劉楊宇 ,崔廣偉 ,任峻冬 ,梁 鎬 ,劉本華
1.中國(guó)石油集團(tuán)工程技術(shù)研究有限公司,天津 300451
2.石油管工程涂層材料與保溫結(jié)構(gòu)研究室,天津300451
3.天津煉達(dá)集團(tuán)有限公司,天津300280
4.中國(guó)石油大港石化公司,天津300280
壓力容器是油田生產(chǎn)過(guò)程中廣泛使用的特種設(shè)備,用于油、氣、水分離,原油處理穩(wěn)定,氣體脫水、脫酸氣以及污水處理等。由于操作條件(介質(zhì)、溫度和壓力)的不同,壓力容器會(huì)產(chǎn)生全面腐蝕、應(yīng)力腐蝕、孔蝕、晶間腐蝕和疲勞腐蝕等[1],嚴(yán)重影響生產(chǎn)裝置的正常運(yùn)行,甚至引發(fā)泄漏、爆炸等安全生產(chǎn)事故。
目前油田壓力容器內(nèi)部多采用有機(jī)涂層與犧牲陽(yáng)極相結(jié)合的保護(hù)方法,涂層是壓力容器內(nèi)部防止腐蝕的第一道屏障。由于壓力容器腐蝕工況非常復(fù)雜惡劣,內(nèi)部長(zhǎng)期處于油、氣、水三相共存的狀態(tài),部分采出液往往具有高含水、高含H2S、高含CO2、高礦化度的特點(diǎn),并且伴隨著高溫、高壓、高流速的操作條件。內(nèi)部防腐涂層常出現(xiàn)起泡、開(kāi)裂、剝離、脫落的情況。為了保證容器的正常運(yùn)行,對(duì)容器內(nèi)壁進(jìn)行防腐施工成為檢修的一項(xiàng)重要工作。目前國(guó)內(nèi)尚未制定關(guān)于壓力容器內(nèi)防腐層的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn),相關(guān)文獻(xiàn)報(bào)道也較少。本文針對(duì)油田壓力容器檢修內(nèi)涂層施工,結(jié)合容器檢修的工作特點(diǎn),分別從壓力容器檢修中內(nèi)涂層施工特點(diǎn)、涂料選材、施工控制要點(diǎn)、質(zhì)量檢測(cè)以及人員因素對(duì)防腐施工注意要點(diǎn)進(jìn)行闡述,并提出相應(yīng)的措施建議。
油田生產(chǎn)涉及到的壓力容器種類較多,需按照特種設(shè)備進(jìn)行管理。根據(jù)生產(chǎn)工藝中的作用原理壓力容器可分為:反應(yīng)壓力容器、換熱壓力容器、分離壓力容器、儲(chǔ)存壓力容器等四類。油田壓力容器主要用于換熱、分離、儲(chǔ)存。每類壓力容器根據(jù)具體生產(chǎn)工藝要求,又可細(xì)分為十多種。壓力容器多為臥式和立式的圓柱體,部分為球體。容積一般不大,內(nèi)部結(jié)構(gòu)差別較大,部分容器內(nèi)結(jié)構(gòu)復(fù)雜,附件較多。
油田生產(chǎn)過(guò)程中,由多套壓力容器組成了一個(gè)完整的油氣處理系統(tǒng),進(jìn)行連續(xù)生產(chǎn)。某臺(tái)容器進(jìn)行檢修時(shí),為了保證檢修質(zhì)量,需要對(duì)原有的工藝流程進(jìn)行調(diào)整,有時(shí)甚至需要進(jìn)行停產(chǎn)檢修,影響裝置的正常運(yùn)行。所以壓力容器的檢修工期一般非常短,任務(wù)緊,而內(nèi)涂層的施工質(zhì)量達(dá)到要求需要一定的時(shí)間。在實(shí)際檢修過(guò)程中,由于防腐施工是整個(gè)檢修環(huán)節(jié)的最后一道工序,前面工序經(jīng)常占用防腐工期,施工質(zhì)量與工期的矛盾突出。
由于壓力容器檢修涉及到檢測(cè)、清罐、安裝、焊接、試壓、拆卸與搭設(shè)腳手架等多種作業(yè),交叉作業(yè)多,人員流動(dòng)大。由于涂層施工后,每道涂層的干燥固化需要一定的時(shí)間,其他施工作業(yè)容易對(duì)涂層造成機(jī)械損傷和二次污染,給內(nèi)涂層施工和養(yǎng)護(hù)帶來(lái)了很大的困難。
