【適用話題】利與弊 科技進(jìn)步 手機(jī)與生活

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2018年1月17日，國內(nèi)首個實(shí)現(xiàn)“空中開手機(jī)”的海南航空HU7781次航班從?？谄痫w，引發(fā)輿論關(guān)注。1月16日，民航局發(fā)布《機(jī)上便攜式電子設(shè)備（PED）使用評估指南》表示，為了滿足廣大旅客需求，在經(jīng)過技術(shù)測試、規(guī)章修訂等工作之后，開放飛機(jī)上便攜電子設(shè)備的使用，條件基本成熟。1月17日，東航和海航宣布搭乘航班的旅客可以使用手機(jī)、平板電腦（Pad）、筆記本電腦、電子閱讀器等便攜式電子設(shè)備（PED），其他航空公司也稱正抓緊推進(jìn)中。對此，有網(wǎng)友表示飛機(jī)上玩手機(jī)的禁令終于解除了，為科技的進(jìn)步點(diǎn)贊。不過，也有媒體認(rèn)為禁令解除的同時，意味著人們失去了遠(yuǎn)離手機(jī)的最后一塊凈土。

素材聚焦 空中開手機(jī)

根據(jù)東航公告，旅客使用移動電話和規(guī)定尺寸內(nèi)的便攜式電子設(shè)備時需打開手機(jī)飛行模式，關(guān)閉蜂窩移動通信功能。旅客選擇乘坐東航提供的Wi-Fi服務(wù)飛機(jī)，只需提前在APP或官網(wǎng)申請登錄密碼，即可在登機(jī)后打開手機(jī)Wi-Fi功能連接互聯(lián)網(wǎng)。有專家認(rèn)為，旅客未來可在空中實(shí)現(xiàn)購物、預(yù)約接送機(jī)、預(yù)約酒店、看新聞、打視頻電話、微信和QQ聊天、刷微博、收發(fā)郵件等。不過，由于飛機(jī)上網(wǎng)成本較高，航企可能會向旅客收費(fèi)或通過廣告商等渠道收取費(fèi)用。

素材鏈接 低頭族

德國數(shù)據(jù)統(tǒng)計公司最新調(diào)查顯示，中國人每天刷手機(jī)的時間約為3小時，位居世界第二，如果按每天清醒16小時計算，國人平均一天要看150次手機(jī)。很多人對手機(jī)依賴嚴(yán)重甚至上癮，“低頭族”也成為社會的通病。手機(jī)的功能已經(jīng)大大地吞噬了我們的工作以及休閑時間，屏幕也讓許多面對面的情感交流變得稀疏而淡漠。如今連坐飛機(jī)都可以刷手機(jī)上網(wǎng)，這讓有些網(wǎng)友感嘆道：“其實(shí)，坐飛機(jī)被強(qiáng)制關(guān)機(jī)也挺好。”“人們失去了遠(yuǎn)離手機(jī)的最后一塊凈土。”

【考場仿真試題】根據(jù)以上材料，寫一則150字左右的微評論。

【范文示例】東航、海航率先實(shí)現(xiàn)“空中開手機(jī)”，讓人們在旅途中更方便與親友聯(lián)系，這是一個令人興奮的好消息。不過，凡事都有兩面性，科技也不例外：一面是便捷，一面是誘惑。我們在享受科技帶來的便捷服務(wù)時，也要學(xué)會適可而止，切勿過度依賴科技及其相關(guān)產(chǎn)品，以免給生活帶來困擾。