■烸 鉑

開平煤礦
——讓唐山從此有了“工業(yè)范兒”

■烸 鉑

139年前，即1878年7月24日（清光緒四年六月二十五日）在直隸唐山開平鎮(zhèn)正式成立“開平礦務(wù)局”。這不僅僅是這個中國近代煤礦的開端，而且因?yàn)殚_平煤礦，還帶來了一座大城市。

喬家屯變了

1876年，福建候補(bǔ)道、上海輪船招商局總辦唐廷樞奉直隸總督李鴻章之命，親赴開平勘察煤鐵礦務(wù)，并向李鴻章屢次條陳，從煤質(zhì)、儲藏量、生產(chǎn)成本、利潤、市場營銷等方面，對開平煤鐵詳加分析，得出了“采辦應(yīng)有把握”的結(jié)論。李鴻章大加贊賞，令唐廷樞趕緊設(shè)法籌辦。

1878年，開平礦務(wù)局在開平鎮(zhèn)正式開局，唐廷樞擔(dān)任該局總辦。1881年，開平煤礦正式出煤。開平煤礦的建成，使我國的煤礦開采在鑿井、開拓、掘進(jìn)、通風(fēng)等方面，形成了比較完整的工藝系統(tǒng)，促進(jìn)了唐山近代工業(yè)時代的到來。

開平煤礦作為中國近代首先采用西法開采的近代化礦山之一，其在李鴻章的庇護(hù)和總辦唐廷樞的悉心經(jīng)營下，“著著進(jìn)步，出礦之額歲有增加”。隨著廉價煤的供應(yīng)和便利的交通條件，一批近代化工業(yè)也相繼興起，使得喬家屯及其周邊發(fā)生了越來越多的變化。

在開平煤田開發(fā)前，唐山只是冀東一個名叫喬家屯的小村落，居民為了維持生計除從事農(nóng)耕外還兼事制陶、挖煤、采石等手工業(yè)，但技術(shù)落后，出品不精。開平煤礦修建后，第一次把先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)帶入了這一區(qū)域，這就打破了其落后、封閉的格局，對這一地區(qū)的近代化起了決定性的影響。1882年2月28日《申報》以“開平近聞”為題報道：“開平礦務(wù)局經(jīng)唐觀察創(chuàng)辦以來口下已建有鐵路，規(guī)模大廓?dú)庀笠恍?，運(yùn)煤之車絡(luò)繹于途，產(chǎn)煤之區(qū)開采不竭，且煤質(zhì)既佳而價值又廉，銷路極為繁盛，該處向本肅瑟現(xiàn)已成為大市落矣。”

唐廷樞

煤礦催生了眾多企業(yè)

開平煤礦從一開始就注重自力更生，為了進(jìn)行礦山建設(shè)，相繼投資創(chuàng)辦了為煤礦生產(chǎn)服務(wù)的一系列附屬企業(yè)，如磚瓦廠、機(jī)械制修廠、焦炭廠、水泥廠、采石廠、唐山修車廠等，這些工廠生產(chǎn)的產(chǎn)品除滿足煤礦生產(chǎn)建設(shè)的需要外，剩余走向市場，在這些企業(yè)中，唐山修車廠和唐山細(xì)綿土廠皆脫離開平而發(fā)展為當(dāng)?shù)氐闹еa(chǎn)業(yè)。

早在明代，這一地區(qū)豐富的煤炭、石灰石、粘土等資源就被當(dāng)?shù)鼐用裼绕溟_平鎮(zhèn)居民所利用，發(fā)展起了制陶、磚瓦、石灰等工業(yè)，在開平煤礦創(chuàng)辦前，據(jù)考察，“唐山之麓，尚有鑿石老坑，采煤舊銅，約數(shù)十處……鑿石燒灰，設(shè)窯燒炭，鑿干子土燒陶器磚瓦者，又不下一三十處”。現(xiàn)在衰敗下去的這幾種工業(yè)又得以恢復(fù)和發(fā)展，并出現(xiàn)了新興工業(yè)，如水泥。圍繞礦區(qū)附近還出現(xiàn)了一批服務(wù)于礦山的手工業(yè)作坊。

企業(yè)聚攏了人氣

開平煤礦的創(chuàng)辦，加速了唐山人口的增長，使其由一荒僻小村一躍而為新興的城鎮(zhèn)。在開平煤礦創(chuàng)辦前，唐山僅是一個不起眼的小村莊，居民18戶，以每家5人計算，也只不過百十口人，隨著近代工業(yè)的興辦，人口迅速向這一區(qū)域集中，唐山人口迅速增加。

