王鐵夫

摘 要：鐵路統(tǒng)計(jì)工作在大數(shù)據(jù)背景下面臨發(fā)展機(jī)遇和挑戰(zhàn)，優(yōu)化數(shù)據(jù)整合效果，提高數(shù)據(jù)處理的準(zhǔn)確性，這能為工作決策提供可靠保障，有利于促進(jìn)鐵路統(tǒng)計(jì)工作有序運(yùn)行，同時(shí)，這項(xiàng)工作的執(zhí)行效率也會(huì)相應(yīng)提高。本文首先介紹了鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息體系構(gòu)建現(xiàn)狀，然后以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)進(jìn)行應(yīng)用探究。

關(guān)鍵詞：大數(shù)據(jù)；鐵路統(tǒng)計(jì)；綜合信息體系；應(yīng)用分析

近年來，鐵路行業(yè)發(fā)展速度不斷加快，在信息化技術(shù)的推動(dòng)下，該行業(yè)不斷優(yōu)化統(tǒng)計(jì)流程、擴(kuò)大統(tǒng)計(jì)范圍，同時(shí)，統(tǒng)計(jì)方式相應(yīng)改變。本文探究鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息體系，能在了解統(tǒng)計(jì)需求的基礎(chǔ)上，為統(tǒng)計(jì)工作提供合理的經(jīng)營管理意見。由此可見，該論題探究對鐵路行業(yè)發(fā)展有促進(jìn)意義。

1 鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息體系構(gòu)建現(xiàn)狀

1.1 基本現(xiàn)狀

近年來，我國鐵路信息化建設(shè)工作的發(fā)展速度不斷加快，并取得了良好的建設(shè)效果，鐵路統(tǒng)計(jì)流程不斷優(yōu)化，在數(shù)據(jù)獲取的基礎(chǔ)上，參照相關(guān)計(jì)算原則完成數(shù)據(jù)報(bào)表制作，并將報(bào)表信息逐層匯報(bào)，最終通過協(xié)商進(jìn)行指標(biāo)確定。但信息化建設(shè)期間存在一定現(xiàn)實(shí)問題，即信息系統(tǒng)維護(hù)工作不到位，統(tǒng)計(jì)流程過于單一，流程調(diào)整速度較低，并且數(shù)據(jù)信息延時(shí)提供，信息準(zhǔn)確性得不到保證。以數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)的鐵路統(tǒng)計(jì)工作面臨數(shù)據(jù)質(zhì)量低、數(shù)據(jù)利用不合理、數(shù)據(jù)采集不全面等現(xiàn)實(shí)問題，要想順利解決上述問題，改變鐵路統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)信息現(xiàn)狀，應(yīng)構(gòu)建有序化數(shù)據(jù)鏈條，深入挖掘數(shù)據(jù)信息的價(jià)值信息，同時(shí)，提供優(yōu)質(zhì)服務(wù)[1]。

1.2 基本需求

現(xiàn)如今，鐵路企業(yè)正處于轉(zhuǎn)型的關(guān)鍵階段，鐵路企業(yè)要想加快轉(zhuǎn)型速度、深化改革效果，應(yīng)制定精細(xì)化管理需要，以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)創(chuàng)新統(tǒng)計(jì)工作模式，確保創(chuàng)新后的統(tǒng)計(jì)工作模式能夠滿足業(yè)務(wù)流程調(diào)整、統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)共享、數(shù)據(jù)精細(xì)化管理、數(shù)據(jù)靈活分析的現(xiàn)實(shí)需要。除此之外，還應(yīng)了解具體業(yè)務(wù)對統(tǒng)計(jì)工作提出的需求，需求表現(xiàn)為：統(tǒng)計(jì)業(yè)務(wù)流程再次創(chuàng)造、統(tǒng)計(jì)指標(biāo)體系完善、原始數(shù)據(jù)源有序整合、數(shù)據(jù)精細(xì)采集、數(shù)據(jù)優(yōu)質(zhì)管理、數(shù)據(jù)高效分析、數(shù)據(jù)直觀顯示。

