劉大平

[摘 要]隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐漸推進(jìn)，我國(guó)民航業(yè)也得到快速發(fā)展，它不僅為人的出行帶來了極大的方便，而且促進(jìn)了國(guó)家運(yùn)輸業(yè)的發(fā)展。但是隨著行業(yè)的不斷擴(kuò)大與建設(shè)，航班的安全性和準(zhǔn)時(shí)性等問題逐漸突出，得到了社會(huì)人士的廣泛關(guān)注。在對(duì)民航開展維修工作的過程中，對(duì)其維修質(zhì)量和效果產(chǎn)生影響的因素較多，需要相關(guān)工作人員提高自身認(rèn)識(shí)，加強(qiáng)工作推進(jìn)，保證維修效率。因此，本文將以民航飛機(jī)維修企業(yè)維修故障分析為文章闡述的主要內(nèi)容，進(jìn)而給出具體的質(zhì)量改進(jìn)方法，以供參考。

[關(guān)鍵詞]民航飛機(jī)；維修企業(yè)；故障分析；改進(jìn)方法

中圖分類號(hào)：V267 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1009-914X（2017）47-0256-01

前言：改革開放以來，國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)得到不斷推進(jìn)，交通運(yùn)輸業(yè)得到不斷的發(fā)展，民航業(yè)作為其中的重要內(nèi)容，促進(jìn)了人們的便捷出行，受到了人們的廣泛認(rèn)可。但是隨著相關(guān)產(chǎn)業(yè)得到不斷的發(fā)展擴(kuò)大，對(duì)應(yīng)的客戶人數(shù)逐漸增多，民航的安全問題就成為了人們更為關(guān)注的焦點(diǎn)，它的安全性這主要取決于飛機(jī)維修過程。這需要相關(guān)工作人員根據(jù)具體的問題增強(qiáng)維修技術(shù)，保證維修質(zhì)量，促進(jìn)飛機(jī)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性。

1 影響因素分析

1.1 客觀因素

就民航業(yè)來說，對(duì)它維修過程中影響維修質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，可以從可觀因素和主觀因素兩方面進(jìn)行考慮。從客觀因素進(jìn)行分析，它主要分為三個(gè)方面。首先，源自飛機(jī)自身結(jié)構(gòu)所具有的復(fù)雜性所造成的。飛機(jī)的技術(shù)含量相對(duì)較高，它的形成集合了多種科學(xué)原理和技術(shù)手段，其中不僅包括傳動(dòng)原理，機(jī)械原理和電氣電機(jī)原理等，而且也包括相應(yīng)的通訊原理和儀器儀表自動(dòng)化原理。這在一定程度上造成了飛機(jī)結(jié)構(gòu)的復(fù)雜性，導(dǎo)致飛機(jī)故障呈現(xiàn)出多樣性和復(fù)雜性等特點(diǎn)，使得維修工作的開展具有一定的難度。

其次，對(duì)飛機(jī)展開維修的相關(guān)器材和基礎(chǔ)部件具有一定的多樣性。因?yàn)轱w機(jī)的機(jī)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，相應(yīng)的故障類型也相對(duì)繁多，使得在對(duì)其進(jìn)行維修的過程中，所需要使用到的器材種類相對(duì)較多。這就需要大量的資金和存儲(chǔ)空間對(duì)其進(jìn)行支撐。而不同種類和用途的不僅都需要建立相應(yīng)的備用庫存，工作開展相對(duì)困難。但是在進(jìn)行維修工作的過程中，缺乏基礎(chǔ)部件的庫存，就會(huì)導(dǎo)致維修工作的開展困難，難以保證維修質(zhì)量。

最后，在于維修基地的選擇方面。很多企業(yè)在對(duì)飛機(jī)進(jìn)行維修的過程中，為了促進(jìn)調(diào)度和飛行的方便，具有飛行任務(wù)的飛機(jī)都會(huì)在候機(jī)樓的附近展開維修，這樣的情況，在很大程度上為檢修工作的開展帶來一定的阻礙和難度。而且，很多時(shí)候，維修工作的開展，需要降低待檢飛機(jī)的的拖行速度，從而有效保證飛機(jī)的安全性，但是這會(huì)在一定程度上增加維修工作的時(shí)間，為維修人員帶來一定工作壓力，導(dǎo)致維修質(zhì)量出現(xiàn)問題。

1.2 主觀因素

主觀因素，主要被分為兩點(diǎn)。一個(gè)是維護(hù)人員的自身能力問題。因?yàn)轱w機(jī)自身結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，使得它的維修工作較為復(fù)雜，需要維護(hù)人員具有超強(qiáng)的素質(zhì)能力，從而有效保證飛機(jī)維修過程中各項(xiàng)問題的準(zhǔn)確解決，要求維護(hù)人員從小到芯片，螺絲釘，大到主控系統(tǒng)故障等問題，都要通過自身具有足夠的經(jīng)驗(yàn)和能力，在規(guī)定的時(shí)間范圍內(nèi)，將其完成，并保證一定的工作質(zhì)量。

