陳 健

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高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)診斷與改進研究——以黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院為例

陳 健

（黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院，湖北 黃岡 438002）

黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)在高職后示范建設(shè)背景下，積極探索專業(yè)診斷與改進工作。通過準確“把脈”、對癥“開方”、科學(xué)“治病”、健康“養(yǎng)生”四個方面全面深化教育教學(xué)改革，建立常態(tài)化、周期性的專業(yè)診斷與改進機制，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。

汽車制造與裝配技術(shù)；專業(yè)；診斷；改進

為貫徹落實教育部《關(guān)于建立職業(yè)院校教學(xué)工作診斷與改進制度的通知》文件精神[1]，黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)切實做好專業(yè)現(xiàn)狀分析，制定專業(yè)改革目標，確定專業(yè)改革思路與舉措，構(gòu)建專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量保障體系[2]。

一、“把脈”——專業(yè)現(xiàn)狀分析

據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，中國2017年汽車產(chǎn)銷小幅增長，全年共產(chǎn)銷2901.54萬輛和2887.89萬輛汽車，同比增長3.19%和3.04%，汽車產(chǎn)銷量已連續(xù)9年居世界第一，汽車產(chǎn)業(yè)己成為國家支柱產(chǎn)業(yè)[3]。這使得汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)人才需求日益旺盛，各高職院校掀起了汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的熱潮。

（一）學(xué)生情況分析

黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)是2012年在原汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)基礎(chǔ)上發(fā)展而成，連續(xù)三屆累計培養(yǎng)畢業(yè)生人數(shù)為148人，目前2016、2017兩級在校生人數(shù)為69人，2015級37人在企業(yè)頂崗實習(xí)。結(jié)合近年來招生情況分析，汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)學(xué)生素質(zhì)高、紀律好、接受能力強、學(xué)習(xí)能力強，但缺乏一定的職業(yè)素養(yǎng)與溝通協(xié)調(diào)能力。

（二）師資隊伍分析

國內(nèi)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)大多數(shù)成立時間要晚于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)，也是依托于汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)而開設(shè)，師資隊伍較匱乏。

目前黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的專任教師共2名。在師生比例、教師教齡結(jié)構(gòu)、職稱結(jié)構(gòu)等方面還存在嚴重的不足，嚴重制約著汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)發(fā)展。為滿足人才培養(yǎng)的需求，必須加強師資隊伍的建設(shè)。

（三）專業(yè)情況分析

1.就業(yè)前景

隨著中國汽車產(chǎn)銷量的快速增長，汽車制造行業(yè)操作工的需求也是供不應(yīng)求，就目前情況而言，很多汽車檢測與維修技術(shù)專業(yè)學(xué)生最終也是從事的汽車制造，因為需求大、工資高，汽車制造企業(yè)相對較穩(wěn)定。

黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)自成立以來，每年專業(yè)的就業(yè)率一直保持在100%，工資待遇高，企業(yè)平臺大，個人發(fā)展空間很大。當然也著一定的缺點，勞動強度大，學(xué)生成長相對較慢，加上跳槽成本低，所以學(xué)生就業(yè)穩(wěn)定性并不高。

2.社會服務(wù)

為社會提供服務(wù)，為地方經(jīng)濟做貢獻，是高職院校的基本職能與社會責(zé)任[4]。汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)也是最容易推進社會服務(wù)的，通過技術(shù)輸出與人才輸出等方式為社會提供服務(wù)，也能推進校企合作與產(chǎn)教融合，得到企業(yè)高度認可。

3.校企合作

專業(yè)發(fā)展離不開校企合作。近三年，黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)對合作的企業(yè)進行不斷地優(yōu)化，目前有合作企業(yè)12家，其中訂單式合作企業(yè)3家，緊密型校企合作企業(yè)5家，能夠滿足汽制專業(yè)校外實習(xí)實訓(xùn)的需求。與東風(fēng)、比亞迪、東南等企業(yè)制定了“訂單式”的人才培養(yǎng)，為企業(yè)培養(yǎng)汽車裝調(diào)工、質(zhì)檢員和儲備干部。

