蔣杰

摘要：將動物造型元素運用于汽車標志，是圖騰文化作用于標志設(shè)計領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，本文主要從運用的動物種類、造型運用方式、造型風(fēng)格等方面來分析動物造型元素在汽車標志設(shè)計中的運用。

關(guān)鍵詞：動物造型；汽車標志；運用

汽車標志是塑造汽車品牌形象的利器，是識別汽車品牌個性的視覺符號，企業(yè)將動物造型元素運用于汽車標志設(shè)計，是希望借用動物形象來體現(xiàn)汽車的性能、品質(zhì)以及品牌的精神、理念、文化內(nèi)涵與品牌地位。這是圖騰文化作用于標志設(shè)計領(lǐng)域的一種體現(xiàn)，圖騰就是古代人類將某種動物、植物或自然物當(dāng)作自己的親屬，祖先或保護神而加以崇拜，而圖騰文化就是由圖騰觀念所衍生出的各種文化現(xiàn)象。在人類社會發(fā)展過程中，動物一直與人類生產(chǎn)和生活有著十分緊密的關(guān)系，動物既與人類有很多相似之處，又具有很多令人類羨慕的能力，比如鳥能夠在空中飛，魚能夠在水里游等，所以對動物的崇拜在圖騰文化中最為常見，由此也產(chǎn)生了許多以動物形象為標志的圖騰符號。

一、運用的動物種類分析

從全球范圍看，目前運用于車標的“動物”大致包括馬、牛、羊、鹿、豹、獅、虎、蛇、鳥、兔、蝎子這些種類，同時還有人為創(chuàng)造的“怪獸”這一特殊類型。上述“動物”在歷史長河中基本上都有被人當(dāng)作圖騰的經(jīng)歷，同時，這些“動物”具備的某些特質(zhì)也正合汽車廠商的“胃口”。這其中，意大利的法拉利、德國的保時捷、美國的福特野馬、中國的寶駿等在車標中使用了馬的造型。馬既是速度的化身，也曾經(jīng)是人類生活中重要的交通工具，縱觀人類的交通發(fā)展史，在汽車、火車等發(fā)明之前長達上千年的時期內(nèi)，馬以及與馬相關(guān)的交通工具在陸路交通中占據(jù)了統(tǒng)治地位，當(dāng)今用以衡量汽車性能的重要參數(shù)就是“馬力”，而與“馬”相關(guān)的詞匯如一馬當(dāng)先、馬到成功、策馬奔騰等也具有領(lǐng)先、順利、豪爽、灑脫、無拘無束等人們所喜愛的含義?；诖?，法拉利與保時捷兩大跑車企業(yè)以及福特野馬系列跑車在車標中用到“馬”就理所當(dāng)然了。意大利的蘭博基尼使用了公牛的造型，與馬相比，牛雖然不以速度見長，但在力量與沖擊力方面卻更勝一籌，蘭博基尼用一頭蓄勢待發(fā)的公牛同樣能夠彰顯超級跑車的氣質(zhì)，同時也體現(xiàn)了品牌永不服輸?shù)膫€性以及勇于挑戰(zhàn)一切對手的決心。美國的道奇使用了公羊的造型，公羊強壯彪悍，正符合美系汽車大馬力、大尺寸的豪放風(fēng)格，特別是用在道奇旗下的皮卡車上更能凸顯這一氣質(zhì)。俄羅斯的伏爾加使用了鹿的造型，俄羅斯盛產(chǎn)馴鹿，將馴鹿造型運用于車標能夠強化品牌的地域特征，而鹿的輕盈與靈動同樣也適合表現(xiàn)汽車的優(yōu)異性能。

英國的捷豹、中國的獵豹等在車標中使用了豹的造型，法國的標致、澳大利亞的霍頓、中國的榮威使用了獅子的造型，馬來西亞的寶騰使用了虎的造型。豹、獅、虎這類處于食物鏈頂端的猛獸既是力量的化身，也是地位的象征，而豹的奔跑能力，獅與虎瞬間的爆發(fā)力也很容易讓人理想到汽車的卓越性能。捷豹汽車將能代表速度、力量以及地位的美洲豹形象運用于車標，正符合其強調(diào)英倫血統(tǒng)的豪華汽車品牌定位。

美國的道奇蝰蛇、意大利的阿爾法·羅密歐使用了蛇的造型，意大利的阿巴斯使用的是蝎子的造型。自古以來，人們都將蛇與蝎子視為神秘力量的代表，象征危險、誘惑、權(quán)勢等，是令人敬畏的動物，很多氏族和部落也把蛇與蝎子當(dāng)作保護神來崇拜。蝰蛇是跑車品牌，阿爾法·羅密歐旗下的產(chǎn)品也歷來強調(diào)運動性能，而阿巴斯則是菲亞特集團的運動型轎車品牌。三者的客戶大都崇尚速度帶來的激情與刺激，但過快的速度也會導(dǎo)致危險性的提升，而將蛇與蝎子的造型用于車標，既能強調(diào)這種集危險與刺激于一身的誘惑感，同時又能通過其保護神身份來為客戶的心理帶來安全感。

英國的賓利、阿斯頓·馬丁、迷你，美國的克萊斯勒，日本的馬自達，俄羅斯的烏阿斯，捷克的斯柯達、中國的海馬、東風(fēng)、東南，俄羅斯的烏阿斯等使用了鳥的造型元素。千百年來，人類一直夢想能夠擁有一對鳥的翅膀從而可以在天空自由翱翔，而鳥以及翅膀也逐漸成為了超越現(xiàn)實、追求遠大理想的象征。從數(shù)量上看，這一造型元素也是最受汽車廠商青睞的，從豪華品牌、個性化品牌到大眾化品牌均有采用。

