著錄項(xiàng)

申請(qǐng)?zhí)枺篊N201520650992．2

申請(qǐng)日：20150826

公開(kāi)（公告）號(hào)：CN205022805U

公開(kāi)日：20160210

申請(qǐng)（專利權(quán)）人：吳森泉

發(fā)明人：吳森泉

主分類號(hào)：B62M6/50

本實(shí)用新型公開(kāi)了一種內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)和電動(dòng)自行車，力矩助力控制系統(tǒng)包括電機(jī)和力矩助力傳感機(jī)構(gòu)，力矩助力傳感機(jī)構(gòu)包括力矩傳感器、助力傳感器和力矩助力檢測(cè)單元；助力傳感器包括傳動(dòng)部件和第一磁性件，傳動(dòng)部件包括可旋轉(zhuǎn)的第一部分和設(shè)于第一部分外周并由第一部分帶動(dòng)進(jìn)行單向旋轉(zhuǎn)的第二部分；力矩傳感器的內(nèi)盤裝有第二磁性件，外盤裝有第二磁性件；力矩助力傳感機(jī)構(gòu)設(shè)于電機(jī)的殼體內(nèi)，且所述外盤連接電機(jī)的殼體，內(nèi)盤與傳動(dòng)部件的第二部分相連接或一體成型；第一磁性件與傳動(dòng)部件的第一部分同步旋轉(zhuǎn)。電動(dòng)自行車包括自行車本體和上述力矩助力控制系統(tǒng)。本實(shí)用新型具有整體結(jié)構(gòu)緊湊、防水防塵、性能穩(wěn)定、安裝簡(jiǎn)便等特點(diǎn)。

權(quán)利要求

1．內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)包括：電機(jī)和力矩助力傳感機(jī)構(gòu)，力矩助力傳感機(jī)構(gòu)包括力矩傳感器、助力傳感器和力矩助力檢測(cè)單元；其特征在于：助力傳感器包括傳動(dòng)部件和第一磁性件，傳動(dòng)部件包括可旋轉(zhuǎn)的第一部分和設(shè)于第一部分外周并由第一部分帶動(dòng)進(jìn)行單向旋轉(zhuǎn)的第二部分；力矩傳感器包括在圓周方向彈性連接并可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度的內(nèi)盤和外盤，內(nèi)盤裝有第二磁性件，外盤裝有第二磁性件；力矩助力傳感機(jī)構(gòu)設(shè)于電機(jī)的殼體內(nèi)，且力矩傳感器的外盤連接電機(jī)的殼體，內(nèi)盤與傳動(dòng)部件的第二部分相連接或一體成型；第一磁性件與傳動(dòng)部件的第一部分同步旋轉(zhuǎn)。

2．根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于，所述傳動(dòng)部件的第一部分固連或延伸有軸套，該軸套可轉(zhuǎn)動(dòng)地套接于所述電機(jī)的中軸外周，并局部伸出所述電機(jī)的殼體外，構(gòu)成飛輪接口。

3．根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一磁性件安裝于所述傳動(dòng)部件的第一部分或所述軸套。

4．根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)， 其特征在于：所述傳動(dòng)部件為單向軸承、棘輪機(jī)構(gòu)、超越離合器中的任一種。

5．根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述力矩助力檢測(cè)單元包括能檢測(cè)所述第二磁性件和第三磁性件磁場(chǎng)變化的力矩檢測(cè)板和能檢測(cè)所述第一磁性件的磁場(chǎng)變化的助力檢測(cè)板，或者所述力矩助力檢測(cè)單元包括能檢測(cè)所述第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件的磁場(chǎng)變化的檢測(cè)板。

6．根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述力矩助力檢測(cè)單元固定于所述電機(jī)的定子支架。

7．根據(jù)權(quán)利要求2所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述電機(jī)的殼體包括外殼和蓋接于該外殼的端蓋，所述外盤固定于該端蓋，該端蓋設(shè)有供所述中軸和軸套伸出的容讓孔。

8．根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述力矩傳感器的內(nèi)盤與外盤在圓周方向采用若干測(cè)力彈簧進(jìn)行連接。

9．根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)的力矩助力控制系統(tǒng)，其特征在于：所述第一磁性件、第二磁性件和第三磁性件分別為感應(yīng)磁鋼，并為多個(gè)，且分別沿圓周方向排布。

10．電動(dòng)自行車包括：自行車本體，該自行車本體安裝有供電電池和控制電路。 其特征在于：該自行車本體還安裝有如權(quán)利要求1～9中任一 項(xiàng)所述的內(nèi)置于電動(dòng)自行車電機(jī)力矩助力控制系統(tǒng)，所述傳動(dòng)部件的第一部分與自行車本體的飛輪相聯(lián)動(dòng)，控制電路電連接電機(jī)、供電電池和力矩助力檢測(cè)單元，并控制電機(jī)工作與否。

（稿件來(lái)源：佰騰網(wǎng)）