油田集輸系統(tǒng)壓力容器容積多為20~200 m3,容器可供人員進(jìn)出的通道非常少,進(jìn)出口直徑很小,一般為0.5 m左右,人員進(jìn)出困難。容器狀態(tài)為封閉形式,內(nèi)部作業(yè)空間非常狹小,通風(fēng)采光條件差,且結(jié)構(gòu)復(fù)雜,內(nèi)部有許多導(dǎo)管、隔板、附件。較大的容器在施工時(shí)需要在內(nèi)部搭設(shè)腳手架,限制了施工機(jī)具的大規(guī)模作業(yè),目前涂層施工主要依靠人工涂敷。
油田壓力容器處理的介質(zhì)主要是油、水、氣、固體雜質(zhì)等多相流體混合物,成分復(fù)雜,運(yùn)行溫度主要集中在30℃~80℃的范圍內(nèi),最高溫度100℃;運(yùn)行壓力主要集中在0.3~10 MPa,部分容器的運(yùn)行壓力最高可達(dá)11.4 MPa;一些容器的來(lái)液流速較高,尤其是在進(jìn)料口等變徑部位,容易形成局部湍流,造成沖刷腐蝕。用于壓力容器內(nèi)部的涂層應(yīng)該具有良好的機(jī)械強(qiáng)度、附著力,以及耐磨、耐油和耐化學(xué)浸泡性能。根據(jù)壓力容器腐蝕工況特點(diǎn),選擇合適的防腐蝕涂料是涂層能否起到防護(hù)作用的前提,選材不當(dāng),會(huì)導(dǎo)致涂層脫落、鼓泡等失效情況的提前發(fā)生。由于壓力容器運(yùn)行工況復(fù)雜,涉及高溫高壓以及腐蝕介質(zhì)多樣等,給選材帶來(lái)了很大的難度。表1給出了目前油田壓力容器常用內(nèi)防腐涂料的品種及厚度要求。
表1 油田壓力容器常用內(nèi)防腐涂料的品種及厚度要求
目前主要使用的是環(huán)氧-胺體系的涂料,這類涂料屬于化學(xué)轉(zhuǎn)化干燥類型,在涂敷時(shí)成膜物分子量不大,在干燥前能夠較好地展布、潤(rùn)濕金屬表面,容易定向排列,被金屬吸附。成膜物分子為剛性結(jié)構(gòu),并帶有較多的氨基和羥基,能與鋼鐵表面形成極強(qiáng)的氫鍵,附著力優(yōu)良。國(guó)內(nèi)目前壓力容器內(nèi)防腐涂層的評(píng)價(jià)和選用主要根據(jù)設(shè)計(jì)單位的推薦方案。但由于市場(chǎng)上的環(huán)氧類涂料質(zhì)量參差不齊,再加上壓力容器運(yùn)行工況復(fù)雜惡劣,沒(méi)有統(tǒng)一的內(nèi)防腐規(guī)范標(biāo)準(zhǔn),常出現(xiàn)選用不合理的情況。
根據(jù)以往的使用工況,可以將性能指標(biāo)分為基本性能指標(biāo)和特性指標(biāo)兩部分。一般的壓力容器可以參考SY/T0319-2012《鋼制儲(chǔ)罐液體涂料內(nèi)防腐技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,表2給出了液體環(huán)氧涂料及涂層應(yīng)滿足的基本性能指標(biāo)[2]。
除了以上基本性能,由于部分壓力容器的運(yùn)行環(huán)境非常特殊,還需要有針對(duì)性地增加特性指標(biāo)要求。溫度超過(guò)80℃,壓力大于10 MPa時(shí),涂料應(yīng)具有良好的耐高溫高壓性能。表3給出了涂層的耐高溫高壓性能指標(biāo)要求。
當(dāng)來(lái)液中含有H2S和/或CO2時(shí),還應(yīng)模擬現(xiàn)場(chǎng)工況,測(cè)試涂層的抗硫化氫性能。表4所列涂層抗硫化氫性能的試驗(yàn)參數(shù)是模擬某工況環(huán)境下得到的涂層抗硫化氫性能的試驗(yàn)參數(shù)。
表2 液體環(huán)氧涂料及涂層基本性能指標(biāo)
表3 涂層的耐高溫高壓性能指標(biāo)
表4 涂層抗硫化氫性能的試驗(yàn)參數(shù)
