摘 要： 隨著我國社會經(jīng)濟的不斷發(fā)展，現(xiàn)代物流也有了更新的發(fā)展方向。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理主要以電子技術(shù)為背景的運營平臺，通過計算機技術(shù)將整個物流企業(yè)的進行優(yōu)化管理，電子商務(wù)技術(shù)影響著現(xiàn)代物流逐漸向信息化與網(wǎng)絡(luò)化的趨勢前進。在電子商務(wù)環(huán)境下的物流開始進行管理的創(chuàng)新與改革。本文主要通過對電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理中的現(xiàn)存的問題進行分析，以提出電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略，來促進我國物流行業(yè)的進步與發(fā)展。

關(guān)鍵詞： 電子商務(wù)；物流管理；創(chuàng)新

引言：隨著電子商務(wù)時代的到來，企業(yè)經(jīng)營及管理模式開始面臨極大的挑戰(zhàn)與創(chuàng)新，傳統(tǒng)的物流管理已經(jīng)不符合電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理快速運行的需求。現(xiàn)代物流作為商務(wù)流程中一個極為重要的環(huán)節(jié)，需要收集大量的客戶信息內(nèi)容，依據(jù)其信息進行采購預測，并及時同生產(chǎn)企業(yè)交流溝通，優(yōu)化庫存控制，完善物流管理。然而仍有大部分企業(yè)還處于嚴重滯后的情況，存在著眾多的不足與問題，阻礙著物流行業(yè)的快速發(fā)展，不利于電子商務(wù)技術(shù)的推行[1]。因而，進行電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新對其有著重大的意義。

一、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新面臨的問題

1、基礎(chǔ)設(shè)施落后

隨著電子商務(wù)的快速發(fā)展，物流行業(yè)也有了很大的發(fā)展，我國物流在基礎(chǔ)設(shè)施方面較之于發(fā)達國家還比較落后。我國雖然在交通、通訊、倉儲及包裹上有了一定的進步，但是物流基礎(chǔ)設(shè)施中仍然存在著許多的問題，物流基礎(chǔ)設(shè)施有著嚴重的重復建設(shè)現(xiàn)象，其兼容性弱且缺少系統(tǒng)配套的基礎(chǔ)物流設(shè)施。

2、缺乏物流管理專業(yè)人才

物流管理專業(yè)人才，是國內(nèi)物流行業(yè)最為緊缺的，其物流管理人員、師資力量、研究人員、規(guī)劃人員嚴重不足，現(xiàn)階段高校培養(yǎng)的計劃人員遠遠不能滿足物流行業(yè)對于其專業(yè)人才的需求。一些物流管理人員專業(yè)水平低，協(xié)調(diào)能力不足，在物流管理過程中只注重簡單的倉儲服務(wù)及貨物運輸，嚴重忽視了其物流信息服務(wù)、流通加工、物流成本控制以及資料平臺建立等，在物流運輸設(shè)計方案上不重視物流增值服務(wù)，缺少全局觀，難以達到電子商務(wù)環(huán)境下對于物流管理的專業(yè)規(guī)范服務(wù)需求。

3、物流管理信息化不足

國內(nèi)物流管理當前還不能進行自動化操作，其信息程度低，主要由于還沒有掌握有效的信息技術(shù)，對于信息技術(shù)的應(yīng)用還不能實現(xiàn)部門、行業(yè)、區(qū)域的完美跨越。物流行業(yè)的信息化管理應(yīng)用技術(shù)以及信息系統(tǒng)建立還不完善，加之缺乏政府的支持與引導，國內(nèi)的物流管理信息化還處于初級階段，數(shù)據(jù)共享資源有限。

4、政府及企業(yè)的不重視

當前，我國還有大部分物流管理處于區(qū)域分割階段，其物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、設(shè)備管理、投資融資、稅收標準、運輸監(jiān)督等都分屬不同的管理部門，容易造成物流管理的混亂。其區(qū)域差異性可能使得政府對物流管理協(xié)調(diào)能力失控，無法準確及時進行決策及處理。