2 以大數(shù)據(jù)為基礎(chǔ)的鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息體系研究及應(yīng)用

在了解上述統(tǒng)計(jì)工作信息化現(xiàn)狀、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)現(xiàn)狀以及常見問題的基礎(chǔ)上，總結(jié)業(yè)務(wù)需要，能為鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息系統(tǒng)構(gòu)建提供支持，同時(shí)，還能優(yōu)化統(tǒng)計(jì)流程，全面提高系統(tǒng)體系的應(yīng)用率和應(yīng)用效果，這對鐵路企業(yè)順利轉(zhuǎn)型有促進(jìn)作用。

2.1 設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)流程

一方面，合理設(shè)計(jì)統(tǒng)計(jì)流程，即數(shù)據(jù)源獲取→數(shù)據(jù)倉庫構(gòu)建→基礎(chǔ)數(shù)據(jù)處理→統(tǒng)計(jì)指標(biāo)構(gòu)建→統(tǒng)計(jì)知識(shí)傳播，這一流程不僅能夠調(diào)動(dòng)鐵路員工的參與熱情，而且還能為流程整合奠定良好基礎(chǔ)，各環(huán)節(jié)間也能加強(qiáng)聯(lián)系，最終形成完整的數(shù)據(jù)產(chǎn)業(yè)鏈條。另一方面，合理設(shè)計(jì)總體框架，設(shè)計(jì)過程中做好邏輯架構(gòu)、開發(fā)架構(gòu)、物理架構(gòu)三方面的設(shè)計(jì)工作，

2.2 數(shù)據(jù)層次化分析

首先，數(shù)據(jù)采集層。借助先進(jìn)技術(shù)完成數(shù)據(jù)獲取任務(wù)，并將獲取后的數(shù)據(jù)預(yù)處理，接下來進(jìn)行數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換，使其到達(dá)數(shù)據(jù)層。在此期間，應(yīng)檢查錄入信息的全面性和真實(shí)性，待數(shù)據(jù)檢查無誤后進(jìn)行數(shù)據(jù)上報(bào)。ETL數(shù)據(jù)采集時(shí)，主要經(jīng)過數(shù)據(jù)抽取、數(shù)據(jù)映射、數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換、數(shù)據(jù)檢查、數(shù)據(jù)加載、異常處理等步驟完成關(guān)鍵數(shù)據(jù)的控制。其次，數(shù)據(jù)處理層，構(gòu)建適合的數(shù)據(jù)分層框架，按照數(shù)據(jù)處理流程完成數(shù)據(jù)處理的正確引導(dǎo)，最后審查數(shù)據(jù)處理結(jié)果，并對數(shù)據(jù)處理結(jié)果正確修正。然后，數(shù)據(jù)分析層。在數(shù)據(jù)模型體系構(gòu)建的基礎(chǔ)上，明確所構(gòu)建的各主題模型間的關(guān)系，接下來進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，即在報(bào)表分析、數(shù)據(jù)挖掘兩方面具體探究，這能為接下來的指標(biāo)預(yù)測和事件預(yù)測提供可靠基礎(chǔ)。最后，展現(xiàn)交互層。統(tǒng)計(jì)工作界面顯示應(yīng)以功能框架為基礎(chǔ)，不斷創(chuàng)新物理展示方式，全面彰顯物理展示功能，這能豐富用戶體驗(yàn)，全面監(jiān)控統(tǒng)計(jì)工作服務(wù)效果。

2.3 優(yōu)化統(tǒng)計(jì)指標(biāo)