除了涂料的防腐性能,還應(yīng)重視涂料的施工性能和現(xiàn)場(chǎng)情況。如壓力容器涂敷施工時(shí),多采用人工輥涂、刷涂的方式,涂料的消耗速度較慢,且處于受限空間內(nèi)作業(yè)。應(yīng)盡量選擇固體含量高、VOC含量低、固化劑毒性低、固化快、適用期長(zhǎng)的涂料品種。
涂層結(jié)構(gòu)的選擇盡量遵循多道涂敷的原則,涂層都有一定的透水性,透水的原因主要是因?yàn)橥繉由洗嬖卺樋缀徒Y(jié)構(gòu)氣孔,水分子會(huì)通過(guò)涂層的宏觀缺陷和微觀缺陷擴(kuò)散到涂層/金屬基材界面,形成非連續(xù)或連續(xù)的水相。透過(guò)涂層的水分子能與鋼鐵表面上的基團(tuán)及涂層高分子上的官能團(tuán)形成氫鍵,取代涂層與鋼鐵表面的作用,導(dǎo)致涂層濕附著力的持續(xù)降低[3]。對(duì)于完整、無(wú)缺陷/小孔的涂層,水是通過(guò)涂層的自由體積空穴在膜內(nèi)穿行,這種微觀的缺陷比自由體積空穴大,使水、氧、離子容易滲透[4]。單層涂布很難百分之百地得到均勻無(wú)孔的涂層,采用多道涂層可以有效地將前一道涂層留下的針孔、漏點(diǎn)及其他弊病予以彌補(bǔ)。
實(shí)踐證明,選擇多道涂敷的結(jié)構(gòu)能夠延長(zhǎng)涂層使用壽命,但多道涂敷會(huì)增加施工費(fèi)用。因此,涂層結(jié)構(gòu)應(yīng)合理,涂裝道數(shù)、每道涂層的厚度、涂層總厚度應(yīng)根據(jù)具體工況和涂料使用說(shuō)明書制訂。
對(duì)涂層施工影響較大的環(huán)境因素主要是溫度。環(huán)氧-胺體系涂料在施工和固化時(shí),受溫度的影響非常大?,F(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度超過(guò)40℃時(shí),涂料中的固化劑會(huì)使環(huán)氧樹脂分子聚合,黏度上升,甚至膠化,涂料和固化劑反應(yīng)加速,適用期減短,甚至出現(xiàn)暴聚的情況;現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境溫度低于10℃時(shí),樹脂和固化劑的反應(yīng)活性降低,涂料的干燥固化緩慢,低于5℃時(shí),固化反應(yīng)幾乎不再進(jìn)行;內(nèi)涂層施工宜在10℃~30℃,基材表面溫度高于露點(diǎn)3℃,相對(duì)濕度小于80%的環(huán)境下進(jìn)行[5]。
對(duì)涂層施工質(zhì)量影響較大的另一環(huán)境因素主要是現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)條件。由于涂層固化需要一定的時(shí)間,在這段時(shí)間內(nèi),涂層的機(jī)械強(qiáng)度較低,容易受到其他作業(yè)環(huán)節(jié)的污染、劃傷或破壞。施工過(guò)程中應(yīng)合理安排作業(yè)工序,采取防護(hù)措施對(duì)涂層進(jìn)行保護(hù)。
表面處理質(zhì)量包括除銹等級(jí)、粗糙度、灰塵清潔度三個(gè)方面,直接影響著涂層的附著力及防腐效果。有關(guān)資料表明,很多防腐涂層的提前鼓泡、剝落、失效都是由于表面處理質(zhì)量不合格造成的。油田壓力容器內(nèi)壁表面由于長(zhǎng)期浸泡在油水混合物中,對(duì)表面處理等級(jí)要求較高,噴砂除銹應(yīng)達(dá)到Sa2.5級(jí)以上,錨紋深度達(dá)到40~80μm,但在實(shí)際操作中,為了保證將內(nèi)壁的附著物清理干凈,可以允許錨紋深度超過(guò)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的80μm。
