張萌

（大秦鐵路股份有限公司秦皇島西工務(wù)段，河北秦皇島066000）

淺談重載鐵路線路的維修與養(yǎng)護(hù)工作

張萌

（大秦鐵路股份有限公司秦皇島西工務(wù)段，河北秦皇島066000）

隨著我國(guó)鐵路行業(yè)的不斷發(fā)展，對(duì)線路質(zhì)量提出了較高的要求。特別是重載鐵路線路，由于運(yùn)輸任務(wù)較重，更容易出現(xiàn)病害，所以為了保證鐵路線路的質(zhì)量，應(yīng)加強(qiáng)維修養(yǎng)護(hù)工作，以此保證重載鐵路線路維修與養(yǎng)護(hù)質(zhì)量，進(jìn)而促進(jìn)我國(guó)交通行業(yè)的不斷發(fā)展。

重載鐵路線路；設(shè)備性能；維修系統(tǒng)；專業(yè)素養(yǎng)

目前，我國(guó)鐵路交通運(yùn)輸發(fā)展得越來(lái)越快，運(yùn)輸能力水平逐漸提升，但是受到各種方法的影響，重載鐵路線路容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)行產(chǎn)生不利影響。所以應(yīng)采取科學(xué)、合理的措施，加強(qiáng)對(duì)重載鐵路線路的有效養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量，減少安全隱患帶來(lái)的不利影響，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展。

1 重載鐵路線路在養(yǎng)護(hù)維修中的內(nèi)涵和原則

1.1 基本內(nèi)涵

鐵路線路維修工作是一項(xiàng)重要工程，且具有較強(qiáng)的綜合性，這主要是因?yàn)殍F路線路是由各個(gè)職能設(shè)備組成，是一個(gè)有機(jī)的整體，若鐵路線路中的任何一項(xiàng)設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題，對(duì)整個(gè)鐵路線路的穩(wěn)定運(yùn)行都具有不利影響。所以應(yīng)通過(guò)科學(xué)、合理的維修和養(yǎng)護(hù)工作，保證整個(gè)線路各個(gè)部件協(xié)調(diào)、合理地運(yùn)轉(zhuǎn)。

對(duì)于重載鐵路線路的養(yǎng)護(hù)維修工作，其具體內(nèi)涵主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：①軌道方面。列車上的大部分荷載均作用于軌道，隨著鐵路的不斷發(fā)展，鐵路的軸重和運(yùn)量逐漸加大，使得軌道承受的荷載越來(lái)越大，進(jìn)而使軌道變形及損壞的速度越來(lái)越快，同時(shí)還會(huì)破壞軌道上的一些零部件。②鋼軌接頭部分。在重載鐵路線路中，鋼軌接頭部分較為薄弱，它主要受列車運(yùn)行向前沖擊力的影響，導(dǎo)致列車振動(dòng)較為嚴(yán)重，進(jìn)而引起鋼軌接頭的損壞。③道岔方面。道岔具有壽命短、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等特點(diǎn)，在維修過(guò)程中，應(yīng)將其作為重點(diǎn)部分。④小半徑曲線。相比于直線段，小半徑曲線段平穩(wěn)性較差，容易發(fā)生一系列病害問(wèn)題，包括軌距擴(kuò)張、磨損等。

1.2 遵循的主要原則

在重載鐵路線路維修和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)遵循一定的原則。一般應(yīng)遵循以下幾項(xiàng)原則：①保證能夠獨(dú)立完成檢查工作，并由其他部門進(jìn)行監(jiān)督，這樣可以保證分工明確，達(dá)到良好的監(jiān)督效果。②在鐵路線路維修養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，技術(shù)人員不僅要非常專業(yè)，還要集中注意力進(jìn)行維修。對(duì)于技術(shù)人員而言，必須具有較高的專業(yè)職業(yè)技能水平。③遵循“預(yù)防為主”的原則，根據(jù)實(shí)際情況制訂科學(xué)、合理的應(yīng)急預(yù)案，盡量減少事故帶來(lái)的傷害，保證重載鐵路線路維修的安全性。④采用綜合維修方式，將養(yǎng)護(hù)維修貫穿于重載鐵路運(yùn)行的全過(guò)程。

2 提高重載鐵路線路養(yǎng)護(hù)維修質(zhì)量的策略

2.1 全面檢查重載鐵路線路

在重載鐵路線路維修和養(yǎng)護(hù)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)重載鐵路進(jìn)行全面的檢查，包括凍害回落、絕緣接頭、三防設(shè)施等，同時(shí)應(yīng)提前做好無(wú)縫線路位移觀測(cè)，并根據(jù)實(shí)際情況制訂科學(xué)、合理的高溫巡查制度，并將其落實(shí)到具體的工作中；適當(dāng)?shù)剡M(jìn)行添乘及徒步檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)重載鐵路線路設(shè)備中存在的問(wèn)題，采取合理的措施及時(shí)予以解決。

維修和養(yǎng)護(hù)人員還應(yīng)重點(diǎn)做好檢查工作，特別是一些關(guān)鍵處，包括站專線、管內(nèi)正線等，應(yīng)加大對(duì)其的檢查力度；對(duì)于接頭、夾板、傷損加固處，也應(yīng)采取合理的措施進(jìn)行重點(diǎn)檢查，特別是一些利用探傷儀無(wú)法探測(cè)的地方，應(yīng)仔細(xì)、認(rèn)真地進(jìn)行檢查。

