李萬春

[摘 要]現(xiàn)在汽車越來越多，已經(jīng)從少數(shù)人擁有逐漸普及到了家家戶戶，人們與汽車之間的聯(lián)系變得越來越密不可分，也正是由于這種密不可分的關系，汽車行業(yè)發(fā)展也越來越迅速，汽車行業(yè)的研究也向多元化發(fā)展，其中汽車動力與電氣工程之間的聯(lián)系，也成為了一個非常重要的研究方向，電氣工程是汽車中非常重要的一個部分，對整車起到了極大的作用。

[關鍵詞]動力；電氣工程；電氣系統(tǒng)

[中圖分類號]U469.72 [文獻標識碼]A

1 研究背景

如今在各個地方都能看到數(shù)之不盡的汽車來來往往，這為我們的工作、旅行等出行帶來了極大的交通便利，讓我們的生活變得更為幸福、方便。而對于汽車本身，無論是作為企業(yè)還是個人，都有了更為清晰的認識，這也是現(xiàn)代化進程的一大標志，代表著如今的工業(yè)發(fā)展已經(jīng)到了一個較高的水平。汽車工業(yè)作為一個科目來進行研究和學習時，其中的電氣工程部分就顯得尤為重要，圍繞著電氣工程的進展，每一次創(chuàng)新、每一次進步都為汽車行業(yè)帶來了突破性進步。汽車的各種功能的實現(xiàn)，已離不開電氣工程，也可以說電氣工程對于汽車行業(yè)未來的發(fā)展起到了決定性的作用。雖然如今研制出的汽車功能越來越齊全，電氣工程越來越完備，但是隨著技術的不斷發(fā)展，還是有很多地方需要不斷去創(chuàng)新、去完善，有很多問題仍需要去不斷研究、去解決。

2 電氣工程介紹

汽車電氣工程作為一種綜合技術，被廣泛應用于汽車行業(yè)之中，在應用的各方面都有了很好的成績。電氣工程主要包含了機電一體化以及與電相關的模塊、設備以及裝備等單元的各種原理、特性、構(gòu)成和使用維修技術等等。而汽車的電氣工程更是涉及到各種技術，例如電工學，其中細分為電器技術、電路理論、電力電子技術、電機技術等等，汽車構(gòu)造、汽車檢測、汽車電子原件、汽車轉(zhuǎn)換技術和嵌入式，其中嵌入式細分為微控制器、單片機、微處理器等系統(tǒng)技術，還有傳感器技術、數(shù)字信號處理等各方面的技術。

3 電氣工程系統(tǒng)研究

3.1 汽車電器系統(tǒng)

汽車動力主要由汽車電器系統(tǒng)決定，汽車電氣系統(tǒng)又包括了發(fā)電、配給、保障、使用、轉(zhuǎn)換、監(jiān)測等各種與之對應的設備與裝置，汽車電器系統(tǒng)給汽車提供能源，是汽車能夠正常工作的必備條件和不可或缺的部件。

3.2 電子控制系統(tǒng)

通常的情況下，汽車的電子控制系統(tǒng)影響著汽車的各種性能，對整個汽車系統(tǒng)起到控制的作用。一般，汽車電子控制系統(tǒng)和汽車的機械系統(tǒng)共同使用，這也是平時所說的機電結(jié)合汽車電子系統(tǒng)。如果電子控制系統(tǒng)出現(xiàn)問題，將直接致使汽車停止各項工作，產(chǎn)生嚴重影響。

3.3 汽車電子信息系統(tǒng)

車載汽車電子系統(tǒng)也就是我們所說的電子信息系統(tǒng)，車載汽車電子系統(tǒng)是可以在汽車之中單獨使用、工作的一套系統(tǒng)，如果產(chǎn)生故障后通常不會直接對汽車主體功能產(chǎn)生較大影響。汽車電子系統(tǒng)的主要功能為顯示、傳輸信息，提供車載娛樂或辦公設施等，汽車電子系統(tǒng)的主要工作方式既是通過電子系統(tǒng)和信息系統(tǒng)去完成工作，在車輛各項功能沒有問題的情況下，就可以安裝使用。

