黃松飛

大陸集團(tuán)將持有合資公司60%股份，成飛集成下屬公司持股40%。新成立的合資公司將全球運(yùn)營(yíng)，并服務(wù)歐洲、北美、中國(guó)及亞洲其他市場(chǎng)的客戶。合資公司總部擬設(shè)立在中國(guó)常州，預(yù)計(jì)2018年中開(kāi)始正式運(yùn)營(yíng)。雙方公司致力于將合資公司打造成為全球領(lǐng)先的48伏電池系統(tǒng)制造商之一。

強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手

大陸集團(tuán)成立于1871年，為車輛、機(jī)械設(shè)備、交通及運(yùn)輸領(lǐng)域提供安全、高效、智能且經(jīng)濟(jì)適用的解決方案。2017年大陸集團(tuán)銷初步售額約為 440 億歐元， 1994年進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)。

“進(jìn)入48伏電池系統(tǒng)市場(chǎng)是大陸集團(tuán)重要的戰(zhàn)略步驟，這將進(jìn)一步穩(wěn)固我們?cè)?8伏輕混這個(gè)快速發(fā)展的市場(chǎng)上的系統(tǒng)供應(yīng)商的地位?！贝箨懠瘓F(tuán)首席執(zhí)行官Degenhart博士表示。“我們的合作伙伴成飛集成公司旗下的中航鋰電正能為我們的合資公司提供理想的條件。和成飛集成的合作能夠使我們進(jìn)入中國(guó)這個(gè)極其重要的市場(chǎng)。并且有望介入國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)，成為電池系統(tǒng)的全球供應(yīng)商?！?Degenhart博士解釋道。

“和大陸集團(tuán)在48V輕混系統(tǒng)的合作，將助推成飛集成開(kāi)拓全球功率型電池市場(chǎng)，是成飛集成實(shí)現(xiàn)戰(zhàn)略目標(biāo)的重要一步?！背娠w集成董事長(zhǎng)石曉卿表示，“大陸集團(tuán)與成飛集成組建合資公司，致力于面向全球提供節(jié)能減排的電源系統(tǒng)解決方案，更好的滿足全球消費(fèi)者對(duì)節(jié)能汽車的需求?！?/p>

四川成飛集成科技股份有限公司由中國(guó)航空工業(yè)集團(tuán)有限公司控股，其子公司中航鋰電（洛陽(yáng)）有限公司在鋰電池研發(fā)和生產(chǎn)方面具有豐富的經(jīng)驗(yàn)。

優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)

大陸集團(tuán)自2017年量產(chǎn)48伏混動(dòng)系統(tǒng)以來(lái)，新成立的合資公司將使得大陸集團(tuán)成為單渠道的全套系統(tǒng)供應(yīng)商。大陸集團(tuán)的48伏環(huán)保駕乘系統(tǒng)能夠以非常低的成本有效降低汽油車和柴油車的二氧化碳，以及其他有害物質(zhì)的排放。合資雙方預(yù)計(jì)到2025年，世界上約14%的新車都將配備輕混系統(tǒng)。

新合資公司將致力于開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)可用于48伏輕混系統(tǒng)的電池平臺(tái)，覆蓋各種48伏結(jié)構(gòu)（P0，P2，Px），功率可達(dá)25kW。中航鋰電將提供電芯，大陸集團(tuán)則提供包括基礎(chǔ)軟件在內(nèi)的電池管理系統(tǒng)。新合資公司將整合電池系統(tǒng)的部件，針對(duì)客戶不同需求開(kāi)展研發(fā)工作，并將系統(tǒng)和車輛有效集成。此外，新合資公司也支持汽車制造商采購(gòu)單一48伏電池系統(tǒng)零部件， 例如電芯或電池管理系統(tǒng)。

48伏系統(tǒng)特點(diǎn)

大陸集團(tuán)的48伏系統(tǒng)能夠提供之前只有在昂貴的高壓混動(dòng)系統(tǒng)上才有的功能。這些功能包括滑行（關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)，車輛仍在前進(jìn)），極其快速友好地啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)和高效的能量回收（制動(dòng)能量回收）。

該技術(shù)在現(xiàn)有的12伏車載電網(wǎng)上附加了48伏車載電網(wǎng)，其中包括三個(gè)部件：一個(gè)48伏鋰電池，它的性能直接影響到能量的回收；一個(gè)集成有交流/直流轉(zhuǎn)換器的電機(jī)，替換了發(fā)電機(jī)；以及一個(gè)電壓轉(zhuǎn)換器（直流/直流轉(zhuǎn)換器），用于兩個(gè)車載電網(wǎng)間的能量轉(zhuǎn)換。

在實(shí)際駕駛路況下，大陸集團(tuán)的48伏系統(tǒng)能夠降低汽油車燃油和二氧化碳排放高達(dá)21%， 柴油機(jī)則可達(dá)到9%。在柴油汽車上，氮氧化物排放也能明顯降低。大陸集團(tuán)于2017年開(kāi)始量產(chǎn)48伏系統(tǒng)，并裝載在雷諾和奧迪車型上。今后計(jì)劃將在歐洲、中國(guó)和北美洲繼續(xù)推出柴油機(jī)和汽油機(jī)產(chǎn)品。

高壓固態(tài)電池技術(shù)

鋰離子電池技術(shù)因其效率高，技術(shù)成熟，并具有經(jīng)濟(jì)性，適合用于輕混系統(tǒng)里的48伏電池。與此相反的是，出于對(duì)能量密度、成本及性能有更高的要求，用于電動(dòng)車的高壓電池則要求電芯技術(shù)有飛躍性的發(fā)展。電池專家預(yù)計(jì)固態(tài)電池技術(shù)可能將在未來(lái)幾年內(nèi)實(shí)現(xiàn)飛躍性發(fā)展。