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對(duì)現(xiàn)代短跑技術(shù)若干問(wèn)題的重新審視

2018-01-11 23:09:17吳墨松伍建峰
體育風(fēng)尚 2018年2期

吳墨松?伍建峰

摘要:在對(duì)現(xiàn)代短跑技術(shù)進(jìn)行研究和短跑訓(xùn)練教學(xué)中,關(guān)于起跑、加速跑和途中跑還有一些地方存在爭(zhēng)議。本文基于短跑技術(shù)研究方面的結(jié)果,并結(jié)合自身多年短跑訓(xùn)練經(jīng)驗(yàn),就現(xiàn)代短跑技術(shù)的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行重新審視。

關(guān)鍵詞:現(xiàn)代短跑技術(shù);起跑技術(shù);加速跑技術(shù);途中跑技術(shù);重新審視

一、起跑技術(shù)

(一)蹲踞式技術(shù)

在起跑階段,在聽到槍響后運(yùn)動(dòng)員起跑時(shí)反應(yīng)的速度會(huì)影響該運(yùn)動(dòng)員整個(gè)短跑過(guò)程的跑步節(jié)奏。在平常的短跑訓(xùn)練中,有關(guān)起跑時(shí)的蹲踞動(dòng)作,運(yùn)動(dòng)員雙腿的作用是否一樣目前還存在不少爭(zhēng)議。為了使運(yùn)動(dòng)員獲得更快的反應(yīng)速度,并有利于運(yùn)動(dòng)員整個(gè)短跑過(guò)程的動(dòng)作節(jié)奏,蹲踞式起跑技術(shù)非常關(guān)鍵。從理論上看,人的肢體是受到大腦半球控制的,也就是左腦控制著右邊肢體,右腦控制著左邊肢體。就兩個(gè)大腦半球而言,右腦的反應(yīng)能力更敏捷,對(duì)信號(hào)具有更高的察覺能力;而左腦在執(zhí)行肌肉力量時(shí)的能力較高。所以左腿放前右腿放后從理論上看是有利于提高反應(yīng)速度,減少反應(yīng)時(shí)間的。另外,這一理論也被研究證實(shí),且在正式的比賽中大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員也采取“左前右后”的蹲踞方式。因此,在平常的短跑訓(xùn)練中,應(yīng)該有意識(shí)地讓運(yùn)動(dòng)員養(yǎng)成“左前右后”的起跑習(xí)慣。

(二)單腳蹬離和雙腳同時(shí)蹬離

在短跑起跑階段,起跑的作用是為了讓運(yùn)動(dòng)員從靜止?fàn)顟B(tài)迅速進(jìn)入到身體動(dòng)態(tài)平衡狀態(tài),所以需要有一個(gè)大的沖擊力和初速度,也就是運(yùn)動(dòng)員在蹬離起跑器時(shí)應(yīng)獲得較大的垂直和水平兩個(gè)力量,既從地面蹬離,又能快速推動(dòng)身體向前。大多數(shù)運(yùn)動(dòng)員在訓(xùn)練時(shí)采取的單腳蹬離起跑器,也就是在聽到槍響以后,前置支撐腳先迅速邁出步伐,然后通過(guò)積極伸腿和擺動(dòng)腿來(lái)獲得沖擊力量和初速度。不過(guò)由于單腳離地,所以重心會(huì)提早向前傾斜,并不能將起跑和加速很好地銜接起來(lái)。所以,目前在短跑起跑訓(xùn)練中,運(yùn)動(dòng)員開始使用雙腳蹬離起跑器的方式,雙腿同時(shí)向前邁進(jìn)并擺動(dòng)腿,從而降低了每條腿的擺動(dòng)幅度,避免身體過(guò)早向前傾斜,而且還能產(chǎn)生更大的沖擊力。因此,在平常的訓(xùn)練中,教練員應(yīng)教會(huì)運(yùn)動(dòng)員如何正確掌握和應(yīng)用雙腳蹬離起跑器技術(shù),幫助運(yùn)動(dòng)員增加起跑的初速度,又能產(chǎn)生較大的動(dòng)作沖擊力。比如可以先通過(guò)雙腳半蹲式前拋實(shí)心球等輔助類練習(xí)讓運(yùn)動(dòng)員適應(yīng)雙腳蹬離的習(xí)慣。

二、加速跑技術(shù)

(一)增大步長(zhǎng)和增加步頻

從起跑階段進(jìn)入加速跑階段,如何合理使用雙腳的力量,是加快步伐還是加大步長(zhǎng)更有助于提高速度是目前一直存在爭(zhēng)議的地方。為了節(jié)省運(yùn)動(dòng)員力量,又能同時(shí)優(yōu)化跑步節(jié)奏,提高全程短跑表現(xiàn),達(dá)到跑步經(jīng)濟(jì)性的效果,對(duì)短跑加速跑中的步長(zhǎng)和步頻進(jìn)行了探析。在世界級(jí)短跑比賽中發(fā)現(xiàn),優(yōu)秀的運(yùn)動(dòng)員在加速階段的最大速度普遍都低于

