2017年9期
刊物介紹
《汽車文摘》創(chuàng)刊于1963年7月3日，是由國有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會主管，中國第一汽車集團有限公司主辦的期刊。
汽車文摘
專題
- 基于低功耗藍(lán)牙實現(xiàn)V2V通信的研究
- 基于拓?fù)鋬?yōu)化方法的V2V通信高指向性天線設(shè)計
- 車輛間彈性網(wǎng)絡(luò)V2V-EN
- 城市環(huán)境中V2V通信傳輸模型的仿真與性能評估
- 基于V2V通信的車輛穩(wěn)定預(yù)覽控制器設(shè)計
- 不同傳播路況下的V2V通信模擬及天線誤包率評價
- 用于V2V和V2I通信的異構(gòu)無線網(wǎng)絡(luò)性能評估
- 基于可見光通信的V2V智能通信系統(tǒng)
- 基于LTE-D2D的V2V通信協(xié)作方案
- 基于調(diào)度間隔與波束寬度良好匹配的最優(yōu)V2V毫米波通信
- 交通擁堵情況下的V2V通信協(xié)議定量研究
- 基于城市交叉道路工況的汽車M IMO天線V2V通信性能試驗評估
- V2V通信安全的風(fēng)險評估
- V2V通信中信息傳播安全性研究
- 在交通繁忙環(huán)境中的安全有效V2V通信認(rèn)證方法
- 基于短程V2V通信技術(shù)的分布式虛擬交通信號燈算法
- 基于前照燈光束模式模型的V2V通信系統(tǒng)性能研究
- 基于直接序列碼分多址雷達系統(tǒng)的V2V通信
- 基于V2V和V2I通信的ADAS性能改善研究
- 實現(xiàn)V2V和V2I通信的DSRC技術(shù)
- 基于V2I通信的交叉路口處車速優(yōu)化算法
- 高速公路上RSU尺寸對V2I通信性能的影響
- 基于車載網(wǎng)絡(luò)的V2I通信安全匿名認(rèn)證方式
- 基于ZigBee的V2I通信節(jié)能技術(shù)
- V2I毫米波通信中雷達輔助波束對準(zhǔn)技術(shù)的研究
- 基于OFDM-IM技術(shù)改善V2I通信誤碼率的研究
- 基于V2X通信的交通擁堵預(yù)測算法
- 多信道V2R通信的服務(wù)配置
- 提高V2I通信公平服務(wù)的研究
- OFDM設(shè)計參數(shù)對V2X通信性能的影響研究
- 基于多重散射環(huán)境的V2I與V2V通信空間調(diào)制分析
- 基于多業(yè)務(wù)信道分配的V2X通信技術(shù)
- 基于V2I通信的車輛定位技術(shù)
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的V2V可見光通信分析
- 基于V2X通信技術(shù)的自動駕駛汽車自動通過十字交叉路口研究
綜述
- 車載網(wǎng)絡(luò)通信協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)化問題研究
- 車聯(lián)網(wǎng)開放創(chuàng)新平臺Smart Device Link
- 車聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)清洗及其面臨的挑戰(zhàn)
- 基于智能聯(lián)網(wǎng)汽車的車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)
- 聯(lián)網(wǎng)汽車的技術(shù)問題及解決方案
- 車聯(lián)網(wǎng)的結(jié)構(gòu)、協(xié)議與安全
- 汽車領(lǐng)域的網(wǎng)絡(luò)安全
- 智能交通系統(tǒng)的機器對機器無線通信
- 車聯(lián)網(wǎng)中AKM安全體系架構(gòu)
- 車聯(lián)網(wǎng)的安全問題
- 車聯(lián)網(wǎng)下的社交駕駛
- 車輛間射頻識別通信的研究
- 5G通信技術(shù)在汽車上的應(yīng)用
- 用于物聯(lián)網(wǎng)汽車的老年人醫(yī)療保健服務(wù)概念設(shè)計
設(shè)計開發(fā)
