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信息資源共享對物流聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響分析

2017-11-07 14:44張海峰王爽張美麗
商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究 2017年19期
關(guān)鍵詞:信息資源共享博弈論穩(wěn)定性

張海峰+王爽+張美麗

內(nèi)容摘要:信息資源共享對于物流聯(lián)盟的構(gòu)建和維持具有重要作用,研究信息資源共享對物流聯(lián)盟的影響有助于提高物流聯(lián)盟的穩(wěn)定性。本文通過兩階段博弈分析信息資源共享對物流聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響,首先通過靜態(tài)博弈找出基于信息資源共享構(gòu)建物流聯(lián)盟的條件;其次通過演化博弈分析物流聯(lián)盟成員信息資源共享程度對聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響。通過分析發(fā)現(xiàn):在物流聯(lián)盟形成初期,信息資源投入比例會(huì)影響物流聯(lián)盟的構(gòu)建;在物流聯(lián)盟經(jīng)營期間,聯(lián)盟成員信息資源的共享度、減少共享信息資源所帶來的收益、溢出效益、損失程度等均會(huì)影響物流聯(lián)盟中成員的決策,進(jìn)而影響聯(lián)盟的穩(wěn)定性。

關(guān)鍵詞:信息資源共享 物流聯(lián)盟 博弈論 穩(wěn)定性

引言

隨著信息技術(shù)的不斷提升,面對電子商務(wù)的迅速發(fā)展和日益激烈的競爭環(huán)境,物流企業(yè)的運(yùn)營模式不斷改進(jìn),一些物流企業(yè)形成了物流聯(lián)盟。我國物流企業(yè)大多為中小型企業(yè),信息技術(shù)落后,導(dǎo)致很多物流企業(yè)不能及時(shí)抓住市場機(jī)遇。物流聯(lián)盟是以物流為合作基礎(chǔ)的物流企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟,它是指兩個(gè)或兩個(gè)以上的物流企業(yè),為了實(shí)現(xiàn)物流戰(zhàn)略目標(biāo),通過各種協(xié)議、契約而結(jié)成的企業(yè)聯(lián)合體(徐揚(yáng)等,2011)。聯(lián)盟成員企業(yè)通過物流聯(lián)盟的協(xié)同效應(yīng)可以彌補(bǔ)自身缺點(diǎn),提高車輛滿載率,減少物流成本,增加各成員經(jīng)濟(jì)效益。但由于各種因素的影響,聯(lián)盟的不穩(wěn)定性高達(dá)50%-60%(曹興等,2015)。因此,提高物流聯(lián)盟的穩(wěn)定性成為了關(guān)鍵問題。本文從信息資源共享角度,首先通過靜態(tài)博弈找出基于信息資源共享構(gòu)建物流聯(lián)盟形成的條件,其次通過演化博弈分析物流聯(lián)盟成員信息資源共享決策對聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響。

物流聯(lián)盟形成條件的實(shí)證分析

(一)物流聯(lián)盟形成條件假設(shè)

任何聯(lián)盟的形成都基于一定的目的,企業(yè)之間形成聯(lián)盟是為了獲得更大的收益?,F(xiàn)有處于同一市場,相同類型的物流企業(yè)A和B,它們均為有限理性的企業(yè),以追求利益最大化為目標(biāo),針對尋求物流聯(lián)盟的形成條件,本文提出如下假設(shè)。

假設(shè)1:通過文獻(xiàn)資料了解到影響物流聯(lián)盟成功的因素有很多,包括聯(lián)盟的設(shè)計(jì)、聯(lián)盟運(yùn)營過程的管理、成員之間的信任程度等。本文研究信息資源共享對物流聯(lián)盟的影響,假設(shè)影響物流聯(lián)盟形成及維持的其他因素不變。假設(shè)2:物流產(chǎn)品逆需求函數(shù)(王維等,2014)為P=a-bQ,其中P為流通市場單位訂單的單位運(yùn)價(jià),a為流通市場的最高流通量,Q為流通市場的物流企業(yè)總運(yùn)能。其中,qi為物流企業(yè)i的運(yùn)能。在本文中單位訂單定義為運(yùn)輸1單位質(zhì)量1單位體積1單位距離貨物的訂單,企業(yè)i的利潤為Ri=(a-bQ)qi-ciqi,其中ci為單位訂單的成本。

