周利敏,潘國(guó)強(qiáng)

(浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州 311112)

浙江省民航業(yè)發(fā)展與高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)對(duì)策分析

周利敏,潘國(guó)強(qiáng)

(浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，杭州 311112)

為促進(jìn)浙江省高職院校制定科學(xué)的航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)計(jì)劃，對(duì)過(guò)去三年浙江省高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)的開(kāi)設(shè)數(shù)量、招生人數(shù)、以及民航業(yè)相關(guān)崗位的招聘人數(shù)等進(jìn)行了調(diào)研，同時(shí)分析了浙江省民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)，指出浙江省高職院校航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)存在的主要不足是航空維修類人才培養(yǎng)滯后于行業(yè)發(fā)展需求。從增強(qiáng)職業(yè)院校辦學(xué)服務(wù)行業(yè)發(fā)展的能力角度，提出了“十三五”時(shí)期浙江省高職院校航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)的發(fā)展對(duì)策。

浙江??；高職院校；民航業(yè)；航空運(yùn)輸類人才；發(fā)展對(duì)策

0 引 言

近年來(lái)，航空運(yùn)輸在浙江省綜合交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要性顯著凸顯，加快航空運(yùn)輸發(fā)展已成為浙江省交通運(yùn)輸領(lǐng)域的共識(shí)。作為交通運(yùn)輸部重點(diǎn)支持建設(shè)的全國(guó)首個(gè)現(xiàn)代交通示范區(qū)[1]，浙江省航空運(yùn)輸發(fā)展的關(guān)鍵短板之一就是航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足。隨著浙江省“十三五”綜合交通體系建設(shè)的推進(jìn)[2-3]，省內(nèi)數(shù)量較多的一類和二類運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)將完成新建和改造后投入使用，省內(nèi)本土航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大；同時(shí)，航空業(yè)是浙江省“十三五”時(shí)期重點(diǎn)發(fā)展的新興產(chǎn)業(yè)方向[4]。顯而易見(jiàn)，浙江省民航業(yè)的持續(xù)快速發(fā)展需要大批合格的航空運(yùn)輸類人才，加強(qiáng)高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)設(shè)置與航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展的緊密度非常重要[5]。在此背景下，對(duì)省內(nèi)高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀進(jìn)行調(diào)研，分析存在的不足，為構(gòu)建符合浙江省民航業(yè)發(fā)展需求的高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)規(guī)劃提供發(fā)展對(duì)策。

1 浙江省民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)

“十二五”期間，浙江省綜合交通發(fā)展迅速，“大航空”建設(shè)為民航業(yè)發(fā)展打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。2011年4月，省內(nèi)第一家本土航空公司“浙江長(zhǎng)龍航空有限公司”成立，已有20架飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)，機(jī)隊(duì)規(guī)模迅速擴(kuò)大，已經(jīng)成為區(qū)域性的重要航空公司；2014年9月，省內(nèi)第一家本土貨運(yùn)航空公司“杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司”成立，已有5架飛機(jī)在運(yùn)營(yíng)，未來(lái)3年公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到20架；此外，國(guó)內(nèi)大型航空公司相繼在浙江地區(qū)設(shè)立分公司或運(yùn)營(yíng)基地，省內(nèi)航空公司組成更加多樣化。2015年，浙江省民用機(jī)場(chǎng)旅客吞吐能力達(dá)到4600萬(wàn)人次，比“十一五”時(shí)期增長(zhǎng)85.9%。隨著浙江省“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略的深入實(shí)施，民航業(yè)發(fā)展的政策環(huán)境向好，省內(nèi)兩大本土航空公司的機(jī)隊(duì)規(guī)模不斷擴(kuò)大，運(yùn)輸量增長(zhǎng)迅速。同時(shí)，浙江省通用航空產(chǎn)業(yè)在“十二五”時(shí)期也發(fā)展迅速，已成立10多家通用航空公司，比如萬(wàn)豐通用航空有限公司、舟山中航幸福通用航空有限公司等，從事通用航空器制造、觀光旅游、維修改裝、農(nóng)林作業(yè)等各類業(yè)務(wù)。通過(guò)對(duì)浙江省民航業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀進(jìn)行分析，可以預(yù)期浙江省民航業(yè)“十三五”時(shí)期的發(fā)展趨勢(shì)將呈現(xiàn)以下特點(diǎn)：

