謝建華

摘 要：伴隨時代進步以及社會經(jīng)濟快速發(fā)展，大眾生活質量持續(xù)提升，所以汽車逐漸普及了。汽車運行進程當中，時常會有問題發(fā)生，這其中極為非常見一類問題為發(fā)動機的燒機油狀況;大量原因均會造成發(fā)動機的燒機油狀況發(fā)生，這就需采用一系列方式實施檢修工作，確保汽車的發(fā)動機處在良好狀態(tài)。該篇文章簡要對汽車發(fā)動機的燒機油原因還有檢修方式進行分析，望能夠供給有價值參考意見。

關鍵詞：汽車發(fā)動機;燒機油問題;應對措施

汽車問題當中，極為常見問題為發(fā)動機的燒機油問題，大量原因均會造成發(fā)動機出現(xiàn)燒機油問題，像沒有良好對曲柄連桿構造當中氣缸體、活塞連桿組以及配氣機構等進行密封，還有加注大量機油等問題。在處理維修的進程當中，對于零件材料的質量沒有給以足夠重視，也沒選取規(guī)范科學的維修方式，或者是技術精度這個方面發(fā)生問題，這些均會造成發(fā)動機的燒機油問題發(fā)生。

一、發(fā)動機的燒機油問題現(xiàn)象

第一，汽車行駛進程當中，無論在哪種速度方面，均會產(chǎn)生藍煙冒出現(xiàn)象，而且僅僅有比較低機油的壓力，在啟動的時候存有一定難度，且行駛也不夠有勁。第二，很大程度動力以及經(jīng)濟方面性能下降，燃油以及機油的損耗增大，隔一個星期就得補上一次機油，而且其中的廢棄排放狀況逐漸加重了，把加油的加注口開啟，對著液面查看，發(fā)現(xiàn)存在一些脈動的煙霧。第三，對于曲軸以及進氣口實施相關查驗，竄出煙霧狀氣體，且有著一定的刺鼻味;還有是存在油濕現(xiàn)象在排氣管口發(fā)生，而且有著明顯的積碳問題發(fā)生在火花塞上面。

二、導致發(fā)動機的燒機油問題剖析

正常工作的溫度下，該發(fā)動機于運轉狀況下，想要使得動力性還有經(jīng)濟性夠好，那么就需確保燃燒室混合氣具有與相應需求相符合壓力，而且確保氣缸內(nèi)部有充足空氣進入，可以徹底使混合氣燃燒起來，只是由于充分進氣，而且其壓縮壓力與相應的需求相符合，這樣才能夠有足夠高溫以及高壓產(chǎn)生在發(fā)動機的做功進程當中，造成比較高動力，使得發(fā)動機可以進行更好工作。想要使得發(fā)動機具有充足氣缸的壓力，就需可以良好對發(fā)動機的配氣機構還有曲柄連桿構造中配合的部件進行密封。

1.配氣構造的問題：汽車運行進程當中，配氣機構氣門與氣桿門還有氣門導管遭到嚴重磨損，就使得它們間配合的間隙增大。假如具有不均勻磨損在氣門桿以及氣門導管間出現(xiàn)，就會對密封的效果造成影響，造成漏油狀況發(fā)生。假如這些問題發(fā)生在配氣機構，那么會造成發(fā)動機的燒機油故障發(fā)生。

2.其曲柄連桿構造問題：發(fā)動機當中，極易遭受磨損位置為活塞，該磨損狀況通常發(fā)生在活塞的環(huán)槽還有活塞銷座孔的環(huán)槽內(nèi)，較為嚴重磨損第一道的環(huán)槽，然后會逐漸減小，所以就會使得活塞環(huán)槽當中配合的間隙增大，造成燒機油故障發(fā)生。

3.氣缸的磨損現(xiàn)象：持續(xù)的運行進程當中，有不均勻磨損現(xiàn)象在氣缸工作的表面活塞環(huán)運動范圍內(nèi)出現(xiàn)，對縱向截面以及橫向截面而言，其磨損形狀通常存有不同，其前者會被磨損為圓錐形狀，而后者則通常呈現(xiàn)橢圓形狀，且圓柱度的誤差伴隨縱向截面的磨損出現(xiàn);活塞處在上止點時會有最嚴重磨損狀況發(fā)生。但是圓度誤差會伴隨橫向基面的磨損發(fā)生，而進氣門的對面汽缸壁上通常會有最大磨損發(fā)生。

三、發(fā)動機的燒機油現(xiàn)象

1.涼車進行燒機油

在每天早上第一次進行著車的時候，在后排氣管位置會有較為濃郁藍色煙霧而排出來，不過在一段時間之后藍色的煙霧會消失掉，再后面通常不會有相似問題出現(xiàn)。

2.加速的時候燒機油

車輛行駛的時候油門猛踩或者是原地著車的時候油門猛踩，在排氣管位置會有大量的藍煙拍出來，其嚴重的時候能夠在排氣管的一側反光鏡當中見到藍色的煙霧。

燒機油對于車輛危害是極其大的，還有車輛的氧傳感器損壞過快，造成燃燒室怠速不穩(wěn)、積碳增加、排放超標、加速無力以及油耗上升等多類嚴重的后果。在最嚴重的時候會由于發(fā)動機的潤滑較小，使得引擎帶來難修復損傷以及報廢問題，導致維修的成本上升很高，還有的存有事故狀況。

