黎明京

勒布4個(gè)賽段就停止前進(jìn) 開局純沙漠賽段給車手一個(gè)下馬威

本次達(dá)喀爾拉力賽1月6日從秘魯首都利馬出發(fā)，途經(jīng)波利維亞20日在阿根廷的科爾多巴收車，特殊賽段總長5000公里，行駛路段4000公里，是近幾年來最長的一次，總共14個(gè)賽段，其中7個(gè)賽段是純沙漠賽段。由于這次是從利馬向南行進(jìn)，有5天比賽是在海拔3000米以上進(jìn)行。

法國標(biāo)致車隊(duì)是最后一次參加達(dá)喀爾，所以車隊(duì)上下也是一片勢在必得的氣氛。標(biāo)致車隊(duì)中有三大天王級車手：彼得漢塞爾，賽恩斯和法國車神勒布，外加德普雷，此外，標(biāo)致還有一個(gè)兄弟車隊(duì)——中東標(biāo)致隊(duì)，都使用標(biāo)致 3008DKR Maxi賽車，沒有人相信冠軍會旁落他人之手。當(dāng)然，標(biāo)致也不是沒有對手，MINI車隊(duì)和豐田車隊(duì)是標(biāo)致的常年對手，只不過每次運(yùn)氣只差那么一點(diǎn)點(diǎn)。

開賽之后，果然標(biāo)致車隊(duì)控制大局，彼得漢塞爾和勒布分別拿到賽段冠軍，不過到了第4賽段勒布就出現(xiàn)狀況。由于他率先出發(fā)，沒有前車轍做參考。很快在松軟的沙漠中陷車了，耽誤了20分鐘。勒布在脫困之后慌不擇路，賽車一頭扎進(jìn)了“雞窩坑”，不僅賽車爬不出來，還導(dǎo)致領(lǐng)航員伊萊納背部受傷。最后還是在T4卡車的協(xié)助下，勒布脫離困境，但是領(lǐng)航伊萊納的背傷讓他們車組無法完成后面的比賽，勒布只能宣布放棄。勒布退賽前在總成績上排名第二。

7個(gè)賽段結(jié)束后，老將塞恩斯拿下一個(gè)賽段冠軍并在總成績榜上升至首位，他的升位卻是用隊(duì)友彼得漢塞爾的賽車故障換來的。彼得漢塞爾因超越一輛摩托車時(shí)撞上了一塊大石頭，導(dǎo)致右后懸掛出現(xiàn)問題。盡管隊(duì)友德普雷殺到并協(xié)助老彼得修復(fù)戰(zhàn)車，但他已經(jīng)損失了一個(gè)半小時(shí)，僅獲賽段第20，總成績也下滑至第三位。

在休息日之前，豐田車隊(duì)終于趕了上來，后半程但比賽頓時(shí)氣氛緊張起來。

中國車手幾乎全軍覆沒 獨(dú)苗摩托車手趙弘毅笑到最后

在本屆達(dá)喀爾拉力賽上依然有中國車手的身影。著名車手周勇和法國領(lǐng)航駕駛324號豐田海拉賽車，他的隊(duì)友何志濤和領(lǐng)航趙凱駕駛 341號豐田海拉賽車。中國還有一支達(dá)明摩托車隊(duì)，車手是第二次參加達(dá)喀爾隊(duì)張敏（117號）和趙宏毅（116號），他們都駕駛KTM賽車。

周勇有多次達(dá)喀爾參賽經(jīng)歷，開賽后，他的名次也一直保持在總成績22名左右。不過，第7賽段完賽后卻突然沒了周勇的消息。

來自前方的消息稱，周勇在SS7不幸陷入水中，本來沒什么危險(xiǎn)，但是旁邊不斷沖過來賽車蕩起水浪超過機(jī)蓋把發(fā)動機(jī)淹了，他無奈就這樣結(jié)束了自己的第9次達(dá)喀爾之旅。