一方面，遵循統(tǒng)計(jì)指標(biāo)設(shè)計(jì)原則，這能為指標(biāo)體系完善起到良好鋪墊，進(jìn)而能夠客觀反映我國鐵路事業(yè)經(jīng)營情況，并對該行業(yè)未來發(fā)展情況全面分析，確保最終制定的統(tǒng)計(jì)指標(biāo)能夠滿足客戶需要。另一方面，提高指標(biāo)體系利用率，在考慮當(dāng)前鐵路統(tǒng)計(jì)工作現(xiàn)狀以及工作模式的基礎(chǔ)上，不斷創(chuàng)新其體系架構(gòu)，細(xì)分統(tǒng)計(jì)指標(biāo)，以此滿足鐵路事業(yè)經(jīng)營決策制定的需要。

2.4 數(shù)據(jù)優(yōu)質(zhì)管理

首先，創(chuàng)新管理機(jī)制框架，具體指的是，不斷優(yōu)化組織架構(gòu)，嚴(yán)格篩選數(shù)據(jù)質(zhì)量管理組織的成員，該組織能夠提高數(shù)據(jù)處理效率；優(yōu)化管理流程，即數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化、系統(tǒng)化、安全化管理流程；健全評價(jià)考核體系，高效完成數(shù)據(jù)可視化評估，不斷提高數(shù)據(jù)質(zhì)量，提高數(shù)據(jù)應(yīng)用率。其次，數(shù)據(jù)定期審查，以此檢驗(yàn)數(shù)據(jù)準(zhǔn)確性，對于存在的質(zhì)量問題高效解決。然后，出示質(zhì)量報(bào)告，這對數(shù)據(jù)優(yōu)質(zhì)管理有重要作用，根據(jù)報(bào)告顯示的檢查結(jié)果，制定相應(yīng)的處理措施。最后，及時(shí)修正錯(cuò)誤數(shù)據(jù)，并對數(shù)據(jù)信息分類處理，將準(zhǔn)確無誤的數(shù)據(jù)提交上級(jí)部門。

鐵路統(tǒng)計(jì)工作打破原有系統(tǒng)架構(gòu)、系統(tǒng)功能的設(shè)計(jì)模式，結(jié)合鐵路統(tǒng)計(jì)工作現(xiàn)狀豐富核心功能，具體功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)修正、報(bào)表查詢、專題查詢、綜合應(yīng)用等。接下來對創(chuàng)新后的鐵路統(tǒng)計(jì)模式全面驗(yàn)證，具體分析系統(tǒng)性能，通過觀察性能指標(biāo)、可靠性、可用性、交互性、安全性來掌握鐵路統(tǒng)計(jì)工作的效果，以免出現(xiàn)安全信息外泄、數(shù)據(jù)風(fēng)險(xiǎn)增加等現(xiàn)象。最后探究統(tǒng)計(jì)結(jié)果是否具有實(shí)時(shí)性、準(zhǔn)確性、多樣性特點(diǎn)，這對數(shù)據(jù)高效處理、服務(wù)效果優(yōu)化有促進(jìn)作用，能夠大大提高決策合理性[2]。

3 結(jié)論

綜上所述，大數(shù)據(jù)背景下，探究鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息體系，分析其應(yīng)用效果，這對我國鐵路事業(yè)持續(xù)發(fā)展有促進(jìn)意義，同時(shí)，還能優(yōu)化鐵路統(tǒng)計(jì)質(zhì)量和流程，不斷提高這項(xiàng)工作的效率。除此之外，鐵路信息化建設(shè)速度能夠不斷加快，鐵路統(tǒng)計(jì)綜合信息系統(tǒng)能夠擴(kuò)大應(yīng)用范圍，并且鐵路統(tǒng)計(jì)工作能在新形勢下提高數(shù)據(jù)處理效率和準(zhǔn)確性，為鐵路企業(yè)帶來較多的經(jīng)濟(jì)效益。

參考文獻(xiàn)：

[1]王軍，錢琳.鐵路運(yùn)輸信息集成平臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)管理系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J].鐵路計(jì)算機(jī)應(yīng)用，2017，26（08）：16-19.

[2]劉俊.優(yōu)化鐵路運(yùn)輸調(diào)度指揮體系策略的研究[J].鐵道運(yùn)輸與經(jīng)濟(jì)，2017，39（05）：1-6.