（四）專業(yè)實習(xí)實訓(xùn)分析

從課程體系的角度來講，汽車沖壓技術(shù)、汽車焊接技術(shù)、汽車涂裝技術(shù)、汽車總裝技術(shù)是高職汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的核心課程，主要培養(yǎng)學(xué)生的四大工藝設(shè)計能力與實操能力。由于汽車制造業(yè)的特殊性，四大工藝的設(shè)備造價昂貴，實訓(xùn)基地建設(shè)的周期長，前期投入與后期消耗都非常大，使得校內(nèi)實訓(xùn)條件無法滿足實踐教學(xué)要求，許多實訓(xùn)場地與汽修共用，使教學(xué)活動受到了一定的限制。

二、“開方”——專業(yè)改革目標

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)主要面向汽車前市場，未來的汽車制造業(yè)將發(fā)生根本改變，生產(chǎn)制造將向智能制造方向發(fā)展。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)只有以“中國制造2025”為引領(lǐng)，通過改革人才培養(yǎng)模式，整合課程教學(xué)資源，提高課堂有效教學(xué)，擴大校企合作深度，加強專業(yè)師資培養(yǎng)，創(chuàng)新專業(yè)教學(xué)模式，才能使人才培養(yǎng)質(zhì)量、就業(yè)質(zhì)量得到提高。

三、“治病”——專業(yè)改革思路與舉措

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)建設(shè)的改革思路核心是學(xué)生、學(xué)校、企業(yè)三方共贏。首先，通過專業(yè)的培養(yǎng)來提升學(xué)生的核心競爭力，使學(xué)生能夠做到知行合一、理論聯(lián)系實際，成為企業(yè)青睞的人才；其次，學(xué)?？梢栽谄髽I(yè)的專業(yè)技術(shù)人員當中發(fā)掘有意從事教學(xué)的人才，聘請這類人才為專業(yè)兼職教師，提升專業(yè)師資力量，同時，企業(yè)能夠為學(xué)校教師提供新技術(shù)培訓(xùn)，提升專任課教師的技能水平；第三，企業(yè)能夠有效地利用學(xué)校的教學(xué)優(yōu)勢，提升企業(yè)員工的整體水平，校企合作協(xié)同創(chuàng)新，降低企業(yè)培養(yǎng)人才成本。專業(yè)改革具體舉措如下：

（一）組織教師團隊系統(tǒng)學(xué)習(xí)，加快專業(yè)師資隊伍建設(shè)

（1）系統(tǒng)學(xué)習(xí)職教文件精神，探求職教規(guī)律，增強執(zhí)教能力。

（2）安排校內(nèi)教師深入企業(yè)開展工學(xué)結(jié)合的專業(yè)改革和課程建設(shè)，選拔優(yōu)秀青年骨干教師，帶著課程開發(fā)項目利用假期及空余時間到企業(yè)掛職鍛煉。

（二）深入企業(yè)考察調(diào)研，了解行業(yè)發(fā)展人才需求

專業(yè)團隊必須要深入一線與行業(yè)企業(yè)管理人員、技術(shù)骨干、一線工人深入交流，了解行業(yè)發(fā)展趨勢，搜集企業(yè)相關(guān)工作的崗位設(shè)置、工作任務(wù)與職責(zé)、需具備的知識、能力和素質(zhì)等寶貴資料。

校企雙方就人才培養(yǎng)方案優(yōu)化、校內(nèi)外實習(xí)實訓(xùn)基地建設(shè)、頂崗實習(xí)管理等方面作深入地交流和探討。

跟蹤調(diào)查應(yīng)屆頂崗實習(xí)學(xué)生情況和相關(guān)專業(yè)往屆畢業(yè)生的工作情況。

與良好企業(yè)簽訂了校企合作協(xié)議。

各調(diào)研組將根據(jù)調(diào)研情況，形成調(diào)研報告。

扎實推進專業(yè)建設(shè)，為后續(xù)改革人才培養(yǎng)模式、優(yōu)化人才培養(yǎng)方案、提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、促進學(xué)院內(nèi)涵式發(fā)展提供保障。

（三）集中組織交流研討，精確定位專業(yè)培養(yǎng)目標

分析專業(yè)目標定位、明確企業(yè)工作任務(wù)。

研討人才培養(yǎng)模式和教學(xué)方法的改革思路。

圍繞制定切實可行、行之有效的人才培養(yǎng)方案進行研討。

完善調(diào)研報告，推薦優(yōu)秀成果。

（四）修訂人才培養(yǎng)方案，集思廣益固化運用成果

集思廣益、統(tǒng)籌兼顧、發(fā)揮團隊作用，修訂出適合學(xué)生、適應(yīng)企業(yè)需要的2017版專業(yè)人才培養(yǎng)方案。

