文_張佳｜中國(guó)汽車品牌研究中心研究員

新時(shí)代二手車市變革 中高端車型供需兩旺

文_張佳｜中國(guó)汽車品牌研究中心研究員

隨著我國(guó)汽車保有量和消費(fèi)者車輛換購(gòu)頻率的上升，二手車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大。

根據(jù)最新數(shù)據(jù)顯示，2017上半年，全國(guó)二手車?yán)塾?jì)交易量達(dá)到了583.71萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)21.53%，交易額達(dá)到了歷史最高的3896億元。但與歐美發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)的二手車市場(chǎng)尚處于起步階段，一系列復(fù)雜因素制約著二手車市場(chǎng)的發(fā)展。

日前，中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀監(jiān)會(huì)宣布自2018年1月1日起調(diào)整汽車貸款政策，其中二手車貸款最高發(fā)放比例從50%提高到70%。這一政策的出臺(tái)，將撬動(dòng)二手車需求的杠桿，激發(fā)行業(yè)潛力，給二手車市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)更多可能。

今年以來(lái)，二手車市場(chǎng)利好信息不斷：年初商務(wù)部重申“國(guó)八條”、推動(dòng)各地盡快取消二手車限遷政策；中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布實(shí)施《汽車延長(zhǎng)保修規(guī)范》，為二手車流通提供重要保障；此次央行、銀監(jiān)會(huì)提高二手車貸款比例，無(wú)疑將會(huì)對(duì)二手車發(fā)展帶來(lái)更多金融動(dòng)力。

汽車使用壽命因素關(guān)鍵

可以說(shuō)，汽車使用壽命是影響二手車市場(chǎng)的主要因素之一。

在2017車輛報(bào)廢新規(guī)定中，汽車15年強(qiáng)制報(bào)廢的年限取消了，把主要標(biāo)準(zhǔn)改成行駛里程達(dá)60萬(wàn)公里。但是車輛報(bào)廢的其他條件更加嚴(yán)格了，最主要的一點(diǎn)就是排放的標(biāo)準(zhǔn)，而且排放標(biāo)準(zhǔn)越來(lái)越嚴(yán)格，更新周期也非?？焖?。

例如，現(xiàn)在全國(guó)將強(qiáng)制實(shí)行國(guó)四排放的標(biāo)準(zhǔn)，所有排放不達(dá)標(biāo)的國(guó)二、國(guó)三車型，都將不允許車輛上戶，已經(jīng)上戶的車輛，不達(dá)標(biāo)的將被引導(dǎo)報(bào)廢或強(qiáng)制報(bào)廢。

據(jù)天天拍車最新發(fā)布的10月大數(shù)據(jù)顯示：市場(chǎng)上流通二手車的車齡大多數(shù)在10年以內(nèi)。在已經(jīng)成交的二手車中，5年以內(nèi)車齡二手車占比36%，5～10年車齡二手車占比46.2%，10年以上車齡二手車占比18.0%。

業(yè)內(nèi)分析指出，一些10年以上車齡的二手車由于車輛維修保養(yǎng)不到位，整車性能甚至不及新車時(shí)的20%，動(dòng)力表現(xiàn)差強(qiáng)人意，所以在市場(chǎng)上流通時(shí)，難逃“白菜價(jià)”、“難出手”的命運(yùn)。

汽車延保服務(wù)作用關(guān)鍵

汽車延長(zhǎng)保修服務(wù)是在汽車制造商提供的質(zhì)量保證期之外，汽車延長(zhǎng)保修服務(wù)提供商為汽車延長(zhǎng)保修用戶提供的，以汽車延長(zhǎng)保修合同為范圍的保修服務(wù)，這對(duì)汽車壽命的延長(zhǎng)有著非常關(guān)鍵的作用。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車延保市場(chǎng)經(jīng)過(guò)十年的發(fā)展，仍處于初級(jí)階段，新車延保滲透率平均不足10%，而歐美汽車延保滲透率在40%以上。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)工作部透露，汽車延保服務(wù)具有履責(zé)時(shí)間點(diǎn)滯后、履責(zé)周期長(zhǎng)、消費(fèi)者覆蓋面廣、專業(yè)和規(guī)范程度高的特征，致使汽車延長(zhǎng)保修行業(yè)在我國(guó)的發(fā)展情況也因此不盡如人意。