1.1 民航業(yè)的發(fā)展規(guī)模擴(kuò)大，發(fā)展政策將得到保證

民航業(yè)是經(jīng)濟(jì)全球化的基礎(chǔ)，日益密切的國(guó)際經(jīng)濟(jì)和文化交流離不開(kāi)民航業(yè)的持續(xù)健康發(fā)展，大力發(fā)展民航業(yè)可以推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)。新常態(tài)下，浙江省民航運(yùn)輸量持續(xù)保持快速增長(zhǎng)，民航業(yè)的發(fā)展規(guī)模將不斷擴(kuò)大。近年來(lái)，國(guó)務(wù)院相繼出臺(tái)了《國(guó)務(wù)院關(guān)于促進(jìn)民航業(yè)發(fā)展的若干意見(jiàn)》和《國(guó)務(wù)院辦公廳關(guān)于促進(jìn)通用航空業(yè)發(fā)展的指導(dǎo)意見(jiàn)》等文件，明確提出了促進(jìn)運(yùn)輸航空和通用航空發(fā)展的保障措施，可以預(yù)期“十三五”時(shí)期民航業(yè)的發(fā)展政策將得到保證。

1.2 民航基礎(chǔ)設(shè)施逐步完善，通用航空“空中1小時(shí)交通圈”將實(shí)現(xiàn)

為助推“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略深入實(shí)施，浙江省與中國(guó)民用航空局、省交通運(yùn)輸廳與民航華東空管局相繼簽署重要合作文件。同時(shí)，《浙江省通用機(jī)場(chǎng)發(fā)展規(guī)劃》中明確提出要在2030年前完成我省通用機(jī)場(chǎng)“9730”總體布局的建設(shè)工作，形成由9個(gè)運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)，7個(gè)一類通用機(jī)場(chǎng)，30個(gè)二類通用機(jī)場(chǎng)，若干個(gè)三類通用機(jī)場(chǎng)組成的通用機(jī)場(chǎng)布局模式?！笆濉逼陂g，浙江省民用機(jī)場(chǎng)建設(shè)投入將達(dá)到250億元，機(jī)場(chǎng)布局和設(shè)施將得到完善，將成為國(guó)內(nèi)首個(gè)擁有3個(gè)千萬(wàn)級(jí)機(jī)場(chǎng)的省份，浙江省“空中1小時(shí)交通圈”將初具雛形。

1.3 民航運(yùn)輸量持續(xù)快速增長(zhǎng)，短期內(nèi)將面臨人才短缺瓶頸

在世界經(jīng)濟(jì)增速放緩，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)下行壓力較大的情況下，浙江省民航運(yùn)輸繼續(xù)保持快速增長(zhǎng)，民航機(jī)場(chǎng)旅客吞吐量連續(xù)位居全國(guó)第五位，其中杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)運(yùn)輸量排全國(guó)第10位，已步入國(guó)際繁忙機(jī)場(chǎng)行列?！笆濉睍r(shí)期，杭州的國(guó)際化程度將越來(lái)越高、國(guó)際人文和經(jīng)濟(jì)交流更加頻繁、國(guó)際貨物運(yùn)輸持續(xù)增長(zhǎng)等諸多因素將刺激民航運(yùn)輸量增長(zhǎng)，省內(nèi)航空企業(yè)將進(jìn)入發(fā)展黃金期，需要大量合格的航空運(yùn)輸類人才。省內(nèi)高校航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)方面相對(duì)滯后，短期內(nèi)本土高職院校培養(yǎng)的技術(shù)技能人才難以滿足浙江省民航業(yè)發(fā)展的需求。

1.4 通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展將進(jìn)入新常態(tài)，通航產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式將多元化

