王 帝 鈞

(武漢大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，武漢 430072)

斷裂與重構(gòu)：網(wǎng)絡(luò)社會(huì)分享經(jīng)濟(jì)的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

王 帝 鈞

(武漢大學(xué) 社會(huì)學(xué)系，武漢 430072)

借助云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高新技術(shù)的發(fā)展，當(dāng)前一個(gè)滲透到政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)業(yè)已形成。網(wǎng)絡(luò)社會(huì)既引發(fā)社會(huì)各方面的變遷，也帶來(lái)沖突與挑戰(zhàn)。尤其是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)催生的分享經(jīng)濟(jì)近幾年在全球范圍出現(xiàn)井噴式發(fā)展，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新業(yè)態(tài)。分享經(jīng)濟(jì)再鑄與重塑社會(huì)系統(tǒng)各個(gè)層面，引發(fā)結(jié)構(gòu)變遷，既顯露出機(jī)遇，也伴隨著困境、沖突與挑戰(zhàn)，已然成為網(wǎng)絡(luò)社會(huì)影響的縮影。分享經(jīng)濟(jì)面臨的困境、沖突與挑戰(zhàn)歸因于分享經(jīng)濟(jì)與相關(guān)系統(tǒng)因素之間的斷裂狀態(tài)，而分享經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)遇則得益于分享經(jīng)濟(jì)與諸系統(tǒng)相關(guān)因素鏈接的重構(gòu)。斷裂與重構(gòu)是一個(gè)接續(xù)的過(guò)程，忽視任何一方面都不利于分享經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)因素的發(fā)展。

網(wǎng)絡(luò)社會(huì)；分享經(jīng)濟(jì)；斷裂與重構(gòu)；系統(tǒng)論；結(jié)構(gòu)功能主義

一、引 言

當(dāng)前，在云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、虛擬現(xiàn)實(shí)等高新技術(shù)的推動(dòng)下，中國(guó)的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)(network-society)*本研究所定義的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)不同于格蘭諾維特(2015)基于強(qiáng)弱關(guān)系理論所分析的關(guān)系社會(huì)[1]，也不完全等同于瓊斯(Steve Jones，1995)“以計(jì)算機(jī)為中介”( computer- mediated)的賽伯社會(huì)(cyber-society)[2]，而更接近于卡斯特(2006)所定義的作為一種社會(huì)結(jié)構(gòu)的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)[3]，強(qiáng)調(diào)以網(wǎng)絡(luò)為中心的信息技術(shù)的發(fā)展對(duì)社會(huì)各系統(tǒng)的重塑作用，即技術(shù)、社會(huì)、經(jīng)濟(jì)、政治與文化之間的互動(dòng)作用于我們生活場(chǎng)景的重塑。有了迅速的發(fā)展。初具規(guī)模的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)復(fù)雜而深入地滲透到政治、經(jīng)濟(jì)、文化、社會(huì)等各個(gè)領(lǐng)域。中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心(CNNIC)的最新數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模已達(dá)7.51億，其中手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)用戶占比約96%，以互聯(lián)網(wǎng)為代表的數(shù)字技術(shù)呈現(xiàn)差異化的用戶分布樣態(tài)(詳見文后圖1、圖2)。技術(shù)的應(yīng)用與普及不僅加速了經(jīng)濟(jì)社會(huì)各領(lǐng)域的深度融合，引發(fā)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)內(nèi)部各層面的變遷，也顯露出一定的沖突、困境與挑戰(zhàn)。我們認(rèn)為，這種變遷與沖突是以斷裂(discontinuity)與重構(gòu)(reconstruction)為表征的。

網(wǎng)絡(luò)社會(huì)中的斷裂與重構(gòu)*對(duì)于斷裂與重構(gòu)的概念，既有的研究因視角各異而具有不同的內(nèi)涵。例如，孫立平提出的“斷裂”概念頗具代表性[4]，他認(rèn)為20世紀(jì)90年代以來(lái)的中國(guó)社會(huì)結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了斷層，從社會(huì)分層的角度看，一部分人被甩到社會(huì)結(jié)構(gòu)之外，而且在不同的階層和群體之間缺乏有效的整合機(jī)制；從區(qū)域發(fā)展的角度看，斷裂表現(xiàn)為城鄉(xiāng)之間的巨大差異；從經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的角度看，斷裂表現(xiàn)為經(jīng)濟(jì)發(fā)展與社會(huì)發(fā)展的脫節(jié)。錢民輝從教育社會(huì)學(xué)的角度定義斷裂與重構(gòu)的內(nèi)涵[5]，認(rèn)為當(dāng)現(xiàn)代性的學(xué)校教育嵌入民族地區(qū)的教育之后，文化的單一性逐漸取代了多樣性，學(xué)校對(duì)于民族性的排斥不僅體現(xiàn)在公開課中，更主要以“潛在課程”的隱匿方式使傳統(tǒng)與民族性發(fā)生斷裂與重構(gòu)?，F(xiàn)象不斷涌現(xiàn)，尤其是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)催生的分享經(jīng)濟(jì)(sharing economy)近幾年在全球范圍出現(xiàn)井噴式發(fā)展，成為“互聯(lián)網(wǎng)+”時(shí)代經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新業(yè)態(tài)。當(dāng)前，分享經(jīng)濟(jì)在國(guó)內(nèi)外成為一股熱潮。放眼國(guó)內(nèi)，2015年9月10日，李克強(qiáng)總理在達(dá)沃斯論壇致辭中指出，目前全球分享經(jīng)濟(jì)正呈快速發(fā)展態(tài)勢(shì)，是拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的新路子。這是中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人首次對(duì)分享經(jīng)濟(jì)予以正面回應(yīng)。同年10月29日，中共十八屆五中全會(huì)公報(bào)提出要實(shí)施網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略，實(shí)施“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃，發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)，實(shí)施國(guó)家大數(shù)據(jù)戰(zhàn)略。這是中央正式文件中首次提出“分享經(jīng)濟(jì)”的概念。國(guó)家信息中心統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2016年中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)交易額達(dá)3.45萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)103%，參與分享人數(shù)達(dá)6億，提供服務(wù)者人數(shù)約6 000萬(wàn)。聚焦國(guó)外，2016年3月，歐盟委員會(huì)出臺(tái)《分享經(jīng)濟(jì)指南》，為促進(jìn)歐盟分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供政策指導(dǎo)；*具體參見騰訊互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)研究院《歐盟如何推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展》：http://www.tisi.org/article/lists/id/4446.html.英國(guó)2014年提出要成為分享經(jīng)濟(jì)的全球中心。*具體參見騰訊互聯(lián)網(wǎng)與社會(huì)研究院《英國(guó)如何推動(dòng)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展？——基于英國(guó)“分享經(jīng)濟(jì)全球中心”戰(zhàn)略的深度分析》：http://www.tisi.org/article/lists/id/4426.html.分享經(jīng)濟(jì)再鑄與重塑社會(huì)系統(tǒng)各個(gè)層面，引發(fā)結(jié)構(gòu)變遷，既顯露出機(jī)遇，也伴隨著困境、沖突與挑戰(zhàn)，已然成為網(wǎng)絡(luò)社會(huì)影響的縮影。

那么，我們應(yīng)當(dāng)怎樣理解網(wǎng)絡(luò)社會(huì)內(nèi)部各層面的斷裂與重構(gòu)現(xiàn)象呢？分享經(jīng)濟(jì)與網(wǎng)絡(luò)社會(huì)又存在著何種關(guān)系？研究視域的不同決定了問(wèn)題解答的差異，我們認(rèn)為需要選擇一種適當(dāng)?shù)睦碚撊ビ^察與分析上述問(wèn)題，而系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能理論提供了重要的理論視角。網(wǎng)絡(luò)社會(huì)與分享經(jīng)濟(jì)有著密切的關(guān)系，從某種程度上說(shuō)，分享經(jīng)濟(jì)作為一種新經(jīng)濟(jì)形式，是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的構(gòu)成要件，而數(shù)字技術(shù)對(duì)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的影響更加集中地反應(yīng)在其對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的推動(dòng)作用上。因此，分享經(jīng)濟(jì)與社會(huì)各系統(tǒng)要素之間的互動(dòng)作用可以成為網(wǎng)絡(luò)社會(huì)內(nèi)部諸要素互動(dòng)作用的縮影。換言之，我們可以選擇一種以分享經(jīng)濟(jì)為主線的分析路徑，來(lái)觀察與分析網(wǎng)絡(luò)社會(huì)邊界內(nèi)的政治、經(jīng)濟(jì)、文化等方面變遷與重塑的邏輯。

二、透視分享經(jīng)濟(jì)

圍繞分享經(jīng)濟(jì)的主線探尋網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的斷裂與重構(gòu)現(xiàn)象，需要對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及相關(guān)因素有較為深刻的把握。只有厘清分享經(jīng)濟(jì)的概念，才能進(jìn)一步明確研究對(duì)象；只有廓清了分享經(jīng)濟(jì)與各個(gè)相關(guān)因素的邊界，才能進(jìn)一步分析圍繞分享經(jīng)濟(jì)這一中心發(fā)生的斷裂與重構(gòu)現(xiàn)象。

1.從傳統(tǒng)到現(xiàn)代：分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵演變

從歷史的角度看，分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵經(jīng)歷了由傳統(tǒng)到現(xiàn)代的轉(zhuǎn)向。傳統(tǒng)分享經(jīng)濟(jì)包括傳統(tǒng)西方分享經(jīng)濟(jì)概念和馬克思主義的分享經(jīng)濟(jì)概念，二者分別從收入分配和經(jīng)濟(jì)制度變革的角度來(lái)界定。