假設(shè)3:當(dāng)物流企業(yè)在聯(lián)盟中獲得的利益大于物流企業(yè)單獨(dú)行動(dòng)的利益時(shí),物流聯(lián)盟形成;反之物流聯(lián)盟解體。

假設(shè)4:根據(jù)本文需要設(shè)立如下參數(shù),具體含義如下。企業(yè)聯(lián)盟時(shí),投入的固定成本為c0,物流聯(lián)盟的協(xié)調(diào)成本為d;信息資源投入比例為λ,所以A企業(yè)的固定信息資源的投入為λc0,B企業(yè)的固定信息資源投入為(1-λ)c0,聯(lián)盟按照信息資源投入比例來分配任務(wù);物流企業(yè)的信息資源擁有量為αi,各企業(yè)的信息資源共享度為γi,則A企業(yè)在物流聯(lián)盟中共享的信息資源為αAγA,B企業(yè)在物流聯(lián)盟中共享的信息資源為αBγB。在物流企業(yè)形成聯(lián)盟前,由于各企業(yè)收集信息未達(dá)到規(guī)模效應(yīng),所以物流成本較高,單位訂單的運(yùn)價(jià)也較高,企業(yè)容易喪失市場機(jī)遇。在形成聯(lián)盟之后,通過信息資源共享和規(guī)模效應(yīng),使得物流成本減少,單位運(yùn)價(jià)降低。因此有越來越多的客戶選擇聯(lián)盟來滿足利益需求。設(shè)定物流聯(lián)盟的溢出效應(yīng)系數(shù)為εi,即物流企業(yè)A由于物流聯(lián)盟信息資源共享增加的溢出效應(yīng)為εAαBγB,同理得物流企業(yè)B增加的溢出效應(yīng)為εBαAγA。即物流企業(yè)B獲得物流企業(yè)A共享的信息資源使B的成本減少,同樣物流企業(yè)A獲得物流企業(yè)B共享的信息資源使B的成本減少。設(shè)定ki為信息資源共享減少的成本系數(shù),則信息資源共享使得A的單位成本減少kAαBγB,使得B的單位成本減少kBαAγA。設(shè)定物流企業(yè)在單獨(dú)經(jīng)營時(shí)的成本為ci0,則聯(lián)盟中物流企業(yè)A的單位成本為cA=cA0-kAαBγB,聯(lián)盟中物流企業(yè)B的單位成本為cB=cB0-kBαAγA。在形成聯(lián)盟前,物流企業(yè)A的運(yùn)量為qA0,物流企業(yè)B的運(yùn)量為qB0;形成物流聯(lián)盟時(shí),物流聯(lián)盟的總運(yùn)量為qM,物流企業(yè)A的運(yùn)量為qA,物流企業(yè)B的運(yùn)量為qB,且qA=λqM,qB=(1-λ)qM。

(二)物流聯(lián)盟形成條件模型構(gòu)建

基于信息資源共享構(gòu)建物流聯(lián)盟形成條件模型如下:

物流企業(yè)聯(lián)盟時(shí),聯(lián)盟與各物流企業(yè)的利潤為:

(三)物流聯(lián)盟形成條件模型求解

將式(1)對qM求導(dǎo)數(shù),即令,得代入式(2)、(3)得出物流企業(yè)A和B的利潤分別為:

因此,當(dāng)物流聯(lián)盟中信息資源投入比例λ滿足L≤λ≤H條件時(shí),物流企業(yè)能夠形成物流聯(lián)盟。

(四)物流聯(lián)盟形成條件模型分析

信息資源擁有量對聯(lián)盟構(gòu)建的影響:假設(shè)聯(lián)盟時(shí),所計(jì)算的單位運(yùn)價(jià)要高于物流企業(yè)單獨(dú)行動(dòng)成本,即 :