作為全國(guó)通用航空綜合試點(diǎn)省和低空空域管理改革試點(diǎn)省，“十三五”時(shí)期，隨著全省通用機(jī)場(chǎng)建設(shè)完成投入使用，低空飛行的?？奎c(diǎn)將漸成網(wǎng)絡(luò)，通用航空發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施不足和管理政策障礙將成為歷史，取而代之的是通用航空發(fā)展將進(jìn)入符合商業(yè)規(guī)律的新常態(tài)。在互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟(jì)和普惠金融等元素的影響下，結(jié)合浙江不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展情況、人文和自然環(huán)境特點(diǎn)、綜合交通發(fā)展水平等因素，通用航空飛行將發(fā)展成為一種安全、快捷和相對(duì)經(jīng)濟(jì)的交通出行方式，為滿足城市居民生活的安全緊急救援、商務(wù)飛行和觀光旅游等需求提供有效支撐，通用航空產(chǎn)業(yè)將形成多元化的商業(yè)模式。

2 浙江省高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀

為得到浙江省航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀相關(guān)的有效數(shù)據(jù)，對(duì)過(guò)去三年省內(nèi)高職院校航空運(yùn)輸相關(guān)專業(yè)的招生人數(shù)、近三年及未來(lái)三年民航相關(guān)企業(yè)和單位的用人需求情況進(jìn)行了調(diào)研。通過(guò)對(duì)浙江省開(kāi)設(shè)航空運(yùn)輸類專業(yè)的相關(guān)高職院校近三年來(lái)的招生專業(yè)和人數(shù)進(jìn)行調(diào)研，了解省內(nèi)相關(guān)專業(yè)的辦學(xué)院校已有6所，分別是浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江旅游職業(yè)學(xué)院、浙江經(jīng)濟(jì)職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江育英職業(yè)技術(shù)學(xué)院、浙江安防職業(yè)技術(shù)學(xué)院和金華職業(yè)技術(shù)學(xué)院，開(kāi)設(shè)專業(yè)有航空港管理、通用航空器維修、空中乘務(wù)、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修、民航運(yùn)輸、民航安全技術(shù)管理、直升機(jī)駕駛技術(shù)等專業(yè)，過(guò)去三年浙江省高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)的招生專業(yè)和招生人數(shù)情況見(jiàn)表1。

表1 浙江省高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)的招生情況

在對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析時(shí)，不考慮航空技術(shù)類專業(yè)中的直升機(jī)駕駛技術(shù)專業(yè)，將通用航空器維修、飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修歸為航空維修類專業(yè)，主要培養(yǎng)掌握扎實(shí)飛機(jī)維修理論知識(shí)和技能、具備遵守民航規(guī)章等職業(yè)素養(yǎng)的飛機(jī)維修技能人才，過(guò)去三年省內(nèi)航空維修類專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)分別為0、27、88；考慮到浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)的航空港管理專業(yè)類似于空中乘務(wù)專業(yè)，可合并到一起分析，將空中乘務(wù)、民航運(yùn)輸、民航安全技術(shù)管理等專業(yè)歸為航空服務(wù)類專業(yè)，主要培養(yǎng)掌握航空服務(wù)和安檢等專業(yè)知識(shí)和技能，具備較強(qiáng)英語(yǔ)溝通交流能力的專業(yè)人才，過(guò)去三年的空中乘務(wù)專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)分別為766、869、882，民航運(yùn)輸專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)分別為55、50、48,民航安全技術(shù)管理專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)分別為100、50、96，可以得到過(guò)去三年省內(nèi)航空運(yùn)輸類專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)的分布情況如圖1所示，明顯可以看出航空維修類專業(yè)招生人數(shù)偏少，空中乘務(wù)專業(yè)的年招生人數(shù)占總數(shù)的80%以上。

圖1 航空運(yùn)輸類專業(yè)的招生總?cè)藬?shù)

