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建設(shè)交響

2018-03-16 06:28
中國三峽 2018年3期
關(guān)鍵詞:升船機(jī)明渠三峽工程

1994年12月14日,三峽工程主體工程正式開工。 攝影/張愛忠

1993年9月27日,中國長江三峽開發(fā)總公司成立。 攝影/彭雄才

1993年初,國務(wù)院明確要按照社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的辦法組織三峽工程建設(shè),并且按照政企分開的原則確定了工程建設(shè)管理體制的框架,明確中國三峽總公司(中國長江三峽集團(tuán)有限公司前身)是三峽工程的項(xiàng)目法人,全面負(fù)責(zé)三峽樞紐工程的建設(shè)和運(yùn)營。

Ⅰ三階段實(shí)施雄偉工程

三峽工程由大壩、水電站廠房、通航建筑物等組成。大壩為混凝土重力壩,壩頂總長2309.5米,最大壩高181米。三峽電站共安裝32臺(tái)70萬千瓦的大型水輪發(fā)電機(jī)組。通航建筑物位于左岸,包括雙線五級(jí)船閘和垂直升船機(jī)。

三峽工程規(guī)模大,建設(shè)周期長,總工期為17年,分為三個(gè)階段施工。其中:第一階段為1993年-1997年,主要任務(wù)是修建右岸導(dǎo)流明渠和左岸施工期通航船閘,以實(shí)現(xiàn)大江截流為標(biāo)志;第二階段為1998年-2003年,主要任務(wù)是修建泄洪壩段及左岸大壩和左岸發(fā)電廠房,以實(shí)現(xiàn)初期蓄水、發(fā)電和船閘通航為標(biāo)志;第三階段為2004年-2009年,主要任務(wù)是修建右岸大壩及右岸發(fā)電廠房,以左右岸電站全部機(jī)組發(fā)電和樞紐工程完建為標(biāo)志。

1. 1997年11月8日,大江截流。 攝影/孫榮剛2. 2002年11月6日,三峽工程導(dǎo)流明渠截流成功。 攝影/王連生

3. 1997年10月6日,人工開挖的3.5公里長、可供大型船隊(duì)航行的三峽工程導(dǎo)流明渠正式通航。此圖為建成后的導(dǎo)流明渠。 攝影/黃正平

4. 2003年6月,三峽工程實(shí)現(xiàn)135米蓄水目標(biāo)。攝影/黃正平

2003年7月10日,首臺(tái)機(jī)組并網(wǎng)發(fā)電,到11月22日,首批6臺(tái)機(jī)組相繼投產(chǎn)發(fā)電。 攝影/新華社

Ⅱ二十余年譜就輝煌樂章

三峽工程自1993年開始施工準(zhǔn)備、1994年正式開工以來,工程建設(shè)進(jìn)展順利,重大節(jié)點(diǎn)目標(biāo)均按照初步設(shè)計(jì)確定的計(jì)劃如期或提前完成。1997年11月,三峽工程勝利實(shí)現(xiàn)大江截流。2003年,按期實(shí)現(xiàn)了蓄水135米、首批機(jī)組發(fā)電和船閘通航三大目標(biāo)。2005年9月,三峽左岸電站14臺(tái)機(jī)組提前一年全面投產(chǎn);2006年5月,三峽大壩提前一年全線澆筑到設(shè)計(jì)壩頂高程,三峽大壩基本建成;2006年10月,三峽水庫蓄水至高程156米,提前一年進(jìn)入初期運(yùn)行期;2008年11月,三峽右岸電站12臺(tái)機(jī)組提前一年全面投產(chǎn);2010年10月26日,三峽水庫蓄水首次達(dá)到設(shè)計(jì)的正常水位175米。

除了初步設(shè)計(jì)的三峽左右岸電站,為減少汛期棄水,充分發(fā)揮三峽工程的綜合效益,保障三峽水利樞紐安全穩(wěn)定運(yùn)行,2008年8月,國家發(fā)展改革委核準(zhǔn)三峽地下電站項(xiàng)目。根據(jù)工程設(shè)計(jì)方案,地下電站總裝機(jī)容量420萬千瓦,計(jì)劃建設(shè)6臺(tái)70萬千瓦的混流式水輪發(fā)電機(jī)組。2012年7月,地下電站機(jī)組全面投產(chǎn),標(biāo)志著三峽工程32臺(tái)機(jī)組全部投入運(yùn)行。

為了確保安全,三峽升船機(jī)在工程建設(shè)過程中修改設(shè)計(jì)方案,經(jīng)歷緩建-重新設(shè)計(jì)-復(fù)建的過程,成為三峽工程最后的謎底。三峽升船機(jī)布置在三峽河床左岸,是目前世界上規(guī)模最大、技術(shù)最復(fù)雜的升船機(jī),主要特點(diǎn)是升程高、提升重量大、上游水位變幅大、下游水位變率大。三峽升船機(jī)最大提升高度113米,承船廂與廂內(nèi)水體總重約15500噸。三峽升船機(jī)于2016年9月18日投入試運(yùn)行。

1. 2007年,高壓輸電線。2. 2008 年11月,三峽左右岸電站26臺(tái)機(jī)組全面投產(chǎn)發(fā)電,圖為左岸電站廠房大廳。攝影/張祖新

1. 二期主體工程混凝土澆筑施工現(xiàn)場(chǎng) 攝影/王連生

2. 三期工程混凝土澆筑施工夜景 攝影/黃正平

外籍機(jī)電專家在左岸電站施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)。 攝影/黃正平

Ⅲ 質(zhì)量控制創(chuàng)造世界奇跡

在工程建設(shè)中,中國三峽集團(tuán)堅(jiān)持“質(zhì)量第一、安全第一”的方針,堅(jiān)持進(jìn)度服從質(zhì)量和安全,提出了零質(zhì)量事故、零安全事故的“雙零”管理目標(biāo),建立了全面質(zhì)量管理體系,頒布實(shí)施了符合三峽工程特點(diǎn)并高于國內(nèi)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的100多個(gè)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

國務(wù)院三峽樞紐工程質(zhì)量檢查專家組對(duì)三峽工程總體評(píng)價(jià)是:三峽工程質(zhì)量得到全面、全員、全過程的控制,工程質(zhì)量總體優(yōu)良;尤其在第三階段工程施工中,右岸大壩沒有出現(xiàn)一條裂縫,創(chuàng)造了世界奇跡。

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