傳統(tǒng)西方分享經(jīng)濟(jì)概念最早可追溯至1984年，威茨曼將資本主義經(jīng)濟(jì)的“滯漲”歸因于不合理的工資制度，提出用分享制代替工資制，將企業(yè)收益按一定比例在工人和資本家之間分成[6]。這一舉措旨在改變勞動(dòng)報(bào)酬性質(zhì)來(lái)激發(fā)工人積極性、提高生產(chǎn)效率。20世紀(jì)80年代，英國(guó)諾貝爾經(jīng)濟(jì)學(xué)獎(jiǎng)得主詹姆斯·米德進(jìn)一步發(fā)展了分享經(jīng)濟(jì)學(xué)，分別分析了四種主要分享形式的優(yōu)缺點(diǎn)，即：職工股份所有制計(jì)劃、利潤(rùn)分享(或純收入分享)、勞動(dòng)者管理合作社與勞動(dòng)資本合伙，從勞動(dòng)與資本共擔(dān)企業(yè)風(fēng)險(xiǎn)的角度出發(fā)，試圖尋求某種形式使勞動(dòng)和資本共同分享企業(yè)的利潤(rùn)[7]。馬克思主義的分享經(jīng)濟(jì)概念*雖然馬克思沒(méi)有形成全面而系統(tǒng)的分享經(jīng)濟(jì)理論，但其關(guān)于資本主義制度(以私有制和按資分配為基礎(chǔ))對(duì)工人所創(chuàng)造的剩余價(jià)值和利潤(rùn)的剝削與掠奪的分析之中蘊(yùn)含著深刻的分享經(jīng)濟(jì)思想，馬克思認(rèn)為社會(huì)主義制度將代替資本主義制度，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)剩余價(jià)值和社會(huì)成果的全民共有共享。具體參見馬克思對(duì)相關(guān)問(wèn)題的論述[8][9]。此外，國(guó)內(nèi)也有學(xué)者比較了西方分享經(jīng)濟(jì)與馬克思主義分享經(jīng)濟(jì)的異同，孫迎聯(lián)認(rèn)為，西方分享經(jīng)濟(jì)理論所主張的雇員和資本家共同分享利潤(rùn)的構(gòu)想與實(shí)踐本質(zhì)上仍是按資分配，根本不可能實(shí)現(xiàn)真正意義上的收入分配公平，而公有制分享經(jīng)濟(jì)理論所提倡的凈收入分成制是在社會(huì)主義公有制以及按勞分配條件下對(duì)新創(chuàng)造價(jià)值的分享，其能真正實(shí)現(xiàn)國(guó)家、企業(yè)及職工三者的利益分享[10]。將分配不公問(wèn)題從根本上歸因于經(jīng)濟(jì)制度，分配制度的改革并非根本之策，只有實(shí)行社會(huì)經(jīng)濟(jì)制度的變革才能擁有更加徹底的分享經(jīng)濟(jì)。

現(xiàn)代分享經(jīng)濟(jì)是伴隨著云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等高新技術(shù)的發(fā)展而出現(xiàn)的新概念，其內(nèi)涵與外延已遠(yuǎn)不同于傳統(tǒng)的分享經(jīng)濟(jì)概念?，F(xiàn)代分享經(jīng)濟(jì)的概念最早可追溯至1978年，費(fèi)爾森和斯佩思對(duì)閑時(shí)汽車分享進(jìn)行研究，首次提出“協(xié)同消費(fèi)”(collaborative consumption)的概念，指出人們需要的是產(chǎn)品的使用價(jià)值而不是產(chǎn)品本身，對(duì)于如何在閑時(shí)分享汽車的問(wèn)題，可以通過(guò)一個(gè)第三方平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)點(diǎn)對(duì)點(diǎn)式的商品與服務(wù)的交換[11]。美國(guó)汽車分享公司Zipcar的創(chuàng)始人羅賓·蔡斯在其著作《共享經(jīng)濟(jì)：重構(gòu)未來(lái)商業(yè)新模式》中提出分享經(jīng)濟(jì)的三要素：閑置資源、共享平臺(tái)、人人參與[12]。Airbnb首席執(zhí)行官切斯基(Brian Chesky)提出分享經(jīng)濟(jì)“使用而不占有”(access but not ownership)的理念，道出了分享經(jīng)濟(jì)的實(shí)質(zhì)，即獲得他人閑置資源的使用權(quán)而不是所有權(quán)。*切斯基認(rèn)為，隨著世界人口的增長(zhǎng)，科技使我們聯(lián)系更加緊密，對(duì)所有權(quán)的崇拜慢慢開始減弱。我們正從一個(gè)強(qiáng)調(diào)所有權(quán)的社會(huì)開始邁入一個(gè)強(qiáng)調(diào)使用權(quán)的社會(huì)，在那里你不是被你所擁有的東西所定義的，而是由使用體驗(yàn)所決定的。具體參見https://gigaom.com/2011/11/10/airbnb-roadmap-2011.雷切爾·博茨曼和路·羅杰斯在其合著《共享經(jīng)濟(jì)時(shí)代：互聯(lián)網(wǎng)思維下的協(xié)同消費(fèi)商業(yè)模式》(What's Mine is Yours：The Rise of Collaborative Consumption)中提出“從過(guò)度消費(fèi)到夠用即可”的理念，將分享經(jīng)濟(jì)分為三種形態(tài)：第一類是再分配市場(chǎng)，即把使用過(guò)的物品從不需要用它的人手里分配到需要它的地方；第二類是協(xié)作生活方式，即人們可以分享金錢、技術(shù)、時(shí)間等資源；第三類是產(chǎn)品服務(wù)系統(tǒng)，即當(dāng)你需要某種產(chǎn)品或者服務(wù)時(shí)，可以付相應(yīng)的費(fèi)用獲得使用權(quán)，而不必永久地?fù)碛兴黐13]。麗莎·甘斯基在《聚聯(lián)網(wǎng)：商業(yè)的未來(lái)》一書中提出“使用權(quán)高于所有權(quán)”(access over ownership)和“不使用即浪費(fèi)”(value unused is waste)的理念，將分享經(jīng)濟(jì)歸為兩類：一種是full mesh，即企業(yè)擁有分享的資源，以互聯(lián)網(wǎng)模式對(duì)外出租來(lái)獲得收益；另一種是Own-to-Mesh，即個(gè)體通過(guò)第三方平臺(tái)來(lái)分享資源以獲取收益[14]。杰里米·里夫金認(rèn)為，協(xié)同共享與零邊際成本將會(huì)給主導(dǎo)人類生產(chǎn)發(fā)展的經(jīng)濟(jì)模式帶來(lái)顛覆性的轉(zhuǎn)變[15]。

2. 現(xiàn)代分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵及相關(guān)結(jié)構(gòu)因素

基于上述對(duì)分享經(jīng)濟(jì)內(nèi)涵演變的分析，可以將分享經(jīng)濟(jì)的概念界定如下：分享經(jīng)濟(jì)是以個(gè)體、組織(企業(yè)、政府等)為參與主體，以網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)為渠道(依托移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等高新技術(shù))，以閑置資源(包括個(gè)人層面的閑置資金、物品、認(rèn)知盈余、閑暇時(shí)間等；企業(yè)層面的閑置庫(kù)存與產(chǎn)能等)的使用權(quán)為分享內(nèi)容，以獲取經(jīng)濟(jì)收益(個(gè)人收入、企業(yè)盈利等)和降低成本(個(gè)人生活成本與創(chuàng)業(yè)成本、企業(yè)經(jīng)營(yíng)成本、政府開支等)為主要目標(biāo)的新經(jīng)濟(jì)業(yè)態(tài)。

我們認(rèn)為，網(wǎng)絡(luò)社會(huì)邊界內(nèi)各領(lǐng)域變遷與重構(gòu)的邏輯更加集中地體現(xiàn)為分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展與各種相關(guān)因素之間的交互影響。從分享經(jīng)濟(jì)的研究視角看，各個(gè)相關(guān)因素是以分享經(jīng)濟(jì)為圓心而環(huán)繞分布的。交互影響有正向、負(fù)向之分，一方面體現(xiàn)為已經(jīng)存在的機(jī)遇或者潛在的機(jī)遇，另一方面體現(xiàn)為沖突、困境與挑戰(zhàn)。本文基于文獻(xiàn)梳理與經(jīng)驗(yàn)觀察，試圖歸納出若干主要的相關(guān)因素，即技術(shù)因素、人口因素、觀念因素、政治因素、經(jīng)濟(jì)因素以及組織與系統(tǒng)因素。

技術(shù)因素是指科學(xué)技術(shù)和個(gè)人的知識(shí)與技能。從宏觀的角度看，技術(shù)因素是指分享經(jīng)濟(jì)賴以發(fā)展的科學(xué)技術(shù)。移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展，實(shí)現(xiàn)了人與人、人與資源、資源與資源的有效鏈接。以打車軟件為例，人們可以通過(guò)手機(jī)互聯(lián)網(wǎng)發(fā)送用車需求，車輛通過(guò)軟件與設(shè)備接入物聯(lián)網(wǎng)，借助大數(shù)據(jù)和云計(jì)算可以快捷而準(zhǔn)確地把附近車輛反饋給消費(fèi)者，實(shí)現(xiàn)供需匹配。此外，網(wǎng)絡(luò)社會(huì)社交化使得消費(fèi)者與司機(jī)產(chǎn)生互動(dòng)，事后評(píng)價(jià)機(jī)制既可以反饋到司機(jī)與平臺(tái)企業(yè)，也會(huì)鏈接到其他潛在的消費(fèi)者群體，實(shí)現(xiàn)多向互動(dòng)；從微觀角度看，技術(shù)因素指的是個(gè)體參與分享經(jīng)濟(jì)所需的知識(shí)與技能。例如，網(wǎng)約車需要司機(jī)具備駕駛技能，慕課需要課程講授者具有專業(yè)知識(shí)等等。

