【摘要】首先敘述了我國道路橋梁設(shè)計發(fā)展的相關(guān)情況。然后對道路橋梁設(shè)計中存在的隱患問題進(jìn)行分析，如道路橋梁工程設(shè)計階段存在的問題以及設(shè)計方案滯后于道路橋梁發(fā)展步伐的問題。最后對道路橋梁設(shè)計隱患的改善對策進(jìn)行研究，包括合理選擇設(shè)計方案，項目設(shè)計階段質(zhì)量控制，道路橋梁工程耐久性設(shè)計等問題。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；設(shè)計隱患；問題及對策

1、道路橋梁設(shè)計發(fā)展

道路橋梁工程項目在初期設(shè)計階段，除了要考慮結(jié)構(gòu)、材料等因素外，還要將交通流量及環(huán)境條件等因素考慮在內(nèi)，將各種因素進(jìn)行綜合考量與分析，通過結(jié)合國外先進(jìn)案例，運用各種時下比較先進(jìn)的技術(shù)手段，實現(xiàn)項目在整體質(zhì)量方面的安全性與耐久性的最大化提升。針對我國道路橋梁工程的設(shè)計工作，盡管國家對此已經(jīng)制定與頒布了許多的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，但伴隨材料、工藝、理念及技術(shù)的不斷更新，促使道路橋梁的作用范圍、功能需求均發(fā)生了翻天覆地的改變，相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范的更新節(jié)奏、速度，難以與當(dāng)今建設(shè)需要相適應(yīng)。

2、道路與橋梁工程設(shè)計技術(shù)隱患問題

2.1 道路與橋梁工程設(shè)計方案不夠先進(jìn)

道路與橋梁工程的設(shè)計作為一項長期復(fù)雜的工程，要保證道路與橋梁工程設(shè)計的質(zhì)量和效率，就要改版以往的設(shè)計理念，從實際情況出發(fā)，注重實際道路與橋梁工程設(shè)計的質(zhì)量和效果。但是在實踐中，常常出現(xiàn)設(shè)計人員不注重道路與橋梁工程的實際情況，沒有更新以往的設(shè)計理念，無法滿足現(xiàn)代化道路和橋梁的實際需求。設(shè)計人員為了縮短設(shè)計工期，保證設(shè)計的經(jīng)濟效益，往往是以以往的設(shè)計理念作為參考或者直接運用以往的設(shè)計理念和設(shè)計方案。從表面上來看，能夠有效地節(jié)省設(shè)計成本和設(shè)計工期，但是從實際情況來看，這種做法并不可取，有可能產(chǎn)生一系列的問題。另外，由于設(shè)計人員缺乏一定的設(shè)計創(chuàng)新意識，道路與橋梁工程的設(shè)計方案的變更性往往不大，加上相關(guān)的監(jiān)管部門對道路與橋梁工程的監(jiān)管力度并不是很夠，極易導(dǎo)致資源的浪費和安全問題的產(chǎn)生。

2.2道路橋梁工程設(shè)計階段存在的問題

我國在設(shè)計一些橋梁工程時，設(shè)計人員對于道路橋梁投入使用后，在諸如環(huán)境因素、溫度及交通流量等因素方面缺乏深入而又全面地考慮。尤其是在道路橋梁設(shè)計過程中，一些設(shè)計人員通常將考慮的重點放在橋梁結(jié)構(gòu)的強度上，在實施檢查時，重點考慮的乃是其是否符合相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范，而在抗腐蝕性、耐久性及結(jié)構(gòu)體系等方面以及在項目施工期間內(nèi)、使用中等階段，可能會受到人為因素及場地實際條件等方面對此所產(chǎn)生的影響，缺乏全面、細(xì)致及深入的考量，這在較大程度上會導(dǎo)致較難符合設(shè)計的要求，進(jìn)而造成道路橋梁的實體結(jié)構(gòu)在受力方面出現(xiàn)不均勻狀況，另外還會出現(xiàn)鋼筋規(guī)格不符、混凝土強度不足及保護(hù)層厚度過小等問題，不僅對道路橋梁主體結(jié)構(gòu)的安全性造成嚴(yán)重威脅，還會影響其耐久性。

2.3道路與橋梁工程設(shè)計的實地考察不足

在道路與橋梁工程設(shè)計過程中，設(shè)計人員沒有根據(jù)實際情況進(jìn)行設(shè)計，即沒有根據(jù)實際情況對施工的土質(zhì)進(jìn)行分析和研究、沒有充分考慮施工的著力點問題、沒有充分考慮設(shè)計結(jié)構(gòu)是否符合實際運用、沒有充分考慮道路與橋梁工程的成本問題等這些問題的產(chǎn)生直接或者間接影響道路與橋梁工程的運行安全。另外，在道路與橋梁工程設(shè)計的過程中，設(shè)計者所設(shè)計道路與橋梁工程的標(biāo)準(zhǔn)比較低，一般只在國家標(biāo)準(zhǔn)或者區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)之中，而隨著全球交通一體化的不斷發(fā)展，相應(yīng)的國家標(biāo)準(zhǔn)或者區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)根本無法滿足實際需求。

