馬玉娟,吉衛(wèi)喜,宋麗娟,靳小馬
(江南大學(xué) 機(jī)械工程學(xué)院,江蘇 無(wú)錫 214122)
ZC1型蝸桿副是一種常被用于自動(dòng)扶梯上的傳動(dòng)裝置,蝸輪蝸桿嚙合時(shí)的齒面接觸線是空間曲線,變化規(guī)律較為復(fù)雜,沿接觸線上各點(diǎn)的曲率半徑和蝸輪輪齒形狀在齒寬方向上也是不斷變化的[1]。對(duì)這種新型蝸桿副進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,以此分析蝸桿副嚙合過(guò)程中動(dòng)力學(xué)特性,為蝸桿副后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
對(duì)于蝸桿副的靜力學(xué)問(wèn)題前人做了很多的研究,但是對(duì)于蝸桿副的動(dòng)力學(xué)問(wèn)題研究比較少。Feng等[2]基于柔性多體模型研究了瞬態(tài)過(guò)程中高功率密度齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)問(wèn)題,數(shù)值和理論結(jié)果證實(shí)了瞬態(tài)對(duì)動(dòng)態(tài)力和變形的顯著影響。 此外,齒輪傳動(dòng)過(guò)渡狀態(tài)的合理時(shí)間可以避免大的沖擊力,減少齒輪系統(tǒng)的振動(dòng)和噪聲。李福海等[3]建立了系統(tǒng)的瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)模型,經(jīng)過(guò)分析獲得凸輪機(jī)構(gòu)一個(gè)工作循環(huán)過(guò)程中,凸輪盤等效應(yīng)力、應(yīng)變隨時(shí)間的變化為凸輪機(jī)構(gòu)再設(shè)計(jì)優(yōu)化及加工制造提供一種新思路。蔣燦瓊等[4]對(duì)減速器齒輪系統(tǒng)進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析,獲取了齒輪系統(tǒng)在不同頻率下的振動(dòng)情況。在此基礎(chǔ)上對(duì)齒輪進(jìn)行修形,以達(dá)到使齒輪傳遞更加平穩(wěn),減少齒輪噪聲,改善NVH性能的目的。項(xiàng)昌樂(lè)等[5]提出了一種履帶車輛動(dòng)力系統(tǒng)動(dòng)力學(xué)模型,模型中考慮了齒側(cè)間隙、非線性摩擦因數(shù)可用于預(yù)測(cè)系統(tǒng)的高頻動(dòng)力學(xué)行為,以期有助于系統(tǒng)的優(yōu)化設(shè)計(jì)。
針對(duì)ZC1型蝸桿副。首先,基于空間嚙合理論,建立ZC1型蝸桿副嚙合方程,借助MATLAB和Soildworks軟件接口建立三維實(shí)體模型;然后通過(guò)有限元軟件對(duì)其進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析;最后對(duì)ZC1型蝸桿副與盤形錐面包絡(luò)圓柱蝸桿副的動(dòng)力學(xué)性能進(jìn)行對(duì)比分析。研究結(jié)論為ZC1型蝸桿副后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)校驗(yàn)提供依據(jù)。