目前，浙江省內(nèi)運(yùn)營(yíng)的航空公司主要有浙江長(zhǎng)龍航空有限公司、杭州圓通貨運(yùn)航空有限公司，以及中國(guó)東方航空浙江分公司、中國(guó)國(guó)際航空股份有限公司浙江分公司等企業(yè)。在運(yùn)營(yíng)的機(jī)場(chǎng)有杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)、寧波櫟社國(guó)際機(jī)場(chǎng)、溫州龍灣國(guó)際機(jī)場(chǎng)、臺(tái)州機(jī)場(chǎng)、舟山普陀山機(jī)場(chǎng)、義務(wù)民航站等相關(guān)單位。民航業(yè)包含的崗位眾多，不同企業(yè)的崗位名稱存在差異。總體來(lái)看，目前行業(yè)招聘高職航空運(yùn)輸類人才的主要崗位有：機(jī)載設(shè)備操作員、機(jī)務(wù)維修員、值機(jī)員、安檢員、護(hù)衛(wèi)員、乘務(wù)員等崗位。研究過(guò)程中，從學(xué)校招生和企業(yè)用人數(shù)量需求的角度，以民航相關(guān)企業(yè)用人需求數(shù)量為主要指標(biāo)，對(duì)省內(nèi)民航相關(guān)企業(yè)和單位近三年和未來(lái)三年的用人數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)研，調(diào)研的民航企業(yè)和單位涵蓋了省內(nèi)民航業(yè)的主要用人單位，覆蓋了高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)主要的就業(yè)崗位，透過(guò)調(diào)研數(shù)據(jù)可以看出省內(nèi)高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)數(shù)量存在的不足，為省內(nèi)高職院校制定航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)規(guī)劃提供數(shù)據(jù)支撐。將調(diào)研數(shù)據(jù)進(jìn)行分類統(tǒng)計(jì)，研究得到省內(nèi)主要民航相關(guān)企業(yè)和單位近三年不同崗位招聘的航空運(yùn)輸類人才數(shù)量見(jiàn)表2。

表2 過(guò)去3年航空運(yùn)輸類人才的實(shí)際招聘人數(shù)

從表2中的數(shù)據(jù)，可以看出機(jī)務(wù)維修員和空中乘務(wù)員是近三年來(lái)民航相關(guān)企業(yè)招聘人數(shù)最多的技術(shù)類和服務(wù)類崗位，招聘人數(shù)明顯比其它相關(guān)崗位的招聘人數(shù)多。根據(jù)調(diào)研中與相關(guān)航空公司人力資源部的交流情況獲悉，2015年空中乘務(wù)員招聘人數(shù)的急劇增大與長(zhǎng)龍航空機(jī)隊(duì)規(guī)模擴(kuò)大密切相關(guān)，2016年機(jī)務(wù)維修員招聘人數(shù)的急劇增長(zhǎng)與圓通航空機(jī)隊(duì)規(guī)模的擴(kuò)大密切相關(guān)，同時(shí)民航企業(yè)在為公司的“十三五”發(fā)展規(guī)劃儲(chǔ)備相關(guān)技術(shù)技能人才。對(duì)表2中近三年來(lái)不同崗位招聘的總?cè)藬?shù)進(jìn)行分析，可以得到航空技術(shù)類崗位和航空服務(wù)類崗位的員工招聘總?cè)藬?shù)變化趨勢(shì)如圖2和圖3所示，航空技術(shù)崗位招聘總?cè)藬?shù)增長(zhǎng)迅速，突出體現(xiàn)在機(jī)務(wù)維修員崗位，可以預(yù)期省內(nèi)相關(guān)專業(yè)招生人數(shù)需要擴(kuò)大；省內(nèi)民航業(yè)的航空服務(wù)類崗位招聘總?cè)藬?shù)相對(duì)比較穩(wěn)定，當(dāng)前總體招生人數(shù)已可滿足需求。

圖2 民航技術(shù)類崗位年度招聘人數(shù)變化趨勢(shì)

圖3 民航服務(wù)類崗位年度招聘人數(shù)變化趨勢(shì)