人口因素是指人口數(shù)量、人口基數(shù)與人口結(jié)構(gòu)。從宏觀的角度看，人口因素主要表現(xiàn)為三個(gè)方面：城市化帶來(lái)城市人口比例的增長(zhǎng)、中國(guó)龐大的人口基數(shù)現(xiàn)狀、老齡化帶來(lái)的人口結(jié)構(gòu)特質(zhì)。毋庸諱言，無(wú)論是從分享經(jīng)濟(jì)供應(yīng)方的角度看，還是從需求方的角度看，城市化帶來(lái)的城市人口的增長(zhǎng)以及中國(guó)龐大人口基數(shù)的現(xiàn)狀極大地?cái)U(kuò)充了分享經(jīng)濟(jì)參與者的數(shù)量。從閑置資源的角度看，人口的增長(zhǎng)及龐大的人口基數(shù)帶來(lái)資源擁有量的增長(zhǎng)，隨之而來(lái)的是大量的閑置資源以待盤活利用。當(dāng)前，中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入老齡化社會(huì)，從家庭生命周期理論的角度看，處于退休養(yǎng)老期的人們投資和花費(fèi)通常比較保守，消費(fèi)集中于生活必需品與醫(yī)療方面。因此，人口老齡化一方面為分享經(jīng)濟(jì)提供了新的空間領(lǐng)域，另一方面，大量的閑置資源有待分享經(jīng)濟(jì)盤活；從微觀的角度看，人口因素表現(xiàn)為分享經(jīng)濟(jì)某一行業(yè)勞動(dòng)力的數(shù)量。以共享單車為例，車輛投放之后需要大量的維護(hù)人員來(lái)保證損壞的車輛得到及時(shí)修理。

觀念因素是指文化底蘊(yùn)、觀念、意識(shí)與態(tài)度。從文化積淀的角度看，它包括中華民族傳統(tǒng)的節(jié)儉文化與互幫互助的文化底蘊(yùn)；從個(gè)人的角度看，也包括人們的環(huán)保意識(shí)、分享的意愿、對(duì)于新生活方式的追求、對(duì)身份認(rèn)同和自我解放的態(tài)度；從政府的角度看，它是指政府對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的態(tài)度與治理觀念；從企業(yè)的角度看，它是指企業(yè)的經(jīng)營(yíng)與管理理念、企業(yè)發(fā)展的理念以及對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的態(tài)度；從學(xué)術(shù)的角度看，包括人們對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的系統(tǒng)科學(xué)的理論研究；從公序良俗的角度看，是指分享經(jīng)濟(jì)各參與主體所要遵循的倫理道德。以個(gè)人角度為例，當(dāng)前各類自媒體廣泛參與分享經(jīng)濟(jì)，無(wú)論是文字自媒體(例如推送文章的微信公眾號(hào))、語(yǔ)音自媒體(比如國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的付費(fèi)語(yǔ)音問(wèn)答平臺(tái)“分答”)還是視頻自媒體(比如網(wǎng)紅直播、個(gè)人知識(shí)型脫口秀節(jié)目“邏輯思維”)，一定程度上反映了人們自我解放、追求身份新認(rèn)同的趨向。傳統(tǒng)的社會(huì)分工使人自身產(chǎn)生了“異化”問(wèn)題，正如齊美爾所言，貨幣給現(xiàn)代生活裝上了一個(gè)無(wú)法停轉(zhuǎn)的輪子，但在個(gè)人靈魂的最深處，確是對(duì)生命本身的無(wú)聊感[16]。尤其是新生代的勞動(dòng)者，有一種掙脫工作單位束縛向往更自由自主生活的傾向，這與分享經(jīng)濟(jì)的理念有內(nèi)在的親和性。

政治因素主要是指與政府相關(guān)的行政性因素。主要表現(xiàn)為政府的職能、政府參與分享經(jīng)濟(jì)的積極性。政府職能涉及對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的支持度、對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的監(jiān)管、公共服務(wù)的提供、出臺(tái)的政策等等。政府參與分享經(jīng)濟(jì)的積極性表現(xiàn)為政府運(yùn)行所需的物資與服務(wù)和分享經(jīng)濟(jì)的融合程度，即政府在何種程度上通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)來(lái)解決諸如公務(wù)用車、物資采購(gòu)、公務(wù)人員住宿等方面的需求。從職能的角度看，政府會(huì)出臺(tái)相應(yīng)的政策來(lái)監(jiān)管分享經(jīng)濟(jì)的運(yùn)行。以網(wǎng)約車為例，2016年7月通過(guò)的《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》、*具體參見中國(guó)政府網(wǎng)《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于深化改革推進(jìn)出租汽車行業(yè)健康發(fā)展的指導(dǎo)意見》：http://www.gov.cn/zhengce/content/2016-07/28/content_5095567.htm.《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》*具體參見中華人民共和國(guó)工業(yè)和信息化部《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車經(jīng)營(yíng)服務(wù)管理暫行辦法》：http://www.miit.gov.cn/n1146295/n1146557/n1146624/c5218603/content.html.對(duì)網(wǎng)絡(luò)約車的發(fā)展提供了政策的引導(dǎo)。比如政策規(guī)定，司機(jī)要取得《網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租汽車駕駛員證》，網(wǎng)約車要將車輛性質(zhì)改為營(yíng)運(yùn)車輛，里程數(shù)達(dá)到60萬(wàn)公里要強(qiáng)制報(bào)廢，不滿60萬(wàn)公里但滿8年的也要退出網(wǎng)約車。

經(jīng)濟(jì)因素主要是指經(jīng)濟(jì)發(fā)展的相關(guān)因素。主要表現(xiàn)為分享經(jīng)濟(jì)所涉及的空間領(lǐng)域、新舊產(chǎn)業(yè)與動(dòng)力轉(zhuǎn)換情況、產(chǎn)業(yè)發(fā)展情況等。此外，還包括其他與經(jīng)濟(jì)相關(guān)的狀況，例如收入差距的擴(kuò)大、中等收入陷阱、產(chǎn)能過(guò)剩與經(jīng)濟(jì)下行壓力等等。收入不平等問(wèn)題促使人們通過(guò)分享經(jīng)濟(jì)來(lái)獲得額外的收入。產(chǎn)能過(guò)剩與經(jīng)濟(jì)下行壓力促使企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。從中等收入陷阱(Middle Income Trap)的角度看，中等收入經(jīng)濟(jì)體在躋身高收入國(guó)家的過(guò)程中會(huì)陷入經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)停滯期，既無(wú)法在工資收入方面與低收入國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)，也無(wú)法在尖端科技方面與高收入國(guó)家競(jìng)爭(zhēng)，種種問(wèn)題從根本上要?dú)w因于低端制造業(yè)轉(zhuǎn)型失敗，中等收入的實(shí)現(xiàn)伴生著環(huán)境污染、貧富分化、社會(huì)公共服務(wù)短缺等問(wèn)題。綜上所述，經(jīng)濟(jì)因素會(huì)倒逼個(gè)人、企業(yè)、國(guó)家多個(gè)層面的轉(zhuǎn)型。

組織與系統(tǒng)因素主要是指組織管理、金融機(jī)構(gòu)、教育系統(tǒng)等因素。表現(xiàn)為企業(yè)的組織與管理、銀行等金融機(jī)構(gòu)以及學(xué)校等教育系統(tǒng)與分享經(jīng)濟(jì)的互動(dòng)情況。從企業(yè)組織與管理的角度看，平臺(tái)準(zhǔn)入、質(zhì)量與安全保障、風(fēng)險(xiǎn)控制、信用評(píng)價(jià)機(jī)制等方面共同構(gòu)成了企業(yè)自身的自律監(jiān)管體系，而扁平化管理狀況、智能化與信息化程度則體現(xiàn)了企業(yè)的管理模式。簡(jiǎn)而言之，企業(yè)的組織與管理狀況與分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展息息相關(guān)；從金融機(jī)構(gòu)的角度看，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要銀行等金融機(jī)構(gòu)的支持。一是對(duì)分享經(jīng)濟(jì)慣用的快捷支付手段的支持。以支付寶為例，數(shù)據(jù)顯示支付寶已與中行、工行、農(nóng)行、建行、郵儲(chǔ)、交行六大國(guó)有銀行在內(nèi)的15家全國(guó)性銀行，以及近40家區(qū)域性銀行都達(dá)成合作。*具體參見新浪網(wǎng)“中行開通支付寶網(wǎng)上服務(wù)”：http://tech.sina.com.cn/i/2009-04-28/10573045194.shtml.二是金融機(jī)構(gòu)征信數(shù)據(jù)與分享經(jīng)濟(jì)信用評(píng)價(jià)體系的互通與融合狀況都會(huì)對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生影響；從教育系統(tǒng)(例如學(xué)校)的維度看，涉足教育領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)新模式的發(fā)展離不開傳統(tǒng)教育系統(tǒng)的支持與配合。