英國的沃克斯豪爾使用了獅身鷲首的“怪獸”造型、瑞典的薩博使用了半鷹半獅的“怪獸”造型?！肮肢F”通常都會集不同動物的優(yōu)勢于一身，能力更加均衡，具有強大的力量，是一種理想化的產(chǎn)物，這是圖騰崇拜更直觀的體現(xiàn)。

二、造型運用方式分析

（一）運用完整造型

這種方式能夠充分表現(xiàn)動物的整體姿態(tài)，如法拉利的“躍馬”、福特野馬的“奔馬”、蘭博基尼那蓄勢待發(fā)的“公?！边€有捷豹正在跳躍前撲的“美洲豹”等，都是利用極具動感與氣勢的完整動物造型來喻示產(chǎn)品的卓越性能與品質(zhì)。

（二）運用局部造型

這種方式在造型元素的運用上有所取舍，通常是提取動物身上最具代表性的局部形象特征來予以表現(xiàn)，也更適合表現(xiàn)造型的細節(jié)。如道奇的公羊頭，霍頓的半身雄獅，賓利、阿斯頓·馬丁、迷你的飛翼車標等。

（三）完整造型與局部造型的綜合運用

捷豹的車標是一個特例，用于車頭的是一個極具沖擊力的美洲豹頭部造型，而用于車尾的則是一個正在跳躍前撲的完整美洲豹造型。本來捷豹原先用在車頭與車尾的都是一個跳躍前撲的完整美洲豹造型，并且車頭的是一個立標，后來出于對行人安全保護的考慮才將立標改為現(xiàn)在位于中網(wǎng)的豹頭車標，這樣一來整體與局部得以兼顧，正好綜合了兩種方式的優(yōu)勢，形成了一套極具特色的雙車標系統(tǒng)。

（四）動物造型元素的獨立運用

所謂獨立運用就是整個車標除動物造型之外不采用其他圖形元素，動物的造型就是車標造型。因為既要考慮車標造型的平衡感、均衡感與穩(wěn)定感，又要兼顧動物造型的動感等因素，而每個動物能夠滿足這些要求的代表性姿態(tài)也不多，這就對設(shè)計造成了諸多限制，所以這種方式只有標致、福特野馬等少數(shù)品牌采用。

（五）動物造型元素與其他圖形的配合運用

采用這種方式的車標設(shè)計占了絕大多數(shù)，如馬自達、東南使用的橢圓形外框，斯柯達的圓形外框，法拉利、蘭博基尼、道奇、寶俊的盾形外框等。這些圖形元素與動物造型相配合，就比較容易協(xié)調(diào)車標造型的平衡感、均衡感、穩(wěn)定感以及運動感之間的關(guān)系，而車標的外輪廓也更規(guī)整，這也為將車標有機融入汽車的前臉設(shè)計創(chuàng)造了有利條件。

三、造型風(fēng)格分析

（一）偏寫實的風(fēng)格

動物造型風(fēng)格偏寫實的車標有保時捷、法拉利、蘭博基尼、榮威等品。這種造型風(fēng)格更具古典氣質(zhì)，但現(xiàn)代感不強，而且造型細節(jié)在汽車運動狀態(tài)下也不容易被識別。所以保時捷與法拉利車標中的馬都被處理為類似剪影的效果，并利用黃色與金色背景色來與黑色的馬進行對比，而蘭博基尼則用黑色背景來襯托金牛的造型，其目的都在于通過對比來突出動物形象。但從純視覺效果的角度講，都不太符合日益現(xiàn)代化的汽車造型整體風(fēng)格的需要，之所以繼續(xù)堅持這種方案，一方面應(yīng)該是考慮到現(xiàn)有車標在車迷心目中的經(jīng)典地位不可動搖，另一方面這些品牌其實是利用了風(fēng)格統(tǒng)一的、極具個性特征的汽車前臉以及車身整體造型來替代車標的作用，通過這種變通的辦法方式依然可以保持品牌的識別度。而榮威車標使用的古典風(fēng)格獅子造型則是出于品牌身份塑造的角度考慮，眾所周知，榮威品牌最初的技術(shù)源自上汽所收購的英國羅孚汽車，為了強調(diào)品牌的歷史積淀，所以才會采用更加古典的動物造型。不過從車標設(shè)計的發(fā)展趨勢看，運用偏寫實的動物造型已經(jīng)不是主流。

（二）簡潔風(fēng)格

動物造型風(fēng)格較為簡潔的車標有馬自達、迷你、阿斯頓·馬丁、克萊斯勒、海馬、東南、獵豹、寶俊等。這類風(fēng)格更注重對動物造型的提煉與概括，更注重動物造型與車標外輪廓的整體構(gòu)成關(guān)系，也更具現(xiàn)代感。簡潔的造型能夠增強車標在較遠距離或是汽車運動狀態(tài)下的識別性，與科技感日益增強的車身外觀搭配更為協(xié)調(diào)。上述車標均被賦予金屬質(zhì)感，而馬自達、海馬、東南這類采用鏤空設(shè)計的車標還便于放大尺寸后有機融入車身造型，車標與車身造型的一體化也是全球汽車外觀設(shè)計的重要趨勢。

參考文獻：

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[2]趙偉.動物原型符號與汽車標志設(shè)計[J].藝術(shù)與設(shè)計，2010.

（作者單位：四川師范大學(xué)美術(shù)學(xué)院）