孫靖文

（江西省公路管理局信息數(shù)據(jù)中心， 江西 南昌 330000）

引言

隨著公路建設(shè)面積的不斷增加，地形越來越復(fù)雜，公路安全保障工程成為公路建設(shè)中最重要的一項工程。在擴大公路工程建設(shè)的同時保障公路設(shè)施的功能以及服務(wù)水平，才能為人們的生活提供更高水平的生活環(huán)境，減少或避免因公路設(shè)施不完善而造成的公路安全事故以及人員傷亡。在事故已經(jīng)發(fā)生的狀況下也能夠最快速地制定出解決方案，將傷亡率降到最低。建立現(xiàn)代化的交通安全監(jiān)管預(yù)控體系和立體化的搜巡救助體系，建立健全各種突發(fā)事件的交通預(yù)警應(yīng)急反應(yīng)機制。

1 公路應(yīng)急管理系統(tǒng)建設(shè)背景

我國地緣遼闊、地形復(fù)雜，因此公路所涉及到的路況也相對復(fù)雜，在安全事故已經(jīng)發(fā)生時，事故救援部門的救援實施工作難度就會增大，另外，公路上的固定視頻監(jiān)控設(shè)施安裝數(shù)量較少，所覆蓋的公路路段不夠全面，因此，一些事故發(fā)生的路段若沒有監(jiān)測到就會影響到救援工作的效率。要解決這一問題就需要公路應(yīng)急管理信息系統(tǒng)的建設(shè)中加大視頻監(jiān)控的覆蓋面積，改善公路監(jiān)控視頻不足、救援信息發(fā)送滯后、救援信息不全面等信息處置現(xiàn)狀，并運用全面監(jiān)測安全事故的技術(shù)手段，提高應(yīng)急救援工作的效率。

2 公路應(yīng)急管理系統(tǒng)系統(tǒng)建立

公路應(yīng)急管理系統(tǒng)的建立包括兩部分，分別是手機信息采集終端軟件和應(yīng)急救援服務(wù)平臺。運用手機端的程序進行手機信息采集，來提供救援的信息以及救援位置。另外需要救援的人員可以通過多種渠道向救援部門提供救援信息，比如交警電話、公路安全行駛監(jiān)控部門的路況檢測、社會公眾號電話上報、手機端應(yīng)用軟件等，多種渠道的救援信息上報需要公路應(yīng)急管理系統(tǒng)的終端處理系統(tǒng)高效率的分析事故狀況，幫助工作人員提供救援方案所運用的必要信息。因此，公路應(yīng)急管理系統(tǒng)建立要有任務(wù)工單群建立、待辦事項、拯救作業(yè)、救援進展監(jiān)控、拯救工單補錄、工單管理等部分的內(nèi)容。經(jīng)過信息的全面整合和分析，使救援工作的目的性和實施方案更明確，在實施救援的過程中才會進行得更加順利[1]。

具體的工單建立可以通過手機的應(yīng)用軟件，每一宗工單建立臨時現(xiàn)場溝通群，類似QQ或微信的聊天窗口，代替只能按流程顯示的工作流，顯示故障報告時間、指派任務(wù)時間、到達現(xiàn)場時間、結(jié)束等實時工作流節(jié)點，以便跟蹤應(yīng)急過程，同時各參與人員可通過語音、圖片、文字等方式溝通設(shè)施處理進展和進度，如有新的消息時提示參與用戶查看。溝通群需要有功能區(qū)，實現(xiàn)任務(wù)指派、進展報告等，并支持功能擴展。當(dāng)事件流程結(jié)束后，記錄在數(shù)據(jù)庫，標(biāo)記工作群結(jié)束。方便地發(fā)起群組通訊，群組內(nèi)自由分配任務(wù)、組織會議、工作流跟進等，有效促進團隊協(xié)作；不再僅依賴電話及郵箱，企業(yè)內(nèi)同事之間可以隨時溝通，方便地傳遞語音、文字、圖像、文件等；保證明確的消息狀態(tài)、完整的對話歷史及重要信息的確認機制[2]。

3 公路應(yīng)急管理信息系統(tǒng)的應(yīng)用

1）應(yīng)急管理系統(tǒng)能夠準(zhǔn)確地提取需要救助人員的救助信息，與提供救助信息人員做好信息交流，根據(jù)事故現(xiàn)場的描述，給予被救助人員及時的處理，將損失降到最低。然后根據(jù)后臺接受到的救援工單，合理調(diào)配救援資源以及救援車輛，并且在應(yīng)急管理系統(tǒng)設(shè)置中只有被分配到救援任務(wù)的車輛和救援隊伍人員才能接受到救援信息，提高救援隊伍接受信息的精確性。接受到工作任務(wù)的人員在點擊任務(wù)界面時獲取工作任務(wù)和相關(guān)的工作信息，然后根據(jù)指示進行救援任務(wù)[3]。

2）救援進度的監(jiān)控，執(zhí)行救援任務(wù)的人員將現(xiàn)場采集到的信息與提供救助信息的人員相結(jié)合，然后綜合考慮現(xiàn)場的狀況，并將最后的信息采集結(jié)果上報給救援部門。上報的救援信息包括相關(guān)的文字描述以及現(xiàn)場狀況的視頻和圖片，照片中要有事故的主要狀況，以及涉及到救助事故中的車牌號碼和路況，然后對現(xiàn)場狀況進行快速處理，對較大的安全事故，需要及時安排救護車和事故托運車輛，疏通事故路段的車輛停滯狀況，恢復(fù)公路的正常運行[4]。

3）對救助信息進行補錄。公路應(yīng)急管理系統(tǒng)需要有資料補錄功能，事故初步處理后，需要調(diào)度事故發(fā)生路段的視頻監(jiān)控，提取實錄的事故資料，然后將現(xiàn)場事故采集到的信息補錄到事故資料中，然后根據(jù)補全的信息資料對救援狀況進行分析。該系統(tǒng)能通過GPS系統(tǒng)以及地理信息處理技術(shù)、攝像技術(shù)快速實現(xiàn)對信息的調(diào)度，如調(diào)度單號及相關(guān)人員能同時對經(jīng)過公路的車輛、行人等進行密切監(jiān)控，該系統(tǒng)是可以實現(xiàn)動態(tài)即時更新的信息處理系統(tǒng)，同時能收集相關(guān)信息對其進行快速處理?？沙浞掷镁仍藛T時間碎片化、觸控屏幕、基于位置尋找服務(wù)等特點方便錄入拯救資料，并通過3G或4G通信通道上報到監(jiān)控中心。表明事故的資料是否有補錄部分，然后將整理完全的事故資料上報[5]。

4 結(jié)語

公路應(yīng)急管理信息系統(tǒng)是保障人員在公路安全行駛，以及處理安全事故的最重要技術(shù)。公路設(shè)施建設(shè)雖然很大程度上方便了人們的生活，但同時也給人們的生活帶來了一些安全隱患，為提高現(xiàn)代化公路設(shè)施在人們生活中的安全性能，建立健全應(yīng)急管理信息系統(tǒng)十分必要。