三、斷裂與重構(gòu)：基于系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能主義的分析框架

從系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能主義的角度看，分享經(jīng)濟(jì)與上述相關(guān)因素共同構(gòu)成一種系統(tǒng)結(jié)構(gòu)，分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不僅受到諸結(jié)構(gòu)因素的制約，也會(huì)反作用于諸結(jié)構(gòu)因素。本文所關(guān)注的斷裂與重構(gòu)現(xiàn)象主要是網(wǎng)絡(luò)社會(huì)邊界內(nèi)分享經(jīng)濟(jì)與其他相關(guān)因素之間的斷裂與重構(gòu)。

古典社會(huì)學(xué)理論在某種程度上探討了上述系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能主義的理念。從孔德的社會(huì)動(dòng)力學(xué)的角度看[17]，斷裂與重構(gòu)是社會(huì)變遷的動(dòng)態(tài)過(guò)程，對(duì)于圍繞分享經(jīng)濟(jì)這一主線的斷裂與重構(gòu)現(xiàn)象的分析，就要明確斷裂與重構(gòu)發(fā)生之所在。涂爾干認(rèn)為，對(duì)一種社會(huì)現(xiàn)象的理解必須從另外一種社會(huì)現(xiàn)象去解釋；對(duì)于社會(huì)現(xiàn)象的解釋，必須分別研究產(chǎn)生該現(xiàn)象的原因和它所具有的功能[18]。由此可見，社會(huì)現(xiàn)象(社會(huì)事實(shí))之間具有相互影響的共變關(guān)系，分享經(jīng)濟(jì)遇到的沖突、困境與挑戰(zhàn)要從其他相關(guān)因素探尋原因，分析斷裂現(xiàn)象及其功能。

系統(tǒng)論最初由美籍奧地利生物學(xué)家貝塔朗菲提出[19]，系統(tǒng)論強(qiáng)調(diào)整體性、關(guān)聯(lián)性、動(dòng)態(tài)平衡性等特征，視系統(tǒng)為整體與部分的統(tǒng)一,把整體與部分的關(guān)系問(wèn)題作為研究對(duì)象；生態(tài)系統(tǒng)論由美國(guó)發(fā)展心理學(xué)家朗分布倫納提出[20]，認(rèn)為系統(tǒng)內(nèi)各子系統(tǒng)之間存在不同程度、不同性質(zhì)的互動(dòng)與作用，如果這種互動(dòng)沿著均衡協(xié)調(diào)的方向發(fā)展，就會(huì)帶來(lái)積極影響，反之，如果沿著失衡或失調(diào)的方向發(fā)展，則會(huì)帶來(lái)消極后果。因此，分享經(jīng)濟(jì)視域下，系統(tǒng)各子系統(tǒng)和構(gòu)成要素如果不能協(xié)同演化，將導(dǎo)致生態(tài)系統(tǒng)失去平衡。洞悉斷裂與重構(gòu)的現(xiàn)象，需要一種系統(tǒng)論或生態(tài)系統(tǒng)觀的視角，把系統(tǒng)諸構(gòu)成要素與分享經(jīng)濟(jì)納入一個(gè)有機(jī)整體來(lái)分析。

從系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能理論的關(guān)系來(lái)看，結(jié)構(gòu)功能主義理論在某種程度上是源自于系統(tǒng)論而發(fā)展出來(lái)的一種重要的社會(huì)學(xué)理論。帕森斯和默頓是結(jié)構(gòu)功能主義理論的重要代表人物。帕森斯提出AGIL功能分析模型，將行動(dòng)系統(tǒng)分為四類各具功能的子系統(tǒng)[21]。默頓把社會(huì)看作是由各個(gè)部分依某種相對(duì)穩(wěn)定的形式組成的一個(gè)結(jié)構(gòu)系統(tǒng)，系統(tǒng)有正功能與負(fù)功能之分[22]。因此，對(duì)于斷裂與重構(gòu)的分析，要將分享經(jīng)濟(jì)與各個(gè)相關(guān)因素看作子系統(tǒng)，共同構(gòu)成一個(gè)總系統(tǒng)，既要分析各系統(tǒng)之間斷裂帶來(lái)的負(fù)功能，也要分析重構(gòu)帶來(lái)的正功能。

綜上所述，系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能理論啟示我們不僅要深刻把握分享經(jīng)濟(jì)與各相關(guān)因素之間的關(guān)系及其功能，也要將分享經(jīng)濟(jì)與各相關(guān)因素看成子系統(tǒng)，它們共同構(gòu)成網(wǎng)絡(luò)社會(huì)總系統(tǒng)?；谙到y(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能主義理論，本文提出斷裂與重構(gòu)的分析框架(詳見文后圖3)。圖中虛線箭頭代表各個(gè)相關(guān)因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂狀態(tài)(割裂、不和諧、不匹配的狀況)，而虛線箭頭的“指向”則表明分享經(jīng)濟(jì)所遇到的阻礙、困境與挑戰(zhàn)要?dú)w因于各個(gè)相關(guān)因素自身存在的問(wèn)題；圖中實(shí)線箭頭則表明各相關(guān)因素與分享經(jīng)濟(jì)斷裂狀態(tài)的再鏈接，而實(shí)線箭頭的“指向”則表明分享經(jīng)濟(jì)倒逼各個(gè)相關(guān)因素完善自身，促使各個(gè)相關(guān)因素調(diào)適與變遷，從而與分享經(jīng)濟(jì)相互適應(yīng)、良性匹配。整個(gè)結(jié)構(gòu)圖則表現(xiàn)了一種處于動(dòng)態(tài)過(guò)程中的良性運(yùn)行與協(xié)調(diào)發(fā)展的網(wǎng)絡(luò)社會(huì)整體狀態(tài)。從分析框架圖中不難看出，重構(gòu)帶來(lái)機(jī)遇，斷裂帶來(lái)挑戰(zhàn):六種相關(guān)因素作為六個(gè)子系統(tǒng)與分享經(jīng)濟(jì)子系統(tǒng)之間的斷裂狀態(tài)會(huì)對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)消極的、負(fù)向的阻礙作用，此為挑戰(zhàn)；而斷裂狀態(tài)的再鏈接、關(guān)系的重新構(gòu)建則會(huì)帶來(lái)積極的、正向的影響，此為機(jī)遇。

四、斷裂與重構(gòu)：機(jī)遇與挑戰(zhàn)的現(xiàn)實(shí)表征

1.斷裂分析：多維挑戰(zhàn)與困境

第一，政治因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。分享經(jīng)濟(jì)尚屬新興事物，政府與其互動(dòng)過(guò)程中必然經(jīng)歷磨合期，難免產(chǎn)生一系列職能斷裂問(wèn)題：一是監(jiān)管滯后。政府監(jiān)管部門對(duì)分享經(jīng)濟(jì)心存憂慮，陷入“泛安全化”誤區(qū)。張恒龍認(rèn)為，當(dāng)前汽車分享市場(chǎng)的發(fā)展仍受到政府監(jiān)管的阻礙，目的在于維護(hù)某些部門甚至某些特殊利益集團(tuán)的壟斷利益[23]。以國(guó)家出臺(tái)的網(wǎng)約車規(guī)定為例，改變車輛性質(zhì)為營(yíng)運(yùn)車輛意味著車輛達(dá)到一定里程或年限就要報(bào)廢或者退出網(wǎng)約車市場(chǎng)，這無(wú)形中增加了司機(jī)參與分享經(jīng)濟(jì)的成本，他們?cè)谖磥?lái)也面臨被驅(qū)逐出分享經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域的可能性。此外，考取網(wǎng)絡(luò)預(yù)約出租車駕駛證對(duì)于私家車主而言是否是畫蛇添足之舉？再者，政府雖明確鼓勵(lì)私人轎車拼車、合乘，但要求不能以營(yíng)利為目的。吊詭的是，分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵倡導(dǎo)閑置資源的有效盤活，并給分享經(jīng)濟(jì)參與者帶來(lái)一定的收益。政府的監(jiān)管與分享經(jīng)濟(jì)的理念出現(xiàn)了斷裂。二是公共服務(wù)與民眾需求的不平衡，主要體現(xiàn)為基礎(chǔ)設(shè)施不健全。以共享單車為例，政府在道路規(guī)劃中沒(méi)有配套相應(yīng)的自行車道，機(jī)動(dòng)車與自行車并行一道無(wú)疑會(huì)帶來(lái)安全隱患與沖突、影響生活質(zhì)量和幸福感，還有可能抑制對(duì)于共享單車出行的需求。武漢民間環(huán)保組織“綠色江城”對(duì)武漢的實(shí)地調(diào)查結(jié)果顯示，可供自行車順暢行駛的道路僅占調(diào)查總量的31%，約48%的非機(jī)動(dòng)車道或自行車道存在路況差、無(wú)標(biāo)識(shí)、占道嚴(yán)重的問(wèn)題，約21%的道路沒(méi)有非機(jī)動(dòng)車道或自行車道，機(jī)動(dòng)車與非機(jī)動(dòng)車共用一道。*具體參見新華網(wǎng)“武漢騎行圖出爐 兩成路段騎行難”：http://news.xinhuanet.com/local/2015-09/23/c_128260077.htm.三是稅收體制、征信體制以及法律規(guī)范等方面有待完善。分享經(jīng)濟(jì)是建立在信任基礎(chǔ)之上的經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)，當(dāng)前僅能借助實(shí)名制及點(diǎn)評(píng)體系等途徑來(lái)保障信用，而各類行政管理征信(例如公安、工商、稅務(wù)等)遠(yuǎn)沒(méi)有與企業(yè)平臺(tái)對(duì)接。分享經(jīng)濟(jì)的參與者的權(quán)益、社會(huì)保險(xiǎn)福利等方面也缺乏法律規(guī)范的有效保護(hù)。此外，國(guó)家對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的稅收存在一定的漏洞。

