周前程

【摘 要】道路橋梁建設(shè)發(fā)展十分迅速，它們的發(fā)展取得的成就，給我們的生活帶來了更多便利。近年來因?yàn)榈缆窐蛄菏┕栴}而導(dǎo)致工程質(zhì)量受到了眾多質(zhì)疑，因?yàn)檫@些質(zhì)量問題導(dǎo)致了交通事故發(fā)生。為了預(yù)防這些事故的發(fā)生，大家對道路橋梁質(zhì)量監(jiān)控成為重點(diǎn)工作，而裂縫是其中比較常見的問題。在工作中，需要施工人員或者相關(guān)負(fù)責(zé)人能夠根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行科學(xué)詳細(xì)地分析道路橋梁出現(xiàn)裂縫的原因，同時(shí)針對這些原因制定出相應(yīng)的解決對策，防止問題嚴(yán)重化，保證工程質(zhì)量。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；橋梁施工；裂縫成因；裂縫預(yù)防

道路橋梁建設(shè)已經(jīng)逐漸成為當(dāng)前現(xiàn)代社會建設(shè)中十分常見的項(xiàng)目，城市的發(fā)展跟它們息息相關(guān)，但由于建設(shè)這些道路橋梁的施工單位實(shí)力良莠不齊，在建設(shè)中會受到各方面因素影響而出現(xiàn)相應(yīng)問題，若是這些問題不能得到及時(shí)解決，那么該工程就可能出現(xiàn)工程質(zhì)量問題，甚至導(dǎo)致橋梁坍塌。所以，在道路橋梁施工中，大家對這些問題非常重視，讓大家根據(jù)實(shí)際情況，分析出造成裂縫的原因，同時(shí)能夠根據(jù)這些原因采取相應(yīng)的補(bǔ)救措施或者根據(jù)當(dāng)?shù)貙?shí)際情況做相應(yīng)的預(yù)防措施。

一、道路橋梁施工中的裂縫危害

在道路橋梁建設(shè)中會出現(xiàn)各種問題，這些問題會相應(yīng)帶來問題，甚至是危害，破壞整個(gè)工程質(zhì)量。裂縫是道路橋梁建設(shè)中比較典型的問題，它主要會造成滲漏危害和腐蝕危害。當(dāng)出現(xiàn)這些裂縫之后，雨水等物質(zhì)順著這些裂縫進(jìn)入到其內(nèi)部，當(dāng)這些水分與混凝土接觸后，就會出現(xiàn)水解問題，破壞原來的穩(wěn)定結(jié)構(gòu)，降低承重能力。另外，溫度較低的時(shí)候，水會結(jié)冰膨脹，讓裂縫問題更加嚴(yán)重。道路橋梁施工中的裂縫會導(dǎo)致腐蝕，空氣中的腐蝕氣體會隨著這些裂縫進(jìn)入到內(nèi)部，當(dāng)與水結(jié)合之后會形成腐蝕溶液，而在道路橋梁建設(shè)中內(nèi)部會使用到眾多金屬物質(zhì)，當(dāng)溶液與這些金屬接觸之后，就會出現(xiàn)腐蝕現(xiàn)象，讓這些金屬結(jié)構(gòu)受到破壞，從而破壞穩(wěn)定性。

二、道路橋梁產(chǎn)生裂縫的類型

道路橋梁施工主要使用混凝土，所以產(chǎn)生裂縫多是因?yàn)榛炷两Y(jié)構(gòu)內(nèi)部結(jié)構(gòu)受到破壞。產(chǎn)生這些裂縫多是受到外界影響，水、風(fēng)、光、氣等因素，這些因子沿著裂縫進(jìn)入到混凝土內(nèi)部對其造成破壞，從而造成密實(shí)度、穩(wěn)定性、耐久性受到嚴(yán)重影響。日積月累，細(xì)小的裂縫發(fā)展成為大裂縫，若是還沒得到及時(shí)處理，將會由開裂發(fā)展成為斷裂。這些裂縫可以分為結(jié)構(gòu)裂縫和非結(jié)構(gòu)裂縫。造成結(jié)構(gòu)性裂縫主要原因就是外界給予的力量太大，破壞內(nèi)部結(jié)構(gòu)。而非結(jié)構(gòu)性裂縫不是因?yàn)槌兄亓Σ粔蚨怯赏饨缢鶎?dǎo)致。