開平煤礦礦區(qū)由于處在“一個比較貧困和人煙稀少的地方”，最初招工十分困難，農(nóng)民一般都是農(nóng)閑時進(jìn)礦干活，農(nóng)忙時又回鄉(xiāng)務(wù)農(nóng)，1879年時只有工人250人。“為了解決勞工隊(duì)伍的招募和穩(wěn)定問題”，開平礦務(wù)局從廣東、福建和山東等地雇來了一批工人，這些工人部分是技術(shù)工人，quot; 1882年在開平礦山雇用的520個工人中，就有120個是南方人”。1883年又從汕頭招收了100人。但隨著生產(chǎn)的發(fā)展，工人人數(shù)急劇增加，到1895年，據(jù)徐潤《在建平金礦寄故鄉(xiāng)父老信》載：“開平做工之人日夜三班，連司事、機(jī)器匠、雜工、瓦窯、炭窯、灰窯、缸窯、石山，不下一萬五千人：外加鐵路、鐵廠之工人不計。又林西一礦……司事、工人較唐山十分二三：約二千余人?！辫F路修車廠建廠時只有幾十名工人，1891年達(dá)四百余人，以后規(guī)模擴(kuò)大，到1908年時有工人一千余人。但實(shí)際上，工人總數(shù)并不止此，因?yàn)樾捃噺S還有許多工人是根據(jù)需要臨時在“工夫市”雇用的。另外，1895年北方發(fā)生水災(zāi)，“東八縣災(zāi)民膺集唐山一帶計有十?dāng)?shù)萬人，仍復(fù)有加無已”。水災(zāi)過后，這些人因?yàn)槟昃叭詿o好轉(zhuǎn)，有相當(dāng)一部分也就繼續(xù)留在唐山謀生。喬家屯村在此時已是千戶人的規(guī)模，附近各莊人口亦隨之增多。因此到19世紀(jì)末，各村落加上各廠礦，唐山已擁有不下三萬人，已是一個具有相當(dāng)規(guī)模的城鎮(zhèn)了，華洋雜處，移民云集，1898年唐山設(shè)鎮(zhèn)制，這時，它已成為灤縣、豐潤縣地區(qū)內(nèi)的最大經(jīng)濟(jì)中心”。

1881年建成的開平礦務(wù)局唐山礦

人氣帶來了買賣

唐山短時間內(nèi)聚集了大量的人口，這是城鎮(zhèn)發(fā)展的標(biāo)志，而大量人口的涌入又進(jìn)一步促進(jìn)了城鎮(zhèn)的發(fā)展。隨著開平煤礦的建成投產(chǎn)，各類小商小販從四面八方開始向這一區(qū)域集中。

起初沒有固定的地點(diǎn)，多圍繞開平煤礦一帶，以礦工為銷售對象，后隨著流通市場的擴(kuò)大和經(jīng)營商品種類的增加，商業(yè)行業(yè)迅速擴(kuò)展，除一些傳統(tǒng)的糧、油、鹽、魚蝦、蔬菜、糕點(diǎn)、肉類、家庭日用、缸瓦盆罐等得到繼續(xù)發(fā)展外，又陸續(xù)出現(xiàn)了專門經(jīng)營五金、洋廣雜貨、中藥等的新式商業(yè)行業(yè)，商人逐漸由游商轉(zhuǎn)為坐賈，商業(yè)攤點(diǎn)和店鋪日增，首先在唐山礦四周出現(xiàn)了許多商號。大者如1890年在廣東大街開設(shè)的中順齋商號，為境內(nèi)最早的中藥店；1894年，劉凱元在喬屯街開設(shè)的唐山第一家私營商店“同成號”，主要經(jīng)營洋廣雜貨，并兼營錢糧業(yè)；1896年天津蒲口人丁寶山在廣東街開辦的焊鐵作坊，后又兼營小五金，改字號為寶順德五金行；1898年李長順在東局子街開設(shè)的“渣粥李”粥鋪。其他小商號更不勝枚舉。

同時，開平煤礦的創(chuàng)建，也帶動了周圍農(nóng)村商品經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，“陡河沿岸，以自菜出產(chǎn)為大宗”，從開平礦建立后，蔬菜生產(chǎn)在附近村莊就形成規(guī)模型種植，由原來的自食轉(zhuǎn)為商品生產(chǎn)，且種菜技術(shù)相當(dāng)高超。鐵路的修建、煤運(yùn)河的開通，溝通了唐山與外界的聯(lián)絡(luò)，既便利了洋貨的輸入，內(nèi)地土特產(chǎn)品也開始流入周邊區(qū)域甚至沿海城市，其市場輻射力得到極大加強(qiáng)。1884年6月27日《北華捷報》曾發(fā)表題為“開平紀(jì)行”的通訊稱：“河(指煤運(yùn)河)上往來船只很多，除了礦局的船只外，河上還有很多民船載著煤斤、石灰、陶器”?！疤粕较蛳狄恍〈迓涠?，現(xiàn)因?yàn)榛疖嚻鹦犊拓浿?，人煙漸密，居然巨鎮(zhèn)，且從前土產(chǎn)囤積不能銷售及遠(yuǎn)，貨物難于購買者今皆比比通行，衰多益寡以有易無，相彼小民其利賴果何如耶，轉(zhuǎn)瞬由林西直接?xùn)|三省，地愈廣而利愈溥，凡屬火車總匯各路皆當(dāng)繁盛數(shù)倍”?？梢姶藭r的唐山已成為四鄉(xiāng)商民云集之地，成為各地貨物的中轉(zhuǎn)站和商品集散地，商品交易的廣度和深度都有所擴(kuò)展。

