[摘要]在運(yùn)營(yíng)成本上升、快遞行業(yè)同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重的今天，唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)、提高利潤(rùn)水平、提升服務(wù)質(zhì)量，快遞企業(yè)才能擺脫當(dāng)前惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。居高不下的收派員流失率已然成為行業(yè)提質(zhì)增效道路上的絆腳石。文章著重關(guān)注快遞行業(yè)現(xiàn)狀，結(jié)合收派員工作實(shí)際，分析收派員流失的根本原因，就快遞企業(yè)如何優(yōu)化管理機(jī)制、有效降低收派員流失率進(jìn)行探討。

[關(guān)鍵詞]快遞行業(yè)；收派員；流失率

[DOI]1013939/jcnkizgsc201730071

1國(guó)內(nèi)快遞行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

經(jīng)過(guò)多年的高速發(fā)展，快遞行業(yè)正面臨新的挑戰(zhàn)，轉(zhuǎn)型升級(jí)是必然之舉。早期受益于電商發(fā)展，快遞業(yè)迎來(lái)爆發(fā)式增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模飛速擴(kuò)張。然而行業(yè)飛速發(fā)展的短板也越發(fā)顯現(xiàn)，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日益嚴(yán)重，服務(wù)質(zhì)量水平不穩(wěn)定，一線員工尤其是收派員流失率居高不下。對(duì)快遞企業(yè)而言，繼續(xù)進(jìn)行粗放式擴(kuò)張非長(zhǎng)久之計(jì)，唯有轉(zhuǎn)型升級(jí)和提質(zhì)增效，增加利潤(rùn)，改善服務(wù)，才能擺脫當(dāng)前惡性競(jìng)爭(zhēng)的局面。

據(jù)悉，2016年全年完成郵政業(yè)務(wù)量總量7410億元，其中全國(guó)快遞業(yè)務(wù)量完成3135億件，同比增長(zhǎng)517%；業(yè)務(wù)收入完成4005億元，同比增長(zhǎng)446%。會(huì)上預(yù)計(jì)2017年，快遞業(yè)務(wù)量完成423億件，同比增長(zhǎng)35%；業(yè)務(wù)收入完成5165億元，同比增長(zhǎng)30%。不過(guò)，快遞業(yè)的爆發(fā)式增長(zhǎng)也帶來(lái)一些問(wèn)題，隨著加盟網(wǎng)點(diǎn)的迅猛增長(zhǎng)，電商、用戶的上下游壓價(jià)使得加盟商的經(jīng)營(yíng)舉步維艱，快遞員流失嚴(yán)重，每逢節(jié)后快遞行業(yè)都會(huì)遭遇一定的“用工荒”。

2收派員流失原因分析

21工資待遇不高，勞動(dòng)保障不到位

現(xiàn)在一票快件的派件費(fèi)約為15元?？旒娣庞谥悄芸爝f柜一次需要收派員支付03元，打電話015元，有時(shí)一個(gè)快件來(lái)回折騰幾次，派件費(fèi)就所剩無(wú)幾了。自從智能快遞柜投放市場(chǎng)使用以來(lái)，受到消費(fèi)者普遍歡迎，旺季時(shí)節(jié)收派員一個(gè)月僅付給快遞柜的費(fèi)用就高達(dá)五百多元。不少快遞網(wǎng)點(diǎn)的快遞員都沒(méi)有參保，有的甚至沒(méi)有簽訂勞動(dòng)合同。在中國(guó)，除了順豐、EMS、京東等直營(yíng)為主的公司給員工上“五險(xiǎn)一金”之外，大部分通過(guò)加盟的方式巧妙地規(guī)避了這筆成本。收派員由于工種的特殊性絕大部分以年輕人為主，他們對(duì)社保和保險(xiǎn)意識(shí)淡薄，但對(duì)于一些年長(zhǎng)的人員來(lái)說(shuō)，他們離開的原因之一確實(shí)是因?yàn)楸Ｕ系娜笔А?/p>

