李 凱,周利軍,李浩宇,王雪松,戚國強(qiáng)
(1.綏化學(xué)院農(nóng)業(yè)與水利工程學(xué)院,黑龍江綏化 152061;2.東北農(nóng)業(yè)大學(xué)水利與土木工程學(xué)院,黑龍江哈爾濱 150030)
水閘工程的安全評(píng)價(jià)是在綜合分析各種定性與定量影響因素的基礎(chǔ)上,結(jié)合適當(dāng)?shù)睦碚摱M(jìn)行的一種多目標(biāo)決策。目前在水閘工程的安全評(píng)價(jià)方面采用的方法有層次分析法、灰色理論評(píng)估法、模糊綜合評(píng)判法等,這些方法都具有一定的科學(xué)性和實(shí)用性,但是也有局限性,如層次分析法,在要素的選擇上具有一定的主觀性,將直接影響決策的準(zhǔn)確度。物元可拓理論興起于20世紀(jì)80年代,其在物流、地表水環(huán)境以及土地整理等多目標(biāo)系統(tǒng)問題的評(píng)價(jià)方面已經(jīng)得到了廣泛的應(yīng)用,而在水閘工程的安全評(píng)價(jià)方面應(yīng)用卻較少[1]。筆者采用基于層次熵確權(quán)的物元可拓模型,對(duì)工程實(shí)例進(jìn)行安全等級(jí)評(píng)價(jià),并與相關(guān)技術(shù)部門的鑒定結(jié)果進(jìn)行比較分析,驗(yàn)證該模型的準(zhǔn)確性與適用性,進(jìn)而為水閘工程的安全評(píng)價(jià)提供一種行之有效且科學(xué)便捷的方法。
物元理論是由我國著名學(xué)者蔡文先生首先提出的,這種以物元為研究對(duì)象的可拓模型,在解決多目標(biāo)系統(tǒng)的復(fù)雜問題時(shí),能夠?qū)⑾到y(tǒng)中的客觀問題構(gòu)建成具體的數(shù)學(xué)模型,將不相容問題轉(zhuǎn)化為相容問題。該模型從定性和定量2個(gè)角度進(jìn)行計(jì)算,能夠比較準(zhǔn)確地反映客觀事物的變化規(guī)律,得出與實(shí)際相符的結(jié)論。該模型具體評(píng)價(jià)過程如下[2]:
1.1經(jīng)典域和節(jié)域的確定經(jīng)典域物元矩陣Ri由兩部分構(gòu)成,即對(duì)象的特征及對(duì)應(yīng)標(biāo)準(zhǔn)值范圍,表達(dá)式如下:
(1)
式(1)中,Ni代表待評(píng)事物的評(píng)價(jià)等級(jí);C1、C2、…、Cn表示待評(píng)事物的指標(biāo);vi1、vi2、…、vin代表評(píng)價(jià)等級(jí)i的取值區(qū)間,即物元矩陣的經(jīng)典域。
節(jié)域物元矩陣Rp由對(duì)象的特征及由此特征拓展得到的量值范圍兩部分組成,具體表達(dá)式如下:
(2)
式(2)中,vp1、vp2、…、vpn表示全部評(píng)價(jià)等級(jí)的取值區(qū)間,即物元矩陣的節(jié)域;P代表評(píng)價(jià)等級(jí)構(gòu)成的整體。
1.2待評(píng)物元的構(gòu)建具體表達(dá)式如下:
(3)
式(3)中,v1、v2、…、vn為待評(píng)事物評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體量值;P0則表示待評(píng)事物。
1.3關(guān)聯(lián)度系數(shù)的計(jì)算關(guān)聯(lián)度系數(shù)的作用相當(dāng)于模糊數(shù)學(xué)模型中的隸屬度,它將待測評(píng)物元與各評(píng)價(jià)等級(jí)之間的相互關(guān)聯(lián)程度進(jìn)行量化,準(zhǔn)確表達(dá)待評(píng)物元隸屬于某一等級(jí)的程度。關(guān)于某個(gè)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度系數(shù)越大,待評(píng)物元對(duì)該等級(jí)的隸屬度就越高[3]。具體表達(dá)式如下:
(4)
|vij|=|bij-aij|
(5)
(6)
(7)
1.4綜合關(guān)聯(lián)度的確定待評(píng)物元對(duì)于等級(jí)i的綜合關(guān)聯(lián)度如下:
(8)
按照最大關(guān)聯(lián)度原則,待評(píng)物元屬于綜合關(guān)聯(lián)度值最大的評(píng)價(jià)等級(jí)。
基于經(jīng)典物元可拓理論,構(gòu)建水閘安全評(píng)價(jià)模型。
2.1評(píng)價(jià)指標(biāo)的確定為準(zhǔn)確、全面地選擇水閘安全評(píng)價(jià)指標(biāo),避免復(fù)雜的計(jì)算過程,采用基于可靠性的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系,主要包括3個(gè)1級(jí)指標(biāo)和19個(gè)2級(jí)指標(biāo)。①安全性。包括防洪能力、抗震能力等8個(gè)二級(jí)指標(biāo)。②適用性。包括相對(duì)過水能力、擋水能力等4個(gè)2級(jí)指標(biāo)。③耐久性。包括混凝土強(qiáng)度、裂縫密度等7個(gè)2級(jí)指標(biāo)。具體的水閘安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系可見參考文獻(xiàn)[2]。
