劉濮瑜

摘要：隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，在出行時(shí)越來越多的人選擇飛機(jī)作為主要的交通工具，同時(shí)也促進(jìn)了我國民航事業(yè)的發(fā)展，從而使得我國的空中交通的流量激增。在空中交通管制中，相似航班號(hào)對(duì)于空中交通管制造成了大量的不良影響，因此，解決相似航班號(hào)的問題迫在眉睫。本文對(duì)相似航班號(hào)的定義、相似航班號(hào)產(chǎn)生的不良影響以及解決相似航班號(hào)的措施等方面進(jìn)行簡(jiǎn)要分析和探討.進(jìn)而為空中交通解決相似航班號(hào)的問題提供可參考的意見和建議，進(jìn)而推動(dòng)我國民航事業(yè)的發(fā)展。

關(guān)鍵詞：空中交通管制；相似航班號(hào)問題；解決方法

前言

隨著我國經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人們生活水平的提高，把飛機(jī)當(dāng)做出行交通工具的選擇越來越多。如今在民航行業(yè)中，其相似航班號(hào)引發(fā)的事件也在不斷的發(fā)生，進(jìn)而影響市民的出行。在民航中，每個(gè)航班都有自己的航班號(hào)，但是由于語言以及讀音的影響，一些航班號(hào)之間會(huì)出現(xiàn)相似的現(xiàn)象，進(jìn)而加大了空中交通管制人員的工作難度，導(dǎo)致在進(jìn)行管制通話時(shí)出現(xiàn)失誤，影響其航班的正常運(yùn)行，因此，解決相似航班號(hào)的問題迫在眉睫。

一、相似航班號(hào)的概述

在民航事業(yè)不斷發(fā)展的今天，其相似航班號(hào)的問題也不斷的出現(xiàn)。相似航班號(hào)主要是指某一個(gè)時(shí)段出在同一頻率中，使用相同一種語言的兩架或者兩架以上航空器的無線電話呼音類似或拼寫相近，進(jìn)而造成誤聽或者誤發(fā)的呼號(hào)，從而影響航班的飛行。在相似的航班號(hào)中，主要包括以下幾種：

其一，音似形不似。在航班中，如CES5422和CSH9366這兩個(gè)航班號(hào)就是音似形不似，這樣就會(huì)產(chǎn)生機(jī)組誤聽現(xiàn)象，進(jìn)而導(dǎo)致操作沖突，影響航班的正常飛行。

其二，形似音不似。在一些航班號(hào)中，有一些是形似音不似，例如CCA4543和CES5435，這樣的情況會(huì)導(dǎo)致管制員出現(xiàn)張冠李戴的現(xiàn)象，進(jìn)而影響航班的飛行。

其三，形音均不似。例如，KAL852和KAL843這樣的狀況會(huì)對(duì)個(gè)別的非英語母語機(jī)組出現(xiàn)誤導(dǎo)。

其四，形似音似。在一些航班號(hào)中會(huì)存在形似音似的航班號(hào)，進(jìn)而影響航班的正常飛行，例如KAL362和AAR768，CSN6364和CSN364。這些航班號(hào)在拼音和形狀上都很相似，使得管制員和機(jī)組雙方對(duì)其容易產(chǎn)生誤發(fā)和誤聽。

二、相似航班號(hào)產(chǎn)生的不良影響

1、加大航空管制的復(fù)雜性

相似航班號(hào)在一定程度上加大了航空管制的復(fù)雜性，對(duì)管制人員的工作造成一定的壓力。在空中交通管制中，由于航班號(hào)的相似，使得在進(jìn)行管制時(shí)需要對(duì)飛行員進(jìn)行提醒以及額外的監(jiān)控，這一系列的工作不僅增加的陸空對(duì)話，牽扯了管制員的精力，從而增加了管制人員的工作負(fù)荷。

2、影響市民的出行

相似航班號(hào)同時(shí)也會(huì)對(duì)市民出行造成一定的影響。在相似航班的影響下，如果航班號(hào)出現(xiàn)問題，一些出行人員就會(huì)乘坐錯(cuò)誤的航班，進(jìn)而影響市民后續(xù)行程的安排。因此，在這樣的狀況下，相似航班號(hào)對(duì)于市民出行的影響較大。

三、解決相似航班號(hào)的措施

1、航空公司要做好航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作

在進(jìn)行航班號(hào)的管理工作中，航空公司要做好對(duì)航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作，避免由于相似航班號(hào)引起的問題。首先，航空公司要加大對(duì)相似航班號(hào)工作的重視，上層領(lǐng)導(dǎo)人員要及時(shí)的關(guān)注其相似航班號(hào)的問題，進(jìn)而提高對(duì)相似航班號(hào)的解決。其次，航班公司要時(shí)刻關(guān)注同一個(gè)管制區(qū)域出現(xiàn)的相似航班號(hào)，在每周的開會(huì)時(shí)間對(duì)本周出現(xiàn)的相似航班號(hào)的問題進(jìn)行討論和解決。在航班公司中可以設(shè)置專門的部門對(duì)相似航班號(hào)進(jìn)行管理，提高對(duì)相似航班號(hào)的排查工作，進(jìn)而避免相似航班號(hào)的發(fā)生。同時(shí)要提高管制人員的專業(yè)技能，對(duì)管制工作進(jìn)行嚴(yán)格的監(jiān)督，落實(shí)權(quán)責(zé)一致的制度，進(jìn)而減少相似航班號(hào)事情的發(fā)生。

