吳成忠

（貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 550002)

關(guān)于汽車維修管理與維修質(zhì)量的分析

吳成忠

（貴州交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院 550002)

在我國社會(huì)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的同時(shí)我國居民的生活質(zhì)量和生活水平也在不斷地提高，汽車私有化也大大的促進(jìn)了汽車產(chǎn)業(yè)的蓬勃發(fā)展，這在一方面也促進(jìn)了我國汽車維修行業(yè)的進(jìn)一步發(fā)展。作為一個(gè)相對(duì)比較年強(qiáng)的行業(yè)，制約汽車維修行業(yè)發(fā)展的因素是不可避免的，其中質(zhì)量管理方面的問題更是尤其多。汽車維修行業(yè)要想健康持續(xù)的發(fā)展就必須要加強(qiáng)自身的質(zhì)量管理水平，采取一系列的措施來加強(qiáng)對(duì)汽車維修時(shí)的質(zhì)量管理。

汽車維修；維修管理；維修質(zhì)量

0 引言

隨著我國改革開放的不斷深入，我國的汽車行業(yè)得到了迅猛的發(fā)展，可以說改革開放為我國汽車工業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)新的機(jī)遇。新材料、新技術(shù)以及新工藝等被廣泛的運(yùn)用于汽車產(chǎn)品。由于汽車的車型品種較多，相關(guān)系列的產(chǎn)品更新速度較快，所以對(duì)汽車及汽車產(chǎn)品售后的維修質(zhì)量提出了更高的要求，所以各生產(chǎn)廠家必須要不斷的提高自身的質(zhì)量管理水利及維修保養(yǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。

1 當(dāng)前在我國汽車維修管理中存在的主要問題

1.1 汽車維修管理的水平較低

現(xiàn)階段，由于我國汽車消費(fèi)市場具有非常廣闊的前景，所以它在一定程度上也大大的推動(dòng)了我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展。再加上汽車維修行業(yè)的業(yè)務(wù)量較大，所需投資相對(duì)較少，從而極大地刺激了我國汽車維修企業(yè)的競爭和發(fā)展[1]。但是，受到我國傳統(tǒng)計(jì)劃經(jīng)濟(jì)的影響，我國的汽車維修行業(yè)在改造維修設(shè)備、引進(jìn)先進(jìn)技術(shù)等各方面都存在著一些問題，使得汽車維修企業(yè)在激烈的市場競爭中難以獲得可觀的利潤，進(jìn)而限制了我國汽車維修行業(yè)的發(fā)展。

1.2 汽車維修人員的專業(yè)素養(yǎng)匱乏

調(diào)查報(bào)告顯示，在部分西方發(fā)達(dá)國家，汽車維修領(lǐng)域技術(shù)人員的技術(shù)合格率平均下來達(dá)到70%，但我國的技術(shù)人員合格率卻不超過30%。所以目前限制我國汽車維修行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展的原因是我國缺乏高素質(zhì)的汽車維修從業(yè)人員，汽車維修人員的整體素質(zhì)存在普遍不足。由于目前組成我國汽車維修人員的主體大都是學(xué)徒工，農(nóng)民工及其他各類的維修人員，這個(gè)主體普遍存在著文化水平程度較低、未接受過系統(tǒng)的專業(yè)技能訓(xùn)練，從而在一定程度上導(dǎo)致了我國企業(yè)維修人員的整體素質(zhì)低下、汽車維修服務(wù)意識(shí)缺乏。

2 增強(qiáng)汽車維修管理與維修質(zhì)量的相關(guān)措施

2.1 堅(jiān)持標(biāo)準(zhǔn)，不斷推進(jìn)汽車維修市場的規(guī)范化

對(duì)于新申請開業(yè)的企業(yè)維修企業(yè)，我們應(yīng)該按照汽車維修行業(yè)管理及《汽車維修業(yè)開辦條件》標(biāo)準(zhǔn)等法律法規(guī)進(jìn)行技術(shù)審查，對(duì)于已審批發(fā)證的企業(yè)我們應(yīng)該加強(qiáng)服務(wù)和引導(dǎo)。一旦發(fā)現(xiàn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的汽車維修企業(yè)我們應(yīng)當(dāng)積極正確的引領(lǐng)他們有計(jì)劃有目的的分期分批逐漸達(dá)標(biāo)。通過治理整頓汽車維修行業(yè)的市場秩序來加強(qiáng)汽車維修管理與維修質(zhì)量[2]。

2.2 不斷地強(qiáng)化汽車維修企業(yè)的質(zhì)量管理意識(shí)

在日益激烈的市場競爭中，汽車維修企業(yè)要想真正創(chuàng)造出良好的社會(huì)效益、經(jīng)濟(jì)效益就必須不斷地加強(qiáng)維修管理與質(zhì)量管理工作。在一定程度上汽車維修的質(zhì)量管理工作決定著汽車維修企業(yè)的生存和發(fā)展，所以這就要求汽車維修企業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)們要高度重視企業(yè)自身質(zhì)量管理工作，加強(qiáng)對(duì)企業(yè)技術(shù)人員的培訓(xùn)和教育，從而增強(qiáng)企業(yè)整體員工的質(zhì)量管理意識(shí)。

2.3 建立并健全完善的培訓(xùn)考核體系

總的來說，汽車維修市場的競爭最終是從業(yè)人員的競爭。維修技術(shù)人員是企業(yè)能否生存、汽車維修技術(shù)能否得到有效地發(fā)展的先決性因素[3]。所以，為了在汽車維修行業(yè)中更好地站住腳，汽車維修人員就必須要不斷地學(xué)習(xí)，掌握先進(jìn)的汽車維修技能和專業(yè)理論知識(shí)，能夠在日常工作中，熟練地使用各種專用儀器和檢測診斷設(shè)備來排除車輛故障，從而提高自身的工作效率和維修質(zhì)量。

3 結(jié)束語

總而言之，汽車企業(yè)要想實(shí)現(xiàn)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的一個(gè)前提條件，就必須要加強(qiáng)企業(yè)的汽車維修質(zhì)量管理。所以在當(dāng)前這個(gè)激烈市場競爭中，企業(yè)必須要建立并健全一個(gè)科學(xué)系統(tǒng)的維修質(zhì)量管理體系，塑造良好的企業(yè)形象，憑借著優(yōu)秀的維修和服務(wù)質(zhì)量來占領(lǐng)市場份額，使企業(yè)在激烈的競爭中利于不敗之地。

[1]陳世全,李鼎明. 汽車綜合性能檢測是汽車維修行業(yè)質(zhì)量管理的有力手段[J]. 交通標(biāo)準(zhǔn)化,1992,01:16-18.

[2]劉增勇,歐陽歡,俞雁華,陳明,李偉. 車輛野戰(zhàn)維修裝備維修質(zhì)量管理分析[J]. 四川兵工學(xué)報(bào),2010,05:45-47.

[3]盛大光,魏強(qiáng),劉長濱,宋國賓. 加強(qiáng)企業(yè)管理,提高汽車維修質(zhì)量[J]. 交通科技與經(jīng)濟(jì),2003,02:54-55.

U472文獻(xiàn)標(biāo)示碼A

吳成忠，技師，研究方向?yàn)槠嚬こ虣C(jī)械。