建立如圖1所示的 ZC1型蝸桿副坐標(biāo)系,S1(O1,i1,j1,k1),Sσ(Oσ,iσ,jσ,kσ),Sw(Ow,iw,jw,kw),Sp(Op,ip,jp,kp)。其中,坐標(biāo)系S1(O1,i1,j1,k1)是空間動(dòng)坐標(biāo)系,它與蝸桿相固聯(lián),k1軸與蝸桿軸線重合;坐標(biāo)系Sσ(Oσ,iσ,jσ,kσ)也是空間動(dòng)坐標(biāo)系,它與圓環(huán)面盤形砂輪相聯(lián)接,且砂輪軸線正好與kσ軸相重合;坐標(biāo)系Sw(Ow,iw,jw,kw)是空間定坐標(biāo)系,kw軸與k1軸重合;坐標(biāo)系Sp(Op,ip,jp,kp)是為了表達(dá)蝸桿與蝸輪之間運(yùn)動(dòng)關(guān)系而建立的空間輔助定坐標(biāo)系,kp軸與kσ軸相重合,ip軸與iw軸相重合。圖中點(diǎn)Q為蝸桿與蝸輪嚙合過(guò)程中的任意一個(gè)接觸點(diǎn)。已知ZC1型蝸桿副屬于空間交錯(cuò)軸傳動(dòng),軸交角為90°,故k1軸與kσ軸之間的夾角也為90°。蝸桿、蝸輪的轉(zhuǎn)角分別為φ1,φ2,a為蝸桿副的中心距。
圖2所示砂輪的軸截面示意圖中,G為砂輪圓弧齒廓上任意一點(diǎn),其參數(shù)為θ;砂輪圓弧齒廓母線m-m的轉(zhuǎn)角參數(shù)為β;d為砂輪齒廓圓弧中心Oσ′到砂輪軸線(即kσ軸)的距離;c為圓環(huán)面盤形砂輪齒廓圓弧中心Oσ′與iσ軸之間的距離;則砂輪工作表面方程為:
(1)
圖1 蝸輪與蝸桿嚙合的坐標(biāo)系
圖2 砂輪軸截面
基于ZC1型蝸桿副坐標(biāo)系的設(shè)置情況,根據(jù)空間嚙合理論[6],推導(dǎo)嚙合方程。蝸桿分度圓上的法截面齒形角為α,蝸桿的導(dǎo)程角為γ,蝸桿繞著蝸桿軸線以角速度ω1旋轉(zhuǎn),轉(zhuǎn)過(guò)的角度為δ。蝸桿副的嚙合方程為:
(2)
借助MATLAB通過(guò)蝸桿嚙合方程擬合ZC1型蝸桿螺旋線,借助Soildworks的三維制圖功能對(duì)ZC1型蝸桿進(jìn)行三維建模,運(yùn)用虛擬加工的方法使蝸桿對(duì)蝸輪毛坯進(jìn)行布爾減運(yùn)算以完成蝸輪的實(shí)體建模,最后利用虛擬裝配得到蝸桿副實(shí)體模型。蝸桿副模型參數(shù)如表1所示。
表1 ZC1型蝸桿副主要設(shè)計(jì)參數(shù)
2.2.1材料屬性定義
20CrMnTi是性能良好的滲碳鋼,經(jīng)滲碳淬火后具有硬而耐磨的表面,常用于蝸桿等傳動(dòng)件。蝸輪材料則選擇鑄造錫青銅CuSn12。故在ANSYS中定義蝸桿副材料屬性如表2。
表2 蝸桿副材料
2.2.2網(wǎng)格劃分
蝸桿副體單元選用Solid185,每個(gè)節(jié)點(diǎn)有三個(gè)沿著xyz方向平移的自由度,單元支持塑性、超彈性、蠕變、應(yīng)力鋼化、大變形和大應(yīng)變能力[7]。充分考慮蝸桿副接觸面特性,定義接觸單元為TARGE170和CONTA174[8]。蝸桿的網(wǎng)格單元尺寸為0.15mm,蝸輪的網(wǎng)格單元尺寸為0.1mm,蝸桿和蝸輪接觸區(qū)域的5個(gè)輪齒的網(wǎng)格單元尺寸為0.05mm。蝸桿副網(wǎng)格劃分圖如圖3所示。
圖3 ZC1型蝸桿副有限元模型
借助有限元分析軟件ANSYS WORKBENCH 對(duì)ZC1型蝸桿副進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。
瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析是時(shí)域分析,是分析結(jié)構(gòu)在隨時(shí)間任意變化的載荷作用下,動(dòng)力響應(yīng)過(guò)程的技術(shù)[9]。瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)的通用方程[10]:
(3)
3.2.1施加載荷及約束
