王漢煒，徐景魯，賈 宇

（浙江省建設(shè)機械集團有限公司，浙江 杭州 310014）

［關(guān)鍵字］塔機；吊鉤掉落；操作過猛；鋼絲繩

塔機作為建筑施工中一種不可或缺的吊裝設(shè)備，大大提升了建筑施工的工作效率，節(jié)約了勞動力，但同時因?qū)υO(shè)備的檢查、維護保養(yǎng)不到位或操作不當(dāng)?shù)仍颍?jīng)常會出現(xiàn)一些安全事故。近幾年來，塔機吊鉤掉落造成人員傷亡的事故時有發(fā)生，大部分原因為鋼絲繩受損未被發(fā)現(xiàn)或吊鉤高度限位被拆除造成吊鉤沖頂拉斷鋼絲繩，從而引起吊鉤掉落。而本文介紹的兩起吊鉤掉落事故案例都是在鋼絲繩沒有受損、沒有斷裂的情況下發(fā)生的，在此對這兩起事故造成的原因進行分析，以起到警示作用。

1 案例一

寧波某工地QTZ80塔機在吊鉤起升過程中突然快速掉落（未造成人員傷亡），事故發(fā)生時鋼絲繩沒有發(fā)生斷裂，也未發(fā)現(xiàn)鋼絲繩跳槽現(xiàn)象。事故后檢查，發(fā)現(xiàn)塔機除變幅鋼絲繩有些松弛，鋼絲繩上黃油較多，司機換擋操作有些猛烈外，未發(fā)現(xiàn)其他異常。事故后塔機沒有做任何處理，一切又能正常工作，事故原因不明。然而，事故發(fā)生當(dāng)天的另一故障為本次吊鉤掉落事故指明了方向。當(dāng)天夜間施工，塔機在完成一次吊裝后，回到原位重新吊裝時，起升、變幅不能動作。上塔檢查后發(fā)現(xiàn)，塔機電控系統(tǒng)正常，但在變幅小車與吊臂起升鋼絲繩固定端之間的變幅鋼繩與起升鋼絲繩纏繞在一起，至此本次吊鉤突然快速掉落的原因基本明朗。

原因分析：司機操作時太猛，鋼絲繩發(fā)彈厲害，同時因為變幅鋼絲繩松弛，起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩上黃油太多粘性太大，在多個動作同時進行時，造成發(fā)彈的起升鋼絲繩與松弛的變幅鋼絲繩發(fā)生了纏繞。當(dāng)?shù)踔刎撦d時，起升鋼絲繩受力超過起升鋼絲繩和變幅鋼絲繩纏繞在一起的力后，纏繞的鋼絲繩被松開，松開的起升鋼絲繩直接被重物下拉，造成吊鉤快速掉落。

2 案例二

湖北某工地QTZ160塔機在吊裝過程中，重物離地10cm后，突然發(fā)生吊鉤快速掉落，未造成人員傷亡。事故發(fā)生時，起升鋼絲繩未發(fā)生斷裂，不存在超載使用現(xiàn)象，但起升鋼絲繩在變幅小車位置發(fā)生跳槽現(xiàn)象。鋼絲繩復(fù)位后，塔機一切工作正常，額載試驗吊裝時制動器制動正常。

檢查結(jié)果發(fā)現(xiàn)，變幅小車兩滑輪之間的隔套有明顯鋼絲繩劃過的痕跡。變幅小車一只滑輪外邊緣一側(cè)有明顯磨損未進行更換，同時有鋼絲繩擠壓痕跡。擋繩桿與滑輪間隙正常，符合國家規(guī)范要求，擋繩桿上有明顯的鋼絲繩摩擦痕跡，當(dāng)天風(fēng)速較大，司機在操作時，換擋速度有些猛烈。

原因分析：司機在操作時換擋過猛，造成鋼絲繩發(fā)彈，同時因當(dāng)天風(fēng)速較大，滑輪外邊緣磨損變薄、剛性變差，在多個動作同時進行時，造成鋼絲繩跳槽，并擠壓在滑輪邊沿與擋繩桿之間（從滑輪擠壓痕跡與擋繩桿摩擦痕跡可以得到證實）。在吊鉤空載狀態(tài)下，吊鉤和鋼絲繩重量不足以克服滑輪與擋繩桿對鋼絲繩產(chǎn)生的擠壓力自動下滑，從而造成變幅小車起升鋼絲繩滑輪不能轉(zhuǎn)動。因該起升鋼絲繩一端為連接到吊臂臂頭固定端，所以不會影響吊鉤的起降。當(dāng)變幅小車向外變幅時，因該滑輪不能轉(zhuǎn)動，造成了起升鋼絲繩吊臂固定端與該滑輪之間的起升鋼絲繩不能因吊鉤自重而自動下放，致使該段起升鋼絲繩松弛。當(dāng)?shù)蹉^吊重負載后，起升鋼絲繩受力加大，將起升鋼絲繩從卡阻位置拉出，落入兩滑輪之間，松弛的起升鋼絲繩沿著隔套被重物直接拉落（隔套上的劃痕可以提供證明），造成吊鉤直接快速掉落。

3 結(jié)束語

從上述兩個案例可以看出，吊鉤掉落不完全只是發(fā)生在起升鋼絲繩斷裂時，在鋼絲繩完好的情況下也有可能發(fā)生吊鉤掉落的安全事故。上述兩個案例的主要原因都是在于塔機司機的操作習(xí)慣，換擋過猛不平穩(wěn)造成起升鋼絲繩發(fā)彈、跳動幅度大所致，但也有小部分原因為維護不到位。所以塔機使用過程中，在注重加強塔機維護保養(yǎng)的同時，也要提高塔機司機責(zé)任心的教育，養(yǎng)成良好的操作習(xí)慣。此外，要注意觀察操作過程中發(fā)生的異?，F(xiàn)象，防患于未然。