崔澤陽中建八局第二建設(shè)有限公司 山東 濟(jì)南 250000

正文：

1、前言

大跨度橋梁可以使用多閘門隧道來減少城市道路的擁堵以及建筑物對公眾的負(fù)面影響。在城市道路多門大跨度施工過程中，要注重施工技術(shù)，確保城市道路多門施工。大跨度現(xiàn)澆箱梁支架施工質(zhì)量。重點(diǎn)研究大跨度現(xiàn)澆箱梁城市輕軌高架橋的有效設(shè)計(jì)，明確施工要點(diǎn)，提高長期使用高架橋的服務(wù)水平，提高大跨度f3孔的可靠性，促進(jìn)高架橋建設(shè)的快速發(fā)展。其組成實(shí)際上需要進(jìn)行優(yōu)化。在實(shí)踐中，應(yīng)注意物質(zhì)力學(xué)模型和有限元分析方法的合理應(yīng)用，為相關(guān)措施的制定和實(shí)施提供參考信息。

2、大跨度門洞設(shè)計(jì)

為了提高門洞結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的合理性，保持其良好的應(yīng)用效果，可以采用鋼筋混凝土基礎(chǔ)作為門洞的下部，并可以確定門洞的實(shí)際設(shè)計(jì)尺寸。在設(shè)置條形基礎(chǔ)時，請考慮混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性和強(qiáng)度。等級為C30，它與條形基礎(chǔ)相結(jié)合，結(jié)合鋼網(wǎng)的作用，促進(jìn)鋼筋混凝土基礎(chǔ)中f3孔的底部。此設(shè)置可確保門的安全性和可靠性。注意門柱的合理設(shè)置，優(yōu)化門框結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)，保證門框的正常使用。門柱設(shè)計(jì)為熱軋無縫鋼管，直徑420毫米，平均長度約4.56米。它焊接在嵌入條形基座的鋼板上，并由鋼板包圍。每個上柱設(shè)有厚度為20mm的密封鋼板和鋼管。安裝后，頂面用鋼板調(diào)平，使鋼管頂面的高度差不超過2厘米。在安裝工字梁縱梁時，有必要了解門的總體設(shè)計(jì)要求和結(jié)構(gòu)各部分的分布。雙鋼梁應(yīng)放在鋼管頂部。鋼梁的質(zhì)量應(yīng)安裝在鋼梁上。術(shù)語 “鋼梁”確保了整個結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。為了滿足模板支撐的實(shí)際需要，必須在箱梁下放置一個壁厚為3.6 mm的碗形扣環(huán)支架，以實(shí)現(xiàn)模板支撐系統(tǒng)的有效設(shè)置。該設(shè)計(jì)使用120厘米的桿，間距為80厘米。由于長期使用工字梁打開門結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，可能會出現(xiàn)跌落現(xiàn)象，容易損壞在高架橋上行駛的車輛。因此，有必要采取有效措施在縱向工字梁下建立密集網(wǎng)絡(luò)，以在門打開前后6米內(nèi)保持良好的保護(hù)效果。為了延長f-1孔的壽命，必須設(shè)定高度限制。

