陸新龍

【摘 要】通過(guò)216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)改造，提高了礦井運(yùn)輸系統(tǒng)的效率和能力，使運(yùn)輸系統(tǒng)更為靈活和安全，增強(qiáng)了緩沖能力，釋放了呆滯煤，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

【Abstract】The retrofit of auxiliary transportation system in No. 216 mining area can improve the efficiency and ability of mine transportation system， and make the transportation system more flexible and safe， enhance the buffer capacity， and release the stagnant coal， create great economic benefits.

【關(guān)鍵詞】運(yùn)輸系統(tǒng)；改造；效益

【Keywords】transport system； transformation； benefits

【中圖分類號(hào)】TD50 【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A 【文章編號(hào)】1673-1069（2018）02-0176-02

1 項(xiàng)目背景和系統(tǒng)改造的必要性

峰峰集團(tuán)辛安礦是在“三邊政策”指導(dǎo)下產(chǎn)生的“三邊礦井”，主采2#大煤，煤層單一，地區(qū)銜接緊張是一直困擾辛安礦生產(chǎn)的咽喉，后來(lái)雖然經(jīng)過(guò)多次改造，但一直沒能從根本上解決地區(qū)銜接緊張這個(gè)問(wèn)題，多年來(lái)一直處于“剃頭式”開采，尤其是2010年、2011年兩次透水事故后，地區(qū)銜接更為緊張。

峰峰集團(tuán)辛安礦216采區(qū)與214采區(qū)共用一段下山巷道運(yùn)輸，制約著運(yùn)輸能力的充分發(fā)揮，一旦214軌道下山車房發(fā)生事故，將直接影響216地區(qū)的正常生產(chǎn)；同時(shí)-500大巷煤柱里塊煤為呆滯煤量，不能及時(shí)回收，影響著辛安礦地區(qū)接替。

目前辛安礦主要生產(chǎn)地區(qū)從214采區(qū)逐漸向216采區(qū)靠攏，214采區(qū)資源即將枯竭。2017年214采區(qū)剩余儲(chǔ)量將不足7萬(wàn)噸。2161工作面及2164工作面將成為主要的生產(chǎn)地區(qū)，2165地區(qū)及2163地區(qū)外圍系統(tǒng)亟待掘進(jìn)。212地區(qū)地面治理未見顯著效果，造成-500北翼煤柱無(wú)法開采，造成2018年地區(qū)銜接緊張，因此急需一個(gè)配采工作面來(lái)填補(bǔ)生產(chǎn)空檔期。且216地區(qū)巷道壓力大，多處巷道需要維護(hù)；舊工作面的搬家、新工作面的安裝等對(duì)運(yùn)輸能力要求頗高，原有的生產(chǎn)系統(tǒng)已很難滿足現(xiàn)狀，因此需要對(duì)現(xiàn)有運(yùn)輸系統(tǒng)進(jìn)行改造。

2 生產(chǎn)系統(tǒng)改造優(yōu)化方案闡述

為了解決這些問(wèn)題，結(jié)合礦井實(shí)際情況，提出將216軌道下山向上延伸至-400水平大巷里車場(chǎng)，通過(guò)系統(tǒng)優(yōu)化改造，214、216采區(qū)將會(huì)有獨(dú)立的運(yùn)輸系統(tǒng)，解決了216采區(qū)與214采區(qū)共用一段上山運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，同時(shí)釋放-500大巷里段煤柱儲(chǔ)量35萬(wàn)噸。這樣不但提升了216采區(qū)輔助運(yùn)輸能力，而且提前釋放-500大巷里段煤柱儲(chǔ)量緩解辛安礦地區(qū)銜接緊張狀況，有利于實(shí)現(xiàn)礦井高產(chǎn)高效。

3 生產(chǎn)系統(tǒng)改造優(yōu)化前后運(yùn)輸系統(tǒng)對(duì)比分析

若214采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)單獨(dú)作業(yè)，其不僅擔(dān)負(fù)著2143、2161的運(yùn)輸任務(wù)，還擔(dān)負(fù)著2164、2165及整個(gè)-500至-600水平的運(yùn)輸任務(wù)，一旦214車房設(shè)備損壞，整個(gè)礦井的運(yùn)料系統(tǒng)將直接陷入癱瘓。且在工作面回運(yùn)輕放支架期間將極大地影響運(yùn)輸系統(tǒng)的正常運(yùn)輸，造成運(yùn)輸能力不足進(jìn)而影響生產(chǎn)。

