馬俊艷

（長(zhǎng)春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對(duì)策

馬俊艷

（長(zhǎng)春市機(jī)械工業(yè)學(xué)校 130011)

中職汽車運(yùn)用到維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)中的方式能夠有效解決現(xiàn)階段規(guī)模擴(kuò)大以及教學(xué)實(shí)習(xí)設(shè)備不足等諸多問(wèn)題，并能夠進(jìn)一步提升中職學(xué)生們的實(shí)踐能力以及職業(yè)技能。但是在該模式的具體應(yīng)用過(guò)程中還存在有比較多的問(wèn)題，并直接影響到了實(shí)習(xí)的穩(wěn)定率。本文主要就中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的原因進(jìn)行了簡(jiǎn)要闡述，并在此基礎(chǔ)上提出了幾點(diǎn)有效的解決措施。

中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)；頂崗實(shí)習(xí)；穩(wěn)定率

1 頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的原因分析

1.1 缺乏對(duì)學(xué)生們的心理教育

為了取得一個(gè)良好的頂崗實(shí)習(xí)效果，也就需要做好學(xué)生們的心理教育工作。但是部分學(xué)生在具體進(jìn)入到實(shí)習(xí)之前，總是將實(shí)習(xí)的生活想象的過(guò)于美好，對(duì)于吃苦的心理準(zhǔn)備不足，這就導(dǎo)致其難以取得一個(gè)良好的頂崗實(shí)習(xí)效果。

1.2 勞動(dòng)強(qiáng)度與勞動(dòng)壓力過(guò)大

近年來(lái)我國(guó)的汽車保有量得到了迅速的增加，一些維修企業(yè)為了獲取的良好的經(jīng)濟(jì)效益，往往要求實(shí)習(xí)工與員工們進(jìn)行加班，其上班時(shí)間長(zhǎng)，工作強(qiáng)度大。實(shí)習(xí)生們多是剛剛走上工作崗位，面對(duì)繁重以及枯燥的工作也就容易產(chǎn)生一定的厭倦心理，這也容易直接影響到實(shí)習(xí)的穩(wěn)定性。

1.3 對(duì)于報(bào)酬與待遇的期望值過(guò)高

實(shí)習(xí)生們?cè)谶M(jìn)行具體的實(shí)習(xí)過(guò)程中，其報(bào)酬往往比較低，而且多數(shù)實(shí)習(xí)生需要自己在外租房，導(dǎo)致生活成本提升。這對(duì)于一些家境不好的實(shí)習(xí)生而言都是比較沉重的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)[1]。

1.4 缺乏專業(yè)的教師進(jìn)行指導(dǎo)

在中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的實(shí)習(xí)教學(xué)過(guò)程中，多是由非專業(yè)的教師來(lái)進(jìn)行職業(yè)指導(dǎo)課。這些指導(dǎo)人員對(duì)于行業(yè)以及專業(yè)的了解程度不足，在上課過(guò)程中也多是照本宣科，其教學(xué)隨意性非常大，并缺乏系統(tǒng)性以及全面性。這也就導(dǎo)致了在頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程的時(shí)效性不高，并難以取得良好的頂崗實(shí)習(xí)效果。

2 提升實(shí)習(xí)穩(wěn)定性的相關(guān)措施

2.1 加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)之前的教育工作

頂崗實(shí)習(xí)的時(shí)間一般都比較長(zhǎng)，并且需要學(xué)生們能夠盡快的適應(yīng)新的崗位。但部分學(xué)生在具體實(shí)習(xí)過(guò)程中難以迅速?gòu)膶W(xué)生的身份轉(zhuǎn)變到員工，這就要求中職院校能夠結(jié)合實(shí)習(xí)生們的崗位特點(diǎn)，來(lái)進(jìn)行針對(duì)性的頂崗實(shí)習(xí)前教育與培訓(xùn)工作。

