摘要：隨著汽車(chē)的普及化，隨之而來(lái)的就是公路交通的建設(shè)與發(fā)展的重要性。當(dāng)前隨著技術(shù)的不斷更新與發(fā)展，公路交通已經(jīng)儼然已經(jīng)給人的生活帶來(lái)了很大的便利性。本文中就著重對(duì)當(dāng)前我國(guó)智慧公路的建設(shè)現(xiàn)狀進(jìn)行了分析，另外也對(duì)當(dāng)前智慧公路發(fā)展存在的問(wèn)題提出針對(duì)性的改進(jìn)策略，由此作為解決我國(guó)智慧公路發(fā)展過(guò)程中的重要指導(dǎo)措施。

關(guān)鍵詞：智慧公路；現(xiàn)狀；改進(jìn)

智慧公路不是一個(gè)噱頭，它是通過(guò)技術(shù)的支撐，實(shí)現(xiàn)交通訊息信息的收集和傳遞，從而對(duì)車(chē)流進(jìn)行引導(dǎo)、分流，加強(qiáng)公路用戶的安全。并且通過(guò)技術(shù)的提高，不斷提高公路的管理能力，減少交通事故的發(fā)生，極大程度上提高公路的應(yīng)用率。另外，智慧公路能夠改變傳統(tǒng)公路的管理模式，能夠大幅度地提高公路的利用率和管理能力，這是當(dāng)前互聯(lián)網(wǎng)+等技術(shù)與交通結(jié)合的典型例子，智慧公路的建設(shè)是我國(guó)當(dāng)前交通發(fā)展的主流趨勢(shì)。

一、我國(guó)智慧公路發(fā)展現(xiàn)狀探究

隨著改革開(kāi)放的進(jìn)一步發(fā)展和社會(huì)主義建設(shè)進(jìn)程的不斷加快，汽車(chē)已經(jīng)成為最為普遍的交通工具，在這樣的發(fā)展下，加強(qiáng)公路管理與建設(shè)就變成非常重要的工作之一。隨著信息化的進(jìn)一步提高，將信息化管理思路與公路管理相結(jié)合已經(jīng)成為必然趨勢(shì)，從整體上來(lái)看，未來(lái)我國(guó)高速公路智能化行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模會(huì)不斷的增大，需求也會(huì)逐漸增多?！靶录夹g(shù)+交通”的模式下智慧交通成為典型的案例。很多城市已經(jīng)在建設(shè)智慧公路方面做出了很多可行的方案和模式。例如重慶市，重慶市的智慧公路建設(shè)主要體現(xiàn)在不斷優(yōu)化數(shù)字公路體系，提高行業(yè)服務(wù)的只能水平，通過(guò)建立市級(jí)公路網(wǎng)管理與應(yīng)急處理平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)重要路段等幾百個(gè)監(jiān)控信號(hào)，能夠?qū)θ械墓坊具_(dá)到路網(wǎng)可以看到、可以檢測(cè)到、可以控制到的效果。。2017年9月，江西的寧都至定南高速公路智慧高速項(xiàng)目投入使用，這條智慧高速其表現(xiàn)的兩大突出特點(diǎn)就是“智行”和“智感”。

從國(guó)家層面來(lái)看，加強(qiáng)智慧公路的建設(shè)也是迫在眉睫。2017年7月，我國(guó)交通運(yùn)輸部啟動(dòng)了8省試點(diǎn)，2018年3月，更是對(duì)智慧公路的具體實(shí)施方法具體化，智慧公路的重點(diǎn)方向主要是有基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、北斗高精度定位綜合應(yīng)用等技術(shù)的支撐。

可見(jiàn)，智慧公路在我國(guó)的發(fā)展是必然趨勢(shì)。筆者通過(guò)對(duì)資料的收集與整體，總結(jié)出當(dāng)前我國(guó)智慧公路的發(fā)展?fàn)顟B(tài)：一是具有良好的發(fā)展空間，市場(chǎng)需求量不斷增大。無(wú)論是用戶需求，還是公路發(fā)展，智慧公路的建設(shè)一方面能夠提高交通、保障交通，另一方面則是能夠提高用戶的交通便利性；但是，智慧公路的另一個(gè)現(xiàn)狀則是核心技術(shù)還有待提高。智慧公路的建設(shè)需要依賴于信息化管理技術(shù)的支撐，例如在當(dāng)前物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與信息采集的融合技術(shù)、車(chē)輛身份識(shí)別技術(shù)、云計(jì)算與信息處理技術(shù)等關(guān)鍵性的技術(shù)還沒(méi)有得到關(guān)鍵性的突破，沒(méi)有辦法實(shí)現(xiàn)更高級(jí)別的智慧公路的建設(shè)。