蝸輪與蝸桿之間的接觸類型為frictional,摩擦系數(shù)設(shè)為0.2;轉(zhuǎn)動(dòng)副定義為revolute連接。蝸桿為主動(dòng)件,蝸輪為從動(dòng)件。已知蝸桿的輸入轉(zhuǎn)速為n= 1000r/min,且
RotationalVelocity=2πn/60
(4)
則Rotational Velocity ≈ 105 rad /s。
蝸桿副輸出力矩計(jì)算公式為:
M/T=i
(5)
式中,M為輸出力矩,N·m;T為主動(dòng)輪輸入扭矩,N·m;i為蝸桿副的傳動(dòng)比。
設(shè)置蝸桿(主動(dòng)件)輸入扭矩為 268.832 N·m,則M=1774.29 N·m。
3.2.2結(jié)果后處理
按照表2和式(4)、式(5)提供的的參數(shù),利用瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析方法,得到ZC1型蝸桿副的等效應(yīng)力云圖、等效應(yīng)變?cè)茍D、總變形云圖,如圖4~圖7所示。
圖4為蝸桿副整體等效應(yīng)力圖,最大等效應(yīng)力發(fā)生在蝸桿上,其值為814.992 MPa。
圖5為蝸桿局部等效應(yīng)力圖,從圖上可看到,最大等效應(yīng)力發(fā)生在蝸桿螺旋線靠近中心附近,并且向四周由大到小分布。蝸桿材料為20CrMnTi,屈服極限在 800~835MPa 之間,分析結(jié)果驗(yàn)證了實(shí)際運(yùn)行中蝸桿磨損較嚴(yán)重的現(xiàn)象。
圖6為蝸輪局部等效應(yīng)力圖,蝸輪的最大等效應(yīng)力發(fā)生在齒頂位置,最大等效應(yīng)力為134.39MPa,小于材料屈服極限應(yīng)力170 MPa。
圖4 蝸桿副等效應(yīng)力圖 圖5 蝸桿局部等效應(yīng)力圖
圖6 蝸輪局部等效應(yīng)力圖 圖7 蝸桿副總變形量圖
圖7可知,ZC1型蝸桿副的最大變形量為2.333×10-3m,出現(xiàn)在蝸桿的邊緣,且距離蝸桿軸的中心越遠(yuǎn)變形量越大。所以為了避免因蝸桿的輪齒變形導(dǎo)致蝸桿副過(guò)早失效,在設(shè)計(jì)階段應(yīng)合理考慮蝸桿的徑向尺寸。
為研究ZC1型蝸桿副的承載能力和變形等方面的動(dòng)態(tài)特性,基于ANSYS瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析方法,對(duì)兩種有較好發(fā)展前途的ZC1型和ZK1型蝸桿副的動(dòng)力學(xué)特性進(jìn)行對(duì)比分析。
ZK1型蝸桿副的蝸桿是用盤形錐面砂輪包絡(luò)而成的圓柱蝸桿,其齒面是圓錐面族的包絡(luò)面。蝸輪則是以加工得到的蝸桿經(jīng)過(guò)開(kāi)槽、鏟背處理制成蝸
表4 ZC1型和ZK1型蝸桿變形結(jié)果對(duì)比
輪滾刀后加工而成。ZK1型蝸桿與ZC1型蝸桿傳動(dòng)相似,但ZK1型蝸桿副的共軛齒面是凸凸嚙合的,而ZC1型蝸桿副是凹凸齒廓相嚙合的,這是兩種蝸桿最大的區(qū)別。
基于空間嚙合理論,建立ZK1型蝸桿副嚙合方程,借助MATLAB和Soildworks軟件接口建立ZK1型蝸桿副實(shí)體模型。建模過(guò)程限于篇幅,此處不再詳述。圖8所示為ZK1型蝸桿的實(shí)體剖切模型。
圖8 ZK1型蝸桿實(shí)體模型
假設(shè)輸入轉(zhuǎn)矩為268.83N·m,運(yùn)用ANSYS對(duì)蝸桿副進(jìn)行靜力學(xué)分析,則可獲得相應(yīng)的等效應(yīng)力及接觸應(yīng)力。
