王亭亭 高猛
[摘要]“最多跑一次”改革是政府自我革新的深化,具有重大創(chuàng)新和示范意義。通過簡化行政審批事項,提高行政審批效率,促使政府轉變職能、簡政放權,讓群眾擁有更多的獲得感。通過分析“最多跑一次”改革的現(xiàn)狀,發(fā)現(xiàn)“最多跑一次”改革還存在事項清單規(guī)范化程度仍需提高、信息不共享等問題。鑒于此,應當通過建立完善的改革事項清單制度、加快推進信息共享、優(yōu)化政務服務前臺界面、完善便民服務、提高大數(shù)據(jù)應用反饋能力予以應對。
[關鍵詞]最多跑一次;存在問題;突破路徑
[中圖分類號]D638 [文獻標識碼]A
1 “最多跑一次”改革的涵義及實施背景
1 “最多跑一次”改革的涵義
“最多跑一次”這一概念是指群眾和企業(yè)到政府辦事“一次辦結”甚至“零上門”。這是政府治理的全新目標,蘊含的是觀念革新,推動的是倒逼政府轉型,進而開啟了政府權力行使更加科學化的改革歷程。其內(nèi)涵十分豐富:它是一種理念和目標,就是群眾和企業(yè)到政府部門辦事如何更加方便快捷、如何少跑甚至不跑。通過簡化流程、整合政務資源、結合線上線下并借助新興的方式,使得民眾和企業(yè)在材料齊全、受理條件合法的情況下,到政府部門辦理事件時,實現(xiàn)一次完結。
1.2 “最多跑一次”改革的實施背景
近年來,我國一直進行行政審批制度改革,簡政放權、轉變政府的職能,力使民眾有更得多的獲得感、使企業(yè)和市場更具活力。但是,群眾企業(yè)到政府部門辦事依然存在相關部門門難進、辦事流程復雜、工作人員服務態(tài)度差、簡單地事情也需要來回跑等問題。
為此,浙江省省政府實施“最多跑一次”改革。這既是對“四張清單一張網(wǎng)”簡政放權創(chuàng)新和“放管服”立體化創(chuàng)新目標的量化管理,也是對政府辦事效率和質(zhì)量升級的壓力管理,迫使各政府部門、管理類事業(yè)單位加強內(nèi)部行政流程優(yōu)化、審批事項精簡,并能主動與相關部門配合,創(chuàng)新有機行政審批、民事登記等改革事項,結合政府服務“單一窗口”制度的探索創(chuàng)新、權責優(yōu)化,結合群眾、企業(yè)、政府對不能實現(xiàn)“最多跑一次”目標的部門監(jiān)測、考核和問責嚴肅化。
2 “最多跑一次”改革的現(xiàn)狀
2.1 “最多跑一次”改革的模式
2.1.1 “一窗受理、集成服務”模式。“一窗受理、集成服務”模式,是整合政府投資項目審批、企業(yè)注冊登記、不動產(chǎn)交易登記、非常駐部門事項4個業(yè)務模塊,涉及發(fā)改委、國土、規(guī)劃、住建、環(huán)保、市場監(jiān)管等28個部門的200余個事項的受理職能,由中心綜合窗口統(tǒng)一受理,百姓辦理多部門審批的事項無需到部門窗口來回跑,只需要到一個窗口就能辦結?!耙淮笆芾?、集成服務”的模式可以打破政府部門的本位主義,實現(xiàn)部門之間的流程整合和規(guī)章制度的對接,實現(xiàn)數(shù)據(jù)共享,簡化辦事流程,提高行政效率,提升民眾的滿意度。
2.1.2 “互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”模式。在“互聯(lián)網(wǎng)+”時代,實施“最多跑一次”改革,可以推進“互聯(lián)網(wǎng)+政務服務”的模式,加快“建設集約、服務集成、數(shù)據(jù)集聚、多級聯(lián)動”的政務服務網(wǎng)的建設,推廣“在線咨詢、網(wǎng)上申請、快遞送達”的辦理模式,這一模式用線上、線下審批協(xié)同并進的方式讓數(shù)據(jù)跑起來,并借助微信、微博等新興媒介讓民眾企業(yè)辦事可查、可咨詢、可跟蹤、可及時反饋。
