陰偉

【摘要】混凝土施工是土木工程施工的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，因此混凝土施工的優(yōu)劣對土木工程的質(zhì)量有重要影響。近些年來，不少土木工程質(zhì)量問題出現(xiàn)的主要原因是由于混凝土施工中出現(xiàn)問題 。因此，在土木工程施工過程中需要對混凝土施工進行嚴格管理，從而保障土木工程的質(zhì)量，降低質(zhì)量問題的出現(xiàn)。

【關(guān)鍵詞】土木工程；混凝土；施工技術(shù)；應(yīng)用

1、混凝土施工中的細節(jié)管理

混凝土振搗主要是采用插入式振動棒、平板振動器或是附著振動器進行振搗的，小量混凝土也可使用人工振搗?；炷琳駬v能夠有效避免由于混凝土澆灌間斷造成的縫隙。特殊混凝土需要采用特殊的振搗方法，在底部或洞口增加振搗點，并適當增加振搗時間。鋼筋密集的地方應(yīng)當使用小型振搗器。在土木工程建設(shè)過程中，混凝土的施工就是工程施工中的關(guān)鍵緩解，因此在施工過程中要注重混凝土施工質(zhì)量，保障混凝土澆灌的連續(xù)性和層次性。在混凝土澆筑之前需要根據(jù)鋼筋密集程度以及工程結(jié)構(gòu)確定澆筑高度，在澆筑時則需要分層次和分階段開展。在澆筑前要明確澆筑高度、位置，并檢查混凝土的黏度及配比的正確性，及時將淤泥和雜質(zhì)清除，保障混凝土澆筑的質(zhì)量?；炷翝仓^程中需要做好搗實及預(yù)留縫處理。在實際澆筑過程中，受到各種不確定因素的影響，常常會出現(xiàn)澆筑間斷的現(xiàn)象。冬季施工時應(yīng)采用硅酸鹽水泥，使用是可以不能直接加熱，可以先放置于暖室中預(yù)熱，澆筑前需要清除建筑區(qū)域的冰雪，并覆蓋一層塑料薄膜保溫?；炷琉B(yǎng)護期間以及越冬時期可以不在混凝土表面澆水。雨期需要做好材料的防潮措施，檢查材料的含水量并及時調(diào)整混凝土的配比，根據(jù)雨量確定是否進行混凝土澆灌，一旦出現(xiàn)積水要及時排出，避免雨水對混凝土造成的影響。高溫環(huán)境下需要注重保濕措施，必要時可以灑水降溫，并加入遮陽、隔熱等設(shè)施。

2、土木工程混凝土施工技術(shù)應(yīng)用

2.1 土木工程混凝土施工技術(shù)之支模安裝技術(shù)

在土木工程混凝土施工技術(shù)管理機制建立和應(yīng)用過程中，支模安裝技術(shù)十分關(guān)鍵，是決定整體技術(shù)結(jié)構(gòu)應(yīng)用效果和管理水平的重要參數(shù)，需要技術(shù)管理部門結(jié)合實際需求提高管控措施的有效性。在工程項目中，要想有效保證高速公路的平整度，施工人員要結(jié)合工程項目的實際情況和地質(zhì)條件，建立健全有效的處理機制和管控措施，確保施工流程的完整性。一般而言，在施工項目開始后，都要選擇鋼制或者是強度符合參數(shù)需求的模板，只有保證模板的變形范圍控制在固定參數(shù)內(nèi)，才能符合工程整體質(zhì)量標準，參數(shù)要控制在 3mm 以內(nèi)，而混凝土路面需要與鋼模一致，精確度控制在 2mm 以內(nèi)。與此同時，要在安裝模板結(jié)構(gòu)的過程中，利用水準儀和經(jīng)緯儀，保證模板測量的數(shù)據(jù)符合實際，一定程度上能保證路面的平整性，也能最大程度的提高其實際質(zhì)量，確?？p隙得以全面管理。對于支模安裝技術(shù)而言，要結(jié)合實際工程情況，強化操作的標準化，才能有效提高工程項目的實際質(zhì)量。

2.2 土木工程混凝土施工技術(shù)之攪拌和運輸技術(shù)

