譯 / 常儷

新標(biāo)準(zhǔn)ISO 17757將有助于發(fā)掘采礦業(yè)挖掘自動(dòng)化的潛力

譯 / 常儷

每年，死于交通事故的人數(shù)大約超過一百萬。在幾乎所有事故中，人的過失是導(dǎo)致事故發(fā)生的重要因素。盡管技術(shù)改進(jìn)了車輛的安全性，但當(dāng)前道路上行駛的人數(shù)表明，傳統(tǒng)的操作方法正被重新審視。無人駕駛技術(shù)將如何幫助人們消除這些人為錯(cuò)誤呢？

無人駕駛技術(shù)影響的不止是公共交通，其他領(lǐng)域也正潛在地受益于此，采礦業(yè)就是其中之一。這些影響是很少人能親眼見到的，但又是我們所有人都依賴的。為了解更多，我們請教了ISO 土方機(jī)械技術(shù)委員會(huì)（ISO/TC 127）的前任主席Dan Roley。他具有多年的采礦機(jī)械和標(biāo)準(zhǔn)化工作經(jīng)驗(yàn)，他回答了采礦安全方面的問題——采礦工作中面臨的具體挑戰(zhàn)是什么?！巴ǔ５V區(qū)位于環(huán)境艱苦的偏遠(yuǎn)地區(qū)，所以機(jī)械操作本身就很有挑戰(zhàn)性，”他講到?！巴ǔ?，零傷害是采礦目標(biāo)，安全是采礦作業(yè)共同關(guān)注的問題。”工作場所遠(yuǎn)離醫(yī)院，加之是在地下深處的豎井工作，這些都會(huì)增加事故的嚴(yán)重程度，所以，一直以來，確保安全的最好方法是規(guī)避事故，最近發(fā)布的ISO 17757《采礦和土方機(jī)械 自動(dòng)和半自動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)安全》針對的就是這些問題。

制定ISO 17757的主要目的是，為在礦區(qū)中執(zhí)行移動(dòng)土石和采礦任務(wù)的自動(dòng)機(jī)械和半自動(dòng)機(jī)械、以及自動(dòng)和半自動(dòng)機(jī)械系統(tǒng)（ASAMS）提供安全要求。該標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了機(jī)械以及其采用系統(tǒng)和相關(guān)基礎(chǔ)設(shè)施的安全標(biāo)準(zhǔn)，包括硬件和軟件兩個(gè)方面，并為在設(shè)備和系統(tǒng)的生命周期內(nèi)、在限定的功能環(huán)境中，安全使用設(shè)備提供了操作指南。該標(biāo)準(zhǔn)也界定了ASAMS相關(guān)的術(shù)語和定義。

ISO 17757也適用于ISO 6165中界定的自動(dòng)型和半自動(dòng)型土方機(jī)械（EMM），以及在地面和地下工作的移動(dòng)式采礦機(jī)械。標(biāo)準(zhǔn)中的原則和規(guī)定同樣適用于該領(lǐng)域使用的其他型號的自動(dòng)或半自動(dòng)機(jī)械。

其他國際標(biāo)準(zhǔn)（如ISO 20474和尚未發(fā)布的ISO 19296）規(guī)定了關(guān)于通用移動(dòng)式EMM和采礦機(jī)械以及機(jī)械的操作人員、培訓(xùn)者或乘坐者的安全要求。ISO 17757解決了ASAMS使用中的其他具體相關(guān)問題。

多數(shù)人都從未下過礦，你見過的最大的建筑項(xiàng)目可能是機(jī)場、高速公路或摩天大樓，想象一下，將這些建筑物成倍相加。由于規(guī)模巨大，這意味著發(fā)生事故的后果也是驚人的。一輛滿載的傾卸車的重量相當(dāng)于300輛汽車，約兩層樓高，價(jià)格在100萬美元以上。為了借助這些龐大的機(jī)械獲取最大價(jià)值，這些機(jī)械常常要連續(xù)運(yùn)作，這意味著一組駕駛員要輪班工作，即便如此，人們在復(fù)雜的環(huán)境中疲勞工作，出錯(cuò)的可能性也會(huì)高些。

即便是差錯(cuò)不會(huì)導(dǎo)致事故的發(fā)生，操作者的能力對機(jī)械的工作壽命和生產(chǎn)效率也會(huì)有很大影響。由于輪胎和剎車等磨損性部件方面的花費(fèi)是公路上行駛車輛所用的同樣部件的很多倍；同時(shí)，這些大型機(jī)械的燃料效率更低，對其他油類產(chǎn)品的耗費(fèi)量更大；因此，從經(jīng)濟(jì)的角度講，采用自動(dòng)機(jī)械會(huì)更安全。降低不同操作習(xí)慣和操作能力的工作人員對機(jī)械的損害，通過傳感器獲取機(jī)械的詳細(xì)反饋信息而不是依靠直覺，降低更換機(jī)械部件的頻率，都有助于更合理地養(yǎng)護(hù)機(jī)械。當(dāng)將所有這些節(jié)省的時(shí)間和成本與最小化介入下的機(jī)械連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)合在一起考慮，自動(dòng)化采礦的優(yōu)勢便不言自明。

盡管一些模型已被計(jì)劃并建成自助式的，但是，在很多情況下，技術(shù)是被應(yīng)用于正在使用中的運(yùn)載工具上的。事實(shí)上，澳大利亞和智利已經(jīng)采用自動(dòng)化采礦十多年了，就像Dan Roley所講的，盡管諸如傾卸車這類最早用于自動(dòng)化采礦的大件設(shè)備執(zhí)行的是重復(fù)性作業(yè)，無人操作技術(shù)將替代它以及其他機(jī)械?！拔磥砦覀儗⒖吹降氖牵@項(xiàng)技術(shù)被更廣泛地應(yīng)用于其他設(shè)備，比如推土機(jī)和裝載機(jī)。它將改變我們的思考方式，土方機(jī)械和采礦機(jī)械都將更加安全和高效?！?/p>

ISO 17757是促使這個(gè)目標(biāo)實(shí)現(xiàn)的重要部分。通過為所有制造商制定共同行動(dòng)的基礎(chǔ)，使制造商們選擇共享型解決方案，丟掉獨(dú)自行動(dòng)的風(fēng)險(xiǎn)。重型設(shè)備市場是高度專業(yè)化的制造商帶來的。但是，開礦所需的機(jī)械，從鉆孔機(jī)到更小型的機(jī)械，它們是由數(shù)個(gè)不同的制造商提供的?！盀榱藢?shí)現(xiàn)一體化自動(dòng)化系統(tǒng)的優(yōu)勢，所有這些在不同的國家設(shè)計(jì)和生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須能共同安全地作業(yè)，” Roley認(rèn)為。

利潤可以微薄，安全至上，采礦業(yè)已經(jīng)快速抓住了自動(dòng)化的好處。因此，雖然無人駕駛技術(shù)要成熟到公眾完全放心地接受駕駛汽車在道路上正常行駛可能還需要一些時(shí)間，仍要感謝ISO 17757，采礦業(yè)已經(jīng)從中獲益。

（原文標(biāo)題：Une arthing the potential of autonomous mining with ISO 17757，作者：Barnaby Lewis，譯自ISO官網(wǎng)）