第二，人口因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。從資源盤活的角度看，斷裂表現(xiàn)為大量閑置資源與分享經(jīng)濟(jì)脫節(jié)；從需求的角度看，許多消費(fèi)需求還無(wú)法得到分享經(jīng)濟(jì)的充分滿足，而有些領(lǐng)域的供給卻達(dá)到過(guò)飽和狀態(tài)。具體來(lái)說(shuō)，城市化與中國(guó)人口老齡化帶來(lái)城市人口比例的較快增長(zhǎng)，也帶來(lái)了大量的閑置資源。邵春燕認(rèn)為，人類天生具有 “擁有欲”和“享有欲”兩種欲望，人們“擁有”物品的渴望遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)了“享有”它的渴望[24]。從認(rèn)知盈余的角度看，相當(dāng)多的認(rèn)知盈余處于休眠或半休眠狀態(tài)，人力資本并沒(méi)有被完全激活，人們的知識(shí)、技術(shù)、經(jīng)驗(yàn)、社會(huì)資本、閑暇并沒(méi)有得到充分利用。從需求不足的角度看，分享經(jīng)濟(jì)還存在許多有待開發(fā)的新領(lǐng)域，從地區(qū)分布的角度看，一些地區(qū)有人口基礎(chǔ)也有旺盛的需求，但分享經(jīng)濟(jì)沒(méi)有觸及，從老齡化人口的消費(fèi)需求看，分享經(jīng)濟(jì)的空間領(lǐng)域還遠(yuǎn)沒(méi)有涉及養(yǎng)老及醫(yī)療領(lǐng)域，與養(yǎng)老及醫(yī)療相關(guān)的分享經(jīng)濟(jì)新模式有待進(jìn)一步開發(fā)。從供給過(guò)飽和的角度看，以共享單車為例，城市對(duì)共享單車的容納能力是有限的，而目前各品牌為了搶占市場(chǎng)仍然在城市各角落大量投放共享單車，給城市治理帶來(lái)困境，比如霸占公共出入口、人行道、盲道、影響市容等。據(jù)有關(guān)數(shù)據(jù)顯示，上海能夠滿足市民出行的單車數(shù)量應(yīng)為60萬(wàn)輛左右，*具體參見上海市政府官網(wǎng)“上海共享單車行業(yè)洗牌將開啟 申城可容納共享單車約60萬(wàn)輛”：http://www.shanghai.gov.cn/nw2/nw2314/nw2315/nw17239/nw17240/u21aw1205182.可實(shí)際的單車數(shù)量約為150萬(wàn)輛，其中ofo約70萬(wàn)輛，摩拜約50萬(wàn)輛。*具體參見光明網(wǎng)“上海暫停共享單車新增投放 總量已超150萬(wàn)輛”：http://politics.gmw.cn/2017-08/20/content_25733044.htm.此外，從分享經(jīng)濟(jì)某一領(lǐng)域的從業(yè)人員數(shù)量角度看，維護(hù)人員的不足所造成的問(wèn)題也同樣不容小覷。以共享單車為例，損壞乃至報(bào)廢的產(chǎn)品倘若沒(méi)有足夠的維護(hù)人員來(lái)維護(hù)，不僅進(jìn)一步加重了城市治理的問(wèn)題，也給分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展帶來(lái)消極影響。

第三，觀念因素或文化因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。不可否認(rèn)，中華民族傳統(tǒng)的節(jié)儉文化與互幫互助的文化底蘊(yùn)積淀，以及當(dāng)前人們的環(huán)保意識(shí)與分享的意愿的提高，對(duì)于新生活方式的追求，對(duì)身份認(rèn)同和自我解放的態(tài)度等為分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供了觀念上或文化上的支持與促進(jìn)。需要指出的是，在剝離了已有的促進(jìn)因素之后，依然存在觀念或文化因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂問(wèn)題。《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》指出，“人們對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的理解還只是實(shí)證分析和現(xiàn)象觀察，系統(tǒng)科學(xué)的理論研究還比較缺乏”。*具體參見國(guó)家信息中心《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2016》：http://www.sic.gov.cn/News/250/6010.htm.從政府的角度看，政府對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的態(tài)度依然存在僵化治理的傾向，甚至削足適履，強(qiáng)迫分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)參與者遵從政府舊有的管理模式，這不僅會(huì)阻礙分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，甚至?xí)逊窒斫?jīng)濟(jì)不斷涌現(xiàn)的新形式扼殺在搖籃里；從企業(yè)的角度看，傳統(tǒng)的第一、第二產(chǎn)業(yè)面臨產(chǎn)能過(guò)剩的困境，其經(jīng)營(yíng)與管理理念、發(fā)展理念等如果不與分享經(jīng)濟(jì)的理念相契合，就無(wú)法更好地實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)與動(dòng)力轉(zhuǎn)換。一些企業(yè)采取漠視觀望或不知所措的態(tài)度，這不利于擁抱分享經(jīng)濟(jì)與釋放分享經(jīng)濟(jì)的紅利；從個(gè)體的角度看，人們分享經(jīng)濟(jì)的理念與價(jià)值還需進(jìn)一步普及。例如，共享單車依然存在上私鎖、二維碼車牌被故意涂抹破壞、甚至座椅上放置針頭傷害他人的情況。吊詭的是，體現(xiàn)著綠色出行、方便交通的共享單車在許多城市已然成為影響交通秩序、破壞市容的痼疾，亂停亂放與隨意破壞使共享單車成為“共享墳場(chǎng)”，大量的單車因受損、違章而被查扣并拖入宛如垃圾場(chǎng)的“冷宮”里。分享經(jīng)濟(jì)吁求愛心、共享之心與可持續(xù)發(fā)展之心的回歸；從公序良俗的角度看，一些分享經(jīng)濟(jì)參與主體仍然存在倫理道德問(wèn)題。例如，網(wǎng)紅直播以較為隱匿的方式傳播淫穢粗俗內(nèi)容，對(duì)社會(huì)造成嚴(yán)重的負(fù)面影響。再比如，最近甚囂塵上的“共享男友APP”，如果類似的分享平臺(tái)從噱頭與概念層面進(jìn)入實(shí)際運(yùn)營(yíng)，其倫理道德影響值得警惕。

第四，技術(shù)因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。宏觀的角度看，斷裂表現(xiàn)為分享經(jīng)濟(jì)所依托的科學(xué)技術(shù)依然有待普及、完善與創(chuàng)新。雖然移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算等新技術(shù)的發(fā)展使分享經(jīng)濟(jì)實(shí)現(xiàn)了供給與需求的較為精確、高效的匹配，但技術(shù)因素依然存在與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂問(wèn)題：一是“數(shù)字鴻溝”依然存在，網(wǎng)絡(luò)、通信等基礎(chǔ)設(shè)施并沒(méi)有普及到所有地區(qū)，相當(dāng)一部分人口與互聯(lián)網(wǎng)處于“失聯(lián)”狀態(tài)，影響分享經(jīng)濟(jì)的參與程度。有數(shù)據(jù)顯示，截至2017年6月，互聯(lián)網(wǎng)普及率為54.3%，較2016 年底提升了1.1 個(gè)百分點(diǎn)；*具體參見中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)信息中心《第40次中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)發(fā)展?fàn)顩r統(tǒng)計(jì)報(bào)告》：http://www.cnnic.net.cn/hlwfzyj/hlwxzbg/hlwtjbg/201708/t20170803_69444.htm.二是數(shù)據(jù)共享技術(shù)有待進(jìn)一步互聯(lián)與開放。各類行政管理征信數(shù)據(jù)(例如公安、工商、稅務(wù)等)、各類金融機(jī)構(gòu)征信數(shù)據(jù)還沒(méi)有與分享企業(yè)實(shí)現(xiàn)全面對(duì)接；微觀的角度看，技術(shù)因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂體現(xiàn)為個(gè)體參與分享經(jīng)濟(jì)所需知識(shí)與技能的缺乏。羅伯特·赫欽斯在《學(xué)習(xí)型社會(huì)》中指出，自動(dòng)化與自動(dòng)控制技術(shù)的發(fā)展造成了凱恩斯所描述的一種“疾病”，即失業(yè)：使用勞動(dòng)力的經(jīng)濟(jì)化方法超過(guò)了發(fā)現(xiàn)勞動(dòng)力新用途的速度，人類正面臨沒(méi)有工作崗位增長(zhǎng)的經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)[25]。勞動(dòng)時(shí)間的減少使閑暇得以產(chǎn)生，但人們對(duì)于閑暇非但不感到輕松，反而感到恐懼與無(wú)所適從?？焖俚纳鐣?huì)變遷需要不斷學(xué)習(xí)新知識(shí)，利用閑暇時(shí)間從事學(xué)習(xí)，挖掘更大潛能，會(huì)創(chuàng)造更多知識(shí)與財(cái)富。分享經(jīng)濟(jì)為自雇型創(chuàng)業(yè)者提供了平臺(tái)，分享經(jīng)濟(jì)參與個(gè)體知識(shí)與技能的缺乏與不完備無(wú)異于巧婦難為無(wú)米之炊；從技術(shù)完備性的角度看，當(dāng)前應(yīng)用到分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)軟件及產(chǎn)品上的技術(shù)存在一定程度上的不足與漏洞，給社會(huì)造成較大安全隱患。