在土木工程項目建立和運行過程中，要針對混凝土施工技術(shù)項目給予高度重視，著重關(guān)注攪拌過程和運輸過程。主要是由于攪拌和運輸過程直接決定了混凝土材料的實際使用質(zhì)量，對工程項目整體質(zhì)量和安全性也會產(chǎn)生影響。第一，施工人員要結(jié)合工程項目的實際生產(chǎn)量對其參數(shù)結(jié)構(gòu)進行核算，并且保證核算結(jié)果是攪拌的基本依據(jù)，維護參數(shù)的準確性，從而有效提高操作的規(guī)范化程度，確保整體設(shè)計結(jié)構(gòu)和應(yīng)用體系之間的完整性。第二，要在攪拌過程中有效應(yīng)用間歇式攪拌和機拌制混凝土操作模型，提高整個施工過程的穩(wěn)定性。在工程項目建立后，要做好供應(yīng)冷料和熱料的平衡管理工作，確保拌合溫度以及拌合順序符合標準，按照標準化要求提高拌料的質(zhì)量。第三，在混凝土施工項目開展過程中，也要對設(shè)計項目的管理效果和控制措施展開深度分析和集中整合，確保設(shè)計項目和參數(shù)體系的合理性。第四，在拌料運輸過程中，施工人員則需要對運輸環(huán)境進行分析和綜合性升級，在運輸車上涂刷防粘液，避免攪拌過程中出現(xiàn)嚴重的離析問題?？傊?，在土木工程混凝土攪拌和運輸技術(shù)應(yīng)用過程中，要結(jié)合實際工程需求，提高操作的有效性和規(guī)范性。

2.3 混凝土的澆筑及裂縫處理技術(shù)

混凝土在施工的過程當中一定要注意施工的連續(xù)性，中間不能間斷，如果非得間斷，那么間隔時間不能太長。如果在需要分層澆筑的時候，首先需要掌握新舊兩層之間相互間隔的時間以及新舊相接的粘合度有多大。在澆筑的時候也要注意天氣的變化，一般不能在多雨，或者多風下雪的天氣中進行澆筑因為這些不良的天氣會給施工的質(zhì)量造成直接的不利影響，在混凝土道路施工中用寬幅度的攤鋪機進行操作時攤鋪過程可以有效地減少縱向接縫可卻無法逃脫產(chǎn)生橫向接縫頗率是每天至少出現(xiàn)一條無法控制的混凝土作業(yè)縫。要采取一定的方法來處理混凝土施工縫否則會影響混凝土的整體強度。還有接縫處必須得壓實如果缺乏力度與結(jié)合強度就很容易出現(xiàn)裂縫，導(dǎo)致出現(xiàn)嚴重的松散問題。因此橫向接縫通常采用平接縫的處理辦法即當最后一車攪拌料倒入到攤鋪機的料斗前攤鋪機的操作者要觀察螺旋輸送器中和熨平板的前部攪拌料的堆積量，攤鋪中保證與路中線相垂直，斷面要整齊，若是這個斷面仍不平整，可以進行人工處理。接著進行挖槽，通過橫向進行鋼板埋入等方式減少混凝土在碾壓時的推移量。

3、混凝土裂縫處理

土木工程施工時由于各種原因，混凝土經(jīng)常戶出現(xiàn)裂縫，尤其時橫向裂縫會嚴重整體混凝土工程的強度。分段分層澆筑過程中，必然會出現(xiàn)施工冷縫，比如塑性收縮裂縫、溫度裂縫等，現(xiàn)場施工人員需要認真分析各種施工冷縫出現(xiàn)的原因，然后結(jié)合實際的施工情況選擇對應(yīng)的處理方法?；炷潦┕r，攤鋪車操作人員需要隨時查看混凝土澆筑平面的狀況，觀察混凝土平面是否出現(xiàn)了混凝土堆積的問題，要保證混凝土的澆筑面始終處于同一個水平面上，如果出現(xiàn)堆積問題可以采用鋼板包埋或者利用上層混凝土澆筑進行修正，從而有效的提升混凝土面層的抗壓能力。

4、混凝土后期養(yǎng)護施工

混凝土的后期養(yǎng)護工作對于整個混凝土施工有著重要的意義，一般情況下，自然養(yǎng)護是建筑工程中混凝土養(yǎng)護最常見的方式?；炷翝仓┕r，如果環(huán)境溫度低于25℃，在混凝土澆筑完成12h之內(nèi)進行灑水養(yǎng)護即可。但如果環(huán)境溫度比較高，超過了25℃，則需要在6h內(nèi)進行灑水養(yǎng)護。夏季天氣比較炎熱，溫度可能非常高，尤其是盛夏，部分地區(qū)的地表溫度可能會達到六七十度，這種情況下，僅僅灑水養(yǎng)護，混凝土表面的水分蒸發(fā)非?？?，因此需要在混凝土表面覆蓋一層濕草，同時，要適當縮短灑水時間間隔，要保證混凝土表面與內(nèi)部的溫差低于25℃，混凝土養(yǎng)護的時間一般控制在14～21d左右，如果建筑物的混凝土結(jié)構(gòu)比較大，可以適當?shù)难娱L養(yǎng)護時間。

結(jié)語：

隨著現(xiàn)代社會的不斷發(fā)展，人們對土木工程的質(zhì)量越來越高，在土木工程施工過程中要重視混凝土施工管理，才能保障土木工程的質(zhì)量和使用性能。

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