梁婉聰

（111000 遼陽市太子河區(qū)人民檢察院 遼寧 遼陽）

一、競駛型危險(xiǎn)駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

追逐競駛行為既包括為追求刺激的追逐競駛，也包括不以追求刺激為目的的追逐競駛。為追求刺激的追逐競駛行為多表現(xiàn)為相約飆車，也有少數(shù)在道路上行駛時(shí)臨時(shí)起意的追逐競駛；不以追求刺激為目的的追逐競駛行為多為臨時(shí)起意的追逐競駛。同為臨時(shí)起意的追逐競駛，區(qū)別是以追求刺激為目的還是有除追求刺激外的其他目的，如報(bào)復(fù)、攔截等。關(guān)鍵在于判斷個(gè)案中是否存在針對(duì)特定主體的惡性競駛行為。

（一）為尋求刺激的追逐競駛行為

為尋求刺激的追逐競駛行為多表現(xiàn)為相約飆車的行為，該類行為所構(gòu)成的競駛型危險(xiǎn)駕駛罪屬于必要的共同犯罪，構(gòu)成本罪必須有兩個(gè)或者兩個(gè)以上參與競駛或飆車的行為人。為尋求刺激追逐競駛的行為人對(duì)實(shí)害結(jié)果的發(fā)生一般為過于自信的過失，不會(huì)出現(xiàn)間接故意。

在行為人對(duì)實(shí)害結(jié)果為過于自信的過失的情況下，若發(fā)生重大事故，符合交通肇事罪的構(gòu)成要件時(shí)，尋求刺激追逐競駛的行為應(yīng)認(rèn)定為交通肇事罪；若尚未發(fā)生重大事故，但已經(jīng)出現(xiàn)具體危險(xiǎn)，尋求刺激的追逐競駛的行為應(yīng)認(rèn)定為危險(xiǎn)駕駛罪。

（二）為報(bào)復(fù)或者攔截的追逐競駛行為

為報(bào)復(fù)或者攔截的追逐競駛行為絕大多數(shù)為臨時(shí)起意，由于某種原因如斗氣、爭執(zhí)引起，且隨著時(shí)間的推移，報(bào)復(fù)或攔截者的情緒會(huì)越發(fā)高漲一致失去理智，其比單純尋求刺激的追逐競駛行為更具有危險(xiǎn)性甚至暴力性。為報(bào)復(fù)或者攔截的追逐競駛可以雙方互相報(bào)復(fù)或攔截，也可以僅一方對(duì)另一方進(jìn)行報(bào)復(fù)或攔截。其與為追求刺激而追逐競駛的行為根本區(qū)別在于為追究刺激參與追逐競駛的行為人之間多為熟悉、關(guān)系較好的人；為報(bào)復(fù)或攔截的行為人之間多為敵對(duì)關(guān)系。

二、醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪侵犯的客體是道路交通秩序，最高人民法院2009年9月發(fā)布最高人民法院關(guān)于印發(fā)《醉酒駕駛犯罪法律適用問題指導(dǎo)意見及相關(guān)典型案例的通知》（以下簡稱《醉酒駕駛典型案例》），表達(dá)了嚴(yán)懲醉酒駕駛行為的立場，醉酒型危險(xiǎn)駕駛罪屬于2011年《刑法》新增設(shè)的罪名，如何處理其與相關(guān)犯罪的關(guān)系，有著一定的研究價(jià)值。

（一）對(duì)實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度的醉酒駕駛行為

處于報(bào)復(fù)社會(huì)的目的而醉酒后駕駛機(jī)動(dòng)車去撞人的，其對(duì)實(shí)害結(jié)果所持的心態(tài)為直接故意的心態(tài)，較好理解。當(dāng)行為人對(duì)實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度醉酒駕駛且發(fā)生實(shí)害結(jié)果時(shí)：若其具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險(xiǎn)程度，且致人重傷以上的，構(gòu)成第一百五十五條第一款的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪；若具備該危險(xiǎn)程度但未發(fā)生致人重傷以上實(shí)害的，構(gòu)成第一百四十四條的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪，兩者均屬于與危險(xiǎn)駕駛罪的想象競合犯，從一重處斷。

當(dāng)行為人對(duì)實(shí)害結(jié)果持故意態(tài)度醉酒駕駛但未發(fā)生相應(yīng)實(shí)害時(shí)：若其具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險(xiǎn)程度，未發(fā)生致人重傷的實(shí)害，但發(fā)生了致人輕傷的結(jié)果或出現(xiàn)了具體危險(xiǎn)，構(gòu)成第一百四十四條的以危險(xiǎn)方法危害公共安全罪。如果其不具備相當(dāng)于放火、爆炸的危險(xiǎn)程度，且未發(fā)生致人輕傷以上或者數(shù)額較大財(cái)產(chǎn)損失的情況時(shí)，只構(gòu)成危險(xiǎn)駕駛罪。

（二）對(duì)實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的醉酒駕駛行為

對(duì)實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的在醉酒駕駛行為總數(shù)中占絕大部分，在對(duì)實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的行為人中，其醉酒駕駛不存在報(bào)復(fù)社會(huì)或者直接故意殺害他人的目的，且就其危險(xiǎn)性及駕駛路段判斷也不具有間接故意心態(tài)。在這部分不能被推定為具有簡介故意態(tài)度的行為人中，其行為至多是在高度醉酒的狀態(tài)下行駛于人流及車流不大的路段，或者未達(dá)高度醉酒的狀態(tài)而行駛于人流或者車流較大的路段，無論何種情況，都不應(yīng)認(rèn)定為其醉酒駕駛行為存在相當(dāng)于放火、爆炸程度的危險(xiǎn)，故對(duì)實(shí)害結(jié)果持過失態(tài)度的醉酒駕駛行為一般不會(huì)侵犯到第一百一十四條所保護(hù)的公共安全法益。

三、?；臀ｋU(xiǎn)駕駛罪與相關(guān)犯罪的比較研究

?；臀ｋU(xiǎn)駕駛罪與危險(xiǎn)物品肇事罪雖然均要求在運(yùn)輸過程中違反有關(guān)安全管理規(guī)定，即違規(guī)運(yùn)輸是兩罪成立的共同前提，但兩罪也存在明顯的區(qū)別：一方面，兩罪對(duì)法益侵害的具體程度不同。危化型危險(xiǎn)駕駛罪屬于具體危險(xiǎn)犯，其成立不要求“造成嚴(yán)重后果”，只需要“危及公共安全”，具有對(duì)道路交通安全造成實(shí)害的密切可能性即可，不要求出現(xiàn)實(shí)害結(jié)果。另一方面，兩罪的主管方面的表現(xiàn)形式不同。?；臀ｋU(xiǎn)駕駛罪是間接故意犯罪，行為人主觀上認(rèn)識(shí)到違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)交通安全造成的具體危險(xiǎn)違規(guī)運(yùn)輸危險(xiǎn)化學(xué)品對(duì)道路交通安全造成的具體危險(xiǎn)，并放任其發(fā)生。