第五，經(jīng)濟(jì)因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。分享經(jīng)濟(jì)方興未艾，雖然在與人們生活息息相關(guān)的服務(wù)業(yè)領(lǐng)域取得顯著成績(jī)，但在農(nóng)業(yè)、能源、制造業(yè)等生產(chǎn)性領(lǐng)域依然難覓其蹤；經(jīng)濟(jì)下行壓力、產(chǎn)能過(guò)剩與中等收入陷阱(Middle Income Trap)的多重壓力下，倒逼經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)，但經(jīng)濟(jì)慣性依然存在。當(dāng)前，正處于銜接期的中國(guó)經(jīng)濟(jì)正見證著新舊經(jīng)濟(jì)力量的此消彼長(zhǎng)，新舊產(chǎn)業(yè)和動(dòng)力轉(zhuǎn)換仍沒(méi)有銜接到位，經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型升級(jí)相對(duì)滯后；產(chǎn)業(yè)發(fā)展尚不成熟，許多問(wèn)題有待解決?！吨袊?guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》指出：“當(dāng)前諸多領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)都處于探索階段和發(fā)展初期，多數(shù)企業(yè)并未找到有效的商業(yè)模式，同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)普遍。多數(shù)領(lǐng)域的分享經(jīng)濟(jì)模式無(wú)法納入正常監(jiān)管體系，導(dǎo)致不公平競(jìng)爭(zhēng)、稅收、勞資關(guān)系等許多問(wèn)題沒(méi)有得到妥善解決，容易被不良商人鉆空子?！?具體參見國(guó)家信息中心《中國(guó)分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展報(bào)告2017》：http://www.sic.gov.cn/News/250/7737.htm.首先，從國(guó)家經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的角度看，分享經(jīng)濟(jì)對(duì)經(jīng)濟(jì)質(zhì)量和社會(huì)效益的貢獻(xiàn)在某種程度上被忽視。分享經(jīng)濟(jì)的主要貢獻(xiàn)體現(xiàn)在資源的有效利用和社會(huì)福利的改進(jìn)，現(xiàn)有的GDP核算方式無(wú)法測(cè)度分享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的閑置資源的充分利用、經(jīng)濟(jì)運(yùn)行效率的提升、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)以及創(chuàng)新能力的提升等。其次，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)存在燒錢大戰(zhàn)和壟斷的問(wèn)題，不僅引起分享經(jīng)濟(jì)參與者福利的流失，也不利于分享經(jīng)濟(jì)長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展。最后，分享經(jīng)濟(jì)某些領(lǐng)域的發(fā)展對(duì)綠色經(jīng)濟(jì)、低碳經(jīng)濟(jì)的發(fā)展產(chǎn)生不利影響。外賣熱背后的白色污染愈發(fā)引起社會(huì)的關(guān)注與擔(dān)憂。*數(shù)據(jù)顯示，目前美團(tuán)外賣每日訂單量達(dá)1200萬(wàn)份，如果按每份訂單消耗1個(gè)塑料袋和1個(gè)塑料餐盒計(jì)算，每天至少會(huì)消耗2400萬(wàn)個(gè)塑料制品，而這還不包括吸管、餐勺等其他塑料制品。“餓了么”大數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)，到2020年，中國(guó)互聯(lián)網(wǎng)支付人口將超過(guò)7.5億，外賣滲透率在80%左右，這意味著6億人會(huì)成為在線外賣用戶。詳情參見新浪網(wǎng)“警惕‘外賣熱’背后的白色污染”：http://news.sina.com.cn/o/2017-09-01/doc-ifykpuui0128553.shtml.

第六，組織、系統(tǒng)因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂。從企業(yè)的組織與管理角度看，分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)存在灰色準(zhǔn)入的問(wèn)題，交易規(guī)則、質(zhì)量與安全保障、風(fēng)險(xiǎn)控制、信用評(píng)價(jià)機(jī)制等自律監(jiān)管體系仍有待完善，扁平化、虛擬扁平化的組織管理模式還有待進(jìn)一步貫徹。外賣領(lǐng)域的亂象很好地說(shuō)明了這種斷裂問(wèn)題。2016年央視3·15晚會(huì)曝光了餓了么外賣平臺(tái)引導(dǎo)商家虛構(gòu)地址與上傳虛假實(shí)體照片，對(duì)無(wú)照經(jīng)營(yíng)的黑作坊持默許態(tài)度。北京通州存在1個(gè)加工點(diǎn)掛名5個(gè)店鋪的亂象，不僅衛(wèi)生標(biāo)準(zhǔn)不達(dá)標(biāo)，食品安全也存在隱患；從金融系統(tǒng)的角度看，銀行等金融機(jī)構(gòu)的征信數(shù)據(jù)還沒(méi)有與分享經(jīng)濟(jì)有效銜接，在無(wú)企業(yè)品牌背書的情況下，分享經(jīng)濟(jì)參與主體的權(quán)益存在風(fēng)險(xiǎn)；從學(xué)校等教育系統(tǒng)的角度看，傳統(tǒng)的教育系統(tǒng)亟須革新。以慕課為例，作為“互聯(lián)網(wǎng)+教育”的重要模式，具有邊際成本接近于零的優(yōu)勢(shì)：多加一個(gè)學(xué)生并不增加成本。慕課消解了知識(shí)學(xué)習(xí)的時(shí)空阻隔，使更多的人接觸到優(yōu)質(zhì)的教育資源。相較而言，傳統(tǒng)的學(xué)校仍處于教育系統(tǒng)的壟斷地位，學(xué)校擴(kuò)招造成教育質(zhì)量參差不齊、同質(zhì)化較為嚴(yán)重。在慕課實(shí)行學(xué)分制度與學(xué)歷認(rèn)證方面，教育系統(tǒng)沒(méi)有表現(xiàn)出太多的支持。

2.機(jī)制重構(gòu)：發(fā)展分享經(jīng)濟(jì)的路徑及對(duì)策分析

第一，政治因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，政府應(yīng)進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換與職能轉(zhuǎn)變，對(duì)分享經(jīng)濟(jì)參與主體應(yīng)采取適度性、差異化、彈性化的監(jiān)管模式，以鼓勵(lì)創(chuàng)新、引導(dǎo)發(fā)展的視角制定監(jiān)管政策，具體問(wèn)題具體分析，在調(diào)查研究的基礎(chǔ)上深刻理解分享經(jīng)濟(jì)的本質(zhì)，不能削足適履，強(qiáng)迫分享經(jīng)濟(jì)新業(yè)態(tài)順從舊的監(jiān)管框架，應(yīng)在監(jiān)管中鼓勵(lì)創(chuàng)新，寬容試錯(cuò)。其二，要加強(qiáng)對(duì)分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)的監(jiān)管，對(duì)產(chǎn)品和服務(wù)要有精確的宏觀調(diào)控，要進(jìn)一步提高監(jiān)管的速度和效率。以共享單車在上海的過(guò)度飽和為例，2017年2月份的共享單車的投放量約為45萬(wàn)輛，當(dāng)時(shí)上海市自行車行業(yè)協(xié)會(huì)秘書長(zhǎng)郭建榮對(duì)外宣稱，上海市的可容納量約為50萬(wàn)，可是截至2017年8月中旬達(dá)到約150萬(wàn)輛，處于極度過(guò)量狀態(tài)。*具體參見21財(cái)經(jīng)搜索網(wǎng)“上海出最嚴(yán)共享單車限制令 暫停新增共享單車投放”：http://news.21so.com/2017/jinrongjie_0819/71311.html.從某種程度上折射出了政府監(jiān)管的滯后。其三，政府應(yīng)加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，做好城市規(guī)劃，為分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展提供配套的硬件措施。比如，加強(qiáng)城市自行車道的建設(shè)，保證民眾騎行安全，以此來(lái)增強(qiáng)生活幸福感以及分享經(jīng)濟(jì)參與度。其四，繼續(xù)貫徹“市場(chǎng)準(zhǔn)入負(fù)面清單”制度，及時(shí)修改明顯不適用分享經(jīng)濟(jì)的法律法規(guī)，盡快完善適應(yīng)新業(yè)態(tài)發(fā)展的社會(huì)保障機(jī)制。其五，政府應(yīng)加快推進(jìn)公共數(shù)據(jù)開放，與分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)、銀行等金融機(jī)構(gòu)多方協(xié)調(diào)，共建社會(huì)信用體系。其六，要進(jìn)一步完善稅收與經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)監(jiān)測(cè)體系，充分彰顯分享經(jīng)濟(jì)對(duì)國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要作用。其七，政府應(yīng)想方設(shè)法提高自身參與分享經(jīng)濟(jì)的積極性，將自身物資采購(gòu)、公務(wù)用車、公務(wù)住宿等需求納入分享經(jīng)濟(jì)之中，由分享經(jīng)濟(jì)模式滿足政府的行政性需求。

