楊波

摘 要：課程是實(shí)現(xiàn)人才培養(yǎng)目標(biāo)的重要載體，課程建設(shè)與改革是提高教學(xué)質(zhì)量的核心，也是教學(xué)改革的重點(diǎn)和難點(diǎn)。路面工程技術(shù)是道路橋梁工程技術(shù)專業(yè)必修的核心課程。文章對(duì)路面工程技術(shù)課程存在的問題進(jìn)行分析闡述、從教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)主體與模式、教學(xué)檢驗(yàn)與評(píng)價(jià)等幾個(gè)方面進(jìn)行改革的效果等進(jìn)行了總結(jié)。

關(guān)鍵詞：高職教育；課程改革；路面工程

中圖分類號(hào)：U416-4 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

一、課程存在的問題

路面工程技術(shù)課程教學(xué)中主要存在以下幾方面的問題：①教學(xué)知識(shí)陳舊，新知識(shí)更新慢，教學(xué)內(nèi)容存在比較滯后的情況，且大多數(shù)教材理論為偏重，對(duì)于高職學(xué)生來(lái)說(shuō)并不適合；②課程教材連續(xù)性以及整體性較差，對(duì)于施工過(guò)程的實(shí)際案例，教材中大部分都是簡(jiǎn)單的羅列，不具備完整工藝流程的闡述；③理論知識(shí)和實(shí)踐教學(xué)編排存在脫節(jié)現(xiàn)象，工程案例與實(shí)際之間聯(lián)系不夠緊密，不能嚴(yán)格的以崗位職業(yè)要求為依據(jù)進(jìn)行教學(xué)；④教學(xué)主要是在課堂上進(jìn)行理論知識(shí)的傳授，較少進(jìn)行實(shí)際的操作，存在比較單一的教學(xué)模式。上述路面工程技術(shù)課程教學(xué)中存在的問題帶來(lái)了嚴(yán)重的影響，一方面，學(xué)生花費(fèi)了大量的時(shí)間學(xué)習(xí)明顯落后實(shí)際工作的知識(shí)，甚至一些知識(shí)已經(jīng)是被淘汰的，這就造成了學(xué)生學(xué)習(xí)時(shí)間的浪費(fèi)。

二、改革措施

1.教學(xué)內(nèi)容改革

全面審視教材，通過(guò)典型工作任務(wù)分析對(duì)教材進(jìn)行改良，剔除不合時(shí)宜面臨淘汰的知識(shí)，并以實(shí)際的工作需求為依據(jù)對(duì)教材中缺乏的內(nèi)容進(jìn)行添加與完善，提高其有效性與實(shí)用性，使教學(xué)內(nèi)容能夠緊跟時(shí)代的步伐。構(gòu)建以任務(wù)驅(qū)動(dòng)、工作過(guò)程為導(dǎo)向的項(xiàng)目教學(xué)課程教學(xué)體系，在內(nèi)容編排上以路面結(jié)構(gòu)層施工過(guò)程為主線，根據(jù)能力訓(xùn)練的要求以及可持續(xù)發(fā)展的需要，安排了必要的專業(yè)理論知識(shí)學(xué)習(xí)。實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容包括路面工程實(shí)測(cè)實(shí)量、路面基層壓實(shí)度檢測(cè)、路面構(gòu)造深度檢測(cè)、路面抗滑性能檢測(cè)、路面滲水系數(shù)檢測(cè)、路面工程質(zhì)量評(píng)定等6個(gè)實(shí)踐任務(wù)。

2.教學(xué)主體與模式改革

教師能力與教學(xué)水平的提高可通過(guò)加強(qiáng)掛職鍛煉的方式實(shí)現(xiàn)，選擇具有先進(jìn)技術(shù)和一定規(guī)模的施工企業(yè)作為專業(yè)教師掛職鍛煉的場(chǎng)地，使教師能夠在作業(yè)第一線對(duì)當(dāng)下最新的施工經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了解和學(xué)習(xí)，才能有效地統(tǒng)一實(shí)踐與理論，促進(jìn)“雙師”制度的逐步實(shí)現(xiàn)。主講教師均來(lái)自工程施工一線，具有豐富的教學(xué)經(jīng)驗(yàn)和工程實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，教學(xué)效果好；同時(shí)聘請(qǐng)公路施工等方面的技術(shù)專家作為兼職教師，共同分析對(duì)應(yīng)的崗位職業(yè)能力要求、工作過(guò)程、工程情景，進(jìn)行課程內(nèi)容設(shè)計(jì)、制定課程標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)學(xué)生綜合實(shí)踐和生產(chǎn)實(shí)習(xí)。

在教學(xué)方法上，應(yīng)明確其基礎(chǔ)為專家咨詢，載體為項(xiàng)目，導(dǎo)向?yàn)閸徫恍枨?，在教學(xué)中始終以案例貫穿全程。以視頻與文字形式的案例在教學(xué)中添加，以生動(dòng)的教學(xué)內(nèi)容向?qū)W生展示相關(guān)知識(shí)；以實(shí)訓(xùn)室結(jié)合施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施實(shí)踐教學(xué)，以雙配制進(jìn)行教學(xué)，通過(guò)技術(shù)人員的現(xiàn)場(chǎng)指導(dǎo)提高學(xué)生技能掌握程度。將傳統(tǒng)學(xué)科體系模式打破，精心設(shè)計(jì)每一次課，在第一次課時(shí)對(duì)課程要求進(jìn)行介紹之后，以實(shí)訓(xùn)場(chǎng)訓(xùn)練的方式讓學(xué)生逐一熟悉實(shí)訓(xùn)設(shè)備，引起其好奇心與求知欲望，在教學(xué)中緊緊抓住學(xué)生的好奇心理。

3.成績(jī)?cè)u(píng)定方式改革

建立合理、公平、公正的成績(jī)?cè)u(píng)價(jià)體系，應(yīng)真實(shí)、客觀地反映學(xué)生在整個(gè)課程學(xué)習(xí)過(guò)程中的表現(xiàn)和能力，避免一次考核評(píng)定成績(jī)存在偶然性、隨意性的問題。最終考核與過(guò)程考核為組成考核的兩種方式。對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際工作進(jìn)行模擬來(lái)實(shí)現(xiàn)過(guò)程考核；最終考核中包含理論知識(shí)與操作能力掌握程度的考核，其中大幅減少理論內(nèi)容，而主要以關(guān)于操作能力掌握程度的主觀題進(jìn)行考核。

三、改革效果

路面工程技術(shù)課程通過(guò)教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法的改革與實(shí)施，取得了一定成效。通過(guò)課程內(nèi)容改革使學(xué)生在綜合素質(zhì)方面得到了很好的提升，既培養(yǎng)了學(xué)生自主學(xué)習(xí)能力和創(chuàng)新能力，又提高了學(xué)生對(duì)知識(shí)的綜合運(yùn)用能力和團(tuán)隊(duì)合作意識(shí)。把學(xué)生作為學(xué)習(xí)行為的主體，教師起到輔助和指導(dǎo)作用，引導(dǎo)學(xué)生實(shí)現(xiàn)由“被動(dòng)”變?yōu)椤爸鲃?dòng)”的角色轉(zhuǎn)換，有效地培養(yǎng)了學(xué)生的工程技術(shù)應(yīng)用能力，為他們走上工作崗位奠定了基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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