殷銘 周俊汝 薛杰 吳曉＊

總體城市設計是對城市景觀風貌的整體性把控，建構眺望體系是總體城市設計的重要內(nèi)容之一。對依山而建的山地城市，山城關系是塑造城市景觀特色的重要元素。加強山體景觀眺望體系規(guī)劃，對于塑造“看得見山、望得見水、記得住鄉(xiāng)愁”的城市特色空間具有重要意義。

1 理論綜述

1.1 評估和導控是景觀眺望系統(tǒng)建構的2個重要環(huán)節(jié)

當前關于景觀眺望系統(tǒng)研究集中于景點、觀景點的評估和眺望景觀保護與導控2個層面。

景點、觀景點評估圍繞“看什么？在哪兒看？”展開，即景之評估和觀之遴選。景點選擇上，通常選擇具有自然、人文特征的典型要素，比如山體、水體、重要標志物等；這些要素的特定關系，如天際線、視覺輪廓等，也是重要的景點。重點關注視覺層次、美學形象和公眾認可度。觀景點選擇公共空間、可達性較高的地方，注重規(guī)避消極視點，并需要從“景—觀”雙向互動的視角來遴選[1]。在關注靜態(tài)視角時，還需從動態(tài)視角展開[2]。眺望景觀的保護與導控主要是通過視廊控制、天際線優(yōu)化，景觀對象的形體、色彩，人的視覺感受等層面展開。注重將導控要素轉(zhuǎn)譯為建筑高度、風貌、色彩等導控指標[3-5]。

1.2 主客體評價是評估環(huán)節(jié)的重要技術支撐

主客體分類和分級評估是確立眺望視廊類型和等級的重要方法，如王瑩從公園和開敞空間、現(xiàn)代文明、歷史文化風貌街區(qū)和特色景觀對武漢城市景觀4個層面的梳理[6]；何笑梅，洪亮平從人文和自然2個層面對寧波景觀系統(tǒng)的分類評估[7]；評估流程上，通常經(jīng)過要素梳理、問卷調(diào)查、專家訪談等多個環(huán)節(jié)。在技術手段上，采用多因子分析法、專家調(diào)查法等多種技術處理方法。最終建構眺望體系的類型和等級，為導控提供技術支撐[8]。

1.3 借助GIS工具優(yōu)化導控手段是重要的探索領域

導控措施的核心在建筑高度的控制和引導。眺望控制法的本質(zhì)是選擇重要的眺望對象和眺望點，控制前景、背景和兩側(cè)相關區(qū)域的建筑高度。大量的學者系統(tǒng)地介紹了國外景觀控制方法[9-10]，如法國的“紡錘體”控制法、英國的戰(zhàn)略性眺望景觀控制方法[11]、溫哥華的景觀錐體（view cones）等，并將其運用到國內(nèi)的城市設計實踐中[12-14]。

隨著地理信息系統(tǒng)以及可視化技術的進步，借鑒GIS技術對傳統(tǒng)控制方法進行優(yōu)化，也是當前研究的重要趨勢。探索基于人眼視覺原理的視域計算模型和景觀視域計算方法，根據(jù)天際線確定眺望高度值，選取多個眺望點進行綜合控制[15]。最終建立“眺望對象—眺望點”的對應性的眺望系統(tǒng)模型，形成城市景觀眺望的控制方法[16]。

2 總體城市設計景觀眺望體系建構困境

2.1 整體結(jié)構控制與個體感官體驗相結(jié)合

與城市經(jīng)濟、社會等系統(tǒng)不同，景觀眺望不僅涉及整體性結(jié)構控制，還事關個人感官體驗，在諸多總體城市設計系統(tǒng)中是一個可視的存在。但動輒數(shù)百平方千米的設計尺度，已遠遠超越個人感知范疇。在落實并彰顯城市整體結(jié)構的基礎上，與個體感官體驗相結(jié)合成為景觀眺望體系建構的一大難點。

2.2 評估與遴選的科學性有待提高

近年來多因子分析法在規(guī)劃設計中的應用中取得長足進步。輔助居民問卷、專家訪談等社會學方法確立因子權重，提高了評估方法的科學性。但是在規(guī)劃設計實際操作中，傳統(tǒng)的田野調(diào)查等方法不可能做到面面俱到，大規(guī)模問卷調(diào)查和專家訪談也需假以時日。面對真實的規(guī)劃編制情境時，進一步技術創(chuàng)新，提高評估的科學性和可應用性是切實可行的解決方法。