四、怎樣對發(fā)動機是不是存有燒機油的現(xiàn)象進行判斷

眼觀方法，燒機油主要是表現(xiàn)在行車的時候尾部有藍色的尾氣排出，表示有過多機油進到燃燒室內(nèi)參與了燃燒。

其具體操作涵蓋了下面幾條：

1.在清晨冷車發(fā)動之后，看一下排氣管是不是會有藍煙冒出。清晨冷車的時候實施相關檢測，看排氣管是不是有藍煙冒出，這是由于發(fā)動機經(jīng)過長時間沒有運轉的時候，其機油會在重力作用之下經(jīng)過氣門油封間隙而流進汽缸內(nèi)。發(fā)動機啟動之后，汽缸內(nèi)機油會于高壓高溫作用下進行燃燒，從而有很多藍色的煙霧產(chǎn)生。

2.車輛行駛當中或者是原地油門猛踩的時候，看排氣管是不是有許多藍煙冒出來。這類檢測手段主要為對發(fā)動機的活塞環(huán)和汽缸壁間是不是存有密封不嚴問題進行檢測。車輛急加速的時候，其活塞環(huán)的運動頻率會加快很多，而且汽缸壁上所殘存潤滑油易被活塞環(huán)給帶進燃燒室內(nèi)，造成“燒機油”現(xiàn)象。

3.除排氣管之外，還需對機油口是不是不時冒出藍煙進行觀察。假如任何狀況時，其排氣管均會有藍煙出來，并且機油口會不時有藍煙冒出，那就說明了該發(fā)動機磨損狀況已經(jīng)是極其嚴重了，該車需及時大修處理，不然會導致嚴重問題發(fā)生。

五、發(fā)動機發(fā)生燒機油現(xiàn)象應怎么做

發(fā)動機發(fā)生燒機油現(xiàn)象關鍵的因素為因為發(fā)動機的潤滑體系有機油滲漏與汽缸壁以及活塞環(huán)的過度磨損、變硬老化以及氣門油封的損壞而產(chǎn)生的。假如發(fā)現(xiàn)了發(fā)動機產(chǎn)生燒機油狀況，應按下面的方案來進行。

假如是老舊的車輛有燒機油狀況發(fā)生的話，那么能夠適當來選取黏度較大機油來使得發(fā)動機的活塞與缸壁之間密封性得到增大。還有，使燒機油得到徹底解決的最終方式為對于車輛實施較為徹底檢查，才可以在根本上使得問題得到解決。由于氣門油封在長時間運用之后老化而且磨損較為嚴重，使得已無法獲得很好密封成效，因此一些運用年限比較長或者是行駛公里比較多車輛極易有“燒機油”問題發(fā)生。

假如車輛有著燒機油問題發(fā)生的情況，需要時常對機油標尺進行檢查，依據(jù)產(chǎn)品的使用說明要求定期對機油以及機油的濾清器進行更換，對正品機油的濾清器裝置進行相應更換，要是機油損耗出現(xiàn)異常情況，就需要到修理廠實施檢修。

六、發(fā)動機出現(xiàn)燒機油問題對于車輛有哪些危害？怎樣對其避免？

機油對于發(fā)動機保護是極其關鍵的，導致燒機油問題原因有非常多，且機油容易揮發(fā)以及發(fā)動機的磨合和種類等問題均可能導致發(fā)動機出現(xiàn)燒機油狀況，不過經(jīng)過強化車輛日常的保養(yǎng)，能夠使得這個風險減小或者是避免。

1.日常對機油進行檢查

應當依照不一樣運用情況，于日常維護的時候定期對機油進行檢查，就像是機油的液面超過了下限，要及時進行添加。

應用年限還有里程比較長老舊車，以及時常于惡劣環(huán)境下運用的車，其檢查頻率需要相應的增大。就算是發(fā)生燒機油問題，也可以盡早的發(fā)現(xiàn)，使得維修的費用降低。

2.選取高品質燃油

燃油當中添加劑有氧化現(xiàn)象后，有膠狀物質生成，通過噴油嘴來進到燃燒室內(nèi)燃燒之后，會在活塞頂部、進氣門、火花塞、活塞環(huán)槽以及燃燒室等多個位置形成積碳現(xiàn)象，使這些位置老化加劇，導致燒機油現(xiàn)象發(fā)生。因此，選取品質比較好燃油能夠使得燒機油問題減輕。

3.車輛保養(yǎng)的周期要穩(wěn)定

車輛保養(yǎng)的周期為依照車輛正常的行駛狀況來制定得到，運用條件較為惡劣車輛，需依照現(xiàn)實狀況來使得保養(yǎng)的周期以及規(guī)定公里數(shù)縮短。

七、結語

導致發(fā)動機的燒機油因素有非常多，僅僅在將發(fā)動機當做一個整體，且考慮到發(fā)動機的工作環(huán)境與溫度還有人為因素時，對于上述有可能造成發(fā)動機的燒機油各個原因進行分析，才樂意將發(fā)動機的燒機油問題徹底排除，保證汽車可以正常運轉以及工作。

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