2.2 加強(qiáng)對(duì)頂崗實(shí)習(xí)的組織與管理工作

頂崗實(shí)習(xí)作為職業(yè)教育工作中的重要環(huán)節(jié)，只有進(jìn)行嚴(yán)格的評(píng)價(jià)與考核工作，才能夠確保頂崗實(shí)習(xí)成績(jī)的準(zhǔn)確性。為了強(qiáng)化頂崗實(shí)習(xí)的效果，還可以將具體的考核成績(jī)作為學(xué)生獲得畢業(yè)證書(shū)的一個(gè)必要條件。還需要由學(xué)校、企業(yè)與學(xué)生共同參與。此外在進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)考核的過(guò)程中還需要將工作表現(xiàn)、技能考核以及實(shí)習(xí)報(bào)告三部分內(nèi)容作為基礎(chǔ)，在此基礎(chǔ)上進(jìn)行學(xué)生實(shí)習(xí)成績(jī)的合理評(píng)定。

2.3 構(gòu)建合理的頂崗實(shí)習(xí)約束機(jī)制

學(xué)校與企業(yè)需要根據(jù)實(shí)際情況來(lái)構(gòu)建出頂崗實(shí)習(xí)的約束機(jī)制，在此基礎(chǔ)上需要對(duì)實(shí)習(xí)人員的管理模式進(jìn)行不斷的優(yōu)化與完善。只有擁有一個(gè)合理完善的頂崗實(shí)習(xí)約束機(jī)制，才能夠取得一個(gè)良好的頂崗實(shí)習(xí)效果。此外學(xué)校與企業(yè)還需要進(jìn)行明細(xì)協(xié)議的簽訂，來(lái)加強(qiáng)對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)行為的規(guī)范化管理，從而為實(shí)習(xí)單位以及中職院校頂崗實(shí)習(xí)的推廣與進(jìn)行提供一個(gè)良好的基礎(chǔ)[2]。

2.4 進(jìn)行報(bào)酬與工時(shí)的合理協(xié)商

中職院校在和企業(yè)進(jìn)行頂崗實(shí)習(xí)協(xié)議書(shū)的簽訂過(guò)程中，還需要對(duì)學(xué)生的實(shí)習(xí)報(bào)酬進(jìn)行協(xié)調(diào)，并讓學(xué)生們能夠提前做好實(shí)習(xí)階段的各種開(kāi)支計(jì)劃，并明確好該次頂崗實(shí)習(xí)的價(jià)值，只有這樣才能夠讓所有學(xué)生們都可以全身心的投入到頂崗實(shí)習(xí)工作之中，從而使得頂崗實(shí)習(xí)的穩(wěn)定性得到一定程度的提升。

3 結(jié)束語(yǔ)

在現(xiàn)有中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)的頂崗實(shí)習(xí)過(guò)程中，還存在有頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低等諸多問(wèn)題，從而直接影響到學(xué)生們專業(yè)技能以及職業(yè)素質(zhì)的提升。這也就要求中職院校與企業(yè)能夠就現(xiàn)階段頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的因素進(jìn)行分析研究，在此基礎(chǔ)上還需要采取必要的措施來(lái)提升整個(gè)實(shí)習(xí)工作的穩(wěn)定率，只有這樣才能夠有效避免學(xué)生頻繁離職以及實(shí)習(xí)質(zhì)量不足等諸多問(wèn)題，并給學(xué)生們畢業(yè)之后的就業(yè)問(wèn)題以及職業(yè)發(fā)展奠定一個(gè)良好的基礎(chǔ)。

[1]吳麗珍,趙麗娜.中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對(duì)策[J].讀寫(xiě)算（教育教學(xué)研究）,2014,(22):386.

[2]張巍,劉加建.中職汽車運(yùn)用與維修專業(yè)頂崗實(shí)習(xí)穩(wěn)定率低的原因及對(duì)策[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2015,(6):19.

馬俊艷（1964—）,女，本科，高級(jí)講師，研究方向?yàn)槠囘\(yùn)用與維修。

王青云（1967—），男，本科，教授，研究方向?yàn)槠嚲S修教學(xué)。

G71文獻(xiàn)標(biāo)示碼：A