王磊

摘 要：提高公路施工質(zhì)量，營(yíng)造文明的施工環(huán)境，必須樹立綠色環(huán)保觀念，做好公路施工中的環(huán)境保護(hù)管理工作，完善環(huán)境保護(hù)管理制度，降低空氣污染、水污染、噪音污染和垃圾污染。文章將簡(jiǎn)析公路施工中的環(huán)境保護(hù)管理措施，并提出個(gè)人見解。

關(guān)鍵詞：公路施工；環(huán)境保護(hù)管理；措施

中圖分類號(hào)：F540.3 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：2095-2945（2017）33-0118-02

經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了交通事業(yè)以及公路建設(shè)的優(yōu)化與改革，然而，公路施工中的污染問題不容忽視，特別是對(duì)生態(tài)景觀、空氣質(zhì)量、凈水資源的破壞以及噪音污染和垃圾污染。本文將簡(jiǎn)要論述公路施工中的環(huán)境污染問題，并淺談公路施工中的環(huán)境保護(hù)管理措施。

1 公路施工中的環(huán)境污染問題

1.1 公路對(duì)地表的破壞

不少公路工程所經(jīng)支路眾多，工程項(xiàng)目較為繁雜，不可避免地需要挖掘地面、清理便道與現(xiàn)場(chǎng)以及占用土地，這必然會(huì)破壞地表，影響地表植被的自然生長(zhǎng)，加劇水土流失問題。而且，產(chǎn)生水土流失問題以后，當(dāng)?shù)氐耐寥婪柿σ矔?huì)下降，嚴(yán)重的水土流失問題可能會(huì)導(dǎo)致河道受阻和水庫淤積。

1.2 公路施工造成的水污染

狹義上的公路施工水污染問題特指施工污水亂流問題，而沖洗設(shè)備材料、油料與其他液體原料存放不當(dāng)也會(huì)滋生水污染問題。此外，一般情況下，公路在穿越凈水資源保護(hù)區(qū)時(shí)難免會(huì)給水源保護(hù)區(qū)帶來影響。

1.3 公路施工的空氣污染問題

公路施工過程中所拌和的水泥、粉煤灰和白灰等原料都會(huì)產(chǎn)生粉塵，交通運(yùn)輸工具的尾氣也會(huì)加劇空氣質(zhì)量污染。

1.4 公路施工的噪音污染

噪音影響是公路施工工程的重要問題之一，嚴(yán)重的噪聲危害不僅會(huì)造成植被死亡，物種減少，而且會(huì)影響穩(wěn)定的地質(zhì)結(jié)構(gòu)。此外，公路附近自然環(huán)境的噪音威脅不僅來源于公路施工，還來自大量的運(yùn)輸施工材料的交通噪聲，對(duì)這一問題不能忽視。

1.5 公路施工導(dǎo)致的垃圾污染問題

部分施工企業(yè)在處理公路施工垃圾時(shí)會(huì)將垃圾掩埋或者堆放到固定場(chǎng)所，但是這樣做并不合理。掩埋垃圾會(huì)破壞土壤質(zhì)量，污染地下水資源，垃圾中的有毒物質(zhì)很多，有許多金屬污染物和非金屬污染物，人們飲用被污染的水之后會(huì)嚴(yán)重?fù)p害身體健康，例如患有佝僂病。如果掩埋垃圾的土壤受到污染，這片土地上的農(nóng)作物就不能食用，誤食有毒的農(nóng)作物會(huì)導(dǎo)致霍亂病毒泛濫。而且土壤一旦受到污染，很難再改良土壤質(zhì)量，不能再種植莊稼。把施工垃圾堆放到固定場(chǎng)所，垃圾越來越多，長(zhǎng)時(shí)間堆放垃圾也會(huì)導(dǎo)致地面塌陷，有的垃圾中含有易燃物，容易引起火災(zāi)。因此，大量堆放公路施工垃圾存在很多安全隱患。堆放眾多公路施工垃圾不僅占用了大量的土地面積，破壞土壤質(zhì)量，污染水資源，還會(huì)污染環(huán)境，影響空氣質(zhì)量。不少垃圾在溫度和雨水或者水分的作用下，有機(jī)物質(zhì)會(huì)發(fā)生分解，產(chǎn)生有毒的氣體，這些有害氣體會(huì)以粉塵的形式排放到空氣中，造成大氣污染，危害人體健康，造成動(dòng)植物猝死。國(guó)家有時(shí)候會(huì)焚燒燃施工垃圾，在焚燒垃圾的過程中，會(huì)產(chǎn)生致癌物質(zhì)，污染環(huán)境質(zhì)量，破壞城市的生態(tài)平衡。國(guó)家也主導(dǎo)衛(wèi)生填埋，將公路施工垃圾埋的非常深，這樣可以避免污染土壤。但是，污染土壤的指數(shù)降低了，又會(huì)污染地下水資源，不利于地下水的流通，也不利于水流調(diào)節(jié)泄洪。