2.3 計算模擬與現(xiàn)實場景的互動校合

地理信息系統(tǒng)在城市規(guī)劃中的應用日益完善，計算手段也不斷優(yōu)化和改進，但真實的城市風貌，并非技術的簡單模擬。以天際線為例，其并非是城市立面的投影，而是在特定視點的視覺呈現(xiàn)。整體模擬時須不斷結(jié)合現(xiàn)實場景多視點互動校合，綜合優(yōu)化。

2.4 視覺美學與城市開發(fā)的優(yōu)化博弈

景觀風貌是一個視覺美學問題，但最終會通過用地、高度等一系列指標進行導控。但這些指標與土地資源的集約化利用、城市地段功能的空間需求、業(yè)態(tài)組合、開發(fā)建設成本等因素都息息相關。眺望景觀系統(tǒng)導控需重點協(xié)調(diào)景觀塑造與開發(fā)建設之間的吻合與沖突問題。結(jié)合城市開發(fā)屬性優(yōu)化景觀風貌是景觀眺望系統(tǒng)得以落地的重要保障。

3 應用探索：武夷山市山體景觀眺望體系構建

武夷山市地處福建、江西兩省交界處，是世界文化和自然雙遺產(chǎn)地武夷山國家風景名勝區(qū)和自然保護區(qū)的重要組成部分，市域總面積約2 813.91km2。該市城市建設歷史可追溯至北宋年間的崇安縣城。面向崇陽溪，依托清獻河，背靠小武夷，是典型的背山面水的山下小城。新中國成立后隨著武夷山機場、火車站等大型基礎設施的建設，依托武夷大道跳出老城向南拓展，形成若干帶狀組團。老崇安縣城、機場板塊、火車站板塊周邊、武夷山度假區(qū)等共同構成了當前武夷山市中心城區(qū)的重要部分。

武夷山市總體城市設計范圍暨山體景觀眺望體系的規(guī)劃范圍同新一輪《武夷山市總體規(guī)劃》的“中心城區(qū)”范圍保持一致，總面積約115hm2，研究范圍則拓展至風景名勝區(qū)及其保護地帶（圖1）。

武夷山市景觀風貌體系的建構遵循“格局認知—體系建構—規(guī)劃銜接”技術路線。山體景觀眺望體系是城市空間格局的重要組成部分，耦合并強化整體空間格局是體系建構的首要原則。耦合結(jié)構的基礎上通過天際線和眺望視廊建構眺望體系，并通過法定規(guī)劃的指標因子予以導控落實（圖2）。

1 武夷山市總體城市設計規(guī)劃范圍The overall urban design planning scope

2 整體技術路線The overall technical route

表1 眺望天際線評估體系Tab.1 The assessment system of skyline viewing

3.1 結(jié)構耦合：提升“山抱城，城包山”的山—城眺望體驗

武夷山市的山城關系呈現(xiàn)“山抱城、城包山”的結(jié)構特征?！吧奖С恰奔闯菂^(qū)東西兩側(cè)的丘嶺、黃崗山等山體環(huán)繞中心城區(qū)，形成 “兩山夾一川”的空間特征?！俺前健奔措S著城市的擴張，城市組團圍繞山體展開布局，諸多丘陵山體成為城市中的重要綠色斑塊。最終形成“城在山中，山在城中”特色格局。

通過視覺體驗強化“山抱城，城包山”的整體山城結(jié)構，增強人們對山城結(jié)構的感性認知，是本次眺望體系建構的基本原則。對于“山抱城”，探討強化山體作為城市組團的背景特征，提升山地城市的可識別性。落實至眺望體系中即優(yōu)化和引導濱山天際線。對于“城包山”則圍繞山體作為景觀要素的可近、可觀和可感展開，提高內(nèi)部山體與城市的融合度，山頂作為重要景觀要素的可視性等。落實至眺望體系中即眺望視廊和濱山天際線。

3.2 “山抱城”：優(yōu)化和引導濱山天際線

傳統(tǒng)的武夷山市濱山天際線呈現(xiàn)出典型的山下小城的景觀特征。崇陽溪為前景，崇安老城輪廓線為中景，小武夷山及東部群山為背景。隨著城市不斷長高，部分未經(jīng)控制的高層建筑破壞了原傳統(tǒng)特征。優(yōu)化和引導天際線成為塑造城市景觀風貌，增加眺望感知度的重要任務。

3.2.1 多因子評估遴選眺望天際線

眺望天際線的評估和遴選從眺望點選擇開始。為更全面地評估天際線的現(xiàn)狀和眺望點的遴選，規(guī)劃依托崇陽溪兩岸城市道路每隔200～300m進行田野調(diào)查。其中沿臨武路共5個眺望點；沿武夷大道共13個眺望點。