第二，人口因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，政府應(yīng)重視對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的社會(huì)需求，在民生反應(yīng)較大、需求旺盛卻得不到滿足的行業(yè)，在分享經(jīng)濟(jì)有基礎(chǔ)、有意愿的地區(qū)積極開展分享經(jīng)濟(jì)試點(diǎn)。其二，企業(yè)應(yīng)充分利用人口因素帶來(lái)的需求優(yōu)勢(shì)與閑置資源優(yōu)勢(shì)，找到分享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)空白點(diǎn)，滿足社會(huì)更多的需求。比如，人口老齡化帶來(lái)對(duì)醫(yī)療、養(yǎng)老的需求，分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)進(jìn)一步探索新模式，提供與醫(yī)療、養(yǎng)老相關(guān)的分享經(jīng)濟(jì)服務(wù)。此外，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)要對(duì)產(chǎn)品或服務(wù)的市場(chǎng)需求量有精確的把握，不能為了達(dá)到占領(lǐng)市場(chǎng)的目的而過(guò)度投放產(chǎn)品或提供服務(wù)。共享單車數(shù)量在上海等城市的過(guò)飽和狀態(tài)已經(jīng)給城市治理等方面帶來(lái)較大問(wèn)題，而維護(hù)人員不足使得損壞乃至報(bào)廢的共享單車得不到及時(shí)修理而堆積成山，*央視曾報(bào)道，北京某共享單車修理點(diǎn)有4 000多輛受損單車等候修理，每天收到400多輛被破壞的單車，其中近兩成將報(bào)廢。有位姓季的師傅一再感嘆“修不完”。具體參見TecWeb網(wǎng)“共享單車維修師傅：一周工作6天風(fēng)雨無(wú)阻也有修不完的車”：http://www.techweb.com.cn/it/2017-03-29/2506251.shtml.不僅給城市治理帶來(lái)難題，也造成了資源的浪費(fèi)。因此，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)應(yīng)根據(jù)具體情況及時(shí)增加產(chǎn)品或服務(wù)的維護(hù)人員數(shù)量，努力解決維護(hù)人員不足帶來(lái)的一系列問(wèn)題。

第三，觀念因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，政府要深刻理解新公共服務(wù)的理念，轉(zhuǎn)變觀念從而進(jìn)行角色轉(zhuǎn)換，正如登哈特所言，公共服務(wù)要做到 “服務(wù)，而不是掌舵”[26]。深入貫徹社會(huì)治理新理念，實(shí)現(xiàn)從“社會(huì)管理”到“社會(huì)治理”的轉(zhuǎn)變。社會(huì)管理與社會(huì)治理不同，風(fēng)笑天等認(rèn)為，“從廣義的角度看，社會(huì)管理就是把社會(huì)看作一個(gè)有機(jī)整體，通過(guò)運(yùn)用計(jì)劃、溝通、協(xié)調(diào)、控制、指導(dǎo)等手段，使社會(huì)系統(tǒng)協(xié)調(diào)有序、良性運(yùn)行的過(guò)程”[27]。邵光學(xué)等認(rèn)為，社會(huì)管理具有政府為主導(dǎo)、政府擔(dān)主責(zé)、按政府意愿自上而下以及行政命令性等特點(diǎn)，而社會(huì)治理則強(qiáng)調(diào)多元的分散主體達(dá)成多邊互動(dòng)的合作網(wǎng)絡(luò)，具有多元主體共同擔(dān)責(zé)與合作、民主性、靈活性、重視社會(huì)成員需求表達(dá)、政府對(duì)社會(huì)成員的需求項(xiàng)目進(jìn)行資金支持、監(jiān)督與評(píng)估等特點(diǎn)[28]。鑒于此，政府應(yīng)主動(dòng)順應(yīng)并改進(jìn)與市場(chǎng)的關(guān)系，實(shí)現(xiàn)從“政府權(quán)力本位”向“公民權(quán)利本位”的轉(zhuǎn)變，以增進(jìn)社會(huì)福祉的“服務(wù)者”角色界定自身，打破自身對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)“不懂”“不敢”“不愿”的傾向。其二，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)應(yīng)加速全球化布局與生態(tài)化擴(kuò)張，積極吸收新技術(shù)新觀念，加大創(chuàng)新力度與新技術(shù)的應(yīng)用速度，努力向國(guó)外分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)學(xué)習(xí)。其三，全社會(huì)應(yīng)積極宣傳分享經(jīng)濟(jì)的內(nèi)涵，倡導(dǎo)學(xué)習(xí)型社會(huì)、終身學(xué)習(xí)的理念。其四，應(yīng)將分享經(jīng)濟(jì)的理念與社會(huì)主義核心價(jià)值觀相結(jié)合，維護(hù)社會(huì)倫理道德以及公序良俗的作用。其五，加深對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的理解，尤其是學(xué)術(shù)界應(yīng)對(duì)分享經(jīng)濟(jì)進(jìn)行系統(tǒng)科學(xué)的理論研究以指導(dǎo)實(shí)踐。

第四，技術(shù)因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，政府和通訊企業(yè)應(yīng)進(jìn)一步促進(jìn)互聯(lián)網(wǎng)在農(nóng)村及邊遠(yuǎn)地區(qū)的普及，消解“數(shù)字鴻溝”帶來(lái)的“失聯(lián)”狀態(tài)，以技術(shù)支持來(lái)增強(qiáng)分享經(jīng)濟(jì)參與度。其二，分享經(jīng)濟(jì)是一種信用經(jīng)濟(jì)，征信體系的建設(shè)需要技術(shù)的支持，政府、企業(yè)以及金融機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步提高信用數(shù)據(jù)開放的技術(shù)水平，提高信用數(shù)據(jù)的有效對(duì)接與融合。其三，國(guó)家對(duì)于分享經(jīng)濟(jì)的稅收、經(jīng)濟(jì)統(tǒng)計(jì)也需要技術(shù)的進(jìn)一步支持。其四，對(duì)于個(gè)人而言，應(yīng)結(jié)合分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需求，努力學(xué)習(xí)新知識(shí)與新技能，在分享經(jīng)濟(jì)模式中找到自己的用武之地。其五，從技術(shù)完備性的角度看,當(dāng)前應(yīng)用到分享經(jīng)濟(jì)平臺(tái)軟件及產(chǎn)品上的技術(shù)存在一定程度上的不足與漏洞。以共享單車為例，其機(jī)械密碼鎖暴露出的問(wèn)題一直飽受爭(zhēng)議，ofo小黃車的機(jī)械鎖采用“一車一密碼”設(shè)計(jì)，每輛車只有一個(gè)不變的密碼，用戶一旦獲取密碼后可以繞過(guò)軟件直接開鎖免費(fèi)使用。這種漏洞也使得很多未滿十二歲的兒童繞過(guò)注冊(cè)監(jiān)管“門檻”，直接免費(fèi)騎行共享單車，給兒童生命安全帶來(lái)隱患。有新聞報(bào)道，上海11歲男孩騎ofo小黃車被撞身亡，家屬索賠878萬(wàn)元。*具體參見中國(guó)網(wǎng)“上海11歲男孩騎ofo小黃車被撞身亡，家屬索賠878萬(wàn)元”：http://www.china.com.cn/v/news/2017-07/24/content_41276144.htm.此外，共享單車的定位精讀不夠，*目前，我們也看到相關(guān)企業(yè)為提高導(dǎo)航定位精度所做的努力，隨著北斗導(dǎo)航衛(wèi)星系統(tǒng)的建設(shè)完善，諸如摩拜、ofo等企業(yè)正在與北斗導(dǎo)航開展合作，定位精度有望縮小到米級(jí)。具體參見“厲害了北斗！高精度定位讓共享單車不再‘漂移’”：http://www.jfdaily.com/news/detail?id=54088.用戶通過(guò)軟件找尋附近車輛時(shí)，存在找不著車的問(wèn)題，一個(gè)可能的原因是車輛被藏匿到居民樓乃至室內(nèi)。因此，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)需要進(jìn)一步提高技術(shù)水平，提高用戶體驗(yàn)，遏制違規(guī)用車亂象。

第五，經(jīng)濟(jì)因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級(jí)以及新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換的關(guān)鍵階段，實(shí)體經(jīng)濟(jì)應(yīng)與分享經(jīng)濟(jì)加速融合，企業(yè)應(yīng)充分利用分享模式全面改造提升傳統(tǒng)動(dòng)能、淘汰落后產(chǎn)能、 擴(kuò)大有效供給、推動(dòng)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)由低端邁向中高端。消費(fèi)者購(gòu)買力弱化以及傳統(tǒng)市場(chǎng)進(jìn)入低迷狀態(tài)，實(shí)體經(jīng)濟(jì)可能正面臨分享經(jīng)濟(jì)的嚴(yán)重威脅，而對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，借助互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展的分享經(jīng)濟(jì)提供了一種低成本、收益性、環(huán)保及便利性合為一體的消費(fèi)新模式。其二，分享經(jīng)濟(jì)應(yīng)將自己的空間領(lǐng)域進(jìn)一步觸及農(nóng)業(yè)、能源、制造業(yè)等生產(chǎn)性領(lǐng)域。其三，分享經(jīng)濟(jì)模式應(yīng)由同質(zhì)化向差異化轉(zhuǎn)變，擴(kuò)大分享經(jīng)濟(jì)空間與領(lǐng)域，重視用戶體驗(yàn)與增值服務(wù)。其四，分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)應(yīng)秉持理性發(fā)展的思路。從企業(yè)融資與發(fā)展的角度看,一些分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)卷入“燒錢”的圈地運(yùn)動(dòng)，通過(guò)大量融資擴(kuò)充資本，通過(guò)補(bǔ)貼大戰(zhàn)來(lái)擴(kuò)大用戶規(guī)模，進(jìn)而迅速擴(kuò)大市場(chǎng)份額，通過(guò)兼并重組最終形成一家獨(dú)大的壟斷地位，而贏家通吃的壟斷會(huì)對(duì)分享經(jīng)濟(jì)及其參與者帶來(lái)諸多消極影響。*以下僅代表本文觀點(diǎn)，文責(zé)自負(fù)。首先，從分享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的角度看，互聯(lián)網(wǎng)用車改變傳統(tǒng)出租車行業(yè)的根本在于通過(guò)去中心化來(lái)提升效率，即打破出租車公司的壟斷。當(dāng)前，分享經(jīng)濟(jì)出行領(lǐng)域的壟斷不利于分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。其次，從司機(jī)和消費(fèi)者的角度看，壟斷帶來(lái)福利的流失進(jìn)而抑制參與分享經(jīng)濟(jì)的積極性。以網(wǎng)約車為例，《2016年Q1中國(guó)專車市場(chǎng)研究報(bào)告》顯示，*具體參見界面網(wǎng)“滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)市占率達(dá)93.1%”: http://www.jiemian.com/article/779605.html.滴滴專車以85.3%的訂單市場(chǎng)份額居行業(yè)之首，滴滴收購(gòu)優(yōu)步中國(guó)后，市占率達(dá)93.1%。