4 汽車動力與電氣系統(tǒng)關系研究

不管是汽車電器系統(tǒng)或者是汽車電子控制系統(tǒng)還是智能交通系統(tǒng)，抑或是電子信息系統(tǒng)，這些電氣系統(tǒng)之間有其獨立性，但又受到彼此的影響，所有的系統(tǒng)共同組成汽車中的電氣工程，共同為汽車的安全行駛提供保障和必要條件。現(xiàn)在的汽車中，大部分都應用了網(wǎng)絡，通過連接網(wǎng)絡，各系統(tǒng)間聯(lián)系更為密切，同時為車輛的使用、導航等各項功能提供了數(shù)據(jù)支撐，讓車輛在移動中仍能從互聯(lián)網(wǎng)中上傳、下載數(shù)據(jù)。

從技術的層面上來看待汽車動力與電氣工程，其車載網(wǎng)絡是可以獨立工作的，汽車中的每一個系統(tǒng)都可以作為一個單獨的方向進行深入研究分析，汽車的各個系統(tǒng)都有著各自的作用和特點，汽車的網(wǎng)絡卻可以將獨立的各個系統(tǒng)聯(lián)系在一起，但是在進行研究時，為了方便區(qū)分和分析，汽車上的網(wǎng)絡也會被作為一個獨立的系統(tǒng)進行研究和分析，這樣就保證了汽車網(wǎng)絡系統(tǒng)與汽車電子控制系統(tǒng)、汽車電器系統(tǒng)、智能交通系統(tǒng)、汽車電子信息系統(tǒng)的一致性。

簡而言之，總而歸之，汽車動力與電氣工程密不可分，汽車動力受電氣工程的控制與影響。

5 總結(jié)

現(xiàn)在社會進步迅速，人們對于出行、交通工具的要求越來越高，越來越注重便捷性、舒適性、安全性，為了滿足需求，企業(yè)的技術也在不斷革新與發(fā)展，并且在汽車電氣工程的理論研究和應用方面，取得了一定的成績。雖然汽車行業(yè)整體環(huán)境越來越好，技術越來越先進，但是從業(yè)者也應該提前對未來將要出現(xiàn)的各種情況做好準備，同時要跟上時代的腳步，不斷研究、分析、創(chuàng)新。有關的工作人員更要時刻注意，在汽車動力與電氣工程方面的研究還不是那么完善，還會出現(xiàn)這樣那樣的問題，在汽車電氣工程的工作之路上還有很多問題等待解決，因此，在今后更應該加強理論知識的學習，同時注重實踐操作，強化交流分享，全力推動汽車電氣工程的進一步發(fā)展與進步。

汽車行業(yè)發(fā)展迅速，未來的發(fā)展方向難以預料，但服務大眾、服務交通的宗旨是不會隨著技術的革新而改變的，技術一定還會有更大的突破與進步，但是面臨的困難和問題也將隨之變得更多，只有做好人才的培養(yǎng)，提高工作人員的綜合素質(zhì)，才能更好地應對不斷出現(xiàn)的復雜問題，才能在競爭愈發(fā)激烈的汽車行業(yè)屹立不倒。

[參考文獻]

[1] 胡巖，袁宏，高有華，等.電路理論在電氣工程中的若干應用[J].電器電子教學學報，2009.

[2] 孫秋云，耿松亮，沈法鵬.汽車電子瞬變過電壓的抑制[J].農(nóng)業(yè)裝備與車輛工程，2008.

[3] 蘇亦白，李季.用于簡易混合動力汽車電氣驅(qū)動的新線路[J].拖拉機與農(nóng)用運輸車，2008.