二、智慧公路建設(shè)改進(jìn)的幾點(diǎn)策略

第一，加強(qiáng)智慧公路的技術(shù)改進(jìn)。當(dāng)前智慧公路的建設(shè)技術(shù)不斷得到了提高。例如V2X（車(chē)路協(xié)同）技術(shù)的引用，能夠利用無(wú)線通信和新一代互聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的結(jié)合，綜合實(shí)現(xiàn)輔助駕駛、安全預(yù)防與警示等多項(xiàng)應(yīng)用。而且通過(guò)與云端的互動(dòng)，能夠?qū)τ诠返木W(wǎng)絡(luò)狀態(tài)進(jìn)行全方位的檢測(cè)與服務(wù)，實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同。其實(shí)，智慧公路就是充分利用當(dāng)前的新能源技術(shù)、新材料新結(jié)構(gòu)、人工智能、信息技術(shù)等先進(jìn)的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)交通管理的信息化。智慧公路是一項(xiàng)系統(tǒng)的工程，促進(jìn)我國(guó)智慧公路的快速發(fā)展。因此，技術(shù)在智慧公路的建設(shè)中具有舉足輕重的作用。

第二，實(shí)現(xiàn)高速公路的無(wú)感支付。傳統(tǒng)的高速公路的管理模式在收費(fèi)等方面都存在一定的問(wèn)題，如果能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)感支付，不僅能夠提高車(chē)輛的通過(guò)率，關(guān)鍵的是更能夠從方便用戶的角度出發(fā)，最終實(shí)現(xiàn)用戶的方便出行，目前來(lái)說(shuō)用戶可以通過(guò)支付寶、銀聯(lián)、微信等實(shí)現(xiàn)“無(wú)感支付”。無(wú)感支付是傳統(tǒng)高速ETC業(yè)務(wù)的升級(jí)產(chǎn)品，通過(guò)“車(chē)輛識(shí)別+手機(jī)APP”實(shí)現(xiàn)用戶只需要綁定車(chē)牌和相關(guān)的支付方式，實(shí)現(xiàn)無(wú)干預(yù)的快速支付。

第三，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)和WIFI的全覆蓋。隨著網(wǎng)絡(luò)的不斷普及與覆蓋，即將到來(lái)的5G更是為智慧公路的建設(shè)提供了網(wǎng)絡(luò)的支持與幫助。如果公路上能夠覆蓋WIFI，那么用戶在行使的過(guò)程中就可以通過(guò)上網(wǎng)娛樂(lè)消遣。另外，關(guān)鍵的是高速公路上WIFI的覆蓋能夠進(jìn)行公路路況的檢測(cè)和預(yù)報(bào)，通過(guò)對(duì)路況信息的及時(shí)把握，從而實(shí)現(xiàn)高速公路的進(jìn)一步快速發(fā)展。

第四，培養(yǎng)和引進(jìn)智慧公路建設(shè)的人才。人才是智慧公路建設(shè)中的關(guān)鍵性因素。隨著信息技術(shù)等技術(shù)的快速發(fā)展，對(duì)于信息專(zhuān)業(yè)人才的能力要求與專(zhuān)業(yè)要求也越來(lái)越高。智慧公路關(guān)于人才方面的要求，一方面要加強(qiáng)對(duì)現(xiàn)有員工的信息化培訓(xùn)，并且要能把信息培訓(xùn)作為公路系統(tǒng)培訓(xùn)的重點(diǎn)，提高員工的信息化能力與技術(shù)。另一方面，對(duì)于一些關(guān)鍵崗位人才要提供可行的引進(jìn)政策，將合適的專(zhuān)業(yè)人才安排到恰當(dāng)?shù)奈恢蒙?，以此?lái)保證智慧公路各項(xiàng)信息管理工作的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。

三、總結(jié)

當(dāng)前，各個(gè)省份都將建設(shè)智慧公路納入了日程，并且將它作為重要的工作進(jìn)行安排，很多的省份也開(kāi)始了建設(shè)智慧公路的試點(diǎn)階段。智慧公路的發(fā)展也必然對(duì)于我國(guó)公路的發(fā)展帶來(lái)質(zhì)的飛躍與提高。

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作者簡(jiǎn)介：張豐愷（1998.07.09-）男，漢族，四川內(nèi)江人，四川省建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院中澳建筑工程技術(shù)專(zhuān)業(yè)大三學(xué)生，對(duì)建筑類(lèi)相關(guān)問(wèn)題具有濃厚的研究興趣。

（作者單位：四川建筑職業(yè)技術(shù)學(xué)院）