2.2 “最多跑一次”改革的成效
2.2.1 增強了群眾的獲得感。“最多跑一次”改革的初衷則是讓民眾和企業(yè)到政府部門辦事距離更近、時間更短,進而縮短民眾、企業(yè)和政府之間的交易成本?!白疃嗯芤淮巍备母锸冀K堅持以人為本的原則,將群眾的利益置于首位。目前,浙江省各政府部門先后兩批梳理公布了群眾、企業(yè)到政府辦事的“最多跑一次”事項清單,這些清單的公布和使用使得群眾辦事的用戶體驗大幅改善。寧波市搭建的全市統(tǒng)一受理平臺更是實現(xiàn)了民眾在家門口辦事,極大地提升了民眾的獲得感,也極大地激發(fā)了鄉(xiāng)鎮(zhèn)經(jīng)濟的活躍度,為居民生活、企業(yè)發(fā)展打造更優(yōu)的生態(tài)環(huán)境,進而激發(fā)市場活力。
2.2.2 提高政府部門的行政效能?!白疃嗯芤淮巍备母锊捎玫摹耙淮稗k理”、“一網(wǎng)辦理”的模式,簡化了辦事流程、縮短了辦事時間,更打破了部門之間的條塊分割、部門主義,實現(xiàn)部門之間的信息、數(shù)據(jù)共享和共建,極大地提高了政府各部門的行政效率。
2.2.3 加快政府職能轉變。“最多跑一次”改革是政府提出并執(zhí)行的,充分體現(xiàn)政府自我改革的決心。這也是對之前一系列改革的深化和加強,本次改革從審批流程到辦事流程再到事情辦理均體現(xiàn)出便民、為民和服務于民的原則,強有力地促進了政府職能的轉變,向服務型政府邁進。
3 “最多跑一次”改革過程中存在的問題及原因
分析
3.1 “最多跑一次”改革過程中存在的問題
從上述研究可以看出,一是“最多跑一次”改革的效果顯著;二是“最多跑一次”改革有許多可供選擇的模式;三是“最多跑一次”改革逐漸成為重點發(fā)展方向。但也存在一些有待深入探索的地方。
3.1.1 事項清單規(guī)范化程度仍需提高。自“最多跑一次”改革實施以來,各市政府部門紛紛出臺對策,以響應這一重大的改革。但是,“最多跑一次”改革的內(nèi)涵和外延、范圍、具體事項以及對“一件事”的理解上,不同的部門、不同的地區(qū)的理解則有所不同。當前,相應的政府部門已經(jīng)制定出相應的指導目錄與政策。但是,在事項梳理范圍上仍缺乏規(guī)范化,使得部分涉及到多部門的辦理事項職責沒能完全明確,進而未形成“標準化”的操作規(guī)范。
3.1.2 信息共享進程需要加快。政府各個部門層級之間、條塊之間的網(wǎng)絡信息孤島、數(shù)據(jù)壁壘等信息互不通暢問題仍是改革發(fā)展的重要制約因素。當前,隨著信息技術的迅猛發(fā)展,數(shù)據(jù)庫管理等網(wǎng)絡技術日益成熟,使得系統(tǒng)對接、信息資源共享在技術層面上已成為可能,但掣肘數(shù)據(jù)共享的關鍵則在于如何對接各個部門系統(tǒng)之間涉密信息以及維護民眾、企業(yè)的私密信息等信息安全問題上。
3.1.3 便民服務尚有欠缺。有數(shù)據(jù)顯示,便民利民的基礎設施還存在相當大的問題,主要表現(xiàn)在:由于辦事地點、辦事項目的不同,有時候為了辦一件事要跑多個辦事點,因此很不方便;辦事大廳內(nèi)等待辦事的人多、等待時間長,而且,大廳內(nèi)沒有提供休息的設施,民眾的體驗感較低;辦事大廳也是雙休日休息,這樣辦事時間與工作時間相沖突,只得請假辦事,不是太方便;此外,也存在一些窗口的工作人員對業(yè)務流程不熟悉、服務態(tài)度差等問題。
3.2 “最多跑一次”改革推進中存在的問題的原因分析