則物流企業(yè)的信息資源擁有量越多,對成員的效益就越大,越容易形成聯(lián)盟。

信息資源共享度對聯(lián)盟構(gòu)建的影響:

則物流企業(yè)的信息資源共享度越大,對成員的效益就越大,越容易形成聯(lián)盟。

信息資源共享程度對物流聯(lián)盟穩(wěn)定性影響分析

(一)信息資源共享程度對物流聯(lián)盟穩(wěn)定性影響假設(shè)

與以往觸發(fā)策略不同,本文中物流企業(yè)由于利益而聯(lián)盟,且存在聯(lián)盟的溢出效應(yīng),所以聯(lián)盟不會(huì)輕易解體。聯(lián)盟成員為了自身利益會(huì)逐漸減少自己共享的信息資源,這是一個(gè)動(dòng)態(tài)變化過程,可以通過演化博弈分析聯(lián)盟成員在聯(lián)盟中信息資源共享策略對聯(lián)盟穩(wěn)定性的影響。

假設(shè)5:在物流聯(lián)盟形成時(shí),企業(yè)所共享的信息資源是企業(yè)信息資源中對物流聯(lián)盟產(chǎn)生有效作用信息資源的最大化;在聯(lián)盟運(yùn)營過程中,物流企業(yè)的運(yùn)能始終存在剩余,信息資源共享的減少可以使本企業(yè)的收益增加。設(shè)定gi為信息資源對物流企業(yè)i產(chǎn)生的效益系數(shù),fi為同盟者減少信息資源共享(相當(dāng)于物流企業(yè)i的成本增加)造成物流企業(yè)i的效益損失系數(shù),hi表示信息資源減少對共享的影響程度。endprint

(二)演化博弈的支付矩陣與復(fù)制動(dòng)態(tài)方程

物流企業(yè)A和物流企業(yè)B在聯(lián)盟中演化博弈支付矩陣如表1所示。

假設(shè)物流企業(yè)A選擇信息資源共享不變策略的比例為x,那么選擇信息資源共享減少的比例為1-x;物流企業(yè)B選擇信息資源共享不變策略的比例為y,那么選擇信息資源共享減少的比例為1-y,設(shè)定wi=hiαiγi。在策略為(減少,減少)時(shí),由于雙方都減少信息資源共享程度,因此只考慮溢出損失,而不考慮為獲取信息資源增加的成本。

則物流企業(yè)A選擇信息資源共享不變策略時(shí)的收益為:

uGA=yπA+(1-y)(πA-fAwB-εAwB)=πA-fAwB-εAwB+yfAwB+yεAwB

物流企業(yè)A選擇信息資源共享減少策略時(shí)的收益為:

uNA=πA-εAwA-εAwB+gAwA+yεAwB

物流企業(yè)A選擇信息資源共享減少策略時(shí)的平均收益為:

uA=x·uGA+(1-x)·uNA

=πA-xfAwB+xyfAwB-εAwA-εAwB+gAwA+yεAwB+xεAwA-xgAwA

物流企業(yè)A的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程為:

分析物流企業(yè)A的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程,令,得x*=0或x*=1或。

當(dāng)y=y*時(shí),始終為0,所有的x都處于穩(wěn)定性狀態(tài);當(dāng)y≠y*時(shí),x*=0和x*=1為兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。其中當(dāng)y>y*時(shí),x*=1是進(jìn)化穩(wěn)定策略(ESS),當(dāng)y

同理,物流企業(yè)B的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程為:

分析物流企業(yè)B的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程,令,得y*=0或y*=1或。