與新建項(xiàng)目不同,由于壓力容器一直處于運(yùn)行狀態(tài),容器罐壁和底部沉積了大量的雜質(zhì)和污垢。這些雜質(zhì)和污垢主要由兩部分組成,一部分是金屬本身的腐蝕產(chǎn)物,它們是在金屬的使用、貯存、熱處理和機(jī)械加工過(guò)程中形成的,如鐵銹、氧化皮、焊渣等;另一部分是外來(lái)的附加物和污染物[6],如容器運(yùn)行過(guò)程來(lái)料中的油泥、污水、注入的藥劑以及舊涂層等。在容器內(nèi)的異構(gòu)件部位、焊縫周圍、腐蝕坑部位,噴砂除銹很難將表面徹底處理干凈,會(huì)殘留一些油膜。這些油膜肉眼很難發(fā)現(xiàn),在施工完畢容器投入使用后,油膜隨溫度壓力升高而汽化揮發(fā),涂層出現(xiàn)鼓泡,甚至脫落。
空壓機(jī)壓力大小的調(diào)整和磨料顆粒的選擇成為表面處理質(zhì)量控制的關(guān)鍵,壓力過(guò)小,表面附著物和涂層難以除去;壓力過(guò)大,錨紋深度過(guò)深,易造成涂料浪費(fèi)。單一粒徑大小的磨料有時(shí)不能保證能夠?qū)⑷萜鞅砻鎻氐壮齼?,可以采用不同粒徑的磨料搭配使用。施工時(shí),操作人員應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)情況對(duì)空壓機(jī)壓力和磨料粒徑進(jìn)行匹配,跟蹤檢查表面處理效果,對(duì)壓力和磨料大小及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。
由多道漆膜組成的涂層,層間附著力在很大程度上取決于兩層漆膜成膜物的分子或鏈節(jié)的相互滲透和纏繞交聯(lián)。涂裝多采用“濕碰濕”工藝,即在底層漆膜表干后,未完全固化前,涂覆下一道漆膜。這樣保證底層漆膜分子的交聯(lián)密度不會(huì)太高,其分子和鏈節(jié)的熱運(yùn)動(dòng)仍有較大自由空間,當(dāng)下一道漆膜施工后,溶劑對(duì)底層漆膜的潤(rùn)濕和“稀釋”作用,其成膜物質(zhì)的分子容易向底層擴(kuò)散,膠粘在一起[7]。涂裝間隔時(shí)間太短,底層漆膜未表干,直接噴下一道漆膜,底層漆膜的溶劑未及時(shí)揮發(fā),容易導(dǎo)致底漆發(fā)軟。表層漆膜與環(huán)境溫度更接近,比底層漆膜干燥迅速,底、表層固化過(guò)程收縮不一致導(dǎo)致涂層起皺。涂裝間隔時(shí)間過(guò)長(zhǎng),環(huán)氧樹脂與胺類固化劑充分反應(yīng),底層漆膜分子交聯(lián)密度增大,縫隙減少,表層漆膜的成膜物分子難以向底層滲透,非常容易形成“兩張皮”的現(xiàn)象,表層漆膜容易剝落。如果重涂時(shí)間間隔超過(guò)固化時(shí)間,漆膜表面要拉毛粗化,以保證復(fù)涂后的附著力。
壓力容器檢修過(guò)程中,經(jīng)常出現(xiàn)因不注意控制涂裝間隔時(shí)間,導(dǎo)致涂層出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的情況。一是容器檢修時(shí)交叉作業(yè)多,經(jīng)常出現(xiàn)因?yàn)槠渌鳂I(yè)工種導(dǎo)致間隔時(shí)間延長(zhǎng)的情況;二是為了趕工期,壓縮涂裝間隔時(shí)間。只有做好施工組織設(shè)計(jì),合理安排作業(yè)工序,才能更好地控制涂裝間隔時(shí)間。
對(duì)于環(huán)氧-胺體系的雙組份涂料,主要依靠環(huán)氧基與氨基發(fā)生反應(yīng),涂料與固化劑的配比非常重要。固化劑加入量太少,會(huì)造成涂層不能充分固化,理化性能差,固化劑加入量過(guò)多,會(huì)造成涂層發(fā)硬發(fā)脆,易開(kāi)裂。固化劑加入后應(yīng)攪拌均勻,攪拌不均會(huì)導(dǎo)致涂料與固化劑不能充分接觸,局部反應(yīng)過(guò)快,影響涂層固化后的性能。采用聚酰胺作為固化劑的涂料還需要放置15~30 min進(jìn)行熟化,采用酚醛胺作為固化劑的涂料攪勻即可使用。