9m/s,但是他們會(huì)通過(guò)增大步長(zhǎng)來(lái)幫助自己獲得更大的動(dòng)作加速度。也有研究證明,在能量消耗方面,當(dāng)肌肉收縮速度增大1倍之后,身體的能量消耗就會(huì)增大7倍。也就是說(shuō)如果在加速跑階段,運(yùn)動(dòng)員通過(guò)增加步頻、增快步伐速度的方式來(lái)獲得動(dòng)作加速度,就會(huì)使自己的能量消耗更快;而通過(guò)增大步長(zhǎng)的方式卻既能提高速度,又不用消耗太大的能量,為之后的途中跑儲(chǔ)存能量,經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)。此外,當(dāng)從蹬離起跑器進(jìn)入加速階段之后,如果突然增大步頻,運(yùn)動(dòng)員的神級(jí)系統(tǒng)就會(huì)突然發(fā)放神經(jīng)沖動(dòng),從而增加運(yùn)動(dòng)員的緊張感,這并不利于全程節(jié)奏的把控和優(yōu)化表現(xiàn)??傊趶牡烹x起跑器進(jìn)入加速跑階段,增大步長(zhǎng)比增加步頻更有利于幫助運(yùn)動(dòng)員獲得動(dòng)作加速度,更加經(jīng)濟(jì)有效。但是注意在加速跑的第一二步應(yīng)盡量控制步伐長(zhǎng)度,否則會(huì)使身體重力過(guò)早地抬起。在實(shí)際訓(xùn)練中,教練員可以通過(guò)循序漸進(jìn)慢慢引導(dǎo)的方式讓運(yùn)動(dòng)員調(diào)整步伐長(zhǎng)度和步頻,使運(yùn)動(dòng)員漸漸達(dá)到理想的效果。

(二)搖擺型步態(tài)和直線型步態(tài)

關(guān)于運(yùn)動(dòng)員蹬離起跑器之后進(jìn)入加速跑階段,運(yùn)動(dòng)員該采取怎樣的步態(tài)模式,雙腳之間的距離應(yīng)保持多少合適也是存在較多爭(zhēng)議的地方。目前主要有兩種觀念:一種是腳觸地點(diǎn)盡量接近身體的重心,步寬盡量縮小;另一種是觸地點(diǎn)遠(yuǎn)離身體重心,步寬較大的方式。在對(duì)兩種步態(tài)模式結(jié)合能量公式分析之后發(fā)現(xiàn)前一種直線型步態(tài)模式在達(dá)到相同速度的結(jié)果下,其需要的轉(zhuǎn)動(dòng)動(dòng)能更多,而后一種搖擺型步態(tài)所需轉(zhuǎn)動(dòng)能量較小,也就是說(shuō)搖擺型步伐能節(jié)省更多的能量。同樣,如果兩種步態(tài)模式消耗的轉(zhuǎn)動(dòng)能量基本一樣,搖擺型步態(tài)在轉(zhuǎn)動(dòng)角度過(guò)程中獲得的速度比直線型步態(tài)更快,有利于運(yùn)動(dòng)員迅速擺脫身體靜止?fàn)顟B(tài)。但是,搖擺型步態(tài)的步寬較大,所以兩側(cè)損失的地反力量就比較大,這不利于運(yùn)動(dòng)員將兩側(cè)地反力量轉(zhuǎn)化成水平速度。根據(jù)研究綜述,在加速跑階段,可以采用步寬大的搖擺型步態(tài)來(lái)幫助運(yùn)動(dòng)員獲得更大的加速度,但是進(jìn)入到途中跑之后可以改用步寬小的直線型步態(tài)來(lái)降低兩側(cè)地反力量的損失。

三、途中跑技術(shù)

彈簧質(zhì)點(diǎn)技術(shù)指的是在腳觸地之后,地心引力拉動(dòng)運(yùn)動(dòng)員身體重心向下,肌肉壓縮肌肉中的彈性被拉長(zhǎng)從而存儲(chǔ)彈性勢(shì)能,當(dāng)觸地驅(qū)動(dòng)之后,肌肉中的彈性勢(shì)能又被釋放,身體重心向上,身體向前移動(dòng)。為了讓運(yùn)動(dòng)員獲得更好的整體表現(xiàn),優(yōu)化力量輸出,提高跑步的經(jīng)濟(jì)性,教練員會(huì)在日常訓(xùn)練中加入大量的杠鈴深蹲訓(xùn)練來(lái)提高髖部肌肉力量。但是也有研究人員認(rèn)為優(yōu)秀短跑運(yùn)動(dòng)員在觸地前通過(guò)抬高膝蓋,在觸地后降低小腿擺動(dòng)幅度來(lái)提高對(duì)地面的沖擊力,在觸地時(shí)力量的輸出和傳遞上存在明顯的非對(duì)稱性。不過(guò)該技術(shù)對(duì)運(yùn)動(dòng)員髖部的靈活性、柔韌性、屈肌力量等有更高要求,因此,在訓(xùn)練中可以通過(guò)加強(qiáng)跨步跳、彈力帶屈髖練習(xí)等來(lái)幫助運(yùn)動(dòng)員掌握非對(duì)稱反彈技術(shù)。

四、結(jié)語(yǔ)

本文對(duì)現(xiàn)代短跑技術(shù)的幾個(gè)問(wèn)題進(jìn)行了重新審視,在分析探討中發(fā)現(xiàn):在起跑階段,采取“左前右后”的策略可以提高運(yùn)動(dòng)員反應(yīng)速度,雙腳同時(shí)蹬離地面比單腳蹬離地面要更容易產(chǎn)生動(dòng)作沖量;在加速跑階段,增大步長(zhǎng)可以提高跑步的經(jīng)濟(jì)性,搖擺型的步態(tài)比直線型的步態(tài)更有利于提高速度;在途中跑階段,非對(duì)稱反彈技術(shù)比彈簧-質(zhì)點(diǎn)技術(shù)能產(chǎn)生更大的地反力。

參考文獻(xiàn):

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(作者單位:吉安市體育運(yùn)動(dòng)學(xué)校)

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