表3為ZC1型蝸桿副和ZK1型蝸桿副瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析結(jié)果之間的對(duì)比。
表3可以看出,ZC1型蝸桿副的蝸桿等效應(yīng) 力 為 ZK1型蝸桿副蝸桿的84.5%,ZC1型蝸桿副的蝸輪等效應(yīng)力為ZK1型蝸桿副蝸輪等效應(yīng)力的61.1%,ZC1型蝸桿副的接觸應(yīng)力為ZK1型蝸桿副的76.44% 。對(duì)比結(jié)果表明,在采用幾乎相同的參數(shù)、輸入扭矩情況下,ZC1型蝸桿副比ZK1型蝸桿副具有較高的承載能力。因此,ZC1型蝸桿副比ZK1型蝸桿副更適合重載的環(huán)境。
表3 ZC1型蝸桿副與ZK1型蝸桿副分析結(jié)果
假設(shè)ZK1型蝸桿副輸入額定轉(zhuǎn)矩274.636 N·m,其他參數(shù)設(shè)置與ZC1型蝸桿副相同,對(duì)比結(jié)果如表4。ZC1型蝸桿副和ZK1型蝸桿副在瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析中隨時(shí)間變化的變形量結(jié)果如表4、圖9、圖10。
由表4可知,在ZC1型蝸桿副瞬態(tài)分析過(guò)程中,當(dāng)t=0~1s時(shí),蝸桿副的變形量始終≤0.0023m。ZK1型蝸桿副瞬態(tài)分析過(guò)程中,當(dāng)t=0.5653s時(shí),最小變形量為0.0019m。
圖9為ZC1型蝸桿副瞬態(tài)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中總變形的時(shí)域曲線。
圖10為ZK1型蝸桿副瞬態(tài)運(yùn)動(dòng)過(guò)程中總變形的時(shí)域曲線。
由圖9、圖10可知,同一時(shí)間內(nèi),設(shè)置相同的參數(shù)、輸入扭矩時(shí),ZK1型蝸桿副比ZC1型蝸桿副隨時(shí)間變化的變形量變化大??梢?jiàn),在瞬態(tài)分析過(guò)程中,ZC1型蝸桿副的抗變形能力較強(qiáng),故ZC1型蝸桿副更適合重載、復(fù)雜的工作環(huán)境。
圖9 ZC1型蝸桿副變形量-時(shí)間曲線圖
圖10 ZK1型蝸桿副變形量-時(shí)間曲線圖
建立了ZC1型蝸桿副瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)模型?;诜蔷€性接觸有限元法對(duì)蝸桿副進(jìn)行瞬態(tài)動(dòng)力學(xué)分析。對(duì)ZC1型蝸桿副、ZK1型蝸桿副進(jìn)行對(duì)比分析。
(1)ZC1型蝸桿副瞬態(tài)嚙合過(guò)程中,蝸桿承受的最大等效應(yīng)力為814.992 MPa,蝸輪承受的最大等效應(yīng)力為134.39MPa,總體最大變形量為2.3339×10-3m。滿足材料屈服極限及強(qiáng)度要求,為蝸桿副后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)提供依據(jù)。
(2)通過(guò)對(duì)兩種有發(fā)展前景的蝸桿副瞬態(tài)分析實(shí)例可知,設(shè)置相同的參數(shù)、輸入扭矩時(shí),ZC1型蝸桿副
比ZK1型蝸桿副的承載能力更大,ZC1型蝸桿副比ZK1型蝸桿副的抗變形能力更強(qiáng),所以ZC1型蝸桿副更適用于自動(dòng)扶梯這種重載的工作環(huán)境。研究結(jié)論為ZC1型蝸桿副后續(xù)的優(yōu)化設(shè)計(jì)和試驗(yàn)數(shù)據(jù)校驗(yàn)提供依據(jù)。
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(編輯李秀敏)