11月6日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)在京召開(kāi)了《汽車延長(zhǎng)保修規(guī)范》貫標(biāo)座談會(huì)，得到了延保、經(jīng)銷商、電商、保險(xiǎn)、大數(shù)據(jù)等各方面企業(yè)的廣泛關(guān)注。座談會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，記者看到華奧、萬(wàn)高、利真、寶固、北京國(guó)延、廣州艾普利、延寶車管家、北京運(yùn)通國(guó)融、優(yōu)信、平安財(cái)險(xiǎn)北分、人保財(cái)險(xiǎn)北分、評(píng)駕科技北分等代表參加了此次會(huì)議。

會(huì)議首先針對(duì)《汽車延長(zhǎng)保修服務(wù)提供商等級(jí)評(píng)價(jià)細(xì)則》進(jìn)行了細(xì)致的研討，并集中對(duì)打分表涉及6大項(xiàng)、25個(gè)子項(xiàng)、48個(gè)評(píng)價(jià)要素逐一進(jìn)行了分析討論，使其更加科學(xué)合理，更具可操作性。

過(guò)了“三包”保修期，汽車出現(xiàn)問(wèn)題維修費(fèi)要自己買單。如果有一種合同服務(wù)，能夠繼續(xù)享受“三包”待遇，是很多車主所期待的?！镀囇娱L(zhǎng)保修規(guī)范》（下稱《規(guī)范》）作為汽車延長(zhǎng)保修行業(yè)首個(gè)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)于9月1日正式發(fā)布實(shí)施，該《規(guī)范》全面提出了對(duì)于汽車延長(zhǎng)保修服務(wù)提供商的各項(xiàng)要求，給企業(yè)發(fā)展提供了必要的指導(dǎo)。隨著《規(guī)范》的進(jìn)一步貫徹執(zhí)行，將幫助消費(fèi)者鎖定維修成本，為汽車使用者最大程度地提升汽車剩余價(jià)值。

天天拍車上海區(qū)域總經(jīng)理姚華就此指出，《汽車延長(zhǎng)保修規(guī)范》的貫標(biāo)，一方面對(duì)于消費(fèi)者而言，汽車延保能夠幫助消費(fèi)者鎖定維修成本，為汽車使用者最大程度地提升汽車剩余價(jià)值，延長(zhǎng)了二手車的壽命，使之在流通市場(chǎng)上的交易時(shí)間更長(zhǎng)，潛在增加二手車的交易頻次，有效刺激買賣雙方的需求，利于二手車市場(chǎng)的發(fā)展；另一方面，根據(jù)《汽車延長(zhǎng)保修規(guī)范》規(guī)定，汽車延長(zhǎng)保修服務(wù)在車輛交易時(shí)還可以轉(zhuǎn)讓，這也有助于二手車的保值。

汽車更換迎來(lái)時(shí)代變革

新的時(shí)代，汽車的使用和意義也發(fā)生了深刻的變化，已經(jīng)完全跳出了其“代步工具”的狹義思維，從使用終老、交通工具，演變成為品牌消費(fèi)、生活消費(fèi)、品質(zhì)消費(fèi)的“樂(lè)活理念”。

近日，天天拍車發(fā)布《2017年10月個(gè)人賣車大數(shù)據(jù)報(bào)告》（下稱《報(bào)告》）。報(bào)告就賣車人群、二手車保值率、豪車占比及豪車車齡年輕化等方面進(jìn)行了詳細(xì)的數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)和分析。

過(guò)半豪車車主不到五年就換車。伴隨著近年來(lái)消費(fèi)者購(gòu)車需求的升級(jí)，豪華品牌新車銷量不斷增長(zhǎng)，消費(fèi)者的換車周期也在縮短，導(dǎo)致大量“年輕”車齡豪華品牌車型進(jìn)入二手車市場(chǎng)。由此可見(jiàn)，5年以內(nèi)的“年輕”豪車占比遠(yuǎn)高于市場(chǎng)上的整體水平，豪車車主換車頻率更加頻繁。

80后、70后賣車車主超7成。在車主年齡分布方面，依然以80后和70后為主，其中80后占比約為44%，70后占比為29%，90后緊隨占比排名第三，約為13%，其次為60后和50后車主，分別為8%和6%。從賣車車主的性別統(tǒng)計(jì)來(lái)看，本月男性車主占比達(dá)74%，每成交4輛二手車，就有3輛來(lái)自男性車主。女性車主本月占比為26%，相比9月（占比為34%）略有下降。

金融新政讓二手車市規(guī)模提速

日前，中國(guó)人民銀行、中國(guó)銀監(jiān)會(huì)宣布自2018年1月1日起調(diào)整汽車貸款政策，其中二手車貸款最高發(fā)放比例從50%提高到70%。公開(kāi)數(shù)據(jù)顯示，相比于新車金融36%以上的滲透率，中國(guó)的二手車金融的滲透率僅為8%左右，發(fā)展速度較慢，市場(chǎng)空間比較大。