22勞動(dòng)強(qiáng)度高，工作壓力大

客觀地說(shuō)，快遞公司收派員的月收入也不算特別低，但是每一分賺的都是辛苦錢。調(diào)查數(shù)據(jù)顯示，某快遞公司收派員平均每天派件和收件加起來(lái)需要處理一百多票快件，從早到晚，日曬雨淋，忙上忙下，還要打包和與客戶溝通，十分辛苦。說(shuō)到底，收派員是個(gè)體力活，吃的是青春飯。其中，最讓收派員頭痛的就是罰款太多，快件如果沒(méi)有保價(jià)的話，丟件的損失費(fèi)由收派員自行承擔(dān)。若遇上一兩票高價(jià)值快件的丟失，則有可能賠上整個(gè)月的工資。大部分快遞公司是不給收派員配置派送車輛的，收派員使用自己的車輛進(jìn)行快遞的攬收和投遞。有時(shí)，車子被盜，不僅要賠貨，車子的損失費(fèi)對(duì)于收派員來(lái)說(shuō)也是一筆不小的費(fèi)用，有不少收派員就是因?yàn)閬G件或丟車造成一定的經(jīng)濟(jì)損失就干脆辭職不干了。更令人無(wú)奈的是，部分統(tǒng)一配置了配送車輛的快遞公司選擇給車投保但是不給收派員投保，萬(wàn)一出了交通事故，醫(yī)藥費(fèi)也是自行承擔(dān)。

23工作前景堪憂，氣氛不融洽

快遞網(wǎng)點(diǎn)一般給收派員劃分了固定的攬投區(qū)域，當(dāng)網(wǎng)點(diǎn)管理不到位時(shí)，老員工占著區(qū)域，新員工收不到件就難以賺到錢，因?yàn)槭张蓡T的攬件費(fèi)比派件費(fèi)略高一些，所以對(duì)于一些新入行的收派員來(lái)說(shuō)是舉步維艱。每個(gè)快遞網(wǎng)點(diǎn)都會(huì)有一個(gè)站長(zhǎng)，站長(zhǎng)分管整個(gè)網(wǎng)點(diǎn)的運(yùn)營(yíng)，雖然總公司有管理制度，但通常站長(zhǎng)的管理風(fēng)格和網(wǎng)點(diǎn)的工作氛圍都會(huì)對(duì)收派員的工作情緒造成一定的影響。不少收派員每天騎著電動(dòng)車穿梭于車水馬龍之中，枯燥單一的工作經(jīng)常讓他們對(duì)未來(lái)的職業(yè)發(fā)展喪失信心。

24外賣等新興行業(yè)的興起

隨著快遞、外賣以及各類O2O服務(wù)的興起，讓被認(rèn)為“臟累差”的配送行業(yè)收入快速增長(zhǎng)，從快遞到外賣的勞動(dòng)力轉(zhuǎn)移仍持續(xù)著?，F(xiàn)如今的快遞小哥很多都轉(zhuǎn)行做了外賣小弟，最主要的原因有兩個(gè)，第一是外賣員的收入普遍比收派員高，第二是勞動(dòng)強(qiáng)度低，上班時(shí)間靈活機(jī)動(dòng)，相對(duì)“自由”些，職業(yè)發(fā)展前景也好一些。