2、民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)

在解決相似航班號(hào)的問題中，民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)，進(jìn)而不斷提高解決相似航班號(hào)的質(zhì)量和效率。在進(jìn)行對(duì)相似航班號(hào)的管理時(shí)，可以通過設(shè)立專門的機(jī)構(gòu)對(duì)其進(jìn)行管理和審批，加強(qiáng)對(duì)各個(gè)航空公司航班號(hào)的管理工作，對(duì)每個(gè)航班號(hào)進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，避免航空公司由于隨意分配航班號(hào)而出現(xiàn)相似航班號(hào)的問題。此外，要制定相應(yīng)的管理?xiàng)l例，使得航班號(hào)的管理制度化，進(jìn)而不斷加強(qiáng)對(duì)航班號(hào)的管理。最后，要加強(qiáng)對(duì)相似航班號(hào)的信息化管理水平。在對(duì)相似航班號(hào)的管理時(shí)，可以利用信息技術(shù)，不斷提高相似航班號(hào)的信息化管理質(zhì)量和效率，進(jìn)而不斷提高其管理水平和質(zhì)量，減少因相似航班號(hào)而產(chǎn)生的問題。

3、建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理機(jī)制

在完善的準(zhǔn)備工作也會(huì)出現(xiàn)問題，建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理機(jī)制，對(duì)突發(fā)事件進(jìn)行及時(shí)解決，進(jìn)而恢復(fù)其正常飛行。在相似航班號(hào)在飛行中總會(huì)突然出現(xiàn)，進(jìn)而會(huì)對(duì)市民的出行造成影響。因此，在這樣的狀況下，要建立應(yīng)急的管理機(jī)制，對(duì)出現(xiàn)問題能夠及時(shí)的解決。對(duì)于由于相似航班號(hào)而引發(fā)飛行沖突的問題，從管制指令的下達(dá)時(shí)間、飛行管制指令的修改授權(quán)程序以及針對(duì)于相似航班號(hào)的飛行管制程序應(yīng)當(dāng)做出相應(yīng)的特殊調(diào)整，進(jìn)而及時(shí)的挽救因相似航班號(hào)而出現(xiàn)的問題。同時(shí)，要建立一套處理?xiàng)l例，在出現(xiàn)相似航班號(hào)時(shí)如何解決，解決的程序有哪些，將這些問題和程序進(jìn)行制度化，進(jìn)而在出現(xiàn)相似航班號(hào)問題時(shí)可以及時(shí)找到解決方案，避免因?yàn)橄嗨坪桨嗵?hào)而造成不必要的損失。

4、空中交通管制單位要增加實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)

空中交通管制單位要加強(qiáng)管制人員的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)相似航班號(hào)的問題進(jìn)行實(shí)戰(zhàn)演練，進(jìn)而提高在面對(duì)相似航班號(hào)時(shí)的解決能力。再好的管理制度和應(yīng)急管理機(jī)制也沒有實(shí)戰(zhàn)演練的效果大。因此，空中交通管制單位可以每周組織對(duì)相似航班號(hào)問題的實(shí)戰(zhàn)演練，使得管制員在實(shí)戰(zhàn)演練中得出更好的解決此問題的措施和方法。另一方面，航空公司可以跟其他航空公司針對(duì)相似航班號(hào)的解決方式進(jìn)行交流，各個(gè)航空公司之間進(jìn)行相互補(bǔ)充，進(jìn)而不斷增加解決相似航班號(hào)的經(jīng)驗(yàn)，提高解決相似航班號(hào)的能力。之后，針對(duì)實(shí)戰(zhàn)演練中的問題進(jìn)行總結(jié)，將在實(shí)戰(zhàn)演練中得出的解決辦法進(jìn)行總結(jié)以便日后使用。所以，空中交通管制單位通過加強(qiáng)對(duì)相似航班號(hào)的實(shí)戰(zhàn)演練，借助其實(shí)踐機(jī)會(huì)，不斷發(fā)掘其解決方法，進(jìn)而推動(dòng)航空公司的正常運(yùn)作和發(fā)展。

結(jié)語

總而言之，在空中交通管制中，其相似航班號(hào)是其中的一項(xiàng)非常棘手的問題。近年來，隨著我國人們生活水平的提高，民航事業(yè)得到了飛速的發(fā)展，但是由于相似航班號(hào)的原因，進(jìn)而加大了航空管制的復(fù)雜性，影響空中安全。所以，針對(duì)這樣的問題，航空公司要做好航班號(hào)的嚴(yán)格排查工作，對(duì)于出現(xiàn)相似航班號(hào)的現(xiàn)象要及時(shí)的反饋。此外，民航管理部門要針對(duì)相似航班號(hào)設(shè)計(jì)專門的解決機(jī)構(gòu)，建立相似航班號(hào)的應(yīng)急管理部門，并增加空中交通管制單位的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)而不斷推動(dòng)民航事業(yè)的發(fā)展，以便利人們的出行。