王 婧 胡順利

淺析“產(chǎn)教融合”機制下高職院校國際郵輪乘務專業(yè)人才的培養(yǎng)模式

王 婧 胡順利

根據(jù)我國旅游業(yè)的快速發(fā)展，而隨著海上旅游項目也逐漸呈現(xiàn)出來。但是，到目前為止，在很多高職院校里對培養(yǎng)郵輪人才還是存在著很多問題。尤其是在產(chǎn)教融合方面，利用產(chǎn)教進行培養(yǎng)郵輪乘務專業(yè)人才，必須要達到社會市場中郵輪乘務職業(yè)人員的標準。

產(chǎn)教融合 高職院校 國際郵輪 人才培養(yǎng)模式

目前，隨著我國的旅游業(yè)不斷的發(fā)展，旅游產(chǎn)業(yè)和人們的消費水平也隨之而增加，有很多國際郵輪企業(yè)已經(jīng)走向旅游行業(yè)發(fā)展，而且還為我國的旅游業(yè)提高了新的發(fā)展方向和發(fā)展渠道。由此可見，國際郵輪企業(yè)在進行招聘乘務人員之間的比例和需求相對來說還是比較大的，而在一些高職院校也相應的開展了國際郵輪乘務的相關專業(yè)，同時很多高職院校也為新起的行業(yè)培養(yǎng)了很多人才，對于該專業(yè)人才的培養(yǎng)模式，已經(jīng)成為了很多高職院校面臨著的問題。產(chǎn)教融合機制下的培養(yǎng)模式，是比較符合國際郵輪企業(yè)需求和質(zhì)量標準的有效模式。因此，高職院校對于培養(yǎng)該方面的人才，一定要將國際郵輪乘務專業(yè)運用到產(chǎn)教融合模式下去，這樣培養(yǎng)起來就會比較方便有效，而且還要與各個國際郵輪企業(yè)進行相應的合作，通過產(chǎn)教融合的模式來進行培養(yǎng)該專業(yè)人才，從而有效促進國際乘務人才綜合素質(zhì)和能力得到應用。

一、產(chǎn)教融合、學校合作模式的含義

在產(chǎn)業(yè)融合和學校合作之下，人才之間的培養(yǎng)模式到現(xiàn)在為止就是成為了很多高職院校開展的國際郵輪乘務專業(yè)的最佳形式，同時也是培養(yǎng)該專業(yè)創(chuàng)新人才的一個重要途徑。很多高職院校在進行開展國際郵輪乘務船業(yè)時能夠有效實現(xiàn)目標教育教學，在這種形勢下，也為國際郵輪企業(yè)人才的需求相應的進行對口，對于學生的綜合能力和職業(yè)工作之間的需求標準是相互對應。利用產(chǎn)教融合和學校合作模式，能夠讓該專業(yè)的學生盡早的了解、和適應未來在郵輪企業(yè)工作環(huán)境，盡快的進入到郵輪工作這個職業(yè)中去[1]。其次，也可以將所學到的專業(yè)知識和專業(yè)技能運用到實際工作中去，同時也能夠使高職院校的學生盡快了解到郵輪乘務人才的需求和標準情況。

二、高職院校國際郵輪人才培養(yǎng)的具體模式

在產(chǎn)教融合和學校合作人才的培養(yǎng)模式中，首先是通過了高職院校和郵輪企業(yè)之間的相互合作力量，從而組成的國際郵輪乘務專業(yè)的引導者，而且引導人員還要進行對改專業(yè)人才培養(yǎng)方案進行相應的確定、傳授課程的課教學設計以及搜實施的方案都要提供一些建議和意見，高職院校還要與郵輪企業(yè)共同完成郵輪乘務的教學計劃以及教學任務的執(zhí)行。同時學校還要按照郵輪企業(yè)對職業(yè)人員之間的要求標準，技能以及服務態(tài)度等方面，在進行安排好國際企業(yè)的專業(yè)培養(yǎng)人員來對學校學生進行專業(yè)理論知識和服務技能培訓講解等，并且還要帶領著該學生的學生到郵輪上進行崗位認識實習。

三、產(chǎn)教機制下人才培養(yǎng)模式的有效策略

(一)產(chǎn)教融合模式特點

國際郵輪乘務專業(yè)的學生在學校學習期間，高職院校就會相應的安排好與郵輪公司保持好合作的關系，目標主要是促使學生對于酒店郵輪企業(yè)和以后所從事到的郵輪乘務工作環(huán)境有一定的了解和認識[2]。而在校學習的時間里，高職學院要利用好和國際郵輪企業(yè)合作的關系來進行實際培訓，讓學生以模擬的形式在郵輪的各個崗位進行實踐性工作，從而就可以實現(xiàn)產(chǎn)教融合和交換學習的過程。在這一過程當中，在這種教學模式當中還包括了學生在學校里的學習以及在實踐期間的主要內(nèi)容形式、從而能夠真正達到高職院校開展開展該專業(yè)的教學模式以及目標。

(二)郵輪企業(yè)標準化培養(yǎng)、實現(xiàn)校企合作關系

學校和企業(yè)進行合作人才的培養(yǎng)模式是適合我國當前高職院校開展該專業(yè)課程教育方式。而且這種方式是不同于其它的刻板教學模式的，在高職院校里面對于國際郵輪乘務專業(yè)主要是將“郵輪企業(yè)的文化理念融入到學習過程中去、郵輪工作崗位在實踐過程當中是為主要的教學模式和教學理念，而且該專業(yè)主要是以高職院校教育為主體，以郵輪企業(yè)根據(jù)工作崗位的要求和標準進行選用人、以培養(yǎng)專業(yè)化作為基礎，高職學院與郵輪企業(yè)公司所進行的學校和企業(yè)進行相互合作的模式，這也是為了提高方合作的主動性作為了有效的題材。

四、結語

綜上所述，產(chǎn)教融合機制下人才培養(yǎng)模式在整體的高職院校教學過程當中是起著組織和引導對作用。產(chǎn)業(yè)融合的機制下，目前有很多高職院校正在實施國際郵輪乘務專業(yè)開展，以堅持學習、技能操作、學生積極參與為主導性原則，從而激發(fā)學生對該專業(yè)感興趣，并且高職院校應該要以培養(yǎng)符合郵輪行業(yè)發(fā)展需求的人才。利用該模式培養(yǎng)高職院校乘務人才明顯呈現(xiàn)出了優(yōu)越性質(zhì)，這是一個可行的專業(yè)培訓教學模式。

[1]胡順利,張穎衍,張紅升.國際郵輪乘務專業(yè)人才培養(yǎng)模式可行性研究[J].天津經(jīng)濟,2014(07).

[2]宣曉宇.國際郵輪乘務專業(yè)人才需求分析[J].赤子(上中旬),2017(04).

天津海運職業(yè)學院)

本文系天津市高等職業(yè)技術教育研究會2016年度課題“高職院校國際郵輪乘務專業(yè)產(chǎn)教融合教學質(zhì)量體系與評價方式研究”(項目編號：XⅥ488)。

王婧(1982-)，女，天津人，助理研究員，研究方向：教育教學管理、培訓管理；胡順利(1979-)，男，天津人，碩士，副教授，研究方向：國際郵輪乘務管理、酒店管理及旅游管理。