同時(shí)，對(duì)相關(guān)企業(yè)和單位未來(lái)三年的計(jì)劃招聘人數(shù)進(jìn)行統(tǒng)計(jì)后得到未來(lái)三年浙江省民航業(yè)相關(guān)就業(yè)崗位的計(jì)劃招聘人數(shù)見(jiàn)表3。從調(diào)研數(shù)據(jù)可以看出，航空維修類和服務(wù)類技術(shù)技能人才在接下來(lái)三年依然是省內(nèi)民航業(yè)相關(guān)公司的重要招聘對(duì)象，特別是機(jī)務(wù)維修員和空中乘務(wù)員崗位，缺口較大，分別有400多人的需求量。從企業(yè)相應(yīng)崗位招聘的專業(yè)要求來(lái)看，機(jī)務(wù)維修員、機(jī)載設(shè)備操作員、放行員崗位主要面向航空維修類專業(yè)，空中乘務(wù)員崗位主要面向空中乘務(wù)專業(yè)，值機(jī)員、安檢員和護(hù)衛(wèi)員崗位主要面向民航運(yùn)輸類專業(yè)。結(jié)合省內(nèi)高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)的招生人數(shù)情況，可以發(fā)現(xiàn)省內(nèi)高職院校的空中乘務(wù)專業(yè)的招生人數(shù)比較充足，人才培養(yǎng)規(guī)?；究梢詽M足行業(yè)發(fā)展需求，在保持辦學(xué)規(guī)模的前提下增強(qiáng)人才培養(yǎng)質(zhì)量是“十三五”時(shí)期航空服務(wù)類專業(yè)人才培養(yǎng)工作的關(guān)鍵；相反，省內(nèi)高職院校航空維修類辦學(xué)發(fā)展滯后，辦學(xué)基礎(chǔ)薄弱，目前僅有浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院開(kāi)設(shè)航空維修類專業(yè)，招生人數(shù)較少，航空維修類技術(shù)技能人才培養(yǎng)數(shù)量嚴(yán)重不足，與行業(yè)發(fā)展對(duì)人才的緊迫需求形成矛盾，“十三五”時(shí)期應(yīng)重點(diǎn)大力發(fā)展浙江省高職院校航空維修類專業(yè)辦學(xué)，擴(kuò)大航空維修類專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模，為浙江省民航相關(guān)企業(yè)和單位的持續(xù)發(fā)展培養(yǎng)充足的合格航空維修類技術(shù)技能人才，促進(jìn)浙江省民航業(yè)的健康發(fā)展。

表3 未來(lái)3年航空運(yùn)輸類人才的計(jì)劃招聘人數(shù)

3 浙江省高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)的對(duì)策

在對(duì)浙江省高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)現(xiàn)狀和行業(yè)人才需求情況進(jìn)行調(diào)研的基礎(chǔ)上，通過(guò)對(duì)浙江省民航業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀和趨勢(shì)進(jìn)行分析，可以看出浙江省高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)需要加強(qiáng)與產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合度，存在的主要不足是航空維修類專業(yè)辦學(xué)滯后于省內(nèi)民航業(yè)發(fā)展，辦學(xué)規(guī)模小，招生專業(yè)少，人才培養(yǎng)數(shù)量遠(yuǎn)少于行業(yè)需求。為促進(jìn)浙江省高職院校制定科學(xué)的航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)規(guī)劃，為“十三五”時(shí)期浙江省民航業(yè)發(fā)展提供扎實(shí)的人才支撐，推進(jìn)綜合交通體系的建設(shè)，切實(shí)增強(qiáng)職業(yè)院校服務(wù)行業(yè)發(fā)展的能力，充分發(fā)揮浙江省“干在實(shí)處，走在前列，勇立潮頭”的改革精神，研究提出以下發(fā)展對(duì)策：

