城市環(huán)境中V2V通信傳輸模型的仿真與性能評估

車-車（V2V）通信系統(tǒng)能夠使現(xiàn)代旅行更安全、更高效和更舒適，但可靠和高效的V2V通信應用開發(fā)需要對車輛行駛的周圍環(huán)境有更好的了解。城市環(huán)境是由開放的、中心的、郊區(qū)的、較寬和較窄的空間組成，不同空間的無線電頻率特征有很大差異。其中，在無線通信系統(tǒng)中，當信號從發(fā)射機傳播到接收機時，信號受到不同傳播機制的影響（如反射、衍射和散射），當直射、反射、衍射和散射的信號重疊在一起時，其信號將與實際發(fā)送的信號不同。隨著車輛行駛過程中周圍環(huán)境的變化，這3種傳播機制對實際發(fā)送信號的接收強度的影響也在瞬時變化。因此，有必要在考慮環(huán)境隨機改變的情況下對V2V通信信道傳輸進行研究。

介紹了V2V通信信道傳輸的建模，分析了V2V通信信道傳輸建模在實際應用中的重要性。首先，分析了現(xiàn)有V2V通信信道建模技術及其實際應用過程中的局限性，其中，將幾何建模技術與隨機方法、確定性方法結合能夠使V2V通信具有良好的傳輸精度和性能。其次，介紹了基于幾何的V2V通信信道傳輸模型，以建立接近實際城市環(huán)境建筑的幾何結構和車輛輪廓信息（包括卡塔爾多哈市）。最后，在卡塔爾多哈市的城市環(huán)境下對建立的基于幾何的V2V通信信道傳模型進行性能評估，根據給定數據速率設置的幾種通信和網絡性能指標（如接收信號強度、分組傳送率、可靠通信范圍等）來分析V2V通信。模擬結果表明，建筑物和車輛障礙物不僅會顯著降低接收信號的強度，而且還降低了分組傳送率以及縮小了可靠通信范圍。

Zeeshan Hameed Mir et al.2016 7th International Conference on Intelligent Systems,Modelling and Simulation,2016.

編譯：朱會