人流物流好出行

唐山處在中原聯(lián)系東北的樞紐地帶，由北京前往東北的御路即經(jīng)過此地，雖然“開平離蘆臺一百一十里，均屬平坦大道”，但這些人路都是土路，一遇雨天道路即泥濘不堪，車子根本無法行走，運(yùn)輸周期也長，所以與農(nóng)民生活聯(lián)系緊密的仍然是最低層次的集鎮(zhèn)貿(mào)易。唐胥鐵路的修建、煤運(yùn)河的開鑿改變了這一局面，唐胥鐵路開中國近代鐵路運(yùn)輸之先河，其向東、西兩端的展修、延長，打通了唐山與東北以及京、津兩市的聯(lián)系，極大地提高了開平煤礦的經(jīng)濟(jì)價值。

全國沒有一個具有重要意義的煤田享有開平煤礦那樣的自然運(yùn)輸便利，加上“波平浪靜，四時不涸，商艘客艦墻密如林，來往洋輪疾于奔馬而起”的開平煤運(yùn)河的修筑，又把唐山與華北整個水運(yùn)系統(tǒng)直接聯(lián)系起來。開平礦務(wù)局還于唐山礦儲煤場至唐山火車站間修筑運(yùn)煤專用線，交通十分便捷。1886年，開平鐵路公司修筑3條運(yùn)石料專用線，1888年鐵路機(jī)修廠由肯各莊遷至唐山，又相繼有4條廠線與鐵路干線接軌，1890年，在唐山鐵路東展至古冶的同時，筑成林西至古冶火車站專用線。這樣，鐵路運(yùn)輸與傳統(tǒng)河運(yùn)相互補(bǔ)充，加強(qiáng)了其商品集散能力，附近村民紛紛將自己生產(chǎn)的土特產(chǎn)品運(yùn)往唐山轉(zhuǎn)運(yùn)、集散，擴(kuò)大了商品銷售的范圍。

同時，唐山工商業(yè)的繁榮，也刺激了陡河水運(yùn)的勃興，“陡河發(fā)源在開平之北四十里棒子鎮(zhèn)，其河水尚深，惜乎彎曲窄狹，橋梁甚多，以致小船未便往來”。但中下游夏秋季竹則可資利用，能進(jìn)行短途客貨運(yùn)輸。1895年后，陡河水運(yùn)人興，豐潤縣東河沽村張家自制木船，率先從事陡河中下游商業(yè)客貨航運(yùn)，將當(dāng)?shù)厥a(chǎn)的魚、鹽、棉花、糧食、蒲葦?shù)韧撂禺a(chǎn)品運(yùn)至唐山設(shè)點(diǎn)銷售，而把當(dāng)?shù)孛禾?、?xì)綿土、粗瓷等日用工業(yè)品運(yùn)到沿河村、鎮(zhèn)販賣，獲利頗豐，以致下游沿河村民群起效仿，從而使唐山成為水旱碼頭和周邊貨物集散地和中轉(zhuǎn)站。到19世紀(jì)末，唐山已形成支干相連，水陸并運(yùn)的交通網(wǎng)絡(luò)，水陸交通網(wǎng)絡(luò)的初步形成，更促進(jìn)了農(nóng)產(chǎn)品的商品化，加強(qiáng)了與外界的聯(lián)系，促進(jìn)了內(nèi)地貨物往沿海沿邊的流動，而“舶來品”也紛紛向內(nèi)地灌輸，市場更形熱鬧、繁盛，貿(mào)易日益興旺。

1881年,開平礦務(wù)局修建的中國第一條標(biāo)準(zhǔn)軌鐵路——唐胥鐵路通車后,清直隸總督李鴻章率幕僚乘車視察

開平煤礦是唐山城市發(fā)展的里程碑。隨著開平煤礦的發(fā)展，到19世紀(jì)末喬家屯已由一個小村迅速崛起為新興的城鎮(zhèn)，無論從人口、新式工業(yè)、交通運(yùn)輸?shù)陌l(fā)展來看，還是從商品集散、中轉(zhuǎn)、交易量來看，唐山在經(jīng)濟(jì)上的影響力和輻射力已遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過冀東地區(qū)其他的集鎮(zhèn)，逐漸成為這一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)中心。

（作者單位：河北省檔案局）