二、電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新策略

1、創(chuàng)新政府職能

完善相關(guān)的物流法律法規(guī)，明確政府職能使得物流管理系統(tǒng)規(guī)范，出臺相應(yīng)的協(xié)調(diào)政策，引導物流行業(yè)的發(fā)展。發(fā)揮其組織協(xié)調(diào)力，對不合理的物流布局進行主導，協(xié)調(diào)各部門間的關(guān)系，給予物流行業(yè)一定的支持，完善物流設(shè)施的基礎(chǔ)配送，引導物流體系的規(guī)范形成，推動物流管理的高效運行，加快物流行業(yè)的進步與發(fā)展。當前，物流行業(yè)的管理還處于分散混亂，缺少系統(tǒng)指導的局面，政府應(yīng)在各個方面發(fā)揮其職能來支持物流行業(yè)的發(fā)展。比如完善物流的基礎(chǔ)設(shè)施，加強政府部門對物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)與規(guī)劃，利用大城市交通優(yōu)勢引導小城市物流管理規(guī)范發(fā)展。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新，需要創(chuàng)新政府職能，有利于提高物流管理質(zhì)量，推動我國物流行業(yè)的發(fā)展，為我國社會經(jīng)濟發(fā)展做出了一定的貢獻[2]。

2、創(chuàng)新物流管理體系

健全物流管理的體系可以實現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新以及物流體系信息化建設(shè)，從而提升物流管理的工作有效率。物流管理主要是庫存、倉庫以及運輸方面，保持最優(yōu)化的庫存管理，平衡最小庫存與最好服務(wù)間的管理力度，另外倉庫作為整個物流管理系統(tǒng)中重要的組成部分之一，需要在其存貨、分配、存放等管理過程中進行質(zhì)量的監(jiān)督。運輸管理中需使得運輸工具發(fā)揮出自身最大價值，在恰當時間完成安全且低成本的配送，合理安排現(xiàn)有資源，進行物流管理體系的創(chuàng)新與優(yōu)化[3]。在物流管理過程中建立物流管理系統(tǒng)將物流配送向著信息化發(fā)展，實現(xiàn)自動化機械化運行，發(fā)揮其信息化、網(wǎng)絡(luò)化、現(xiàn)代化的特點，保證物流快捷操作，將物流信息網(wǎng)絡(luò)化作為運作的前提，使之不再受到時間、地域的限制，建立系統(tǒng)的物流配送模式[4]。

3、培養(yǎng)物流管理人才

在物流管理發(fā)展的過程里，需要一定的信息技術(shù)支持，吸取國外先進的物流管理技術(shù)來我國培養(yǎng)專業(yè)的物流管理人才。物流管理人才是物流行業(yè)前進的關(guān)鍵，以此來創(chuàng)新物流管理的理念，實現(xiàn)其創(chuàng)新的具體實踐。專業(yè)物流管理人才的專業(yè)涉及面廣，對其自身素質(zhì)有著極高的要求，要從根本上推進物流管理創(chuàng)新。需要加強高校及企業(yè)對于物流管理人才的重視，優(yōu)化其物流專業(yè)課程，培養(yǎng)人才的自主能力以及創(chuàng)新意識。另外，還可與國外的物流專業(yè)學校及機構(gòu)合作，以提高物流管理專業(yè)人才的素養(yǎng)及專業(yè)水平，加快我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進程[5]。

4、實現(xiàn)物流管理智能化

物流管理創(chuàng)新過程中，智能化是物流現(xiàn)代化技術(shù)發(fā)展的一個有效途徑。在智能化發(fā)展過程中，需要一定的技術(shù)支持與方向引導，可以通過對國外先進技術(shù)的學習創(chuàng)新來進行現(xiàn)代物流智能化發(fā)展[6]?？蓮膫}儲技術(shù)以及物流、配送、批發(fā)中心等方面來加大物流管理創(chuàng)新的技術(shù)引進工作，利用先進技術(shù)來實現(xiàn)物流智能化。在電子商務(wù)環(huán)境下，借助人工智能及專家系統(tǒng)等來解決物流管理創(chuàng)新過程中的實際問題[7]。

三、結(jié)束語

近年來，國內(nèi)電子商務(wù)快速發(fā)展，對于物流管理也有了符合電子商務(wù)環(huán)境下的新要求。傳統(tǒng)的物流管理相對滯后，加之政府與企業(yè)對于物流管理創(chuàng)新的重視度不足，沒有相關(guān)法律法規(guī)對于物流管理進行規(guī)范保障。因而，實現(xiàn)物流管理的創(chuàng)新已成為現(xiàn)在物流企業(yè)必須加以重視的關(guān)鍵問題，提高物流管理專業(yè)人才的素養(yǎng)及專業(yè)，提升物流管理在電子商務(wù)環(huán)境下的質(zhì)量水平。加快我國物流管理專業(yè)人才培養(yǎng)進程，創(chuàng)新政府職能，健全物流管理的體系，實現(xiàn)物流管理智能化，推動物流行業(yè)的發(fā)展，有利于促進國家的經(jīng)濟發(fā)展水平。

參考文獻

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作者簡介：康忠紅，性別：男，籍貫：惠安，出生年月：1968，學歷本科，職稱：高級教師，研究方向：物流營銷，企業(yè)管理。