3.1 構(gòu)建面向行業(yè)需求的人才培養(yǎng)機(jī)制

作為浙江省高職院校的新興專業(yè)和行業(yè)發(fā)展需要的緊缺專業(yè)，在省內(nèi)高職航空維修類人才培養(yǎng)基礎(chǔ)薄弱的情況下，要加強(qiáng)人才培養(yǎng)機(jī)制的頂層設(shè)計(jì)，充分調(diào)研行業(yè)人才需求，科學(xué)制定航空類專業(yè)的建設(shè)方案。在教育部大力支持高職院校探索“混合所有制”辦學(xué)的背景下，省內(nèi)高職院校要主動(dòng)加強(qiáng)與行業(yè)企業(yè)聯(lián)系，創(chuàng)新校企合作模式，允許和鼓勵(lì)企業(yè)與高校合資建立高職人才培養(yǎng)基地，推動(dòng)教育主管部門(mén)出臺(tái)混合所有制辦學(xué)的相關(guān)管理政策，探索建立高職航空類人才培養(yǎng)與省內(nèi)民航業(yè)發(fā)展深度融合的人才培養(yǎng)機(jī)制。

3.2 打造校企協(xié)同育人的人才培養(yǎng)模式

高職院校是培養(yǎng)行業(yè)企業(yè)一線技術(shù)技能人才的重要基地，學(xué)校與企業(yè)協(xié)同育人有助于提高人才培養(yǎng)的質(zhì)量。通過(guò)引進(jìn)民航業(yè)相關(guān)企業(yè)參與辦學(xué)，協(xié)同制定符合民航業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的人才培養(yǎng)方案，同時(shí)構(gòu)建符合民航企業(yè)分布特點(diǎn)的招生方案，將專業(yè)教育和職業(yè)素養(yǎng)培養(yǎng)無(wú)縫連接，招生與就業(yè)充分對(duì)接，不僅有助于推動(dòng)浙江省高職航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)創(chuàng)新，而且可為浙江省民航業(yè)發(fā)展培養(yǎng)充足的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，促進(jìn)浙江省民航業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

3.3 建設(shè)一流師資隊(duì)伍和一流實(shí)訓(xùn)中心

民航業(yè)具有一定的獨(dú)特性，大部分崗位要求學(xué)生考取從事行業(yè)相關(guān)崗位的職業(yè)技能證書(shū)，短期內(nèi)高職院校培養(yǎng)高素質(zhì)的合格航空類技術(shù)技能人才面臨較大挑戰(zhàn)。為促進(jìn)省內(nèi)高職院?？茖W(xué)發(fā)展航空運(yùn)輸類專業(yè)，培養(yǎng)民航業(yè)發(fā)展需求的航空類技術(shù)技能人才，高職院校應(yīng)加強(qiáng)專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)和師資隊(duì)伍建設(shè)，考慮到民航運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)訓(xùn)室建設(shè)投入資金巨大，高職院校可與企業(yè)探索建立資源共享、收益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的合作模式，建立符合民航業(yè)人才培養(yǎng)要求的一流專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心和師資隊(duì)伍，為省內(nèi)高職航空類人才提供軟件和硬件支撐。

3.4 培育一流的航空繼續(xù)教育品牌

在“民航強(qiáng)省”戰(zhàn)略的指導(dǎo)下，隨著浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃和杭州城西科創(chuàng)大走廊綜合交通規(guī)劃的貫徹落實(shí)，浙江省民航業(yè)發(fā)展前景廣闊，高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)的發(fā)展面臨前所未有的機(jī)遇，建設(shè)符合浙江省民航業(yè)發(fā)展需求的一流繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)，可為浙江省高職航空運(yùn)輸類人才和民航企業(yè)員工的職業(yè)能力培養(yǎng)提供平臺(tái)。以浙江交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例，通過(guò)學(xué)校與山東太古合資建立的公司為平臺(tái)，以CCAR147培訓(xùn)機(jī)構(gòu)建設(shè)為基礎(chǔ)，積極聯(lián)系省內(nèi)的主要航空公司、運(yùn)輸機(jī)場(chǎng)和通用機(jī)場(chǎng)，以及代表性的通航企業(yè)，共同合作建立航空類專業(yè)人才培養(yǎng)的一流繼續(xù)教育機(jī)構(gòu)，對(duì)于提高航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)水平具有重要價(jià)值。