到第10賽段，周勇第隊(duì)友何志濤和領(lǐng)航員趙凱因陷車被后方賽車追尾。一度說領(lǐng)航員趙凱受傷，但最終消息是安然無恙。不過，周勇的車隊(duì)已經(jīng)全軍覆沒。

達(dá)明車隊(duì)也不樂觀，挺過休息日后，該車隊(duì)還沒有車手退賽。趙宏毅在休息日接受媒體采訪時(shí)說：“我們的目的是爭取順利完賽。法國隊(duì)友蒙勒昂有很多達(dá)喀爾比賽經(jīng)驗(yàn)，他總是提醒我們：你的目標(biāo)是終點(diǎn)，不要在這個(gè)過程中做任何出格的事情。所以幾天的比賽下來，我們感覺最重要的是控制節(jié)奏，不冒進(jìn)。從速度來講，我們都有所保留，一般比國內(nèi)比賽要慢20%。”

摩托車組的比賽爆出冷門，衛(wèi)冕冠軍桑德蘭在第4賽段摔傷背部，被迫退賽。

休息日后，比賽進(jìn)入了阿根廷境內(nèi)，遇到了高達(dá)40攝氏度的高溫。賽車的淘汰率已經(jīng)達(dá)到高峰。休息日后是一個(gè)長達(dá)795公里的馬拉松賽段，數(shù)名摩托車手倒在終點(diǎn)之前。張敏本賽段未能完賽。

據(jù)悉，張敏在賽段139公里處，他的摩托車發(fā)動機(jī)進(jìn)沙導(dǎo)致氣門損壞，不得不接受外力幫助修復(fù)，但因?yàn)檫`反賽事規(guī)則而被迫退賽。最終，趙宏毅以第74名完賽，成為本屆比賽中國車手的獨(dú)苗。

38歲的趙宏毅曾多次參加環(huán)塔拉力賽，并獲得過一次個(gè)人冠軍。但他2017年首次參加達(dá)喀爾只跑了一個(gè)賽段車就壞了。賽后他一個(gè)月都舍不得摘下車手手環(huán)，并發(fā)誓一定要重返達(dá)喀爾。在第一天比賽中，趙宏毅失去一個(gè)打卡點(diǎn)，結(jié)果被罰2小時(shí)。但這次罰時(shí)反而提醒他后面比賽中要更加小心謹(jǐn)慎。第4賽段中，他與隊(duì)友都摔車了，但身體沒有受傷，賽車沒有損壞。后面的比賽隨著體力下降更加艱苦，但他都咬牙堅(jiān)持下來。他的努力終于得到了回報(bào)。

塞恩斯被罰時(shí)10分鐘 但他再次奪走了總冠軍

在成為達(dá)喀爾拉力賽領(lǐng)跑者后，賽恩斯總休息日后已經(jīng)采取保守戰(zhàn)術(shù)，但他在12日第9賽段被賽會罰時(shí)10分鐘，這是怎么回事？原來，賽后有車手投訴，賽恩斯在賽段中與四輪摩托車手基斯·庫倫發(fā)生疑似碰撞事故并要承擔(dān)責(zé)任。

由于天氣原因，組委會取消了12日的比賽，第9賽段改為行駛路段。庫倫回到大營后向賽會投訴塞恩斯的賽車撞到了自己的賽車。塞恩斯還原事故情節(jié)時(shí)稱，當(dāng)時(shí)對方的賽車?yán)г诼愤叺哪酀糁?，自己是從旁邊加速通過了，但并沒有撞到對方。

最終賽會判定塞恩斯的行為導(dǎo)致“潛在危險(xiǎn)”，對其罰時(shí)10分鐘。不過在總成績榜上，塞恩斯領(lǐng)先第二名豐田車隊(duì)阿爾·阿提亞56分鐘，領(lǐng)先第三名的彼得漢賽爾1小時(shí)03分鐘。

