文/王繼凱

“全國五一勞動獎狀”背后的故事

文/王繼凱

哈爾濱鐵路局齊齊哈爾機務段地處濱洲、平齊兩線交匯處，承擔著黑龍江西部和內(nèi)蒙古東部地區(qū)貨物列車及部分旅客列車的牽引任務，工作量占全局40%以上，高峰時達50%。

強基達標一本“真經(jīng)”念到底

齊齊哈爾機務段從規(guī)范作業(yè)標準入手，通過“立標、學標、對標、達標”閉環(huán)控制，規(guī)范職工作業(yè)行為。

他們編制作業(yè)指導書，緊貼生產(chǎn)實際，成立由段長、黨委書記親自掛帥的技術(shù)規(guī)章管理委員會，抽調(diào)技術(shù)骨干，對全段99個工種的作業(yè)指導書進行編審。同時，以2人為單位，成立編制小組，形成編制小組互審，技術(shù)標準管理室初審，編審委員會終審，段長、黨委書記會簽發(fā)布制度，確保每個作業(yè)指導書經(jīng)過4層把關(guān)才能傳達到作業(yè)者手中。

建標是基礎，落實是關(guān)鍵。為保證作業(yè)指導書落實到地，這個段以系統(tǒng)為單位，確定了“細化到人、包保到底、邊學邊考”的培訓原則，將854項作業(yè)指導書全部細化分解到車間和班組，實行班子包系統(tǒng)、科室包車間、車間包班組的層層包保制度，并推行段、車間、班組層層考試準入辦法。在實作培訓過程中，他們將職工分成小組，開展班組練功、學習和演練，組織班組技術(shù)骨干、技術(shù)尖子、兼職教師對職工進行實作指導，做到真懂理論、真會動手。

他們還將作業(yè)指導書下發(fā)到每名作業(yè)人員手中。并將檢修作業(yè)流程和乘務員一次作業(yè)標準化過程拍成視頻，在檢修工位、生產(chǎn)班組作業(yè)職場以及運用派班室循環(huán)播放，為作業(yè)人員提供落實作業(yè)要求的“榜樣”，解決了“師帶徒”不良作業(yè)習慣的惡性傳遞，使新職人員有了標準一致的“師傅”。同時，他們還推出手機APP管理軟件，滿足職工隨時學用要求。

他們還建立健全“用、檢、修、驗”四位一體質(zhì)量控制體系。堅持常態(tài)化“對規(guī)達標”，由段專業(yè)部門牽頭，開展以月、季、半年、年為周期的對標檢查，對檢查中發(fā)現(xiàn)的問題不僅要形成情況通報，還要分析問題產(chǎn)生的原因，制定具體整改措施，追究相關(guān)作業(yè)和管理責任。

三防管控一條“主線”創(chuàng)新篇

安全是企業(yè)生存發(fā)展基礎的基礎，抓安全，齊機以“強基達標、提質(zhì)增效”為統(tǒng)領，構(gòu)建人防、物防、技防“三位一體”的安全保障體系，通過軟硬件安全管控裝備和手段的完善，不斷提高現(xiàn)場安全管控效率。他們從加大“人防”入手，針對濱洲電化開通給管理和作業(yè)帶來的安全風險，堅持行車安全和人身安全“兩手抓”，制定齊機《電氣化區(qū)段行車安全控制措施》《電氣化區(qū)段、電力機車人身安全控制措施》和《電氣化隔離開關(guān)控制措施》等制度，形成電化管理制度匯編，避免發(fā)生弓網(wǎng)、燒網(wǎng)和隔離開關(guān)操作等行車和人身安全事故。

筑牢“人防”墻，加大“物防”堤。該段下轄8個異地車間、10處專用調(diào)車點和5處補機區(qū)段，最遠的折返點距離段本部近1000千米。針對點多線長、管理分散、安全環(huán)境復雜多變的實際，他們以數(shù)字哈局為依托，在安全科成立了管控中心，分設8個監(jiān)控分析臺、6個機車視頻分析臺和1個職場視頻分析臺，在檢修、整備、設備、運用等作業(yè)職場以及機車上布設工位攝像機120個、職場攝像頭310個和車載攝像頭1200個，使安全管理“硬件”不斷“升級”。

拓展和共享數(shù)字哈局安全信息基礎數(shù)據(jù)庫，應用安全“大數(shù)據(jù)”，他們搭建“技防”數(shù)據(jù)平臺。自主研發(fā)安全關(guān)鍵控制軟件、干部月度逐級負責制和車間、部門一體化考核軟件，將全段370余名干部錄入系統(tǒng)，編制關(guān)鍵站點電子地圖。依托覆蓋全段的辦公網(wǎng)絡，他們還針對管控中心分析出的安全傾向性問題，由安全科結(jié)合施工、調(diào)車等季節(jié)性安全隱患，每日利用辦公網(wǎng)“數(shù)字安全”欄目發(fā)布安全風險預警，明確問題整改的責任部門和完成時間，警示其他車間。責任車間接到安全風險預警后，要立即進行整改，并在規(guī)定時間內(nèi)將處理結(jié)果，掛到“數(shù)字安全”相應的安全風險管理相應欄目。通過將安全風險隱患及時網(wǎng)上預警，網(wǎng)上銷號和追蹤，提升了安全風險管理效能。

