羅丹

TG說：當(dāng)你以為細(xì)分市場(chǎng)已經(jīng)不能再細(xì)的時(shí)候，M6可以證明給你看。

有了H6，還要M6干什么？

難道你不知道H6漲價(jià)了嗎？好吧，這么說話不地道，讓我把事情說完整：新款H6在動(dòng)力、配置和價(jià)錢方面全部小有提升，而在蚊子腿再小也是肉或不能放棄任何一塊細(xì)分市場(chǎng)的前提下，M6的任務(wù)，就是繼續(xù)霸占這塊蛋糕，誰也別想搶走。

所以M16是H6的翻版？

非也非也，M6更加年輕化，也采用了全新造型設(shè)計(jì)語言，六邊形蜂窩狀中網(wǎng)搭配俯沖式前頭設(shè)計(jì)，附以鷹眼前燈，懸浮側(cè)后車窗搭配的是簡(jiǎn)潔的車身線條，下邊緣回旋造型與后尾角度相互契合。M6的目標(biāo)客戶瞄準(zhǔn)了90后一代，在這個(gè)看顏值的時(shí)代，M6必須比H6更惹眼。

車內(nèi)也更年輕化？

非也非也。M6與H6在內(nèi)飾方面基本相同，不能不說有點(diǎn)可惜，不過M6是在填補(bǔ)H6身后的那一小點(diǎn)點(diǎn)空白，車身外觀已經(jīng)采用全新設(shè)計(jì)語言，內(nèi)飾也改變風(fēng)格的話，成本不可能不提升，如此只會(huì)本末倒置，所以，忍了吧。

你是包不同嗎？配置有沒有年輕化？

我還是頭一次聽說配置也能年輕化……8英寸彩色大屏還在，一鍵啟動(dòng)智能啟停也在，多功能真皮方向盤、自動(dòng)雨刷、自動(dòng)大燈、主駕駛電動(dòng)座椅這些都在，另外集合坡道起步、陡坡緩降、胎壓監(jiān)測(cè)、倒車影像、牽引力控制、防側(cè)翻等等周全配備于一身的博世第九代ESP還是全系標(biāo)配，年不年輕您說了算吧。

它不會(huì)比H6小一圈吧？

是你逼我這樣說的：非也非也。再次重申一下，M6無論在等級(jí)還是尺寸上都不是H6的小弟，兩者軸距是相同的2680mm，甚至在動(dòng)力方面，新M6也擁有H6的1.5T+6AT組合，輸出動(dòng)力也是相同的110kW、210N·m，這也基本概述了M6的駕乘感受，我就不廢話了。

什么部相同，那差出來的價(jià)格到底差在哪？

至少說……等一下，我找找……M6沒有換擋撥片！嘿，別這么挑剔好不，兩者價(jià)格其實(shí)相差很小，往好的方面想，起碼在10萬塊這一檔，我們又多了一個(gè)更好看的選擇。endprint