，提高出行效率，又能節(jié)省能源消耗，雙方的合作將有利于青島市整體形象的提升。

解決青島市的停車問題，僅靠建設(shè)停車場(chǎng)是不夠的。建設(shè)無人使用的停車場(chǎng)，導(dǎo)致停車資源閑置，這就是對(duì)資源的浪費(fèi)。況且停車場(chǎng)的建設(shè)從選址到審批，耗時(shí)久，見效慢，這并不是解決停車問題的首選。對(duì)當(dāng)前資源進(jìn)行合理的整合，才是解決問題的關(guān)鍵。

AGV跨界

在立體停車場(chǎng)和傳統(tǒng)停車場(chǎng)的智能化改造過程中，AGV將發(fā)揮舉足輕重的作用。AGV是Automated GuidedVehicle的縮寫，意為“自動(dòng)導(dǎo)引運(yùn)輸車”，是指裝備有電磁或光學(xué)等自動(dòng)導(dǎo)引裝置，它能夠沿規(guī)定的導(dǎo)引路徑行駛，具有安全保護(hù)以及各種移載功能的運(yùn)輸車。AGV目前主要適用于大型倉(cāng)庫(kù)中，它能夠降低人力成本，提高效率，同時(shí)使工作環(huán)境更加安全。

青島華睿停車科技發(fā)展有限責(zé)任公司副總經(jīng)理金磊介紹了AGV在青島智能停車平臺(tái)上的使用設(shè)想，AGV在整個(gè)系統(tǒng)中可以發(fā)揮了不同層面的作用。首先，AGV的使用能夠節(jié)省停車場(chǎng)面積，之前為車輛行駛預(yù)留通道現(xiàn)在可以停放車輛。同時(shí)，AGV的使用也讓出行更加智能化、人性化。通過智能停車平臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)的收集與整理，系統(tǒng)地分析停車數(shù)據(jù)，可以了解用戶的出行習(xí)慣——用戶平常幾點(diǎn)出門、幾點(diǎn)回來。根據(jù)數(shù)據(jù)得出的可能性，AGV可以把六點(diǎn)出門用戶的車放在離停車場(chǎng)出口比較近的地方，把九點(diǎn)出門的用戶車輛放在停車場(chǎng)內(nèi)部，讓用戶擁有更加貼心的出行體驗(yàn)。

李滄商圈，智能停車先行一步

按照會(huì)議精神，華通集團(tuán)積極規(guī)劃市級(jí)智慧停車管理一體化平臺(tái)項(xiàng)目，并與李滄區(qū)政府達(dá)成合作協(xié)議，將李村商圈項(xiàng)目作為首個(gè)示范區(qū)域。目前已正式啟動(dòng)李村商圈智能道路停車引導(dǎo)系統(tǒng)項(xiàng)目建設(shè)工作，預(yù)計(jì)2016年底啟用。

李滄智能停車項(xiàng)目通過建設(shè)三級(jí)誘導(dǎo)系統(tǒng)、車位探測(cè)與信息采集及PDA智能結(jié)算系統(tǒng)，結(jié)合路網(wǎng)與停車的數(shù)據(jù)，通過數(shù)據(jù)分析，為政府提供新車位建設(shè)、車場(chǎng)規(guī)劃、已運(yùn)營(yíng)車場(chǎng)出入口規(guī)劃提供數(shù)據(jù)決策依據(jù)，提高交通整體通行率；智慧停車管理一體化平臺(tái)擁有找車位、訂單推送、導(dǎo)停、在線支付停車費(fèi)等基本停車功能模塊，未來還將提供商家電子優(yōu)惠券、個(gè)人車位出租等功能。項(xiàng)目實(shí)施后，公共停車泊位收費(fèi)可實(shí)現(xiàn)收支兩條線模式，通過電子結(jié)算系統(tǒng)將所有停車費(fèi)收繳到政府財(cái)政，杜絕跑冒滴漏現(xiàn)象發(fā)生。

停車系統(tǒng)的智能化主要體現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：第一，駕駛員可以提前知道停車場(chǎng)、停車位的信息。比如駕駛員進(jìn)入李村商圈前，可以通過手機(jī)APP軟件查詢商圈里商場(chǎng)以及路邊停車位的情況，選擇合適的停車地點(diǎn)。與此同時(shí)，在行進(jìn)過程中，從黑龍江路主干道到停車場(chǎng)，一旦車位有變化，平臺(tái)系統(tǒng)便會(huì)通過三級(jí)誘導(dǎo)屏提醒駕駛員。第二，這個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)應(yīng)用以后，市民在李村商圈停車采用各種電子支付手段，如信用卡、支付寶、微信、琴島通等，更加規(guī)范、透明、便捷。

“我們已經(jīng)跟商圈里的8家大型商場(chǎng)進(jìn)行了前期的對(duì)接，如果順利的話，將有7000多個(gè)車位納入到這個(gè)平臺(tái)系統(tǒng)?！比A通集團(tuán)相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，商場(chǎng)的停車場(chǎng)納入到平臺(tái)系統(tǒng)在技術(shù)上難度不大，每個(gè)商場(chǎng)的停車場(chǎng)都有自己的車位管理系統(tǒng)，華通只需要把這些系統(tǒng)進(jìn)行相應(yīng)的升級(jí)和聯(lián)網(wǎng)就可以實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)控管理。而對(duì)于路側(cè)停車位，華通將在車位上安裝傳感裝置，將車位信息傳遞到附近的接收器，實(shí)現(xiàn)對(duì)車位的監(jiān)控管理，同時(shí)視頻也將對(duì)這些車位實(shí)施同步跟蹤，確保停車安全和停車時(shí)間準(zhǔn)確，減少停車糾紛。

李村商圈的智能道路停車項(xiàng)目即將啟用，年底駕車可以去李滄，感受一下智能便捷的智慧停車系統(tǒng)。

打造青島智慧停車平臺(tái)，不僅僅著眼于解決停車難的問題。通過青島交通狀況的改善，有助于青島現(xiàn)代化國(guó)際化宜居城市的打造。同時(shí)“以點(diǎn)帶面”，通過智慧停車帶動(dòng)立體停車庫(kù)系統(tǒng)集成、電器配套、自動(dòng)化控制系統(tǒng)以及停車智能軟件等多個(gè)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。同時(shí)停車場(chǎng)的建造更是可以激活和利用歷史上由“僵尸企業(yè)”形成的“僵尸地塊”，加快清理“僵尸企業(yè)”，盤活沉淀資產(chǎn)，推動(dòng)青島的進(jìn)一步發(fā)展。endprint