張建國+朱繁

摘 要： 街道是城市活力的體現(xiàn)，街道不僅可以豐富城市的空間，同時也反映著多彩的人文環(huán)境。街道不僅僅需要承載著交通運輸?shù)墓δ埽瑫r也是居民賴于生存的空間，街道是伴隨著那里的建筑而存在，正是由于沿著建筑物，它才能成為街道。通過對武漢中山大道的改造變遷，分析如何將城市街道社會功能和美觀問題有機(jī)結(jié)合，街道美學(xué)如何運用在街道空間設(shè)計中。

關(guān)鍵詞：街道空間；街道建筑；空間環(huán)境

街道空間的構(gòu)成要素主要由三部分構(gòu)成，分別是建筑、人、植被小品鋪地。而建筑是其中的決定性因素。建筑和街道密不可分，兩者相輔相成，不存在沒有建筑的街道。在街道空間形態(tài)中，建筑就猶如街道的邊界，街道是依靠周圍的建筑而存在，街道是城市的脈絡(luò)。對于人而言，街道是他們生活的空間場所。由于人的存在，街道才有著活力，有著意義。人們在街道中行走，時而在兩側(cè)的建筑之中穿梭，時而在花簇邊談笑嬉戲，賦予了街道蓬勃生機(jī)。街道中的植被、小品、鋪地對空間的功能分區(qū)起著切割作用。街道鋪裝的地面，不同的變化會對街道空間產(chǎn)生不同的視覺效果，使得街道空間更為完善。如果說建筑、植被、小品等是構(gòu)成街道空間的客體，那么人就是其中的主體，兩者相互作用構(gòu)成了全部的街道空間。

街道空間美學(xué)是一門系統(tǒng)龐大的學(xué)科。如何使得空間能更好地服務(wù)于人們的生活是其關(guān)鍵。因地制宜的設(shè)計使建筑和街道相協(xié)調(diào)，追求一種舒適的環(huán)境空間。

一、建筑與街道空間形態(tài)

從空間形態(tài)來說，街道是一種外部空間，建筑是一種內(nèi)部空間。兩者需利用互動來保持空間的流動性。居住是一種內(nèi)部秩序，需透過各種方式滲透到外部秩序當(dāng)中。此時建筑物存在兩種空間形態(tài)。

（一）緊密相融的空間形態(tài)

建筑與街道緊密相連，街道是日常交往的活動場所，亦是一個露天的“起居室”。

1.意大利的街道

建筑的外墻與道路結(jié)合在一起，直接形成街道。通過外墻上面的門窗，使得在外部時有置身在內(nèi)部的錯覺感。居住生活滲透到了街道生活，城市生活和私密性相互滲透，充分表達(dá)出了街道的完整性，增強(qiáng)了人們的歸屬感，并附有著人情味。

2.老北京的街道

四合院是一種特有的建筑與墻體圍合的院落式空間形態(tài)。院門聯(lián)系著街道與院落，窗不向街道所開。院子是具有家的內(nèi)部秩序，是主要的生活場所，街道則是另一種外部秩序。此時，街巷就像是一張網(wǎng)，是各個院落之間聯(lián)系的紐帶，居民們會在此喝茶聊天，街道里散發(fā)著井井有條的內(nèi)部秩序。

（二）疏離分隔的空間形態(tài)

建筑與街道各自獨立，它們間沒有圍合，散落，疏遠(yuǎn)。建筑物和街道之間的距離較大。要么是外部秩序滲透到內(nèi)部秩序之中，要么是外部秩序和內(nèi)部秩序相隔斷。

1.美國的街道

居住建筑與街道之間有著前院，前院對街道起著美化作用，同時能讓居民們參與到城市的公共建設(shè)之中，把室內(nèi)空間當(dāng)成室外空間考慮。

2.日本的街道

在街道和建筑之間用圍墻分隔開，人們的日常生活場所主要在院墻之內(nèi)。院墻使得與外界的街道產(chǎn)生了距離感，導(dǎo)致街道中的活動空間變少，街道生活空間匱乏。封閉的墻將道路與內(nèi)部空間隔絕，這種空間在當(dāng)今的社會是不合時宜的。