三、道路橋梁施工中的裂縫成因

1.溫度原因?qū)е碌缆窐蛄毫芽p

溫度變化會導(dǎo)致道路橋梁在施工中會產(chǎn)生裂縫，混凝土在澆筑中會產(chǎn)生眾多熱量，若這些熱量沒能及時(shí)排出，聚集在內(nèi)部，從而導(dǎo)致橋梁內(nèi)部溫度不斷攀升，造成內(nèi)外較大的溫差，最終產(chǎn)生裂縫。另外還有種因?yàn)闇囟犬a(chǎn)生裂縫，在溫度較低的天氣下對道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。道路橋梁養(yǎng)護(hù)一般使用蒸汽養(yǎng)護(hù)，那么在養(yǎng)護(hù)過程中，橋梁內(nèi)部溫度也會逐漸升高，在養(yǎng)護(hù)結(jié)束之后，它的溫度會在短時(shí)間之內(nèi)恢復(fù)到原狀態(tài)，就因?yàn)檫@樣的突變的溫度，導(dǎo)致道路橋梁產(chǎn)生裂縫。

2.材料原因?qū)е碌缆窐蛄毫芽p

施工材料質(zhì)量的好壞決定著道路橋梁的施工質(zhì)量，使用與施工要求不符合的材料會影響到道路橋梁的功能。道路橋梁的建設(shè)主要使用的材料有混凝土和鋼筋，其中混凝土占據(jù)主導(dǎo)地位，它是由水泥、沙、石和添加劑組成，若是混凝土質(zhì)量不過關(guān)，那么就會導(dǎo)致道路橋梁施工存在巨大安全隱患。比方說，作為其中重要組成部分的水泥，它的質(zhì)量至關(guān)重要，不同等級的材質(zhì)所需要混合沙子和其他添加劑的量有所不同，若是不注意這些就會導(dǎo)致混凝土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性和抗壓能力都會受到影響。在道路橋梁施工中，使用等級偏低的水泥，那么，就會導(dǎo)致在施工中出現(xiàn)大量的裂縫，施工質(zhì)量不過關(guān)。另外，在道路橋梁施工中，使用等級偏小的鋼筋，導(dǎo)致抗壓能力減小，最終出現(xiàn)眾多裂縫。

3.荷載原因?qū)е碌缆窐蛄毫芽p

荷載原因?qū)е碌缆窐蛄寒a(chǎn)生裂縫的現(xiàn)象較為常見。在道路橋梁施工設(shè)計(jì)中，不能對荷載相關(guān)問題進(jìn)行多方面考慮，導(dǎo)致預(yù)算跟實(shí)際情況不符合，在施工有沒有相關(guān)資料對荷載進(jìn)行引導(dǎo)，施工人員為了能夠加快施工進(jìn)度，將眾多大型機(jī)械和重量較大的材料全部堆積在上面，使其超過了原荷載能力，隨著時(shí)間推移該路段就會出現(xiàn)眾多裂縫。另外，在對荷載設(shè)計(jì)時(shí)，不能與實(shí)際施工相結(jié)合，對道路橋梁按照正常的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行開洞等作業(yè)，然而在施工中，相關(guān)人員一般會按照設(shè)計(jì)來對荷載進(jìn)行管理和使用，那么它的荷載就高于橋梁實(shí)際所承受的荷載范圍，導(dǎo)致出現(xiàn)裂縫。

四、道路橋梁施工中的裂縫預(yù)防措施

1.深化工程設(shè)計(jì)