3、道路與橋梁工程設(shè)計技術(shù)隱患問題的解決對策

3.1合理選擇設(shè)計方案

在設(shè)計道路橋梁工程項目主體結(jié)構(gòu)時，需與實際工程需要及要求緊密結(jié)合，對設(shè)計方案進(jìn)行合理選擇，以此為工程項目持續(xù)建設(shè)及安全提供保障、因道路橋梁工程在鋪設(shè)方位上比較廣，在環(huán)境地質(zhì)條件方面，差異性較大，因此在對項目設(shè)計時，需綜合分析與考量橋梁主體的結(jié)構(gòu)形式，依據(jù)控制因素的差別，選擇不僅能夠滿足項目需求，還要合理經(jīng)濟的結(jié)構(gòu)設(shè)計方案。當(dāng)前大跨度與標(biāo)準(zhǔn)跨徑乃為我國主要的橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計形式。設(shè)計道路橋梁工程設(shè)計方案采用標(biāo)準(zhǔn)跨徑，相比于大跨度橋梁的設(shè)計方案，能夠預(yù)制裝配、造價合理，在施工難度上也比較小且造價合理，可廣泛應(yīng)用，要想建設(shè)出高質(zhì)量、高水平的道路橋梁工程，需將設(shè)計、成本與施工當(dāng)中的各種問題給予有效解決，做好總體規(guī)劃工作。建設(shè)方需做好為監(jiān)理、施工方及設(shè)計方的各項服務(wù)工作，提升各部門工作積極性。

3.2道路橋梁工程耐久性設(shè)計

在施工及投入使用期間，道路橋梁工程均會受到自然因素的影響。雨水腐蝕及地質(zhì)災(zāi)害等因素所產(chǎn)生的影響，會造成橋梁當(dāng)中的一些結(jié)構(gòu)材料，出現(xiàn)斷面及裂縫狀況，進(jìn)而造成各種安全事故。究其原因，主要是因為在設(shè)計時，未能充分、綜合考慮各因素，耐久性設(shè)計不合理所造成。因此，設(shè)計人員需依據(jù)項目要求與特點，結(jié)合施工場地實況，考慮最大交通流量及項目周邊環(huán)境等影響因素，開展全面性地預(yù)測與分析工作，在滿足設(shè)計強度的情況下，提升其耐久性與安全性。另外，在道路橋梁建設(shè)施工時，需盡可能減少環(huán)境因素對施工材料所造成的影響。比如氯離子對于鋼筋具有十分強烈的腐蝕性等。

3.3加強設(shè)計人員培訓(xùn)，建立高素質(zhì)隊伍

設(shè)計人員作為道路橋梁設(shè)計的核心，其綜合素質(zhì)及專業(yè)知識程度直接決定設(shè)計方案科學(xué)、合理性，然而，我國橋梁設(shè)計人員綜合素質(zhì)并不高，難以滿足我國現(xiàn)代道路橋梁設(shè)計需求。因此，加強對設(shè)計人員培訓(xùn)勢在必行，建筑企業(yè)要結(jié)合自身實際情況，制定合理培訓(xùn)方案，側(cè)重對專業(yè)知識的培訓(xùn)，深化人員專業(yè)素養(yǎng)，促使設(shè)計人員能夠最大程度發(fā)揮創(chuàng)造力；另外，相比較而言，我國道路橋梁設(shè)計水平與國外仍存在一定差距，基于此，企業(yè)要定期安排設(shè)計人員出國學(xué)習(xí)，積極了解和學(xué)習(xí)國外先進(jìn)設(shè)計經(jīng)驗和工藝，并結(jié)合我國情況，設(shè)計出適合我國道路橋梁的方案。

結(jié)語：

道路橋梁是我國交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中的重要組成部分，因此其質(zhì)量也就一直成為我國人民及工程建設(shè)方較為關(guān)注的問題之一。但因道路與橋梁工程所處的復(fù)雜環(huán)境，導(dǎo)致道路與橋梁工程在投入使用后總會因為種種原因而存在一些潛在的安全隱患，輕則影響橋梁美觀和使用舒適度，重則影響行車、行人的生命安全和整座橋梁的安全。

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作者簡介：

王博棟（2105211986****0014）