當(dāng)x=x*時(shí),始終為0,所有的y都處于穩(wěn)定性狀態(tài);當(dāng)x≠x*時(shí),y*=0和y*=1為兩個(gè)穩(wěn)定狀態(tài)。其中當(dāng)x>x*時(shí),y*=1是進(jìn)化穩(wěn)定策略(ESS),當(dāng)x

基于上述對物流企業(yè)A和B的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程的分析,將A和B的復(fù)制動(dòng)態(tài)方程關(guān)系進(jìn)行綜合分析,綜合演化路徑如圖3所示。

由圖3可知,物流企業(yè)聯(lián)盟中有5個(gè)局部均衡點(diǎn),其中A(0,0)和D(1,1)是兩個(gè)穩(wěn)定均衡點(diǎn),是物流聯(lián)盟中成員博弈的穩(wěn)定策略,A(0,0)是成員雙方都消極面對聯(lián)盟,在組成了聯(lián)盟之后既想獲得聯(lián)盟利益,又不想將自己的專有信息資源過多分享給其他盟員的策略;D(1,1)是成員雙方都積極面對聯(lián)盟,保持物流聯(lián)盟中信息資源共享程度不變。B(1,0)和C(0,1)為兩個(gè)不穩(wěn)定均衡點(diǎn),O(x*,y*)為物流聯(lián)盟中成員博弈演化的鞍點(diǎn)。

(三)演化博弈穩(wěn)定性結(jié)果分析

當(dāng)gA增大時(shí),y*增大;gB增大時(shí),x*增大,其他條件不變,區(qū)域COBD的面積不斷縮小,博弈雙方選擇(不變,不變)。即當(dāng)信息資源共享減少的部分給本企業(yè)帶來的收益越大,同盟者越傾向維持聯(lián)盟關(guān)系,保持聯(lián)盟穩(wěn)定性。

當(dāng)εA增大時(shí),y*減小;εB增大時(shí),x*減小,其他條件不變,區(qū)域COBD的面積不斷變大,博弈雙方選擇(減小,減?。@說明由于信息資源減少造成的溢出效益損失系數(shù)越大,企業(yè)為避免遭受更大的損失,傾向減少信息資源共享。

當(dāng)fA增大時(shí),y*增大;fB增大時(shí),x*增大,其他條件不變,區(qū)域COBD的面積不斷縮小,博弈雙方選擇(不變,不變),說明當(dāng)一方信息資源減少,給另一方帶來成本的損失越大,雙方為了維持聯(lián)盟關(guān)系,避免使本企業(yè)的成本增大,會(huì)選擇不減少信息資源共享程度。

啟示

第一,物流聯(lián)盟可以降低物流企業(yè)的成本,但形成聯(lián)盟需要條件,在其他條件不變的情況下,企業(yè)之間信息資源投入達(dá)到一定比例才能夠形成物流聯(lián)盟。第二,聯(lián)盟形成后,不僅要考慮自身信息資源量和帶來的收益,還要考慮同盟者的信息資源收益狀況。合作者應(yīng)該建立在相互了解和共贏的基礎(chǔ)上,平等地位的企業(yè)更容易結(jié)成物流聯(lián)盟和維持聯(lián)盟的穩(wěn)定性。第三,物流企業(yè)應(yīng)提高自己的信息化水平和取得信息資源的能力,更好的維持物流聯(lián)盟穩(wěn)定性。本文存在以下不足:一是沒有對假設(shè)變量做詳細(xì)分析;二是在演化博弈支付矩陣中由于計(jì)算和表示方式限制,沒有采用產(chǎn)量變量。

參考文獻(xiàn):

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2.曹興,李笑冬,徐煥均.技術(shù)聯(lián)盟穩(wěn)定性因素構(gòu)成與條件分析[J].重慶大學(xué)學(xué)報(bào)(社會(huì)科學(xué)版),2015(4)

3.王維,周鵬,喬朋華.地方政府對跨行政邊界集群創(chuàng)新網(wǎng)絡(luò)企業(yè)隱性知識共享行為的影響—基于演化博弈論的研究[J].科技管理研究,2014(22)

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