道路橋梁建設(shè)在施工設(shè)計(jì)之前都會對該工程所在的地方進(jìn)行先關(guān)調(diào)查，比如，氣候、地理情況等自然環(huán)境，然后對這些情況進(jìn)行分析，然后考慮綜合影響因素制定出相應(yīng)適宜、操作性較強(qiáng)的施工設(shè)計(jì)方案。該道路橋梁設(shè)計(jì)方案需要排出各種不利于使用的環(huán)境因素，最大可能避免裂縫產(chǎn)生。另外，在對橋梁道路設(shè)計(jì)的過程中，需要設(shè)計(jì)人員考慮到施工中的各種限制條件，包括氣溫、天氣、降水量等情況，同時(shí)需要結(jié)合材料的限制和影響進(jìn)行全面分析，最終制定出科學(xué)、可實(shí)施的設(shè)計(jì)方案，減少裂縫產(chǎn)生。同時(shí)相關(guān)人員還應(yīng)該設(shè)計(jì)制作出相應(yīng)的應(yīng)急方案，預(yù)防各種突發(fā)情況發(fā)生，讓施工能夠更加科學(xué)、順利地進(jìn)行下去。

2.科學(xué)配比混凝土和使用合適鋼筋

在前面提到混凝土中的組成部分有：水泥、沙、石、添加劑等物質(zhì)，它們的質(zhì)量和混合所占的百分比有著直接關(guān)系，因而影響到混凝土質(zhì)量。使用科學(xué)配比混凝土，能夠最大程度地保證道路橋梁內(nèi)部結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性和承重能力，減少裂縫產(chǎn)生的可能性，保證施工質(zhì)量。使用質(zhì)量較好的鋼筋能夠增加道路橋梁內(nèi)部穩(wěn)定性，同時(shí)高質(zhì)量的混凝土能夠保護(hù)鋼筋等內(nèi)部金屬物不受到空氣等物質(zhì)腐蝕，進(jìn)一步保證其質(zhì)量。

3.控制溫度

控制好溫度，能夠在很大程度上減少道路橋梁出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象。改善混凝土質(zhì)量，進(jìn)行科學(xué)配比，同時(shí)加入添加劑，讓混凝土在澆筑過程中能夠通過冷卻碎石的方式降低其溫度。在溫度較高的天氣可以采用多次澆筑方式進(jìn)行澆注（澆筑），增加散熱面積；若是遇上溫度較低的天氣，在澆筑混凝土之后，可以采用措施進(jìn)行保溫處理，避免混凝土表面生產(chǎn)溫差，從而產(chǎn)生溫差。另外，在施工中，在澆澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)當(dāng)采用分層澆筑方式，讓內(nèi)部的熱量能夠及時(shí)排出，減少溫差。

4.使用科學(xué)修補(bǔ)工藝，修補(bǔ)裂縫

在裂縫已經(jīng)產(chǎn)生之后，是可以采用一些方法進(jìn)行修補(bǔ)的。當(dāng)?shù)缆窐蛄旱牧芽p程度較輕，裂縫較小、較淺的時(shí)候，可以使用表面裂縫修補(bǔ)法。若是遇上裂縫較大、較長和較深的時(shí)候，可以使用灌漿封堵法，只需要將調(diào)配好的混凝土灌入裂縫中進(jìn)行封堵。

五、結(jié)束語

隨著現(xiàn)代建設(shè)的腳步不斷加快，建筑行業(yè)也隨著不斷發(fā)展壯大，對道路橋梁施工要求不斷增大。眾所周知，道路橋梁在施工中可能會因?yàn)橐稽c(diǎn)小失誤就會導(dǎo)致整個(gè)施工質(zhì)量出現(xiàn)重大問題甚至存在巨大安全隱患。道路橋梁在施工產(chǎn)生裂縫較為常見，在是施工中需要相關(guān)人員根據(jù)實(shí)際情況結(jié)合氣候、地理環(huán)境等方面因素進(jìn)行施工，保持道路內(nèi)部結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，增強(qiáng)路面承重能力，減少裂縫產(chǎn)生，保證施工質(zhì)量，從而推動當(dāng)前交通建設(shè)等行業(yè)快速發(fā)展。

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