第六，組織和系統(tǒng)因素與分享經(jīng)濟(jì)的重構(gòu)。其一，企業(yè)應(yīng)完善組織管理模式，進(jìn)一步貫徹扁平化、虛擬扁平化的組織管理理念。企業(yè)傳統(tǒng)的金字塔式的層級(jí)結(jié)構(gòu)因不能很好地適應(yīng)現(xiàn)代環(huán)境而面臨困境，而采取扁平化管理，即增加管理幅度而不是增加管理層次的方式，將傳統(tǒng)的層級(jí)式金字塔狀的組織形式“壓縮”成扁平狀的組織形式，從而很好地解決企業(yè)在組織管理方面遇到的難題。此外，劉仲田認(rèn)為借助現(xiàn)代信息技術(shù)，通過(guò)計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)快速和集群式的命令傳遞與信息共享，從而打破傳統(tǒng)金字塔式層級(jí)結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)虛擬扁平化的組織管理模式[29]。其二，要借助信息化來(lái)完善企業(yè)管理，提升運(yùn)營(yíng)效率，提高企業(yè)供應(yīng)鏈管理水平。劉偉認(rèn)為，這要求企業(yè)要充分利用互聯(lián)網(wǎng)并按市場(chǎng)需求進(jìn)行訂單生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)大規(guī)模標(biāo)準(zhǔn)化生產(chǎn)到分散化個(gè)性化定制的轉(zhuǎn)變[30]。其三，企業(yè)要進(jìn)一步創(chuàng)新組織與個(gè)人的雇傭關(guān)系。在共享模式下組織與個(gè)人的雇傭關(guān)系可能存在松散化趨勢(shì)，純粹的雇傭關(guān)系可能不復(fù)存在，取而代之的是合作者的關(guān)系，長(zhǎng)遠(yuǎn)地看，個(gè)體可能不是只服務(wù)于一家企業(yè)，而可能是多家企業(yè)的員工，為多家企業(yè)服務(wù)。其四，企業(yè)應(yīng)要完善企業(yè)自身的監(jiān)管體系，保障分享經(jīng)濟(jì)參與各方的合法權(quán)益與社會(huì)福利。其五，銀行等金融機(jī)構(gòu)應(yīng)進(jìn)一步開放征信數(shù)據(jù)，與分享經(jīng)濟(jì)企業(yè)實(shí)現(xiàn)信用數(shù)據(jù)的融合，以完備的征信體系網(wǎng)絡(luò)為分享經(jīng)濟(jì)參與者提供安全的環(huán)境。其六，教育系統(tǒng)應(yīng)進(jìn)行一定程度的革新乃至變革，打破傳統(tǒng)教育體系的壟斷地位，在學(xué)分制度、學(xué)歷認(rèn)證等方面給予慕課等教育領(lǐng)域分享經(jīng)濟(jì)模式一定程度上的肯定與支持，以此來(lái)充分發(fā)揮分享經(jīng)濟(jì)教育模式的優(yōu)勢(shì)。

五、結(jié)論與討論

分享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展為政府職能轉(zhuǎn)變、經(jīng)濟(jì)動(dòng)能轉(zhuǎn)換、企業(yè)組織管理的優(yōu)化、個(gè)人生活方式變遷、社會(huì)觀念的更新等方面帶來(lái)新的機(jī)遇。但與此同時(shí)，分享經(jīng)濟(jì)依然面臨不少阻礙。從系統(tǒng)論與結(jié)構(gòu)功能理論的視角出發(fā)，本文厘清了分享經(jīng)濟(jì)的概念，廓清了分享經(jīng)濟(jì)與各個(gè)相關(guān)因素的邊界，在文獻(xiàn)梳理與經(jīng)驗(yàn)觀察的基礎(chǔ)上提出了斷裂與重構(gòu)的分析框架，圍繞分享經(jīng)濟(jì)的主線探尋了網(wǎng)絡(luò)社會(huì)邊界內(nèi)各要素?cái)嗔训能壽E、提出了重構(gòu)的路徑與對(duì)策。本文歸納出了六大系統(tǒng)相關(guān)因素，即政治因素、人口因素、觀念因素、技術(shù)因素、經(jīng)濟(jì)因素、組織與系統(tǒng)因素。研究發(fā)現(xiàn)，分享經(jīng)濟(jì)面臨的困境、沖突與挑戰(zhàn)歸因于分享經(jīng)濟(jì)與相關(guān)系統(tǒng)因素之間的斷裂狀態(tài)，而分享經(jīng)濟(jì)面臨的機(jī)遇則得益于分享經(jīng)濟(jì)與諸系統(tǒng)相關(guān)因素鏈接的重構(gòu)。因此，在網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的大背景下，如果忽視斷裂現(xiàn)象，任其自行發(fā)展，就會(huì)產(chǎn)生阻礙與張力，既無(wú)法擁抱分享經(jīng)濟(jì)促進(jìn)其發(fā)展，甚至扼殺分享經(jīng)濟(jì)，更無(wú)法順勢(shì)而為，抓住機(jī)遇促進(jìn)社會(huì)系統(tǒng)各層面的發(fā)展；如果忽視重構(gòu)現(xiàn)象，放棄分享經(jīng)濟(jì)相關(guān)因素的調(diào)適努力與變遷意愿，也會(huì)錯(cuò)失機(jī)遇而止步不前。一言蔽之，斷裂與重構(gòu)是一個(gè)接續(xù)的過(guò)程，忽視任何一方面都不利于分享經(jīng)濟(jì)及其相關(guān)因素的發(fā)展，從長(zhǎng)遠(yuǎn)上看也不利于整個(gè)網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的發(fā)展。

本文僅對(duì)分享經(jīng)濟(jì)與諸相關(guān)因素的斷裂與重構(gòu)進(jìn)行了一對(duì)一的分析，事實(shí)上，每一類斷裂與重構(gòu)關(guān)系都不是獨(dú)立的，也可能會(huì)相互影響。從斷裂的角度看，各種斷裂的狀態(tài)可能也會(huì)對(duì)其他子系統(tǒng)(即相關(guān)因素)乃至整個(gè)系統(tǒng)產(chǎn)生消極影響，比如觀念因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂在某種程度上會(huì)引起政治因素與分享經(jīng)濟(jì)的斷裂，即政府觀念滯后會(huì)影響到其對(duì)分享經(jīng)濟(jì)的行政性功能。并且，分享經(jīng)濟(jì)與各種因素相互作用，關(guān)系較為復(fù)雜。有鑒于此，盡管圍繞分享經(jīng)濟(jì)選取的主要相關(guān)因素具有較強(qiáng)的代表性與完備性，但條分縷析之中或許依然存在其他一些相關(guān)因素有待發(fā)現(xiàn)并納入到分析架構(gòu)之中。因此，各種斷裂與重構(gòu)關(guān)系之間有什么聯(lián)系與影響，還有哪些相關(guān)因素可以加入進(jìn)來(lái)使分析框架更加完整，這些問(wèn)題都可以成為未來(lái)的研究課題。此外，分享經(jīng)濟(jì)并非完美無(wú)瑕，也存在著湯姆·斯利在其著作《共享經(jīng)濟(jì)沒(méi)有告訴你的事》中所指出的共享經(jīng)濟(jì)的“陰暗面”[31]，作為一種新經(jīng)濟(jì)模式，應(yīng)該抱持一種審慎與批判的態(tài)度。分享經(jīng)濟(jì)的未來(lái)發(fā)展趨向是什么，分享經(jīng)濟(jì)帶來(lái)哪些弊端，對(duì)這些問(wèn)題的認(rèn)識(shí)仍有待未來(lái)研究的進(jìn)一步深化。

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圖1 中國(guó)網(wǎng)民規(guī)模城鄉(xiāng)差異

圖2 各種電子設(shè)備上網(wǎng)使用率

圖3 分享經(jīng)濟(jì)斷裂與重構(gòu)分析框架

注：虛線箭頭表示斷裂，實(shí)線箭頭表示重構(gòu)，外環(huán)表示網(wǎng)絡(luò)社會(huì)的邊界

[責(zé)任編輯：楊大威]

C913

A

1007-4937(2017)05-0083-11

2017-07-17

王帝鈞(1988—)，男，山東煙臺(tái)人，博士研究生，從事經(jīng)濟(jì)社會(huì)學(xué)與教育社會(huì)學(xué)研究。