現(xiàn)場(chǎng)配置時(shí),經(jīng)常出現(xiàn)由于固化劑加量不準(zhǔn)、攪拌不均勻、熟化時(shí)間不夠?qū)е峦繉映霈F(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題的情況。環(huán)氧-胺體系涂料應(yīng)嚴(yán)格按照說(shuō)明書要求對(duì)涂料和固化劑進(jìn)行準(zhǔn)確稱量,并攪拌均勻。
涂料稀釋劑多為甲苯、醇類等有機(jī)溶劑,一般不參與涂料固化反應(yīng),主要是用來(lái)調(diào)整涂料黏度,改善涂料施工性能,清洗施工工具。許多施工人員對(duì)稀釋劑的作用不了解,習(xí)慣性地對(duì)涂料進(jìn)行稀釋,甚至存在一個(gè)誤區(qū),認(rèn)為稀釋劑最終都會(huì)揮發(fā)走,對(duì)涂層質(zhì)量不會(huì)產(chǎn)生影響。為了便于涂刷施工,加入過(guò)量稀釋劑以降低涂料黏度,但稀釋劑過(guò)量會(huì)導(dǎo)致涂料固體分含量降低,成膜效果不佳,達(dá)不到規(guī)定膜厚,減緩干燥固化時(shí)間,引起針孔、流掛等涂層弊病。
由于壓力容器多為立式或臥式圓柱體結(jié)構(gòu),在容器內(nèi)壁涂刷時(shí)特別容易出現(xiàn)流掛、流痕等弊病。應(yīng)按照產(chǎn)品說(shuō)明書正確使用稀釋劑,控制涂料黏度。出現(xiàn)假稠現(xiàn)象的涂料在泵內(nèi)加壓或攪拌時(shí)黏度變低,不要過(guò)分稀釋,每次稀釋后都需等徹底攪拌均勻后再試刷涂。
涂層的檢驗(yàn)一般包括涂料施工過(guò)程的檢驗(yàn)和涂層最終檢驗(yàn)。由于壓力容器內(nèi)壁涂層施工屬于隱蔽工程,涂料施工過(guò)程檢驗(yàn)尤為重要。過(guò)程檢驗(yàn)主要對(duì)表面處理質(zhì)量和涂層的外觀進(jìn)行檢測(cè)。每道涂層完工后,涂層外觀應(yīng)平整,無(wú)漏涂、流掛、裹灰、氣泡等缺陷[8]。
涂層的最終檢驗(yàn)包括外觀、干膜厚度、漏點(diǎn)和附著力的檢驗(yàn),重點(diǎn)是漏點(diǎn)及附著力的檢驗(yàn)。涂層施工完成后,外觀應(yīng)光滑平整,顏色一致,無(wú)針孔、漏涂、皺紋、裂紋、流掛及剝落等缺陷。干膜厚度采用磁性測(cè)厚儀測(cè)量,可將容器分為底部、中部、頂部三個(gè)部位進(jìn)行測(cè)量。絕緣型涂料采用電火花檢漏儀進(jìn)行全面的漏點(diǎn)檢查,重點(diǎn)是容器內(nèi)罐壁的油水分界面、人孔附近、焊縫附近部位。
對(duì)漏點(diǎn)檢測(cè)不合格部位和損傷部位的涂層應(yīng)進(jìn)行修復(fù),修復(fù)層和原防腐層有一定的搭接過(guò)渡,寬度一般不小于50 cm。厚度不足部位應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)涂,補(bǔ)涂時(shí)將原有涂層打毛,使表面粗糙。
在內(nèi)涂層施工過(guò)程中,由于交叉作業(yè)多、檢修時(shí)間短、施工環(huán)境差,給施工帶來(lái)了很大的困難。管理人員對(duì)施工人員的培訓(xùn)和技術(shù)交底應(yīng)具有針對(duì)性。
防腐涂層隔離了腐蝕介質(zhì)和壓力容器罐壁的接觸,是第一道保護(hù)屏障,涂層施工質(zhì)量是保證腐蝕控制效果的關(guān)鍵因素。壓力容器檢修內(nèi)防腐涂層施工有其自身的特點(diǎn),涂層質(zhì)量控制應(yīng)結(jié)合施工特點(diǎn)和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際,進(jìn)行整體控制,保證防腐質(zhì)量。
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