第二，是對(duì)維護(hù)任務(wù)進(jìn)行工作安排的過程中。維護(hù)檢修工作的開展，需要相關(guān)工作人員每天對(duì)飛機(jī)開展例行的維護(hù)，清掃和檢查，工作任務(wù)相對(duì)較多。需要相關(guān)工作人員嚴(yán)格控制各項(xiàng)工作的進(jìn)度和耗時(shí)，保證飛機(jī)的正常運(yùn)行。

2 質(zhì)量改進(jìn)方法

2.1 促進(jìn)技術(shù)方法的更新

隨著國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)的逐漸推進(jìn)，科學(xué)技術(shù)水平的不斷發(fā)展，飛機(jī)的維修技術(shù)得到不斷的推進(jìn)，使得相應(yīng)的工藝原理變得越來越復(fù)雜，逐漸向多樣化方向發(fā)展，而故障問題也開始突出，從單純的老化問題逐漸向綜合性方向發(fā)展。需要相關(guān)工作人員促進(jìn)維修技術(shù)的不斷革新，改進(jìn)傳統(tǒng)的維修技術(shù)，引進(jìn)先進(jìn)的探測(cè)分析設(shè)備，并促進(jìn)自身工作能力的不斷提高，從而使其跟進(jìn)時(shí)代的發(fā)展步伐，為行業(yè)的建設(shè)做出積極貢獻(xiàn)。

2.2 促進(jìn)人員素質(zhì)能力的提高

在飛機(jī)維護(hù)過程中，工程師的素質(zhì)是至關(guān)重要的。就維護(hù)工程師來說，它需要在實(shí)際的工作中掌握電子，通訊，傳送和電氣等知識(shí)，促進(jìn)工作經(jīng)驗(yàn)的增加。并加強(qiáng)質(zhì)量控制工程師的職業(yè)素質(zhì)，讓他們對(duì)維修工作中的各項(xiàng)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和法律法規(guī)進(jìn)行了解和熟練的掌握。在工作的具體開展過程中，企業(yè)要開展培訓(xùn)工作，請(qǐng)技術(shù)操作能力較高的教授或是具有較多工作經(jīng)驗(yàn)的工作人員開展培訓(xùn)課程，促進(jìn)理論學(xué)習(xí)的加強(qiáng)，并帶動(dòng)人員推進(jìn)實(shí)踐操作工作，并在注重操作流程突進(jìn)和技術(shù)普及的同時(shí)，將新技術(shù)的應(yīng)用和操作加入到培訓(xùn)課程中，加強(qiáng)人員對(duì)新技術(shù)的操作能力。并建立一定的考核制度，定期對(duì)學(xué)習(xí)人員的學(xué)習(xí)情況進(jìn)行檢查，分為理論筆試和實(shí)踐操作兩方面進(jìn)行開展，提高人員的學(xué)習(xí)和工作積極性，從而保證工作質(zhì)量。

2.3 建立基本數(shù)據(jù)庫

要想提高維修工作的實(shí)施質(zhì)量，還需要在具體的工作開展中，將基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫進(jìn)行建立，針對(duì)一些容易發(fā)生典型故障的事項(xiàng)加強(qiáng)追蹤，并要在這一過程中，做好相關(guān)記錄，將使用到的分析和維護(hù)手段方法等進(jìn)行保存。并促進(jìn)維修數(shù)據(jù)庫和檢修數(shù)據(jù)庫之間進(jìn)行對(duì)接，加強(qiáng)對(duì)容易發(fā)生故障的事項(xiàng)實(shí)行定期檢查工作，有效防止故障問題的發(fā)生?；緮?shù)據(jù)庫的建立，可以幫助我們將維修工作中出現(xiàn)的問題和一些高發(fā)故障進(jìn)行記錄和總結(jié)，促進(jìn)故障分析的形成，并給出相應(yīng)的檢修要點(diǎn)和定義，為工程師工作的具體展開提供有效的依據(jù)。此外，它的建立，還能夠幫助工程師在檢修的過程中將常見的問題進(jìn)行快速的分析，促進(jìn)問題有效解決的同時(shí)，防止不必要故障的出現(xiàn)，提高檢修工作的準(zhǔn)確性，促進(jìn)工作效率。

結(jié)語

在針對(duì)民航飛機(jī)維修企業(yè)進(jìn)行維修工程中常出現(xiàn)故障等問題進(jìn)行分析，需要對(duì)影響維修質(zhì)量的因素進(jìn)行分析，針對(duì)這些客觀因素和主觀因素，具體展開工作的推進(jìn)，加強(qiáng)維修技術(shù)的革新，促進(jìn)人員素質(zhì)培訓(xùn)工作的推進(jìn)，并建立一定的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫，為工作的開展提供可靠依據(jù)。從而提高飛機(jī)維修工作的工作效率，保證相應(yīng)的工作效率，促進(jìn)民航業(yè)的穩(wěn)定發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

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