2.2指標(biāo)等級(jí)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)的確定根據(jù)水閘工程安全類別的劃分方式,該研究將評(píng)價(jià)指標(biāo)的類別相應(yīng)地劃分成4個(gè)等級(jí),即良好、一般、差、非常差。
2.3權(quán)重的確定采用層次熵賦權(quán)法確定指標(biāo)的權(quán)重,具體步驟如下:首先,采用AHP法初步確定權(quán)重,通過對(duì)水工專家的打分結(jié)果進(jìn)行層次排序并綜合運(yùn)算后,得到帶有一定主觀性質(zhì)的指標(biāo)權(quán)重;然后,為降低AHP法確定權(quán)重時(shí)決策人對(duì)評(píng)價(jià)的影響程度,利用熵權(quán)理論中的熵模型對(duì)上述指標(biāo)權(quán)重進(jìn)行修正,得到更具科學(xué)性和準(zhǔn)確性的指標(biāo)權(quán)重[4]。
2.4指標(biāo)向評(píng)價(jià)區(qū)間量化處理水閘工程的安全評(píng)價(jià)指標(biāo)
需要向評(píng)價(jià)區(qū)間量化,得到評(píng)價(jià)指標(biāo)區(qū)間的量化值[5]。定量指標(biāo)如抗震能力、過水能力等的量化一般能夠通過實(shí)際測量數(shù)據(jù)及相關(guān)規(guī)范確定;定性指標(biāo)如電氣設(shè)備的老化情況、體積損失率等的量化一般無法直接度量,需結(jié)合工程資料由專家打分確定,該研究結(jié)合水閘工程特征,按[0,30)、[30,60)、[60,85)、[85,100)4個(gè)等級(jí)將定性指標(biāo)進(jìn)行量化處理。
2.5綜合評(píng)價(jià)經(jīng)過綜合分析與計(jì)算,首先獲得各評(píng)價(jià)指標(biāo)與各評(píng)價(jià)等級(jí)之間的關(guān)聯(lián)度系數(shù),結(jié)合水閘工程各評(píng)價(jià)指標(biāo)所得權(quán)重值,依據(jù)最大關(guān)聯(lián)度原則選擇最大關(guān)聯(lián)度對(duì)應(yīng)的等級(jí),最終確定水閘工程的安全評(píng)價(jià)結(jié)果[6]?;趯哟戊匚镌赏啬P偷乃l工程安全評(píng)價(jià)體系如圖1所示。
圖1 水閘工程安全評(píng)價(jià)體系Fig.1 Safety evaluation system for sluice engineering
為證明該評(píng)價(jià)方法對(duì)于水閘安全評(píng)價(jià)的適用性,該研究選取黑龍江省一普通渠首攔河閘進(jìn)行研究,實(shí)例詳見文獻(xiàn)[2]。按該研究構(gòu)建模型,采用層次熵確權(quán)法得到水閘安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的權(quán)重結(jié)果見表1。
表1 水閘安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的權(quán)重
結(jié)合所構(gòu)建的安全評(píng)價(jià)經(jīng)典域、節(jié)域以及待評(píng)物元矩陣,綜合分析計(jì)算得到了各指標(biāo)關(guān)于不同評(píng)價(jià)等級(jí)的關(guān)聯(lián)度值[7]。根據(jù)安全性、適用性和耐久性的關(guān)聯(lián)度匯總結(jié)果并對(duì)其進(jìn)行綜合運(yùn)算,得到了待評(píng)價(jià)水閘的綜合關(guān)聯(lián)度,結(jié)果用矩陣表示如下:
K={非常差,差,一般,良好}
={-0.062 3,0.003 2,-0.108 0,-0.118 9}
(9)
根據(jù)物元可拓評(píng)價(jià)理論可知,取K值最大為評(píng)價(jià)結(jié)果,結(jié)合結(jié)果來看,K2為正值且最大,所以該攔河閘隸屬于三類閘(評(píng)價(jià)為差),與技術(shù)部門得出的鑒定結(jié)論一致。
(1)該研究以工程實(shí)例為研究對(duì)象,得到待評(píng)價(jià)水閘的最終評(píng)價(jià)結(jié)果為三類閘,與技術(shù)部門得出的鑒定結(jié)論一致。因此,基于物元可拓模型的安全評(píng)價(jià)方法在水閘工程安全評(píng)價(jià)方面是具有可行性的,可以進(jìn)行推廣試用。
(2)經(jīng)熵權(quán)理論修正后的指標(biāo)權(quán)重不會(huì)受到?jīng)Q策人主觀因素的影響,評(píng)價(jià)模型更具可靠性。
(3)物元可拓評(píng)價(jià)模型為水閘工程的安全評(píng)價(jià)提供了一種新的方法,但是該研究所采用的評(píng)價(jià)區(qū)間均為等距的評(píng)價(jià)區(qū)間,與水閘實(shí)際情況存在一定差異。因此,應(yīng)用時(shí)還需結(jié)合水閘安全評(píng)價(jià)指標(biāo)的具體情況加以分析改進(jìn),以保證評(píng)價(jià)結(jié)果更好地反映實(shí)際情況[8]。
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