2.2 提升岔區(qū)鐵路線路設(shè)備性能

岔區(qū)是鐵路線路設(shè)備有效連接的部分，對(duì)鐵路線路穩(wěn)定運(yùn)行具有重要的作用，所以應(yīng)采取科學(xué)、合理的措施提升岔區(qū)鐵路線路設(shè)備性能。具體可從以下3方面做起：①合理運(yùn)用相關(guān)的數(shù)據(jù)，包括三維定位數(shù)據(jù)、添乘儀數(shù)據(jù)等，以此更好地開(kāi)展作業(yè)；②按照相關(guān)規(guī)范對(duì)岔區(qū)鋼軌進(jìn)行打磨涂油；③做好“天窗”內(nèi)大機(jī)搗固、扣件復(fù)緊及均勻回填石碴等作業(yè)。

2.3 強(qiáng)化重載鐵路維修與養(yǎng)護(hù)工作

要想做好重載鐵路維修與養(yǎng)護(hù)工作，可以采取以下幾方面的措施：①相關(guān)的維修和養(yǎng)護(hù)人員應(yīng)樹(shù)立幾何尺寸意識(shí)，對(duì)于軌道承載的質(zhì)量，應(yīng)按照相關(guān)要求合理地進(jìn)行計(jì)算。在計(jì)算時(shí)，應(yīng)充分考慮各項(xiàng)因素，包括貨物質(zhì)量、人的質(zhì)量等，避免對(duì)軌道造成損害。②針對(duì)不良軌縫，應(yīng)進(jìn)行仔細(xì)的觀察，對(duì)軌縫的位置進(jìn)行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。③為了避免設(shè)備出現(xiàn)侵蝕問(wèn)題，應(yīng)采取合理的措施對(duì)軌道進(jìn)行涂油養(yǎng)護(hù)，保證設(shè)備正常、穩(wěn)定地運(yùn)行。同時(shí)應(yīng)嚴(yán)格按照相關(guān)的要求檢查設(shè)備幾何尺寸，保證其符合要求。若出現(xiàn)幾何尺寸超限、道床開(kāi)裂等問(wèn)題，應(yīng)進(jìn)行有效的整改。④對(duì)鋼軌接頭錯(cuò)牙、鋼軌不均勻磨耗等問(wèn)題進(jìn)行合理的整治。

2.4 構(gòu)建完善的鐵路線路維修系統(tǒng)

為了使得重載鐵路線路的維修與養(yǎng)護(hù)工作更加科學(xué)、合理，應(yīng)構(gòu)建完善的鐵路線路維修系統(tǒng)，根據(jù)《工務(wù)安全生產(chǎn)管理信息系統(tǒng)》，結(jié)合先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)，建立完善的設(shè)備維修檔案，實(shí)現(xiàn)維修信息的共享，這樣能夠?yàn)樵O(shè)備維修整治提供有效的科學(xué)依據(jù)。

同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，構(gòu)建完善的鐵路線路維修系統(tǒng)，制訂科學(xué)、合理的維修作業(yè)計(jì)劃，并且制訂集多功能為一體的生產(chǎn)調(diào)動(dòng)指揮系統(tǒng)，這樣能夠加強(qiáng)事故防范。另外，還應(yīng)加強(qiáng)對(duì)質(zhì)量監(jiān)控分析中心職能的發(fā)揮，針對(duì)檢車數(shù)據(jù)、軌檢儀數(shù)據(jù)，應(yīng)進(jìn)行綜合性分析，并形成周分析、月分析，提高安全風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測(cè)水平和預(yù)防能力。

2.5 提高作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)

重載鐵路線路維修與養(yǎng)護(hù)水平，與作業(yè)人員的專業(yè)素養(yǎng)有著直接關(guān)系，所以應(yīng)加強(qiáng)對(duì)作業(yè)人員的教育培訓(xùn)，提高作業(yè)人員的技能水平，增強(qiáng)作業(yè)人員的實(shí)際操作能力，以此實(shí)現(xiàn)作業(yè)人員綜合素質(zhì)的提升。在培訓(xùn)過(guò)程中，應(yīng)利用多媒體教學(xué)手段對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行針對(duì)性培訓(xùn)，使得培訓(xùn)工作更加科學(xué)、合理。

3 總結(jié)

總之，重載鐵路線路維修與養(yǎng)護(hù)是一項(xiàng)重要工作，所以應(yīng)采取科學(xué)、合理的措施，對(duì)重載鐵路線路維修與養(yǎng)護(hù)工作進(jìn)行探討。但是受到各種方法的影響，重載鐵路線路容易發(fā)生質(zhì)量問(wèn)題，對(duì)交通運(yùn)輸?shù)姆€(wěn)定運(yùn)行造成不利影響，特別是近年來(lái)，運(yùn)輸任務(wù)越來(lái)越重，再加上各種外界因素的影響，重載鐵路線路的質(zhì)量和安全越來(lái)越受到了人們的重視。鑒于此，應(yīng)采取科學(xué)、合理的措施，加強(qiáng)對(duì)重載鐵路線路的有效養(yǎng)護(hù)，保證養(yǎng)護(hù)工作的效率，減少安全隱患帶來(lái)的不利影響，促進(jìn)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)的不斷發(fā)展，這對(duì)于我國(guó)社會(huì)發(fā)展具有重要的現(xiàn)實(shí)意義。

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〔編輯：劉曉芳〕

U216

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10.15913/j.cnki.kjycx.2017.19.088

2095－6835（2017）19－0088－02