2 公路施工中的環(huán)境保護(hù)管理措施

2.1 緩解水土流失問題

在公路工程施工過程中，施工人員理應(yīng)盡力避免水土流失問題，了解當(dāng)?shù)亟?0年來的水文狀況、地質(zhì)條件、生態(tài)系統(tǒng)和植被種類等，參照以前和附近其他公路的施工方案，設(shè)計(jì)更精準(zhǔn)、更科學(xué)的公路坡度與彎度。

其次，要在施工現(xiàn)場(chǎng)安裝完善的臨時(shí)給排水系統(tǒng)，這樣能夠在陰雨天氣及時(shí)收集和疏導(dǎo)雨水，減少雨水對(duì)坡面的沖刷和破壞。對(duì)于已經(jīng)被破壞的地表，可以采取種植綠色植被的措施來緩解水土流失。

另外，施工管理人員應(yīng)該對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的廢渣和棄土予以科學(xué)的處理，在堆放土石時(shí)，應(yīng)該選取最佳位置，將其置于公路兩側(cè)，在建設(shè)公路坡面時(shí)進(jìn)行必要的使用，這樣不僅可以減少水土流失率，而且能夠節(jié)約施工資源。施工管理人員還需要注意的是在施工過程中，不能任意換填土質(zhì)，因?yàn)橥临|(zhì)之間存在差異性，其他地方的土質(zhì)未必適合當(dāng)?shù)氐乃慕Y(jié)構(gòu)，不同的土質(zhì)會(huì)破壞本地的生態(tài)資源，很容易導(dǎo)致水土流失，浪費(fèi)大量的水資源，使自然植物的正常生長(zhǎng)面臨困境，所以必須避免發(fā)生這種現(xiàn)象，在填筑土質(zhì)時(shí)，要保持所填筑的土量與原來所開挖的土量基本一致，減少棄土量。

2.2 綜合治理水污染問題

在施工過程中，施工管理人員應(yīng)及時(shí)清理路基上的淤泥，不能任意堆放棄土和廢石，避免造成河道阻塞。其次，施工人員應(yīng)注重優(yōu)化施工路面面徑排水系統(tǒng)，利用重力流排水方式將施工路面徑流水排出附近水源區(qū)，還可以安裝優(yōu)質(zhì)排水泵，提高排水泵的自動(dòng)化功能，確保路面徑流水可以及時(shí)排出。而且，要做好防滲工作，阻止地表污水流入地下河流，并不斷完善地下水系統(tǒng)，維護(hù)地下水環(huán)境。另外，在沖洗建筑材料時(shí)，要對(duì)廢水進(jìn)行及時(shí)處理，不能任意排放泥漿水。除此之外，施工管理人員要密封油料和其他液體原料，避免因其發(fā)生泄漏而污染水資源。

2.3 避免空氣污染

在公路施工的材料運(yùn)輸過程中，往往存在塵土飛揚(yáng)的情況，雖然這一問題無法避免，但是可以采取一系列有效措施降低空氣污染指數(shù)，凈化空氣質(zhì)量。在解決空氣污染問題時(shí)，可以先從清理廢棄材料做起，處理完畢后，為路面灑水降低空氣中的粉塵含量，緩解揚(yáng)沙問題。對(duì)于施工過程中的臨時(shí)道路面層，可以使用混凝土、礁渣與細(xì)石瀝青等材料，這樣能夠降低道路中的灰塵。而且，施工人員應(yīng)及時(shí)修正出現(xiàn)裂縫與瑕疵的路面。此外，施工管理人員應(yīng)及時(shí)清洗運(yùn)輸車輛，減少車輛本身的泥土與灰塵，以此降低空氣污染指數(shù)。在存放施工材料時(shí)，應(yīng)選用室內(nèi)存放方式，如果因?yàn)闂l件限制而選擇露天放置，就要做好防護(hù)工作，避免施工材料帶來空氣污染。另外，在運(yùn)行施工機(jī)械設(shè)備（如攪拌機(jī)、碾壓機(jī)、攤鋪機(jī)等）時(shí)，需要對(duì)其設(shè)置圍擋，適當(dāng)灑水，安裝噴霧防塵設(shè)備，從而全面降低空氣污染指數(shù)。endprint