3應(yīng)對(duì)收派員流失的具體措施

31差異化競(jìng)爭(zhēng)，提高收入水平

前段時(shí)間快遞行業(yè)的競(jìng)相降價(jià)讓業(yè)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)入白日化階段，單純靠降價(jià)的同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)爆發(fā)的問(wèn)題接踵而至，企業(yè)利潤(rùn)空間受到壓縮，員工待遇很難提高，更別提什么優(yōu)質(zhì)的服務(wù)。近日，多家快遞企業(yè)紛紛上調(diào)了全網(wǎng)派件費(fèi)，基礎(chǔ)派件費(fèi)上調(diào)，而快遞價(jià)格不變，意味著運(yùn)營(yíng)成本的增加?？爝f企業(yè)上調(diào)派件費(fèi)，旨在加大對(duì)人力成本投入。一方面，受前段時(shí)間快遞員跳槽送外賣影響，快遞企業(yè)需穩(wěn)定基層，改變同工不同酬現(xiàn)象；另一方面，快遞業(yè)服務(wù)質(zhì)量低飽受詬病，亟須提升服務(wù)品質(zhì)，改變廉價(jià)快遞形象。唯有切實(shí)提高收派員的收入水平，快遞企業(yè)才能更大限度地留住員工?？爝f企業(yè)應(yīng)通過(guò)提供個(gè)性化服務(wù)和定制服務(wù)來(lái)發(fā)展核心競(jìng)爭(zhēng)力，提升服務(wù)品質(zhì)，擴(kuò)大利潤(rùn)空間，從而提高收派員收入。

32正面激勵(lì)，人性化管理機(jī)制

“以罰代管”的機(jī)制讓收派員深惡痛絕，聰明的快遞企業(yè)更善于工作流程中的細(xì)節(jié)管控。例如，當(dāng)客戶要求收派員將快件放置在附近的超市或小區(qū)門衛(wèi)室時(shí)，企業(yè)可要求收派員用手機(jī)拍照留證，日后萬(wàn)一快件丟失，企業(yè)配合客戶尋找快件，如果實(shí)在找不回，企業(yè)與客戶協(xié)商處理，收派員則無(wú)須賠付?？爝f企業(yè)還可制定獎(jiǎng)勵(lì)機(jī)制專門針對(duì)工作出色，受到客戶好評(píng)的先進(jìn)個(gè)人，有效采取物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)和精神獎(jiǎng)勵(lì)相結(jié)合的方式。

33提高員工福利，改善工作條件

快遞公司可以在網(wǎng)點(diǎn)附近提前租好多套合租房再轉(zhuǎn)租給員工，每個(gè)月的房租從收派員工資里扣即可，這種方式可極大改善收派員找工作時(shí)手上沒(méi)錢租不到房的窘境。另外，公司集體配置派送車輛，統(tǒng)一發(fā)放工裝，高溫酷暑時(shí)節(jié)，快點(diǎn)網(wǎng)點(diǎn)為收派員免費(fèi)提供涼茶、西瓜等消暑物品，撫慰人心。

34企業(yè)文化，搭建職業(yè)發(fā)展平臺(tái)

企業(yè)文化是一個(gè)企業(yè)的靈魂，對(duì)于快遞企業(yè)來(lái)說(shuō)同樣如此?？爝f企業(yè)應(yīng)善于在公司內(nèi)部向收派員傳播企業(yè)文化，讓他們了解公司的愿景和使命。企業(yè)文化從一定程度上能指導(dǎo)收派員的工作，讓企業(yè)文化根深蒂固，有利于提高員工的工作質(zhì)量，讓收派員多為企業(yè)付出，企業(yè)也會(huì)回報(bào)更多?？爝f公司更不應(yīng)只關(guān)注銷售業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)而忽略人力資源管理部門的建設(shè)。

4結(jié)論

收派員的工作雖然平凡，社會(huì)地位不高，但他們也需要理解和尊重，快遞企業(yè)用心待人，方可留人。希望社會(huì)各方給予快遞公司收派員們更多的關(guān)愛和包容。

參考文獻(xiàn)：

喬維順豐集團(tuán)一線收派員的激勵(lì)制度淺析[J].企業(yè)改革與管理，2017（8）

[作者簡(jiǎn)介] 宮穎（1983—），女，漢族，湖南長(zhǎng)沙人，湖南郵電職業(yè)技術(shù)學(xué)院，講師，碩士，研究方向：企業(yè)管理、供應(yīng)鏈管理、快遞物流。