“最多跑一次”改革成效顯著,但也存在一些有待完善的地方。首先是沒有現(xiàn)成的模式可循,出現(xiàn)一些問題在所難免。“最多跑一次”改革是由浙江省提出并付諸于實踐的一個新興的概念?!白疃嗯芤淮巍备母锷刑幱诿?、發(fā)展的階段,在這一時期,沒有現(xiàn)成的模式可循、也沒有先前的經(jīng)驗可借鑒。因此,在改革推進過程中存在一些問題是在所難免的,是任何一個國家、一個地區(qū)、一次改革所不可避免的。其次是沒有堅持以人為中心的思想?!白疃嗯芤淮巍备母锏暮诵乃枷胧恰耙匀藶橹行摹?,但頻頻出現(xiàn)政府部門工作人員服務態(tài)度差、基礎設施不完善、辦事程序復雜等問題,則反映出政務服務人員沒有轉變思想觀念,真正地服務于民。最后是急于問改革要政績。“最多跑一次”改革實施之后,杭州、寧波、金華、臺州、舟山等市先后掀起了改革的浪潮,各市政府在本轄區(qū)內(nèi)頒布政策、改革指導意見等以貫徹落實“跑一次是原則跑多次是例外”的準則。但是,在推進改革的進程中,為了凸顯改革成效,大部分省市改革的范圍比較單一且多集中在不動產(chǎn)等方面,將在簡便易行的領域內(nèi)取得成效進行比拼,使得改革領域有一定的局限性。
4 “最多跑一次”改革的突破路徑
4.1 建立完善的改革事項清單制度
如上所述,浙江省各地區(qū)對“最多跑一次”改革的內(nèi)涵和外延、范圍、具體事項以及對“一件事”的理解上有所不同。因此,建立完善的“最多跑一次”改革事項清單制度,要抓住行政審批、行政監(jiān)察、行政執(zhí)法等重點,抓緊進行事項的比對規(guī)范,努力減少環(huán)節(jié)和材料、縮短流程、提高透明度和政府辦事效率。制定出“最多跑一次”改革事項清單的編制說明、辦事指南的編制說明、“一次性告知單”的編制說明等等,并采用以會代訓的方式對政府相關的工作人員進行業(yè)務培訓。
4.2 加快推進信息共享
“最多跑一次”改革的關鍵則在于不同政府部門間的信息、數(shù)據(jù)共享共建,這也是改革順利實施的基礎保障。把解決帶有普遍性的關鍵問題作為切入口,把完善“一窗受理”模式的信息平臺作為重點,有步驟地打破各個層級的條塊信息系統(tǒng)。憑借身份認證、防火墻處理等各種信息安全技術,來打破不同部門之間的信息隔離。除此之外,要加快建立健全省級以上層面的大數(shù)據(jù)云庫,進而推動各市縣的數(shù)據(jù)向省級匯總、省級數(shù)據(jù)庫資源向各個市縣開放共享。
4.3 進一步完善便民服務
“最多跑一次”改革的核心思想是“以人為中心”,所以要轉變思想觀念,把方便于民、服務于民放在首位,切實做到出發(fā)點和落腳點始終是維護和發(fā)展人民的基本利益。因此,建立健全完善的鄉(xiāng)村便民服務體系則是確保“最多跑一次”改革在基層取得成效的關鍵。對于一些偏遠的農(nóng)村區(qū)域或者是網(wǎng)絡體系欠發(fā)達的地區(qū),應當依托當?shù)氐谋忝穹罩行幕蛘咿r(nóng)業(yè)、商業(yè)銀行網(wǎng)點等建立“最多跑一次”改革的政務服務實體店。
[參考文獻]
[1] 夏行.“最多跑一次”是政府自我革命的全新理念[J].領導科學,2017(19):4-5.
[2] 張逸龍,詹婷.“最多跑一次”寧波怎么跑[J].寧波通訊,2017(8):58-63.
[3] 秦詩立.深刻理解和推動"最多跑一次"改革[J].浙江經(jīng)濟,2017(5):24-25.
[4] 劉志勤.浙江探路“最多跑一次”[J].決策,2017(5):56-58.
[5] 范柏乃,陳亦寶.全面深化“放管服”改革:“最多跑一次”[J].社會治理,2017(6):49-52.
[6] 汪錦軍.“最多跑一次”改革與地方治理現(xiàn)代化的新發(fā)展[J].中共浙江省委黨校學報,2017(6):62-69.
[7] 童其君.別讓“最多跑一次”成空話[J].農(nóng)村工作通訊,2017(6).
[8] 李一.浙江“最多跑一次”改革的實踐探索和發(fā)展意蘊[J].中共浙江省委黨校學報,2017,33(6):70-75.