二、街道空間美學(xué)的設(shè)計方法

我們研究街道空間的意義在于更好地創(chuàng)造富有情趣的街道，滿足人們精神物質(zhì)需要。而空間的美感不僅來源于圍合街道的建筑，更多來源于由建筑確定的空間尺度和其布局。

（一）建筑輪廓線

在街道空間中首先吸引我們視線的是街道的邊界，即第一輪廓線和第二輪廓線所形成的街道景觀。第一輪廓線是指街道邊建筑的輪廓。第二輪廓線是指附著在建筑物上的商業(yè)招牌等其他附屬物形成的輪廓。如香港的旺角地區(qū)，街道兩邊廣告林立，雖是香港一道獨特的風(fēng)景線，但給人一種雜亂無序的感覺，更不用談及美感。

劃分建筑內(nèi)外部的邊界極為重要，不同的邊界會導(dǎo)致建筑的外觀截然不同，進(jìn)而導(dǎo)致街道的構(gòu)成也不同。每個城市都會有一張自己的名片，如何打造這張名片顯得尤為重要。

（二）街道空間的尺度

蘆原義信在《街道的美學(xué)》一書中提出一個考量外部空間尺度的比例W∕D的概念。W指街道廊柱，D指街道面寬。還有一個D∕H的指標(biāo)，H指建筑物的高度。在D∕H固定時，通過改變W∕D值，來調(diào)節(jié)空間的氛圍。

當(dāng)D/H<1時，會逐漸產(chǎn)生緊密感，如中國安徽宏村的街道；

當(dāng)D/H=1時，高度和寬度之間會產(chǎn)生勻稱感；

當(dāng)D/H>1時，會逐漸產(chǎn)生遠(yuǎn)離感；

當(dāng)D/H>2時，會逐漸產(chǎn)生寬闊感，如法國巴黎的香榭麗舍大道。

D∕H值關(guān)系著建筑與街道的協(xié)調(diào)性。

（三）緊密開放的空間

1.緊密與分散

街道是居民活動的載體，這些活動分為必要性活動和自發(fā)性活動。一個好的街道空間是可以滿足人的各種需求功能，并能將此有機(jī)融合。

在設(shè)計中追求清晰的邊界，不是為了分隔開來，而是為了更好的緊密結(jié)合。正是由于層層分明，進(jìn)而遞進(jìn)成一個整體，街道空間才更加完整。緊密是評價街道的標(biāo)準(zhǔn)。因為緊密才能在設(shè)計時思路嚴(yán)謹(jǐn)，因為緊密才能在設(shè)計時產(chǎn)生互動，因為緊密才能在設(shè)計時內(nèi)外兼顧。

2.開放與封閉

開放與封閉是根據(jù)街道與建筑的關(guān)系來作為判斷依據(jù)。街道為人服務(wù)，是一種公共空間，而建筑是為某一種人服務(wù)的，是一種私密性或半私密性空間。而建筑的墻體、門窗恰恰可以分隔這兩種空間。我們現(xiàn)在處于一個信息開放的時代，街道和建筑不宜完全隔離開來。

（四）廣場的設(shè)計

廣場是外部空間最為活躍的單元，是居民生活的中心場所，是街道的中心。不僅需要滿足人們?nèi)粘；顒拥男枰?，同時還需要創(chuàng)造適宜的環(huán)境空間和合理的空間布局，使得人們愿意在此停留。利用小品、綠籬、花壇等元素對其空間進(jìn)行分隔，豐富其空間層次和深度。endprint

下沉式設(shè)計是廣場設(shè)計中尤為重要的一種設(shè)計技法。如紐約的洛克菲勒中心廣場和東京的比谷公園，不僅吸引了人流，也避免了人流交叉，在縱向空間上又使其街道空間層次分明。

三、武漢中山大道的改造變遷

武漢的中山大道建設(shè)距今已有110年歷史，它是一條橫貫漢口中心的商業(yè)街，也是武漢的標(biāo)志性道路。它見證了漢口百年商業(yè)街的繁華風(fēng)貌各個時期的變遷。