結(jié)合眺望點和眺望景觀對眺望天際線進行評估和遴選，原則為：1）眺望點是否為空間結(jié)構性要素，即是否位于城市公共空間節(jié)點或重點地段，特別是在外來游客容易到達的位置；2）綜合現(xiàn)狀和未來建設潛力，所觀之景是否可成為高質(zhì)量城市景觀，注意適當規(guī)避改造難度較高的城市場所（表1）。

在多因子評估方法支撐的基礎上，本次規(guī)劃最終選擇了臨武路3號點和馬產(chǎn)洲大橋作為小武夷山及東部群山的山體景觀眺望核心視點。

3.2.2 重要眺望點的天際線優(yōu)化和導控

對遴選視點的天際線進行優(yōu)化和導控。參考國內(nèi)外優(yōu)秀城市的典型范例，提出建筑天際線與山體屏障整體關系3條原則：1）山體輪廓線與人工輪廓線彼此交錯；2）原則上山脊線以上1/3的山體不被建筑物所遮擋，3）視域范圍內(nèi)城區(qū)建筑高度可以局部突破后方山脊線。綜合近景、中景和遠景，結(jié)合地塊建設和調(diào)整的可行性，綜合選擇零生長點、一級生長點和次級生長點，通過立面引導和平面高度進行綜合控制（圖3）。

3.3 “城包山”：建構山頂眺望視廊，優(yōu)化山城界面

“城包山”即城市組團圍繞山體進行布置。在眺望體系上：第一，山頂作為重要的景觀要素，需要進行視線廊道的控制；第二，在濱山的城市界面中需要保留部分開敞空間，在城市公共空間中看到更多的自然山體，實現(xiàn)城市與自然的融合。

3.3.1 借助GIS平臺，創(chuàng)新山頂眺望景觀視廊遴選方法

武夷山以大王峰、玉女峰為主的獨特山形構成城市特色景觀要素。小武夷山百花巖則是老城內(nèi)的重要制高點。兩者是感知城市山體景觀特色的重要載體。在傳統(tǒng)的田野調(diào)查的基礎上，規(guī)劃輔助GIS平臺遴選視廊。依據(jù)視通性原理，從山頂向山下俯瞰能夠看到的區(qū)域，即在山下可以看到山頂風貌的區(qū)域。運用GIS分別對大王峰與小武夷百花巖山頂做視域分析①，該視域范圍能夠分別看到大王峰與百花巖山頂?shù)膮^(qū)域，作為遴選觀景點的初步備選區(qū)②。

在此基礎上結(jié)合公園綠地、廣場、道路及交叉口等開放空間進一步遴選。對各個觀景點進行實地拍照校核，根據(jù)避差原則淘汰部分景觀條件欠佳的觀景點。最終遴選出中心城區(qū)的11條眺望景觀視廊（圖4）。

3 臨武路3號眺望點規(guī)劃控制結(jié)果The planning control results of No.3 view point at Linwu Road3-1 立面優(yōu)化The elevation optimization3-2平面落實The plan implementation3-3平面落實The plan implementation

4 山頂眺望景觀視廊規(guī)劃圖The view corridor planning of the top of the mountains

3.3.2 視廊內(nèi)部建筑高度導控

加強視廊內(nèi)部建筑高度控制是視廊得以實現(xiàn)的重要保障。在控制視廊內(nèi)部，根據(jù)視覺美學原則，山體上部1/3須不受建筑物遮擋，視線通廊寬度以山體上部1/3高度等高線為基準劃定。通過ArcGIS天際線（skyline）工具③與天際線障礙物（skyline barrier）工具④模擬生成人眼在無建設條件下由觀景點至山體上部1/3等高線的理想視線三維邊界，即人眼可見的理想天際線邊界。計算上述理想天際線邊界區(qū)域內(nèi)各單元高度，并將其與單元內(nèi)基本地形高度相減，差值即為單元可建建筑高度。將其落實到具體用地，結(jié)合城市高度分區(qū)得到可切實執(zhí)行的建筑高度（表2、圖5）。

3.3.3 優(yōu)化山體周邊用地性質(zhì)，實現(xiàn)城中見山

除了山頂這一重要的山體景觀資源外，讓越來越多的山體的自然邊界在城市中的公共空間中“可見”“可近”也是建構山體景觀眺望體系的重要環(huán)節(jié)。然而，由于山體景觀質(zhì)量較好，山體周邊被城市建設用地侵蝕的現(xiàn)象越來越突出。調(diào)整山體周邊的用地性質(zhì)，讓更多的山體直接面向城市公共空間，是優(yōu)化山體景觀眺望體系、增強“城包山”景觀意向的又一重要手段。