這種現(xiàn)狀的成因，并非是沒(méi)有市場(chǎng)需求。天天拍車姚華指出：“二手車車況復(fù)雜，沒(méi)有統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)，造成了很多金融機(jī)構(gòu)很難判定其價(jià)值，因此盡管看好二手車市場(chǎng)，但很少開(kāi)發(fā)相應(yīng)的金融產(chǎn)品，能有機(jī)會(huì)獲得貸款的買家少之又少，即使通過(guò)審批，貸款額度也受到限制，不能滿足買家的需求?！?/p>

他還表示：“隨著政策的好轉(zhuǎn)，汽車金融深入二手車領(lǐng)域的通道正在慢慢打開(kāi)，與此同時(shí)，二手車賣家對(duì)于二手車金融的需求也日漸上升；再有，消費(fèi)者對(duì)于汽車按揭貸款、融資租賃等模式的接受度更高，而且越來(lái)越多的消費(fèi)者將車貸產(chǎn)品的豐富度和靈活性視為購(gòu)車的一個(gè)重要考量因素?！?/p>

10月30日，知名二手車線上拍賣平臺(tái)——天天拍車宣布，最新獲得C2輪8000萬(wàn)美元融資，本輪融資由興業(yè)銀行領(lǐng)投，漢富、信金等知名投資機(jī)構(gòu)跟投。此前，天天拍車已獲得C1輪融資1億美元。至此，天天拍車已完成C輪融資，總金額達(dá)1.8億美元，創(chuàng)二手車C2B拍賣領(lǐng)域融資之最。

“運(yùn)用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)從根本上解決了全國(guó)各區(qū)域之間成交和流通效率低下等問(wèn)題”，這是天天拍車一直所倡導(dǎo)的理念。天天拍車創(chuàng)始人兼CEO汪薇薇表示，此輪融資之后，天天拍車?yán)^續(xù)聚焦二手車拍賣這核心業(yè)務(wù)，同時(shí)進(jìn)一步覆蓋更多城市，擴(kuò)大企業(yè)規(guī)模，深耕標(biāo)準(zhǔn)化運(yùn)營(yíng)服務(wù)，提高效率，提升用戶體驗(yàn)，從運(yùn)營(yíng)服務(wù)、產(chǎn)品技術(shù)、品牌口碑等多方面構(gòu)建競(jìng)爭(zhēng)壁壘。另外，天天拍車還將圍繞拍賣業(yè)務(wù)展開(kāi)更多增值服務(wù)，業(yè)務(wù)鏈向二手車交易的兩端逐步延伸，拓展以舊換新、二手車金融、車險(xiǎn)等全產(chǎn)業(yè)鏈產(chǎn)品體系。

兩年多時(shí)間，天天拍車依靠高效的標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)運(yùn)營(yíng)體系、領(lǐng)先的技術(shù)能力、業(yè)內(nèi)長(zhǎng)年的扎根經(jīng)驗(yàn)?zāi)芰?，在C2B市場(chǎng)二手車拍賣市場(chǎng)持續(xù)處于領(lǐng)先地位。據(jù)了解，天天拍車采用互聯(lián)網(wǎng)競(jìng)價(jià)拍賣方式，將二手車這一非標(biāo)商品的成交環(huán)節(jié)做到標(biāo)準(zhǔn)化，借助移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)提升二手車交易效率，全國(guó)競(jìng)價(jià)，幫助個(gè)人用戶閃電、高價(jià)賣車，同時(shí)也幫助二手車商高效、快速獲取車源。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)曾估計(jì)，到2020年，全國(guó)二手車交易規(guī)模將達(dá)到2920萬(wàn)輛，二手車與新車的交易比例將接近1∶1，二手車電商是一個(gè)萬(wàn)億的市場(chǎng)。汪薇薇指出：“天天拍車目前已經(jīng)在一二線城市贏得了良好的用戶口碑，我們將進(jìn)一步擴(kuò)大服務(wù)范圍，服務(wù)全國(guó)用戶，預(yù)計(jì)到2020年，天天拍車年交易量將突破百萬(wàn)輛。天天拍車有信心也有能力，用互聯(lián)網(wǎng)賦能二手車行業(yè)，徹底改變行業(yè)零散碎片化、成交和流通效率低下、交易不透明的現(xiàn)狀。”