固化運用教學(xué)成果，分專業(yè)完成專業(yè)課程標準修訂、課程教學(xué)改革案例展示等成果性材料的收集和推廣。

（五）完善教師評價機制，提升教師課堂教學(xué)能力

對教師進行課程開發(fā)、教學(xué)方法、教學(xué)手段、教學(xué)資源利用的綜合培訓(xùn)。

對教師進行一次教學(xué)能力綜合考核評價，并結(jié)合日常教學(xué)考核情況，按專業(yè)大類進行排序。

（六）推進教育模式改革，促進學(xué)生綜合素質(zhì)培養(yǎng)

改革課堂教學(xué)模式，提高課堂教學(xué)的效益。把課堂讓位給學(xué)生，為學(xué)生提供展示才能的平臺。

改革備課方式，構(gòu)建“研討型”備課組，在備課的過程中，備好學(xué)生自主學(xué)習(xí)的內(nèi)容和自主學(xué)習(xí)的形式，使學(xué)生自主學(xué)習(xí)有方向、有目標，從而減少無效勞動，提高自主學(xué)習(xí)的效率。

改革教學(xué)方式，提高教學(xué)效率。

（七）整合專業(yè)有效資源，穩(wěn)步推進專業(yè)建設(shè)

開發(fā)和編寫融合高職教育最新理念、適應(yīng)學(xué)生需求的高質(zhì)量教材、習(xí)題集、實驗實訓(xùn)教材及指導(dǎo)書，建立具有交通學(xué)院專業(yè)特色的校本教材體系。

利用數(shù)字化校園建設(shè)資源，完善網(wǎng)絡(luò)課程多媒體課件資源平臺，完善和整合虛擬實訓(xùn)室、模擬仿真實訓(xùn)室、數(shù)字化實訓(xùn)平臺，為廣大教師和學(xué)生提供高質(zhì)量、高起點、大容量的國內(nèi)外教學(xué)資源公共服務(wù)體系。

整合專業(yè)有效資源，完善和建設(shè)立體化的網(wǎng)絡(luò)教學(xué)資源平臺。

（八）凝練特色優(yōu)勢專業(yè)，打造專業(yè)品牌亮點

聘請校內(nèi)、外專家，凝煉專業(yè)的特色和優(yōu)勢，制定專業(yè)教育教學(xué)改革方案，撰寫研究專題報告，為專業(yè)發(fā)展提供指導(dǎo)性意見。

緊密跟蹤湖北及華中地區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整與布局，對接和融合產(chǎn)業(yè)（企業(yè)），確定重點培養(yǎng)方向。

四、“養(yǎng)生”——專業(yè)培養(yǎng)質(zhì)量保障的幾點思考

黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)通過準確“把脈”、對癥“開方”、科學(xué)“治病”的三步走方針，推進專業(yè)的診斷與改進工作初見成效。

在黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院與中國農(nóng)業(yè)銀行黃岡市支行共同舉辦的“農(nóng)行杯”創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽中，專業(yè)學(xué)生獲得創(chuàng)意組一等獎；參加全球的“你的創(chuàng)意、你的行動”公益大賽，是唯一國內(nèi)的獲獎團隊，最佳入圍獎；參加教育部主辦的“大學(xué)生創(chuàng)客設(shè)計大賽”，獲湖北省初賽一等獎，在北京大學(xué)的總決賽是唯一進入總決賽的高職團隊，與北大、清華學(xué)子同臺競技，并獲得第四名最佳創(chuàng)意設(shè)計獎，學(xué)校獲得最佳組織獎，老師獲得最佳指導(dǎo)教師獎。

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)診斷與改進雖然效果初顯，但是部分問題還是存在，特別是師資力量嚴重不足與實訓(xùn)條件亟待提高。

（一）加強“雙師”結(jié)構(gòu)教學(xué)團隊建設(shè)，提升教師執(zhí)教能力

以內(nèi)培、外引與外聘等方式，努力構(gòu)建一支結(jié)構(gòu)合理、技術(shù)精湛、專兼結(jié)合的高水平、雙師型教學(xué)團隊。通過選送教師到國內(nèi)外知名院校、企業(yè)或科研院所進行進修、培訓(xùn)、承擔(dān)科研課題等，提高科研和業(yè)務(wù)技能水平；通過安排教師到對口企業(yè)掛職鍛煉，以了解企業(yè)生產(chǎn)技術(shù)狀況，達到引領(lǐng)專業(yè)建設(shè)的目的；通過聘請行業(yè)內(nèi)知名專家、企業(yè)優(yōu)秀技術(shù)人員擔(dān)任實踐課程和頂崗實習(xí)的指導(dǎo)，以此拉近課堂與企業(yè)的距離。