以位于城市西北片區(qū)的小武夷山公園為例，其原為崇安縣城的近郊茶田，是武夷山市市民重要的公共活動空間。近年來城市化速度加快，建筑依山而建，建筑物將山體圍得密不透風。山體在城市中的可感知度越來越低。即使在城市總體規(guī)劃中，考慮到土地利用的集約性和經(jīng)濟性原則，也在山體周邊布置了大量的建設用地。

針對上述情況，規(guī)劃結(jié)合建設可能性將山體周邊的建設用地局部調(diào)整為廣場和綠地，作為小武夷公園與城市的接口。通過保留多個生態(tài)綠楔的形式來打破建筑包圍山體的建設模式，達到城市“顯山露水”“親綠透綠”的景觀訴求（圖6）。

4 結(jié)語

快速城鎮(zhèn)化以來，特色危機成為當前城市發(fā)展面臨的巨大挑戰(zhàn)，景觀風貌作為城市特色的重要載體，是建筑師、規(guī)劃師、景觀師等共同面臨的研究對象。以武夷山市為例，結(jié)合山地城市特色，探索總體城市設計中山體景觀眺望體系的規(guī)劃方法。

在系統(tǒng)層面，山體景觀眺望體系是城市特色的重要組成部分。山體景觀眺望體系應當充分耦合城市的整體景觀格局。規(guī)劃圍繞武夷山市山城關系，提煉出“山抱城、城包山”整體格局，分別通過天際線優(yōu)化強化山抱城，視廊導控強化“城包山”的眺望意向。在進行定量和定性評估和遴選的基礎上，通過用地性質(zhì)調(diào)整、建筑高度控制等手段優(yōu)化天際線和視廊，將導控成果反饋至城市總體規(guī)劃、控制性詳細規(guī)劃等一系列法定規(guī)劃的編制中。

在技術層面，總體城市設計層面的山體景觀眺望系統(tǒng)空間范圍之大，涉及要素之多與片區(qū)和地段層面不可同日而語，不斷創(chuàng)新技術方法，提高規(guī)劃設計的科學性是未來重要的研究方向。本次設計在完善定量和定性評估的基礎上，通過GIS系統(tǒng)輔助遴選正是一次這樣的嘗試。

表2 基于視廊控制的建筑限高一覽表Tab.2 The building height limit based on the view corridor control

5 視廊內(nèi)建筑高度控制的技術流程The technical process of height control in the corridor5-1確定山頂保護范圍圖Determine the protection scope of the peak5-2 基于地形的可視范圍圖The visual scope based on the terrain5-3可視范圍內(nèi)單元可建高度圖The unit buildable height within the visual scope5-4確定用地可建設高度Determine the buildable height of the planning area

6 小武夷公園山邊用地調(diào)整示意The land use adjustment of Xiaowuyi Park

注釋：

① 視域分析工具：ArcGIS平臺下3D Analyst工具，該分析可識別輸入柵格中能夠從一個或多個觀測位置看到的像元。輸出柵格中的每個像元都會獲得一個用于指示可從每個位置看到的視點數(shù)的值。如果只有一個視點，則會將可看到該視點的每個像元的值指定為1，將所有無法看到該視點的像元值指定為0。視點要素類可包含點或線，線的結(jié)點和折點將用作觀測點。

② 在具體操作中應注意以下2處修正：第一，為保證所模擬的視域范圍為真實現(xiàn)狀可見范圍，需要在地形要素中加入現(xiàn)狀建設高度條件以模擬真實情況；第二，根據(jù)美國土地管理局（VRN）對人眼視距標準“前景帶、中景帶、背景帶、不見帶”的劃分方法（前景、中景帶為5km，背景帶為5～15km，不見帶為15km以上），分別以可視距離5km、10km為半徑對上述區(qū)域進行修正。

③ 天際線（skyline）工具生成一個3D折線，該折線是天空與各觀察點周圍的表面以及要素相分離的界線。此工具也可以生成輪廓，供天際線障礙物工具生成陰影體。地平線是通過從觀察點（覆蓋了在方位角選項中指定的方位角范圍）投射出一條視線而生成的。生成的山脊線為3D線，其上各折點均為沿各條采樣視線分布的最遠可見點。

④ 天際線障礙物（skyline barrier）工具可根據(jù)天際線生成高度控制面，類似于從觀察點到天際線的第一個折點畫一條線，然后掃描通過天際線的所有折點的線所形成的三角扇。障礙物非常適合用于城市規(guī)劃方案中，因為通過它們可判斷出提議的建筑物是否會對天際線產(chǎn)生影響。此工具可用于確定要素（如表示建筑物的多面體）是否與通過它而突出的障礙物發(fā)生沖突，或者擬建的建筑物是否要改變天際線。

⑤ 文中所有圖表均由作者自繪。

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