216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的出現(xiàn)，一是解決了不同采區(qū)共用一段下山運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，二是從-400水平開始將運(yùn)輸系統(tǒng)分割開來(lái)，214采區(qū)運(yùn)輸系統(tǒng)主要負(fù)責(zé)2143及2161的運(yùn)輸工作，擔(dān)負(fù)著向-500運(yùn)輸?shù)拇我\(yùn)輸任務(wù)。而216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)擔(dān)負(fù)起2164、2165及整個(gè)-500至-600水平的運(yùn)輸任務(wù)。

第一，改造前運(yùn)輸路線。

2161工作面（90m）

↑

-400水平大巷→214軌道下山→2143工作面（203m）

↓

-500水平車場(chǎng)（390m）

↓

2164工作面（170m） ← 216軌道下山→2163掘進(jìn)（254m）

↓

216采區(qū)下部車場(chǎng)（350m）→2165掘進(jìn)（90m）

第二，改造后運(yùn)輸路線。

2161工作面（90m）

↑

-400水平大巷→214軌道下山→2143工作面（203m）

↓

216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)（282m）

↓

216軌道下山（160m）→2163掘進(jìn)（245m）

↓

216采區(qū)下部車場(chǎng)（350m）→2165掘進(jìn)（90m）

通過(guò)對(duì)比可以清楚地看到，改造后運(yùn)輸系統(tǒng)從單一運(yùn)輸路線變?yōu)槠叫羞\(yùn)輸路線。運(yùn)輸至2164、2165及2163的時(shí)間大為減少，因?yàn)槲锪匣蝽墓?、設(shè)備提升直接通過(guò)216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)回運(yùn)至-400水平大大較少了中間運(yùn)輸?shù)沫h(huán)節(jié)（-400水平車場(chǎng)、-500水平車場(chǎng)、216下部車場(chǎng)的運(yùn)輸銜接時(shí)間），并且因解放了214采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的運(yùn)輸能力，214采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)可以在閑暇時(shí)同樣緩解216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)的壓力。為2165及2163的掘進(jìn)提供了運(yùn)輸保障。

4 經(jīng)濟(jì)效益分析比較

第一，我礦生產(chǎn)銜接非常緊張，通過(guò)該項(xiàng)目的實(shí)施，可多生產(chǎn)原煤35萬(wàn)噸，目前我礦噸煤售價(jià)1300元/ 噸，創(chuàng)造產(chǎn)值： 35 萬(wàn)噸× 1300 元/ 噸=4.55億。

噸煤成本380 元/噸，利稅920 元/ 噸，增加利稅35 萬(wàn)噸×920 元/噸=3.22 億元。

第二，從216 采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)巷道投入來(lái)看，巖巷每米按1.4萬(wàn)元計(jì)算，巷道共計(jì)343m，投入掘巷成本： 343m×1.4萬(wàn)元/m=480.2萬(wàn)元。

216 采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)改造，以不足500 萬(wàn)元的投入，增加利稅3.22億元，創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。

5 結(jié)論

第一，該項(xiàng)目解決了辛安礦地區(qū)銜接緊張的局面，保證了礦井正常生產(chǎn)，并且達(dá)到了穩(wěn)產(chǎn)目標(biāo)。

第二，該項(xiàng)目的實(shí)施，可多生產(chǎn)原煤35萬(wàn)噸，多創(chuàng)利稅2.7億元，為集團(tuán)公司和辛安礦做出了巨大貢獻(xiàn)。

第三，該項(xiàng)目解決了216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)與214采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)共用一段上山運(yùn)輸?shù)膯?wèn)題，緩解了運(yùn)輸系統(tǒng)的壓力。

第四，該項(xiàng)目施工后可安裝架空乘人裝置，職工可直接從-400水平到達(dá)-500至-600水平，極大地減少了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。

實(shí)踐結(jié)果證明，辛安礦216采區(qū)輔助運(yùn)輸系統(tǒng)改造優(yōu)化方案是科學(xué)、可行的。endprint