“飛機(jī)安裝環(huán)節(jié)要求非常嚴(yán)格，假如有6個(gè)螺孔，那么技師就只能拿到6個(gè)螺絲釘；如果掉了一個(gè)螺絲釘，死活都要找出來(lái)?！钡聡?guó)海里派克直升機(jī)責(zé)任有限公司首席執(zhí)行官柳青說(shuō)。

海里派克直升機(jī)上使用的螺絲釘并非我們?nèi)粘Ｉ钪惺褂玫穆萁z釘，而是德國(guó)有關(guān)部門認(rèn)證和許可生產(chǎn)的螺絲釘，價(jià)格是普通螺絲釘?shù)?0倍，甚至更高。

柳青解釋說(shuō)，在飛機(jī)制造行業(yè)，工程人員需要非常嚴(yán)謹(jǐn)。如果一個(gè)螺絲釘不小心丟了，特別是關(guān)鍵部位的螺絲釘，很可能會(huì)留下嚴(yán)重的安全隱患。

一枚小小的螺絲釘，折射出德國(guó)制造業(yè)傳承的“工匠精神”。

所謂“工匠精神”，就是一名工匠要有良好的敬業(yè)精神，對(duì)每件產(chǎn)品、每道工序都凝神聚力、精益求精、追求極致，“即使做一顆螺絲釘也要做到最好”。

貝希斯坦是德國(guó)享譽(yù)世界的鋼琴制造商。成立162年來(lái)，貝希斯坦始終秉承精益求精的精神來(lái)制造鋼琴，每一臺(tái)鋼琴都當(dāng)做藝術(shù)品來(lái)打磨。

為了保證制琴技師的專業(yè)水準(zhǔn)，貝希斯坦建立了一套學(xué)徒培養(yǎng)制度，2012年在全球僅招收2名學(xué)徒，2013年才開始增至每年6名。公司服務(wù)部主管、鋼琴制作大師維爾納·阿爾布雷希特說(shuō)，學(xué)徒們需要進(jìn)行3年半的輪崗學(xué)習(xí)，每個(gè)學(xué)徒會(huì)在每個(gè)部門待上1周至1個(gè)月，每個(gè)部門都派最優(yōu)秀的老技師親自教授鋼琴制造技能。

貝希斯坦不僅培養(yǎng)鋼琴制作師，還為在全世界出售的鋼琴培養(yǎng)服務(wù)技工。阿爾布雷希特說(shuō)：“德國(guó)的職業(yè)培訓(xùn)體系非常獨(dú)特，許多人都認(rèn)為貝希斯坦的鋼琴制作師培訓(xùn)是最好的?！?/p>

法蘭克福財(cái)經(jīng)管理大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)家博飛說(shuō)，德國(guó)制造業(yè)的研發(fā)人員不需要考慮“性價(jià)比”，他們所追求的是生產(chǎn)出質(zhì)量最好的產(chǎn)品。簡(jiǎn)單地說(shuō)，就是“但求最好，不怕最貴”。這也是為什么一些德國(guó)制造的產(chǎn)品在國(guó)際市場(chǎng)上能夠占據(jù)高端市場(chǎng)的領(lǐng)先地位。

德國(guó)除了有人們耳熟能詳?shù)谋捡Y、寶馬、奧迪、博世和西門子等知名品牌之外，還有數(shù)以千計(jì)普通消費(fèi)者沒(méi)有聽說(shuō)過(guò)的中小企業(yè)，它們大部分“術(shù)業(yè)有專攻”，一旦選定行業(yè)，就一門心思扎根下去，心無(wú)旁騖，在一個(gè)細(xì)分產(chǎn)品上不斷積累優(yōu)勢(shì)，在各自領(lǐng)域成為“領(lǐng)頭羊”。