標(biāo)致車隊(duì)對賽恩斯遭罰憤憤不平，他們向組委會強(qiáng)烈抗議。兩天后，他們向組委會提交了證據(jù)，證明西班牙人的清白。

據(jù)標(biāo)致車隊(duì)提交的遙感數(shù)據(jù)顯示，事故發(fā)生前塞恩斯以50km/h的速度跟隨四輪摩托車跑了12秒鐘，直到對方失控，塞恩斯采取了兩次剎車措施后車速降至37km/h。標(biāo)致車隊(duì)認(rèn)為這個(gè)證據(jù)足以證明塞恩斯已經(jīng)主動規(guī)避危險(xiǎn)，并且獲得了賽會的認(rèn)可。賽恩斯的處罰被取消。

本次比賽組委會還首次專門為摩托車設(shè)計(jì)了一個(gè)馬拉松賽段，長722公里，但由于天氣惡劣，被迫取消。汽車組和卡車組比賽正常舉行。

第13賽段，彼得漢塞爾開賽不久就撞樹，造車賽車損壞嚴(yán)重。還是在隊(duì)友德普雷的幫助下，彼得漢塞爾花費(fèi)了一個(gè)小時(shí)才得以再次上路。彼得漢塞爾在總成績榜上已經(jīng)跌出前三。

1月19日在最后一個(gè)賽段前，西班牙老將塞恩斯已經(jīng)鎖定大局，成功為標(biāo)致車隊(duì)衛(wèi)冕冠軍，也是其職業(yè)生涯的第二個(gè)達(dá)喀爾冠軍。豐田車隊(duì)的阿爾阿提亞和隊(duì)友德維利爾斯分獲亞軍和季軍。

塞恩斯賽后承認(rèn)：2018年達(dá)喀爾拉力賽難度超過往屆，這次也可

能是他職業(yè)生涯最后一場比賽。標(biāo)致汽車已經(jīng)決定在2018年達(dá)喀爾拉力賽之后結(jié)束這個(gè)項(xiàng)目，兩屆WRC冠軍以及2010年達(dá)喀爾冠軍塞恩斯還沒有收到任何加盟邀請。賽恩斯說：“我已經(jīng)55歲了，快要結(jié)束賽車生涯了，我不想這將是最后一次比賽，我只想著去贏得比賽?！比魉棺罱瓯荣惒⒉蛔哌\(yùn)，2015年遭遇撞車，2016年在領(lǐng)先的情況下遭遇變速箱故障，去年再次遭遇撞車事故。

塞恩斯認(rèn)為盡管標(biāo)致隊(duì)這次比賽意外很多，但豐田和MINI新改的巴吉賽車要想奪冠還為時(shí)尚早。“他們使用新車來跑達(dá)喀爾，我一直質(zhì)疑他們的競爭力?！?/p>

到1月20日比賽結(jié)束時(shí)，發(fā)車時(shí)的總共370輛賽車，還剩下185輛，其中摩托車85輛，四輪摩托車32輛，汽車/卡車49輛，淘汰率為55%。

采訪韓魏

沖程：你覺得達(dá)喀爾拉力賽是你想象中的那樣嗎？

答：差不多。

沖程：你首次到現(xiàn)場觀看達(dá)喀爾，對你印象最深刻的是哪些？

答：各路英雄豪杰的匯聚享受速度和激情、南美車迷的對達(dá)喀爾拉力賽的狂熱、秘魯?shù)纳衬?。這是真正的一場生死較量，2018達(dá)喀爾注定精彩。

沖程：你對本次比賽對結(jié)局怎么看，是否在你的預(yù)料之中？

答：老塞的奪冠完全出乎我的意料。我的名次的預(yù)測是跟2017年的成績差不多。當(dāng)然祝賀老塞，這次他特別了不起，本次比賽經(jīng)歷太多磨難。

沖程：如果你參賽，能預(yù)測一下自己的成績嗎？

答：……

沖程：達(dá)喀爾比絲綢之路拉力賽難度更大嗎？

答：達(dá)喀爾和絲綢之路各有千秋，對于我們來說本土作戰(zhàn)會更強(qiáng)一些。

沖程：是計(jì)劃2019年參加達(dá)喀爾拉力賽嗎？

答：是的。