2.4 降低噪音污染指數(shù)

降低噪音污染，施工管理人員必須為施工設(shè)備安裝各種有效的消聲設(shè)備以避免噪聲危害，而且，在打樁時(shí)，最好在晴朗的夜晚進(jìn)行施工，選擇承載力最好的路基予以有效的夯實(shí)與振搗。其次，必須參照噪聲等級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，將距離自然景區(qū)和居民區(qū)一百米地方的噪聲控制在67分貝以內(nèi)。而且，施工管理人員需要依據(jù)噪聲控制標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)公路路線與自然環(huán)境敏感點(diǎn)的距離，避免噪聲對(duì)植被景觀和正常的交通服務(wù)造成不利影響。如果有特殊需要，就可以為公路兩邊修建透明的消音墻，安裝高等消聲鋼化隔音屏，確保自然環(huán)境和附近居民不受交通噪音的危害。

2.5 正確處理施工垃圾

要降低公路施工垃圾的危害與污染，首先要節(jié)約資源，從源頭降低排放污染物質(zhì)，優(yōu)化建筑設(shè)計(jì)，采用可持續(xù)利用的資源，在施工過程中，減少資源浪費(fèi)與廢棄物的排放量。近年來，中國(guó)的公路翻修與重修工程日益增多，在施工過程中，原本有許多可以利用的資源，例如水泥、粉煤灰和石灰等，可是在實(shí)際施工過程中，這些資源都被當(dāng)做垃圾處理了。因此，施工管理人員要推進(jìn)垃圾資源化，就要注重實(shí)現(xiàn)這些資源的二次利用，避免造成資源浪費(fèi)。

2.6 全面做好環(huán)境管理工作

全面做好公路施工中的環(huán)保工作，提升環(huán)境保護(hù)效益，施工單位必須有秩序、有總結(jié)地做好四步工作，第一步，加強(qiáng)環(huán)保教育宣傳，定期開設(shè)環(huán)保講座，以此提升施工人員的環(huán)保意識(shí)和業(yè)務(wù)能力；第二步，在公路施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置醒目的標(biāo)志和標(biāo)線牌，這樣能夠營(yíng)造安全的施工環(huán)境；第三步，堅(jiān)持開展每個(gè)月的環(huán)保質(zhì)檢工作，召開環(huán)保會(huì)議，及時(shí)反映和處理公路施工中的環(huán)保問題；第四步，堅(jiān)持做好施工過程中的環(huán)境保護(hù)工作，清理和回收施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾，嚴(yán)格檢測(cè)空氣質(zhì)量、水環(huán)境、自然生態(tài)敏感點(diǎn)和噪音敏感點(diǎn)，如果發(fā)現(xiàn)有問題，就要及時(shí)采取有效的治理措施。

2.7 發(fā)揮監(jiān)理工程師的作用

控制公路施工過程中的環(huán)境污染問題，做好環(huán)保工作，提升環(huán)保力度，必須完善環(huán)保機(jī)制，發(fā)揮監(jiān)理工程師的職能。在公路施工過程中，監(jiān)理工程師不僅要對(duì)環(huán)境保護(hù)方案和工作質(zhì)量予以全面監(jiān)督，而且要認(rèn)真查看公路施工環(huán)節(jié)是否存在環(huán)保漏洞，并針對(duì)具體問題進(jìn)行修整，制定科學(xué)的解決對(duì)策。此外，監(jiān)理工程師應(yīng)協(xié)助公路施工單位制定完善的環(huán)保監(jiān)督機(jī)制，全面監(jiān)管施工過程，將污染指數(shù)降到最低。

3 結(jié)束語

綜上所述，全面做好公路施工中的環(huán)境保護(hù)管理工作，施工人員理應(yīng)協(xié)助本單位在施工過程中加強(qiáng)環(huán)保教育宣傳，定期開設(shè)環(huán)保講座，不斷提升施工人員的環(huán)保意識(shí)和業(yè)務(wù)能力，營(yíng)造安全的施工環(huán)境；堅(jiān)持開展環(huán)保質(zhì)檢工作，及時(shí)反映和處理公路施工中的環(huán)保問題；做好施工過程中的環(huán)境保護(hù)工作，清理和回收施工現(xiàn)場(chǎng)垃圾，嚴(yán)格檢測(cè)空氣質(zhì)量、水環(huán)境、自然生態(tài)敏感點(diǎn)和噪音敏感點(diǎn)。

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