（二）校內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)，打造校企培養(yǎng)平臺

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)可以嘗試采用“1+N”的人才培養(yǎng)模式。“1”是指全體汽制學(xué)生在校內(nèi)完成汽車制造的專業(yè)理論知識與專業(yè)基礎(chǔ)技能?！癗”指的是在校內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)過程中，結(jié)合學(xué)生選擇與自身條件選擇不同實習(xí)實訓(xùn)崗位，實施“N”選“1”的培養(yǎng)方式。

校企培養(yǎng)平臺包括校內(nèi)學(xué)習(xí)、校內(nèi)外聯(lián)合培養(yǎng)、頂崗實習(xí)三個實習(xí)實訓(xùn)平臺，根據(jù)學(xué)生的技能水平按螺旋遞進方式組織實施。校內(nèi)實訓(xùn)平臺包含學(xué)生汽車裝調(diào)基本技能、整車裝調(diào)、汽車操作與使用、汽車綜合檢測等實訓(xùn)環(huán)節(jié)。企業(yè)實習(xí)平臺包括企業(yè)文化學(xué)習(xí)、企業(yè)管理特點學(xué)習(xí)、操作技能實習(xí)等環(huán)節(jié)，完成學(xué)生身份向企業(yè)員工身份的過渡。

五、結(jié)語

汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)培養(yǎng)具有汽車等各類機動車的制造、運行、維修與技術(shù)管理能力的高級技術(shù)應(yīng)用性專門人才，對師資、設(shè)備、技能、綜合素質(zhì)要求都非常高。大多數(shù)高職院校汽車制造與裝配技術(shù)，受到師資、設(shè)備、技能等因素的影響，制約著專業(yè)建設(shè)與發(fā)展。

只有通過對專業(yè)的現(xiàn)狀進行分析，對癥開出專業(yè)發(fā)展目標，科學(xué)制定專業(yè)改革思路與舉措，反思專業(yè)診改中的不足，進一步推進教育教學(xué)改革的反饋閉環(huán)調(diào)節(jié)，使汽車制造與裝配技術(shù)專業(yè)的診斷與改進工作一直周期性的進行，才能切實提高教學(xué)質(zhì)量。

[1]教育部.關(guān)于建立職業(yè)院校教學(xué)工作診斷與改進制度的通知：教職成廳 [2015]2 號[EB/OL]. 2015- 06-23.http://www.moe.edu.cn/srcsite/A07/moe_737/s3876_zdgj/201507/t20150707_192813.html.

[2]中汽協(xié)會行業(yè)信息部.2017年12月全國乘用車銷售情況簡析[EB/OL]. http://www.caam.org.cn/zhengche/ 20180111/1605214623.html.

[3]萬德年.高職院校專業(yè)準斷與改進的探索和實踐[J].南方職業(yè)教育學(xué)刊，2017（05）：6-10.

[4]王彬.高職院校社會服務(wù)的現(xiàn)實意義及功能定位[J].學(xué)理論，2010（33）：226-227.

On the Diagnosis and Improvement of Automobile Manufacturing and Assembly Technology in Higher Vocational Colleges—— Taking Huanggang Polytechnic College as an Example

CHEN Jian

（Huanggang Polytechnic College, Huanggang, Hubei 438022, China)

The automobile manufacturing and assembly technology major of Huanggang vocational and technical college has been actively exploring the professional diagnosis and improvement work under the background of the demonstration construction of higher vocational education. Through accurate "diagnose", targeted "prescribing", scientific "curing", and “health maintenance” the four aspects, the education teaching reform should be comprehensively deepened, a permanent and periodic professional diagnosis and improvement mechanism should be established, and the quality of personnel training should be improved.

automobile manufacturing and assembly technology; specialty; diagnosis; improvement

2018—08—16

陳?。?990—），湖北黃岡人，黃岡職業(yè)技術(shù)學(xué)院，助教。

G710

A

1008—6129（2018）05—0027—03