4 結(jié) 語(yǔ)

加快制定科學(xué)的航空運(yùn)輸類人才培養(yǎng)規(guī)劃，對(duì)于促進(jìn)浙江省民航業(yè)發(fā)展具有重要意義，省內(nèi)高職院校需要密切聯(lián)系行業(yè)發(fā)展的需求，明確航空運(yùn)輸類專業(yè)辦學(xué)的主要目標(biāo)和發(fā)展方向，采取切實(shí)有效的舉措，推進(jìn)高職院校航空運(yùn)輸類專業(yè)辦學(xué)發(fā)展，為浙江省“十三五”時(shí)期實(shí)現(xiàn)“民航強(qiáng)省”建設(shè)目標(biāo)提供扎實(shí)的技術(shù)技能人才保障。

[1]浙江省人民政府.我省與交通運(yùn)輸部簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議[EB/OL].(2017-03-03)[2017-06-11].http://www.zj.gov.cn/art/2017/3/3/art_5522_2220522.html.

[2] 浙江省人民政府辦公廳.浙江省人民政府辦公廳關(guān)于印發(fā)浙江省綜合交通運(yùn)輸發(fā)展“十三五”規(guī)劃的通知[EB/OL].(2016-09-26)[2017-06-11].http://http://www.zj.gov.cn/art/2016/10/18/art_12461_285893.html.

[3]杭州市人民政府.杭州市人民政府 浙江省發(fā)展和改革委員會(huì) 浙江省科學(xué)技術(shù)廳關(guān)于印發(fā)《杭州城西科創(chuàng)大走廊規(guī)劃》的通知[EB/OL].(2016-09-30)[2017-06-11].http://http://www.hangzhou.gov.cn/art/2016/9/30/art_1228236_3889.html.

[4]浙江省發(fā)展和改革委員會(huì).省發(fā)展改革委關(guān)于印發(fā)浙江省航空產(chǎn)業(yè)“十三五”發(fā)展規(guī)劃的通知[EB/OL].(2017-03-15)[2017-06-11].http://www.zjdpc.gov.cn/art/2017/3/24/art_90_1724461.html.

[5]嚴(yán)新根,金嘉平.浙江省高職院校專業(yè)設(shè)置現(xiàn)狀分析及思考[J].職業(yè)技術(shù)教育，2011，32(26):11-14.

AnalysisontheDevelopmentofAviationIndustryandCountermeasuresofAirTransportPersonnelTraininginHigherVocationalCollegesofZhejiangProvince

ZHOU Li-min, PAN Guo-qiang

(Zhejiang Institute of Communications, Hangzhou 311112, China)

In order to promote the higher vocational colleges of Zhejiang Province to make scientific air transport personnel training program, the number of the established aviation specialties and its enrolments in higher vocational colleges of Zhejiang province, as well as the recruitment number of relevant positions in the civil aviation industry of Zhejiang province in the past three years, were investigated in the research process. Meanwhile, the present situation and trend of civil aviation industry in Zhejiang province was analyzed. After that, the main deficiency of air transport personnel training in higher vocational colleges of Zhejiang province was pointed out, which is the aviation maintenance personnel training lagging behind the development demand of industry. Eventually, from the perspective of enhancing the service ability of vocational colleges supporting the development of industry, the development countermeasures of air transport personnel training in higher vocational colleges of Zhejiang province during the “13th Five-Year Plan” period were proposed.

Zhejiang province; higher vocational colleges; civil aviation industry; air transport personnel; development countermeasures

G718.5

A

10.3969/j.issn.1671-234X.2017.03.015

1671-234X(2017)03-0069-06

2017-06-11

2016浙江省高等教育教學(xué)改革項(xiàng)目(jg20160273)

周利敏(1988-)，男，江西上饒人，助教，碩士，E-mail:zhoulimin@zjvtit.edu.cn。