服務意識一個“原則”聚人心

圍繞運輸、安全、經(jīng)營以及職工群眾關(guān)心關(guān)注的熱點難點，段長孫曉強帶頭深入到生產(chǎn)一線和作業(yè)環(huán)節(jié)，查真情、聚民意，撰寫克服安全意識疲勞、阿扎新線列車安全控制、電化開通準備等12個調(diào)研報告，為各項制度辦法的出臺提供科學依據(jù)，有效破解了制約全段發(fā)展的難題。

多問基層的感受、多聽群眾的意見，在聯(lián)系職工群眾中發(fā)現(xiàn)矛盾、摸索規(guī)律、找到對策、解決問題，成為了這個段的風氣。這個段遵循以“職工為本”的發(fā)展理念，強力推行“車間每月召開一次干部職工交心會、對涉及職工切身利益的考核問題要及時告之、對職工不認可的疑難問題聽證解答、職工約談領導”等4項制度。同時，結(jié)合“兩學一做”學習教育，細化完善齊機《領導班子聯(lián)系職工群眾若干制度》，為每名班子成員定制《黨建任務清單手冊》，明確班子成員“管形勢任務教育、管重大政策解讀、管安全經(jīng)營穩(wěn)定重點工作任務、管職工思想脈搏、管實事好事落地”等具體工作內(nèi)容，將干部的辦公室“前移”到工作職場，面對面、心貼心地了解職工所思所想，真心解決實際問題。

針對段內(nèi)職工食堂就餐面積不足及職工宿舍不夠的實際，這個段籌集資金，擴建食堂450平方米，改建職工宿舍9間。并利用院內(nèi)廢棄的沙坑，修建2個養(yǎng)魚池，年產(chǎn)鮮魚8000余斤，用于改善職工生活。路局工會投資28萬余元，為新建的職工食堂配備了廚房設備、餐桌椅，為宿舍配備床、電視、更衣箱等備品，改善了職工休息和就餐環(huán)境。目前，這個段增添改建職工宿舍、羽毛球、籃球、足球場、乒乓球塑膠場地共18塊，室外健身場地7個、小食堂7個、小伙食點8個、小浴池12個、小圖書室7個、小活動室14個、職工間休室46個，豐富了職工精神文化生活，增強了職工凝聚力和向心力。

文化引領一根“血脈”傳企魂

十年企業(yè)看發(fā)展，百年企業(yè)靠文化。突出文化“引領力”，筑牢企業(yè)之魂。發(fā)揮和放大紅色教育功能。在全段建立黨員活動室14個，充分利用“3005”黨員教育基地、百年紀念碑、抗日英雄張國政紀念碑等紅色資源，重點設計“十大紅色景觀墻”和“黃繼光號”工作室，常態(tài)化開展革命傳統(tǒng)教育和主題黨日活動。組織編輯齊機企業(yè)文化手冊，征集“五種品質(zhì)”齊機人標志性建筑物。在技術(shù)標準管理室、會議室和作業(yè)職場更新了“強化知法守法意識，維護技術(shù)標準權(quán)威”“作業(yè)指導書是規(guī)范作業(yè)標準化的根本大法”等宣傳標語，增強依法治企、有法必依的制度文化導向。

強化以“感恩、尊重、和諧、忠誠、共享”為主要內(nèi)涵的“家文化”建設；分系統(tǒng)筑牢“閘把在手、安全在心”“精檢細修、優(yōu)質(zhì)高效”“胸懷大局、敬業(yè)實干”安全文化理念；總結(jié)提煉了“保安全=保工資、提質(zhì)量=提效益、減成本=減浪費、增效率=增收入、多付出=多收獲”經(jīng)營文化理念；立足系統(tǒng)和崗位差別，提出“服務職工要用真情、服務系統(tǒng)要用真做、服務齊機要用真心”的服務文化理念，不斷提升文化軟實力，為實現(xiàn)齊機“安全高效、文明和諧”發(fā)展提供強有力的文化支撐。

文化是生產(chǎn)力，是競爭力，是吸引力，是凝聚力。這個段緊緊抓住寓教于樂的主線，實施了春秋兩季打比賽，重要節(jié)日搞演出，一年四季有活動的文體活動方案。春節(jié)前夕，舉辦了“建設和諧齊機、共創(chuàng)美好明天”文藝匯演；6月，開展了職工乒乓球、羽毛球比賽；“七一”前夕，組織了“頌黨恩、聽黨話、跟黨走”職工歌詠大賽，14個合唱隊750名職工激情放歌；在路局舉辦的“七一”大合唱比賽中，這個段合唱隊獲金獎。去年，9月份舉辦的路局十四屆運動會上，齊機取得運動會團體總分第三名的好成績，同時收獲優(yōu)秀組織獎、優(yōu)秀表演獎、體育道德風尚獎。

百年文化的傳承，塑造了齊機人“敢打硬拼，勇往直前”的“火車頭”精神。2014年，該段被鐵路總公司工會授予“火車頭獎杯”；2015 年，榮獲“全國鐵路先進集體”；2016年，“沙包子上的綠色種養(yǎng)殖園區(qū)”被鐵路總公司工會授予“全國鐵路工會特色工作品牌”；今年，又被中華全國總工會授予“五一勞動獎狀”。