3、大跨度門洞施工工藝

在使用支撐基礎(chǔ)技術(shù)完成相關(guān)工作計(jì)劃時，應(yīng)從以下幾個方面入手：合理設(shè)置條形混凝土基礎(chǔ)?？紤]到每排管樁的分布，鋼筋混凝土基礎(chǔ)設(shè)置合理，鋼網(wǎng)設(shè)置，防止其滑動。通過起重機(jī)的現(xiàn)場操作，合理地設(shè)置鋼管龍門架和梁，以確保整個結(jié)構(gòu)的完整性。在實(shí)際操作中，要保證柱頂梁的焊接效果，提高焊縫質(zhì)量：結(jié)合f-1孔的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，保證縱梁匹配的工作效率。碗扣支架和木質(zhì)側(cè)面的安裝過程應(yīng)符合籠梁的安裝條件，并應(yīng)釋放側(cè)線。在施工初期，應(yīng)安裝多扇門，用于大跨度城市道路的現(xiàn)澆箱梁支架，以方便施工人員。因此，支架的穩(wěn)定性和安全性非常重要。為了穩(wěn)定現(xiàn)澆梁支撐，必須加強(qiáng)基礎(chǔ)。通過硬化處理，可以提高支撐體的強(qiáng)度，并且可以提高支撐體的防水性。合肥路高架H2橋項(xiàng)目大多位于老路上?；緱l件相對穩(wěn)定，不需要處理。有些部分不在舊路上。道路在外力的作用下凝固。建筑商將鋪平道路。壓實(shí)土后，根據(jù)路面承載力和施工現(xiàn)場的實(shí)際情況，分析澆筑混凝土的標(biāo)準(zhǔn)，澆筑混凝土加固基礎(chǔ)。為了保證地基處理的效果，施工現(xiàn)場的碎屑應(yīng)在澆筑混凝土前進(jìn)行清理，以方便施工人員壓實(shí)地基。對于某些不平坦的路面，如凹陷，應(yīng)使用回填材料進(jìn)行填充，并應(yīng)使用回填材料。在澆筑混凝土之前，大多數(shù)是石灰和砂礫，平滑和加固。澆筑混凝土后，施工人員對混凝土進(jìn)行維護(hù)工作，以保證基礎(chǔ)處理的有效硬化效果。該項(xiàng)目將在公路橋梁方向建設(shè)排水通道，以指示排水，避免地基滲漏不穩(wěn)定。提升時，應(yīng)使用木楔有效控制箱梁的側(cè)坡：安裝翼下支架時，每排桿下方應(yīng)放置一定數(shù)量的木方塊，以保證均勻的力;通過調(diào)整框架角度的具體位置，可以合理地設(shè)置可調(diào)節(jié)支架。為了有效使用，將桿和橫桿放在指定位置的底部。通過對支撐架受力的分析，采用垂直剪力支撐使剪力支撐具有良好的支撐效果，地面與地面之間的夾角保持在45度，在設(shè)置連續(xù)垂直剪刀時，剪刀之間的間距應(yīng)控制在合理的范圍內(nèi)，以確保剪刀和桿互鎖。同時，當(dāng)水平剪刀架正確設(shè)置時，支撐部分和底部設(shè)置要求得到滿足，5.Om配備剪刀架，以確保支架的整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性。連接梁上的嵌入式鋼板應(yīng)與鋼管門柱連接。施工人員應(yīng)使用起重機(jī)將鋼管門柱輸送到連梁上，鋼管門柱與嵌入式鋼板之間的連接應(yīng)保持一定的垂直度。鋼管門柱安裝在橋墩入口處后，平面接頭和剪刀支撐碼頭的位置分開，扁平接頭和剪刀支架被運(yùn)送到起重機(jī)設(shè)計(jì)位置進(jìn)行焊接，然后焊接。檢查并確保焊接質(zhì)量符合標(biāo)準(zhǔn)，然后進(jìn)行下一步，在門柱頂部進(jìn)行光束匹配操作，光束安裝在門柱頂部以測量放樣位置，梁加強(qiáng)了。安裝后，梁焊接在柱頂部的鋼板上，焊縫間隙控制在規(guī)格范圍內(nèi)。在確定箱梁的中心線位置后，根據(jù)箱梁的中心線位置確定每個縱梁的安裝位置。確定位置后，應(yīng)安裝和加強(qiáng)縱向工字梁，加固后應(yīng)加強(qiáng)質(zhì)量。在檢查和焊接桁條和梁之后，焊縫應(yīng)控制在規(guī)格范圍內(nèi)。括號應(yīng)逐層安裝。在第一級安裝后，應(yīng)安裝剪刀架和清潔桿，以便于安裝支架的完整性。在現(xiàn)澆混凝土箱梁的施工中，需要支撐的穩(wěn)定性。為了防止基礎(chǔ)支撐不均勻下沉和不穩(wěn)定，應(yīng)對支撐進(jìn)行預(yù)應(yīng)力。預(yù)應(yīng)力可用于支撐支撐和基礎(chǔ)。預(yù)計(jì)彈性變形可為實(shí)際施工提供參考，防止施工中出現(xiàn)問題。

4、結(jié)束語

現(xiàn)代城市的快速發(fā)展需要各種基礎(chǔ)設(shè)施的更高服務(wù)功能。為了保證混凝土結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，充分發(fā)揮高架橋的實(shí)際，必須重視現(xiàn)有高架橋現(xiàn)有大跨度門支撐系統(tǒng)的合理設(shè)計(jì)和施工。作用：緩解城市交通壓力。在大跨度龍門結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和施工過程中，應(yīng)綜合評價其性能和可靠性，以避免中門結(jié)構(gòu)的變形，以便長期使用。