- 未來車載以太網(wǎng)的實時性和安全性研究
- 車載以太網(wǎng)的應(yīng)用及其結(jié)構(gòu)設(shè)計
- 車聯(lián)網(wǎng)信息服務(wù)系統(tǒng)M yFord Dock的開發(fā)
- 車聯(lián)網(wǎng)網(wǎng)關(guān)架構(gòu)的設(shè)計
- 新型車載信息系統(tǒng)的多目標(biāo)決策方法
- 基于面向服務(wù)的車載網(wǎng)絡(luò)設(shè)計
- 基于云計算的車聯(lián)網(wǎng)通用開發(fā)平臺
- 車載網(wǎng)絡(luò)中信息傳播的網(wǎng)絡(luò)覆蓋方案
- 基于車聯(lián)網(wǎng)的智能路徑推薦協(xié)議
- 基于傳感器融合的汽車定位方法
- 基于虛擬開發(fā)環(huán)境的車載網(wǎng)絡(luò)拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)確定方法
- 車輛系統(tǒng)實現(xiàn)通信的方法
- 基于Ad-hoc車載自組織網(wǎng)絡(luò)的分布式網(wǎng)絡(luò)調(diào)度模型
性能分析與控制
試驗檢測
- 車載通信中CAN總線協(xié)議和FlexRay協(xié)議的對比研究
- 基于CAN網(wǎng)絡(luò)傳輸數(shù)據(jù)實現(xiàn)駕駛員識別的研究
- 基于梯度方向和車載網(wǎng)絡(luò)信號實現(xiàn)車道檢測的研究
- 以太網(wǎng)在車載網(wǎng)絡(luò)中安全性和有效性的研究
- 基于小重疊碰撞信息的汽車高速碰撞安全性研究
- GPS與GSM技術(shù)在車輛碰撞檢測中的應(yīng)用
- 路側(cè)單元通信中訪問請求隊列的研究
- 基于激光誘導(dǎo)擊穿光譜的視覺無法識別車輛制動軌跡檢測
- 基于地圖和道路標(biāo)記檢測的自動車輛精確定位方法
- 汽車碰撞實時檢測方法及其應(yīng)用
- 基于深度學(xué)習(xí)和虛擬數(shù)據(jù)的交通信號燈檢測技術(shù)研究
汽車及總成部件
汽車電子
- 汽車嵌入式防火墻的軟硬件設(shè)計方法
- 汽車電子安全授權(quán)機制
- 防止對車載E/E系統(tǒng)未授權(quán)訪問的措施
- 車載無線傳感器網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)
- 無線車載傳感器網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)基站與用戶設(shè)備通信接口的開發(fā)
- 基于控制器區(qū)域網(wǎng)絡(luò)的汽車安全系統(tǒng)設(shè)計
- 基于局部網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的汽車系統(tǒng)節(jié)能研究
- 光纖網(wǎng)絡(luò)替代CAN協(xié)議的汽車總線系統(tǒng)解決方案
- 電動汽車動態(tài)充電系統(tǒng)
- 采用超級電容的電動汽車動態(tài)充電拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)研究
- 基于無線電能傳輸?shù)碾妱悠噭討B(tài)無線充電技術(shù)
- 電動汽車高速行駛時電池動態(tài)充電性能的研究
- 用于電動汽車動態(tài)充電的感應(yīng)無線電能傳輸技術(shù)
- 使用平行電纜線的電動汽車動態(tài)充電系統(tǒng)
- 電動汽車動態(tài)無線充電的充電通道設(shè)計
- ChAdeMO和CCS/COMBO兩種不同動態(tài)充電標(biāo)準(zhǔn)的研究
- 基于FastInCharge項目的電動汽車靜態(tài)充電和動態(tài)充電研究
- 實現(xiàn)電動汽車動態(tài)充電的檢測方案
- 電動汽車高功率動態(tài)充電系統(tǒng)的研究
- 用于電動汽車動態(tài)充電的CWD車道建立與仿真