視野可以探向遠方或未來，當然也不能忘了審視自我。重視將美感呈現(xiàn)給大家的我們，將今年的最美選出來了，同時，我們還要比美更美……

大頭義主編今年攝影技術突飛猛進，原因就是愛上了“打飛機”，憑借航拍器材的優(yōu)勢，拍攝出上帝視角的自拍。

取材：2017年8月刊

攝影：陳政義

光圈：F/2.2

曝光：1/4000

ISO：200

焦距：15mm

將背景繁華的CBD降低飽和度，營造繁華背后的頹廢感覺。行駛中的DB11卻顯得朝氣蓬勃。

取材：2017年7月

攝影：洪樹旭

光圈：F/14

曝光：1/20

ISO：200

焦距：24mm

隧道的天花板，剛好把陽光和陰影一分為二，也正好將代表過去的傳統(tǒng)汽車和代表未來的電動車分割。舞光弄影始終是汽車攝影最好玩的一個題材。

取材：2017年3月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/14

曝光：1/13

IOS：250

焦距：24mm

如果你見到一輛印有“M”的寶馬，你就千萬不要挑釁Ta；如果你見到一個衣服上印有“M”Logo的男人，同樣也不要挑釁他。

取材：2017年10月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/5.6

曝光：1/200

IOS：500

焦距：35mm

從里面向外投射出來的輪廓光巧妙營造出一種時代感的氛圍。人造燈光的運用是高難度的攝影技術，非?？简灁z影師的功力。

取材：2017年7月刊

攝影：臺灣鐵公雞影像工作室

光圈：F/5.6

曝光：1/30

ISO：640

焦距：70mm

雙車攝影，非?？简灁z影師構(gòu)圖。這次我們沒有采用常規(guī)的兩車擺放在一起，而是通過后期制作把它們做成倒影，營造出新舊交替效果。

取材：2017年7月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/11

曝光：1/6

IOS：320

焦距：28mm

萬綠叢中一點紅，稀有的6個門的奔馳就應該通過綠草作為前景若隱若現(xiàn)，保持神秘的感覺。所以很多時候前景比背景更重要。

取材：2017年2月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/1.8

曝光：1/500

ISO：100

焦距：50mm

這種照片如果拍清晰了，就反而是一張很普通的照片，只有通過“拉焦拍攝”拍虛化了才能營造出賽車的緊張刺激的氣氛。

取材：2017年9月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/18

曝光：1/25

IOS：200

焦距：75mm

漂移是一個非常難拍攝的題材，不但考驗攝影師的反應能力，而且還考驗器材追蹤焦點和連拍的功能。不經(jīng)意問的追拍往往有意想不到的效果。

取材：2017年1月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/13

曝光：1/25

ISO：100

焦距：70mm

旅行車重點就是在于旅行而不是車，所以嚴格來講這是一張風景照而不是汽車照。懂得這一點才能稱之為汽車攝影師而不是一般的攝影師。

取材：2017年1月刊

攝影：洪樹旭

光圈：F/10

曝光：1/50

ISO：200

焦距：35mm