武漢的中山大道改造被劃定為一元路至武勝路這一段范圍，全長約4.7公里，面積約2.54平方公里，是漢口區(qū)域核心路段之一。該區(qū)域?qū)澐譃?段4區(qū)，景觀設(shè)計將以500米為一個節(jié)點，共計設(shè)計8個空間節(jié)點，其中包含水塔、三德里、武勝路、民眾樂園、武漢美術(shù)館等幾個武漢著名地標(biāo)的重要節(jié)點，用不同的主題景觀表現(xiàn)其歷史文化。如武勝路到前進(jìn)一路這段，設(shè)計為現(xiàn)代簡約風(fēng)貌段，增添了一些國際商貿(mào)商鋪，使其引領(lǐng)漢口區(qū)時尚潮流的發(fā)展。如前進(jìn)一路到江漢路這一段，設(shè)計為新舊交融風(fēng)貌段，并設(shè)有露天開放的市場，在保留武漢街頭文化的同時，又街道發(fā)揮其功能。再如江漢路到一元路這段，設(shè)計為古典文藝風(fēng)貌段，開設(shè)了民俗文化街區(qū)，讓市民可一步一景。

（一）美術(shù)館文化廣場的重要轉(zhuǎn)變

中山大道由以往的街道變?yōu)榧儾叫薪值哪Ｊ?，而美術(shù)館文化廣場是中山大道的亮點工程。中山大道美術(shù)館周邊的保元里和漢潤里被全部打造成步行街，僅允許公共交通通過。在這里，可定期舉辦如街頭音樂會、展演會、文化節(jié)等各類藝術(shù)活動，為市民營造休閑、娛樂、藝術(shù)為一體的氛圍。

（二）水塔及其藝術(shù)廣場的重要轉(zhuǎn)變

水塔是漢口中山大道的標(biāo)志性建筑，水塔周圍的違章亂建商鋪已被拆除。以水塔為對景視線焦點，將漢口總商會和大洋百貨之間原有的寬道路空間打造成露天的藝術(shù)市場，分時段為商戶提供流動攤位，提升街區(qū)的藝術(shù)氛圍，活躍人流，打造城市地標(biāo)新風(fēng)向。

（三）民眾樂園的重要轉(zhuǎn)變

局部壓縮機(jī)動車道，拓寬人行道，方便行人步行及過街。為行人過街及其步行提供了方面。這是借鑒了西班牙巴塞羅那蘭不拉大街中心綠化島的概念，根據(jù)實際情況對道路寬度進(jìn)行調(diào)整。中央隔離帶和道路兩側(cè)均種上梧桐樹，使得即便炎炎烈日的武漢，走在街上也綠樹成蔭，涼爽不已。利用景觀小品和道路綠化創(chuàng)造了富有層次和變化的道路斷面形式，在武漢是首例。

武漢中山大道的改造，保留了其中歷史文化的部分，改善了不適宜居住的部分，處理好了建筑的第一輪廓線，并減弱了第二輪廓線。設(shè)計了一個緊密開放的街道空間，也創(chuàng)造出了一個富有人情味并適合人們居住的空間。把設(shè)計街道的原則展現(xiàn)在人的行為活動上，把原本就是屬于居民的街道還給他們，才是街道美學(xué)設(shè)計的原則。一個城市的生機(jī)與活力與街道息息相關(guān)，街道有活力，城市就有活力，街道了無生機(jī)，城市也會了無生機(jī)。

四、結(jié)語

街道的發(fā)展永無止境，但無論街道發(fā)展成什么樣子，終究有一點不會改變，那就是街道不僅是為交通所服務(wù)，更重要的是為人們更好的生活所服務(wù)。人們在街道中感受世界的變化，享受生活的美好。

街道空間的美感來源于街道空間的建筑，更多的源自內(nèi)部空間。由建筑所確定內(nèi)部空間的布局和尺度影響著街道空間的美感。換言之，應(yīng)該更多的把研究放在街道的內(nèi)部空間，而不是外部空間，這樣才能更好地評價一條街道的好與壞。建筑對于街道而言，它是一個相對封閉的空間，是內(nèi)部空間所需的支撐骨架。我們總是忽略了建筑的造型與風(fēng)格，無法適應(yīng)建筑這一實體和街道空間的圖形關(guān)系，也無法將其相互轉(zhuǎn)變，也沒有從整體街道空間中分析或去評判街道空間的美學(xué)含義。所以我們應(yīng)該多對不同的街道空間進(jìn)行分析，提升我們對空間的認(rèn)識，提升我們的建筑素養(yǎng)。

參考文獻(xiàn)：

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